雪地里的一葉小舟—雪車

提起雪車，可能大家首先想到的都是冬天冰雪樂園里的游戲雪車。其實(shí)，雪車項(xiàng)目是冬奧會(huì)賽場上一項(xiàng)歷史悠久的運(yùn)動(dòng)，也是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)刺激的極速運(yùn)動(dòng)。

2022年北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的腳步越來越近了，這也是中國第一次主辦這個(gè)冰雪類的競技盛會(huì)。在和它正式見面之前，我們不妨多向孩子介紹一些和冬奧會(huì)有關(guān)的事，讓孩子對(duì)冬奧會(huì)的到來更加期盼，也更加能體會(huì)到冰雪競技運(yùn)動(dòng)的樂趣和奧運(yùn)精神。

雪地之舟的歷史

雪車的主要制作材料是金屬，車頭有流線型外罩覆蓋，外形看起來猶如一葉小舟，所以雪車也被稱為“雪地之舟”。

雪車發(fā)源于19世紀(jì)末的瑞士。雪車的前身是雪橇，將雪橇和木板釘在一起，就是一個(gè)簡易的雪車雛形。對(duì)現(xiàn)代雪車形態(tài)有突出貢獻(xiàn)的人，是瑞士人馬蒂斯，他改良了雪橇，給雪橇增加了操縱舵和制動(dòng)閘，人們稱這種改良后的雪橇為“雪車”。

在人工雪車滑道出現(xiàn)之前，雪車滑道都是利用自然雪道建成。但是自然雪道不可控因素很多，常常引發(fā)安全事故。所以，在20世紀(jì)初期，世界上第一條人工雪車滑道出現(xiàn)了。人工雪車滑道的兩側(cè)增加了防護(hù)墻，設(shè)置陡坡彎道以達(dá)到“降速”的目的。

給孩子的冬奧會(huì)雪車比賽小科普

揭開雪車的神秘面紗

不同于冰上項(xiàng)目和滑雪項(xiàng)目，雪車作為冬奧會(huì)滑行項(xiàng)目的一員，鮮少被中國大眾認(rèn)知。但隨著國家對(duì)冬奧項(xiàng)目的大力支持，很多其他項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)員紛紛跨項(xiàng)目加入到這個(gè)“冷門”的冬奧項(xiàng)目中來，填補(bǔ)了冬奧項(xiàng)目的空白。

● 雪車比賽項(xiàng)目所需的裝備

滑雪服? 滑雪服的制作材料是橡膠，防水透氣，表面光滑，而且高彈貼身。特別是在領(lǐng)口的設(shè)計(jì)上，采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)和防風(fēng)設(shè)計(jì)，能減少空氣從衣領(lǐng)進(jìn)入，造成衣物鼓起。

專用釘靴? 雪車項(xiàng)目中最特殊的裝備。為了增加運(yùn)動(dòng)員在冰面上的摩擦力，在專用釘靴靴底的前腳掌部分密布靴釘，釘子長度不超過14毫米，成刷型，這樣設(shè)計(jì)是為了防止運(yùn)動(dòng)員在冰面上奔跑時(shí)打滑。

頭盔? 雪車的平均速度達(dá)100千米/小時(shí)，是一項(xiàng)極速運(yùn)動(dòng)，危險(xiǎn)與挑戰(zhàn)并存，頭盔可以有效地保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的頭部安全。

手套? 雪車運(yùn)動(dòng)員的手套需要完全貼合手部，并且在掌心設(shè)有防滑耐磨的皮層，保證運(yùn)動(dòng)員在推車過程中穩(wěn)穩(wěn)地抓牢車體把手。

● 雪車項(xiàng)目的場地什么樣？

雪車項(xiàng)目的賽道先以混凝土或木材為基材搭建，然后在其表面灑水，結(jié)冰后形成冰滑道。冰滑道設(shè)置了很多彎道和坡道，至少要有15個(gè)轉(zhuǎn)彎，最多20個(gè)轉(zhuǎn)彎。

雪車項(xiàng)目的規(guī)則

1.出發(fā)時(shí)所有運(yùn)動(dòng)員在車外推車奔跑約50米，6秒內(nèi)左右選手必須全部躍入車內(nèi)，只要有一名選手入座失敗，整隊(duì)失去比賽資格。

2.舵手坐在車頭，負(fù)責(zé)操縱方向舵控制方向，剎車手坐在車尾，當(dāng)雪車到達(dá)終點(diǎn)線后，使用剎車裝置停止雪車運(yùn)行。

3.比賽成績由4次滑行成績累計(jì)計(jì)算，總用時(shí)最少的隊(duì)伍獲勝。

雪車、鋼架雪車、雪橇別再傻傻分不清

冬奧會(huì)的滑行項(xiàng)目包含了雪車、鋼架雪車和雪橇，許多人都不太了解這3個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)榭雌饋矶际菑母吒叩牡胤交聛淼模俣群芸?，好像沒什么不一樣。

3個(gè)項(xiàng)目的共同點(diǎn)：

● 3個(gè)項(xiàng)目共用一個(gè)賽道。

● 速度都很快，最高值超過130千米/小時(shí)。

● 都很危險(xiǎn)，會(huì)存在“翻車”失誤現(xiàn)象。

● 都要求運(yùn)動(dòng)員具備兩種能力：獲得最大初始速度的能力和靈活控制肢體維持身體或器械的平衡以適應(yīng)速度持續(xù)增加的能力。所以，在運(yùn)動(dòng)員選拔方面，這3個(gè)項(xiàng)目都傾向于身高較高且短跑速度較快的運(yùn)動(dòng)員。

3個(gè)項(xiàng)目的不同點(diǎn)：

● 運(yùn)動(dòng)員的行進(jìn)姿態(tài)不同

雪車有座位，運(yùn)動(dòng)員坐在車?yán)锴斑M(jìn)。

鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員要俯身平貼趴在鋼架雪車上前進(jìn)。

雪橇運(yùn)動(dòng)員要仰面躺在雪橇上，頭在后，腳在前。

● 出發(fā)規(guī)定不同

雪車出發(fā)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員都在雪車外推車，加速后6秒內(nèi)全部入座。

鋼架雪車出發(fā)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以在跳上鋼架雪車前推行50米。

雪橇出發(fā)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)嚴(yán)陣以待在雪橇上坐好，通過前后擺動(dòng)獲得出發(fā)速度。

● 參賽手套不同

雪車和鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員的手套都很柔軟，增加耐磨皮層，防止打滑。

雪橇運(yùn)動(dòng)員的手套在手指的指腹上密布小鋼釘，方便運(yùn)動(dòng)員用手去控制。

● 方向控制不同

雪車有方向舵，坐在最前面的舵手通過控制器掌握前行方向。

鋼架雪車和雪橇，完全依靠運(yùn)動(dòng)員身體的自我控制來掌握前行方向。

雪車和冬奧會(huì)

在1924年第一屆夏蒙尼冬季奧運(yùn)會(huì)上，雪車被正式列入了比賽項(xiàng)目，但那時(shí)只有男子單人賽。

1932年第三屆普萊西德湖冬季奧運(yùn)會(huì)增加了男子雙人雪車項(xiàng)目。

在2002年第十九屆鹽湖城冬奧會(huì)上，女子雪車也被正式列為比賽項(xiàng)目。

至此，雪車作為冬奧會(huì)滑行項(xiàng)目中非常重要同時(shí)也是非常刺激的一項(xiàng)，吸引了大批運(yùn)動(dòng)員前來挑戰(zhàn)極限。

你了解雪車嗎？

● 作為滑行工具，它的車身采用特殊材料，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)成流線型，輕便、堅(jiān)硬、不導(dǎo)電。雪車最大時(shí)速可達(dá)160千米/小時(shí)。

● 如果把雪車?yán)斫鉃橐惠v普通小汽車的話，那么雪車前部的方向舵相當(dāng)于方向盤，領(lǐng)航員的推桿相當(dāng)于油門，車尾的制動(dòng)器相當(dāng)于剎車。

● 雪車分為雙人座和四人座兩種，在尺寸和重量上都有嚴(yán)格的限制。如果運(yùn)動(dòng)員和雪車的重量相加低于基數(shù)，可以增加雪車的重量以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)配重。