建筑渣土在市政道路工程中的應(yīng)用分析與探討

趙興達(dá)

【摘要】在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下，城市建設(shè)工程項目迅速增多，工程建設(shè)產(chǎn)生的建筑渣土越來越多。由于對建筑渣土的應(yīng)用價值認(rèn)識不深，回收再利用技術(shù)的缺乏，很多建筑渣土得不到有效處置和利用，造成了環(huán)境污染和資源浪費。提高建筑渣土的利用率，減少對環(huán)境的污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展顯得尤為重要。本文通過對建筑渣土的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探討了建筑渣土在市政道路工程中的應(yīng)用價值。

【關(guān)鍵詞】建設(shè)工程；建筑渣土；應(yīng)用價值

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.165

1、建筑渣土的含義

建筑渣土是指新建、改建、擴(kuò)建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、市政設(shè)施等，以及裝飾裝修過程中產(chǎn)生的棄土、棄料和其他廢棄物的統(tǒng)稱。按產(chǎn)生源分類，建筑渣土可分為工程類建筑渣土、拆遷類建筑渣土、裝修類建筑渣土等；按組成成分分類，建筑渣土中可分為廢棄渣土、碎石塊、碎磚瓦塊、混凝土塊、廢砂泥漿、瀝青塊等。這些材料屬于工程棄料，是在施工過程中產(chǎn)生的物質(zhì)，對于工程本身而言沒有任何幫助，需要對其進(jìn)行相應(yīng)的處理，才能夠達(dá)到理想的工程項目建設(shè)要求。

2、建筑渣土的現(xiàn)狀

目前，隨著城市的快速發(fā)展，各類城建項目遍地開花，高速發(fā)展的同時，產(chǎn)生了大量的建筑渣土，得不到有效處置，從而造成了環(huán)境污染和資源浪費，“渣土圍城”的現(xiàn)象已經(jīng)成為了制約城市高效有序發(fā)展的關(guān)鍵問題。由于缺乏對建筑渣土的科學(xué)認(rèn)識，對其資源化再利用認(rèn)識不足，當(dāng)前建筑渣土主要采用露天堆放和地下填埋的方式進(jìn)行處置。這不僅浪費了寶貴的土地資源，也造成了環(huán)境的二次污染，同時帶來了一定的安全問題。一是建筑渣土隨意堆放極易產(chǎn)生安全隱患。在選取建筑渣土堆放地上有一定的隨意性和臨時性，由于缺少有效管理，在外力作用下，渣土堆極易產(chǎn)生崩塌，導(dǎo)致阻礙道路甚至沖擊相鄰建筑物的現(xiàn)象，給生產(chǎn)和生活帶來安全隱患。二是建筑渣土極易造成水資源和土壤污染。絕大部分建筑渣土在堆放或填埋時，未經(jīng)任何處理，經(jīng)過長期發(fā)酵和雨水的淋沖浸泡，滲濾出滲濾液、淋濾液，對周圍水源和土壤造成嚴(yán)重的污染。三是建筑渣土極易造成大氣污染。建筑渣土在長期堆放中，經(jīng)過日曬風(fēng)化，其表面被分解成細(xì)微顆粒物，在風(fēng)力的作用下被帶到空氣中，形成顆粒物揚塵污染；建筑渣土成分復(fù)雜，經(jīng)過長期的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的有毒、有害氣體飄散到大氣中，造成大氣環(huán)境污染。由此看來，建筑渣土的堆放和填埋并非最終處置方式，積極探索建筑渣土的資源化再利用已經(jīng)成為一個急需解決的問題。

3、建筑渣土應(yīng)用的意義

建筑渣土不是垃圾，而是錯放地方的“黃金”。加快推進(jìn)建筑渣土資源化再利用，可以從源頭實現(xiàn)對城市建筑垃圾進(jìn)行分類，解決“渣土圍城”“垃圾成山”的困境，減少因建筑渣土處置不當(dāng)引發(fā)的二次污染問題，降低對原生自然資源的開發(fā)需求，合理優(yōu)化資源配置，減少建筑渣土處置成本和建設(shè)工程成本，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新潛力和市場活力，實現(xiàn)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展，對建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會具有重要意義。建筑渣土資源化再利用是消納城市垃圾的有效途徑。據(jù)調(diào)查，每年產(chǎn)生的城市垃圾中，建筑渣土所占比例高達(dá)40%，且成逐年上升趨勢。對建筑渣土進(jìn)行資源化再利用，不僅能有效減輕城市的垃圾處置壓力，也能改善生態(tài)環(huán)境，使建筑渣土“變廢為寶”，進(jìn)一步促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4、建筑渣土在市政道路工程中的應(yīng)用

在當(dāng)前的市政道路路基工程中，由于對施工質(zhì)量和材料的要求，經(jīng)常導(dǎo)致工程費用的增加。對城市建設(shè)中產(chǎn)生的建筑渣土進(jìn)行綜合利用，可以降低路基工程的施工成本。為提高建筑渣土的利用率，減少其對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響，在市政道路路基工程施工中，可采取相應(yīng)的處理措施，使其達(dá)到施工要求。這樣既可以節(jié)省道路路基工程的建設(shè)費用，又能保護(hù)生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展，同時優(yōu)化、緩解城市化所面臨的挑戰(zhàn)，促進(jìn)城市穩(wěn)步發(fā)展。

4.1建筑渣土的特性分析

一是建筑渣土具有親水性。建筑渣土內(nèi)部空隙較大，親水性明顯。為了保證建筑渣土的使用效果，一般要求在使用前對渣土進(jìn)行晾曬處理，采用蒸發(fā)法降低渣土內(nèi)含水率。在實際應(yīng)用中，為了降低其親水性，常在其中加入一定量的煤灰攪拌，煤灰能對建筑渣土中的水分產(chǎn)生一定的吸附作用。二是建筑渣土具有較高的強(qiáng)度和低壓碎值。就建筑渣土的性能而言，其細(xì)度、強(qiáng)度等基本指標(biāo)都達(dá)到了施工的要求，強(qiáng)度較高，內(nèi)部混合物的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于粘土等其他材料。通過相關(guān)試驗檢測其壓碎值指標(biāo)，建筑渣土中細(xì)料、粗料等的壓碎值較低。以上特性顯示，建筑渣土在實際施工過程中可應(yīng)用于市政道路路基工程。

4.2建筑渣土的施工要求

在建設(shè)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，特別注意建筑渣土的選擇和使用，以及技術(shù)方面的改進(jìn)，都要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)才能使用，對于特殊地段，則應(yīng)采用特殊材料來改變建筑渣土的特性，提高其整體質(zhì)量，從而確保城市道路工程建設(shè)的整體性和完整性。

先對建筑渣土進(jìn)行改良，使其符合一定的特殊性，將其填埋到相應(yīng)的道路上。進(jìn)行改造施工，壓實后再進(jìn)行處理，采用加固技術(shù)進(jìn)行加固，這樣處理后的建筑渣土的質(zhì)量能得到保證，而且實用性很高，使其達(dá)到施工要求，同時也減少了對環(huán)境的污染。填埋之后，要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，對每層碾壓工序都要完成壓實檢驗，并做出相應(yīng)的檢驗報告進(jìn)行評定，確保每一步都能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對今后使用沒有危害。要對填埋的材料進(jìn)行多次檢測，保證質(zhì)量準(zhǔn)確達(dá)標(biāo)。

以建筑渣土代替部分路基填料的方案，提出了相應(yīng)的技術(shù)路線，降低了工程造價成本，使改性材料得到充分的利用，同時，該施工方法也比以往施工方法更有效、方便、安全。填土后進(jìn)行加固，有效解決了城市道路路基填土中使用建筑渣土的技術(shù)難題，不僅技術(shù)上得到提升，而且對環(huán)境方面也能有效保護(hù)。

4.3建筑渣土應(yīng)用的現(xiàn)狀

目前，建筑渣土大多從集中應(yīng)用于建筑物地基轉(zhuǎn)移到市政道路工程。由于建筑物地基的需求量相對較小，所產(chǎn)生的污染較大，利用率不高。轉(zhuǎn)移到建設(shè)中的市政道路工程中，經(jīng)過專業(yè)技術(shù)處理后，建筑渣土的某些性質(zhì)得到很大提升，用于市政道路工程的比用于建筑地基工程空間更大。許多城市已經(jīng)開始研究建筑渣土在市政道路工程中的應(yīng)用，通過對建筑渣土填埋路基的處理，克服了技術(shù)上的難題，提高了利用率，減少了環(huán)境污染。許多部門已經(jīng)開始研究建筑渣土的充分利用與專項利用，在市政道路工程中盡量控制造價的情況下，提高建筑渣土的使用效率，降低使用成本。由此看來，建筑渣土對于市政道路工程的應(yīng)用，發(fā)展空間是巨大的。

結(jié)語：

總之，在我國目前的發(fā)展形式下，建筑渣土的資源化再利用對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。它有利于環(huán)境的保護(hù)，并有效地控制了建設(shè)成本，尤其對市政工程來說是一個很大的優(yōu)勢。市政設(shè)施質(zhì)量的提高可以促進(jìn)城市發(fā)展和提高人們生活水平，但在技術(shù)上還需要廣大同胞的努力，只有大家共同關(guān)注這一方面，技術(shù)的創(chuàng)新才能不斷地更新?lián)Q代。在我國建筑渣土領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用技術(shù)，同樣存在著巨大的發(fā)展空間，相信隨著我國建筑渣土資源化再利用的發(fā)展，在市政工程建設(shè)中的應(yīng)用將具有十分重要的意義。

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