船舶涂裝工藝技術改造中的環保技術分析

熊旺

摘要：船舶涂裝生產要實現可持續發展，就要積極改造原生產技術，立足環保、綠色視角促進涂裝工藝改造，優化涂料種類、涂裝施工技術以及相關技術設備，在先進技術支持下對涂裝生產中所產污染物進行環保處理，有效減少對環境的污染和危害。本文主要分析船舶涂裝工藝技術改造中運用到的環保技術，并提出技術提升策略。

關鍵詞：船舶;涂裝工藝;技術改造;環保技術

一、前言

船舶涂裝主要目標是防止船舶在海上長期運行期間發生腐蝕問題，保證船舶能夠長期安全使用，最大程度減少海上運行中發生安全事故，同時通過船舶涂裝進一步優化船舶外觀形象。隨著社會的進步，各領域都開始高度關注綠色環保，船舶涂裝工藝也要與時俱進的加強環保研究，將多種環保技術應用在船舶涂裝工藝技術改造環節，以滿足時代發展需求，并促進船舶涂裝工藝的可持續發展。

二、船舶涂裝工藝技術改造中的環保技術

1、廢氣處理技術

首先，要加強漆霧處理。涂裝間在實際施工期間要應用油漆，油漆本就具備揮發性，涂刷期間會產生漆霧，造成環境污染。在漆霧處理過程中，可合理應用玻璃纖維對漆霧進行過濾處理。具體生產中，可使用活性炭對漆霧實現吸附處理，避免室內使用油漆所揮發出的漆霧不斷向外擴散。在運用活性炭吸附起霧過程中，為避免小顆粒漆霧粒子對其吸附功能產生影響，可于活性炭的吸附床前安裝漆霧過濾器。漆霧過濾器在制作環節，其所用材料主要是玻璃纖維，實際過濾處理期間，玻璃纖維能夠大量吸附并攔截漆霧粒子，將粒子包容在材料當中。

其次，要做好顆粒物處理工作。涂裝車間在實際生產中，打磨以及噴砂環節會產生顆粒物，顆粒物處理期間主要可以用收集方法。室內要保持良好的通風條件，結合實際情況確定通風換氣頻次，一般8～10次/h。通過通風形式凈化顆粒物，在凈化過程中可配合使用濾芯式布袋，并同步充分利用高排氣筒（16m）實現廢氣排出，最終有效處理顆粒物[1]。相關工藝流程如圖1。

最后，要做好有機廢氣處理工作。涂裝車間在生產中所用有機溶劑持續揮發過程中會產生有機廢氣，此類廢氣中主要成分為苯系物，如二甲苯等。為有效處理有機廢氣，可在車間恰當部位配置與安裝有機廢氣凈化裝置，裝置內部設置活性炭吸附裝置。裝置運行期間會先對有機廢氣進行吸附，同步利用催化燃燒法對有機廢氣加以處理，并基于此聯合高排氣筒（30m）將廢氣排出。

2、廢水處理技術

船舶涂裝作業過程中會產生大量廢水，在工藝技術改造環節，要高度關注對相關廢水進行環保處理。具體可對污水管網展開合理改造，保證管網能夠分期分段進行，主要可分為三期，以全面的將涂裝工程所產廢水排入市政管網當中。廢水排放期間，船廠需要先經正規渠道獲取污水排放許可證，并在排放期間經城市雨水管將污水排放至城外河湖當中。

3、危廢處理技術

在傳播涂裝生產期間會產生大量危險廢棄物，包括廢氣過濾材料、廢油漆、廢棄油罐等，這些廢棄物通常都有一定毒性，會影響生產環境和人體健康。對此，在生產中要積極采取有效措施進行安全處理，并做好防火防潮處理，選擇恰當場地進行物體堆放。在全面集中危險廢棄物并統一堆放之后，進行統一化處理。需要注意，堆放危險廢棄物的場地面積要充足，寬度和長度至少為5m、10m。

4、噪聲處理技術

船舶涂裝車間在生產運行期間，會因設備運行、系統運轉等產生一定噪音，比如廢氣自動輸送設備、除濕系統、真空吸砂系統等，相關設備及系統在運行中所產噪音會嚴重影響周邊居民正常生活，使其降低生活質量。對此，需要船舶涂裝車間加強技術改造，適當增加資金投入，大力引進并配置先進的低噪聲設備。若必須使用高噪聲設備，需要在設備上合理應用隔減震措施，促使高噪聲設備在實際運行期間有效降低噪聲[2]。另外，還可在車間墻壁上敷設吸音材料，以更全面的控制與處理噪聲問題。

5、其他環保技術

在船舶涂裝生產過程中，可結合船體分道工程以及區域涂裝技術特點，合理應用環保涂裝設備，加大涂裝工藝管理力度，避免車間中污染物大量擴散，對廢棄物均進行有效處理之后再展開排放工作。船舶涂裝生產期間，還可通過對砂、丸自動調節裝置進行循環利用，合理優化車間內溫度及濕度。

三、環保技術提升策略

1、貫徹落實有關環保策略

船舶企業應充分結合船體分道、區域舾裝、區域涂裝等施工特點，積極探索并改造涂裝生產技術，所選涂裝材料以及相關設備應具備突出的環保性能，并對涂裝項目加大管控力度，全方位提升涂裝生產質量與效率，在涂裝生產全過程落實環保策略，從根源上減少污染物排放量。

2、大力研發環保設備

結合目前環保技術研發現狀，移動式分段涂裝房屬于一種高效環保且應用較為廣泛的涂裝設備。在運用該設備期間，可結合涂裝工程實際情況確定設備容積大小。此類設備便于搭建，能夠重復利用砂、丸等。該設備應用中能夠自動化的調節室內空氣濕度與溫度，可全天候開展涂裝施工。在該設備應用期間，關鍵技術包括粉塵分離技術、漆霧處理技術，可對有機溶劑排放問題進行有效控制。該設備對磨料回收系統、清理系統、噴射系統、控制系統實現了一體化設計，可有效節約材料資源投入和人員配備，削弱船舶涂裝期間所產污染物對周邊環境帶來的影響[3]。

結束語

船舶涂裝生產要實現可持續發展，就要立足環保角度積極改造與優化船舶涂裝工藝，有效處理涂裝生產期間各種污染物，積極應用環保設備與技術，保證污染物有效處理之后實現合規排放，以防車間內因大量聚集污染物威脅到工作人員的身體健康，影響正常生產。在廢棄物處理基礎上，還要對涂裝生產加強監測管理，積極研發環保設備，系統化的培訓技術人員，通過直接改造以及間接改造技術，在船舶涂裝生產工藝當中貫徹滲透環保理念，促進船舶涂裝生產的綠色、環保發展。

參考文獻：

[1]蔡偉巍.涂裝工藝技術改造中的環保技術發展研究[J].內燃機與配件，2021（03）：26-27.

[2]馮朝偉.船舶綠色涂裝技術發展方向探析[J].船舶物資與市場，2020（09）：3-4.

[3]董浩，楊安海，于津偉，蘇娟娟，胡運濤.船舶分段涂裝VOCs有組織排放治理工藝[J].造船技術，2021，49（03）：64-68.