拖拉機發動機常見故障診斷分析及排除方法研究

趙 巖

(黑龍江省農業機械工程科學研究院，哈爾濱 150081)

1 柴油機無法正常啟動或者啟動困難

拖拉機柴油機正常啟動時需要滿足以下條件：確保附件及零部件安裝可靠、電氣系統中線路正確連接、定時將霧化良好的柴油提供至燃燒室、燃燒室中提供充足的空氣、電機啟動時轉速足夠高、壓縮終了時溫度和壓力均足夠大。具備上述條件，正常情況下一次便可成功啟動。若第一次啟動未成功，則應在柴油機飛輪及電動機電樞轉動完全停止后進行第二次啟動。若柴油機連續三次均未能啟動成功，則說明其存在啟動障礙或啟動困難問題，對此需對柴油機障礙情況嚴格排查后再進行啟動[1]。

遇到這種情況時，需對柴油機進行以下檢查：第一，起動機動力太小或轉速低，導致活塞壓縮行程終了時汽缸內溫度及壓力均不足，柴油機未能著火成功。需根據起動機故障或者蓄電池電力不足來開展檢修工作，并保證故障及時排除。第二，電動機啟動過程中，柴油機未能著火且排氣管未見煙，如電動機轉速正常，則判斷由噴油系統不供油所致。檢查時，先從低壓油路開始，再到高壓油路。比如，油箱內油量過少，或出現油箱通氣孔堵塞現象；燃油系統中混入大量氣體，將噴油泵、柴油濾清器中的空氣排盡；并檢查輸油管路有無發生對折、堵塞及壓扁等情況，這些因素均會對柴油流通造成妨礙。柴油濾清器發生堵塞后，會導致整個油路中供油不足甚至無油，對此需對濾芯做好更換或清洗工作。輸油泵發生故障問題后，導致噴油泵輸入量下降，應對輸油泵做好清洗工作。噴油泵供油不足時，及時送往工廠檢修。第三，啟動過程中，排氣管冒出大量白色濃煙，可判斷此時部分柴油未徹底燃燒并通過排氣管排出，需對供油提前角和噴油器進行檢查。當霧化不良或噴油器噴射壓力下降時，需檢查噴油嘴有無出現卡死情況，以及針閥偶件有無發生磨損。供油提前角過大或者過小均可能會導致該現象發生，若噴油器檢查后顯示正常，則接下來應對供油提前角作進一步檢查。第四，搖動曲軸，若汽缸中氣壓下降時，汽缸工作過程中會發現在加油口或者油底殼通氣孔中有大量氣泡出現。活塞環出現卡死、磨損等故障后會引發氣門漏氣，進而導致汽缸壓縮力降低。第五，進氣管及空氣濾清器發生堵塞，導致汽缸內無法進入新鮮氣體，引起柴油機啟動異常。第六，環境溫度過低且未及時采取對應處理手段。當外界溫度嚴寒時，需及時對柴油機進行預熱處理。

2 發動機冒黑煙

發動機啟動時冒黑煙，表示柴油未完全燃燒，出現黑煙是因為煙霧中有大量碳顆粒。對此，需將所有可能引起柴油機不完全燃燒的因素均考慮進來。比如，空氣與柴油混合時比例不對，空氣過少而油過量；零部件技術狀態不佳，未能實現合理調整等。第一，進氣管或空氣濾清器出現堵塞，增大了氣阻力，并導致充氣量下降，最終柴油未能實現徹底燃燒。第二，噴油器針閥偶件過緊，柴油機中有大量濃煙排出，并同時出現異常聲音。一般情況下，不會出現4個噴油嘴均出現該故障，因此對異常噴油器可采用斷缸法展開檢查。第三，氣門間隙出現異常，氣門底座未能密封嚴實，氣門桿運動比較死板。第四，噴油嘴針閥密封情況不良，同時還伴有明顯的噴油壓力低、霧化不良及滴油等現象，最終造成柴油未燃燒徹底。第五，噴油泵供油過渡，以至于柴油過量，出現部分柴油因燃燒不徹底而冒黑煙[2]。第六，供油提前角偏低，噴油時間延遲，未完全燃燒便被排出，導致排氣中出現大量黑煙。

3 燃油供給水平降低

3.1 油路發生堵塞

油料從油箱到噴油嘴應該保持順暢流動，但一旦管路中某處發生堵塞時，便很難保證油料滿足供應所需。常見堵塞發生部位為：濾清器以及管路上接頭處濾網。解決措施：對濾網進行清洗或更換。

3.2 燃油中混入水分

油箱加油時或者油箱蓋脫落后均容易導致環境水分混入油箱內。若所混入的水分偏少，油水分離器及油箱會分離出其中水分。如混入水分偏多，這些水分會同燃料一起流入到發動機內，導致發動機因沒能獲取到充足的燃料造成發動機動力下降。解決措施：更換質量較高的燃料，將燃料中水分排出；若因為使用燃油后造成發動機動力下降，則需對燃油及時更換；若燃油中出現水分，則將其中水分排出或對燃油進行更換。油路中有空氣進入，空氣通過油管接頭進入油路內。解決措施為：將油路中空氣徹底排出，并對油管接頭緊固。駕駛員也應采取相應防護手段，對油管接頭定期進行檢查，同時仔細觀察柴油濾清器密封情況[3]。

3.3 進氣量不足

當空氣濾清器濾芯發生堵塞后，汽缸內所進入的空氣量明顯降低，汽缸負荷需求不能得到滿足，使得工作效率降低。解決措施：對空氣濾清器更換或清洗，需每隔一段時間對空氣濾清器的中心管、金屬絲濾網、儲油盤等清洗一次。

3.4 汽缸中壓縮力偏低

排氣門或進氣門漏氣。氣門彈簧發生折斷或硬度不足，導致氣門未能關閉徹底，從而使得發動機壓縮力降低，其整體功率降低。氣門座及氣門出現明顯磨損，嚴重增加氣門下沉速率。解決措施：將原來的氣門彈簧替換掉，并對氣門進行研磨。

汽缸嚴重磨損。當汽缸受到明顯磨損時，會嚴重影響到柴油機壓縮性能，使得壓縮機因漏氣嚴重而功率下降。活塞環對口及開口的間隙明顯超出規定標準時，會造成汽缸漏氣，進而使發動機整體功率水平降低。解決措施：對活塞或活塞環進行替換。

蓋體和缸蓋結合面漏氣。解決措施：將汽缸蓋螺母擰緊，在對螺母旋緊過程中應對角交錯完成。同時，對螺母對角旋緊時，需對旋緊力度合理把控。

4 發動機轉速發生異常

當其他機具與拖拉機進行配套裝置時，雖然每時每刻負荷均在發生改變，但由于柴油機內裝置了調速器，能夠根據柴油機負荷變化情況對供油量靈活調整，保證柴油機轉速維持在穩定水平。另外，若要使發動機轉速維持在穩定水平，則需滿足這兩個條件：(1)燃油供給系統處于正常工作狀態；(2)調速器能夠正常工作。

4.1 供油不足

當水分、空氣等進入燃油系統中，或油路中有堵塞情況發生時，供油開始變得斷斷續續，此時發動機轉速穩定性下降。

油路堵塞。油路或空氣濾清器出現堵塞。解決措施：對空氣濾清器進行清洗。

油路中有空氣進入。解決措施：將噴油泵上放氣螺針用起子旋松，按壓手油泵一直待最后沒有氣泡從柴油中冒出。

噴油泵出油閥嚴重磨損導致密封不良。當出油閥偶件發生嚴重磨損后，會引起出油閥閉合不嚴，供油穩定性下降，進而造成發動機轉動穩定性下滑。解決措施：對出油閥偶件進行更換。

4.2 調速器不良

拖拉機中一般用到全制式離心調速器，此裝置可使發動機轉速保持合適范圍內，并保證發動機轉速穩定。但調速杠桿叉槽出現磨損、彈簧彈力下降、調速杠桿短臂兩叉面不平整時，均會導致發動機運轉穩定性變差。解決措施：對調速器各連接緊固處理。

5 總結

拖拉機在現代農業領域發揮著不可替代的作用，屬于常用的運輸工具，而拖拉機發動機故障也是常見問題，造成發動機故障的因素有很多，因此實際檢修過程中，需具體根據發動機故障情況確定其具體原因。本文通過從多個層面對拖拉機發動機常見故障問題及排除方法展開詳細探究，希望通過本研究能夠為拖拉機故障排除、檢修等方面提供可靠的理論指導。

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