民航氣象服務面臨的挑戰及應對策略分析

鄭坤

（中國國際航空股份有限公司，北京 100621）

民航氣象服務指的是專門服務于民航飛行活動，及時、準確、迅速地向航班飛行提供各類所需氣象情報，最大限度地為飛行平穩、安全、順利提供有力保障，同時提高經濟效益。氣象狀況對飛行安全產生極大影響，有調查結果顯示，當前無論是國際還是國內發生的飛行事故起因有50%以上是天氣影響，更甚者是由于天氣狀況突變、突遇極端天氣而導致飛機失事，影響著人們生命及財產安全。信息時代的到來，科學技術高速發展，氣象服務技術不斷提高，為民航飛機運行活動提供更為準確的氣象情報，大大減少飛行活動受到不良天氣的影響問題。但隨著民航事業蓬勃發展，人們對飛行質量提出更高要求，與之相匹配的是大量的運輸機場搭建，運營服務設備設施、專業人員等配備增加，使得民航氣象服務的更高需求與當前提供的保障能力存在一定的矛盾，而且呈現日益增長趨勢，民航氣象服務面臨著巨大的挑戰，需要深入探索行之有效的應對措施，不斷加快推進改革創新步伐，以適應新時期民航事業的發展需求，發揮氣象服務在安全飛行保障中的重要作用。

1 當前民航氣象服務面臨的挑戰

1.1 民航氣象產品發展緩慢

科學進步帶動航空技術取得更大發展，民航飛行中威脅飛機安全飛行的危險因子在不斷減少，但隨著航班班次不斷增加，反而明顯增加了由于天氣原因引起的航班延誤、取消等問題，氣象服務對保障民航安全的重要性日益凸顯。當前中國的民航氣象服務部門已逐步建立專業的氣象數據庫，實現氣象資料的快速存儲、傳輸、交換以及共享，為用戶提供專業的氣象數據及變化預測報告，讓用戶及時獲取全面、準確的氣象資料，這就決定了現代航空氣象服務必須依賴信息產品，實現服務信息化、自動化。但當前中國的航空氣象產品呈現發展緩慢態勢，除了將傳統手工操作轉變為計算機操作外，受到相關專業性的局限，并未能有更大的發展。此外，當前氣象服務人員的信息素養不高，使得信息化的氣象服務一旦出現設備故障或天氣異常復雜的情況就無法得到有效處理，服務產品質量不高。

1.2 民航氣象服務無法滿足現代航空需求

民航事業的高速發展以及飛機性能的不斷優化，使得人們對民航飛行的質量提出更高的要求，包括飛行的密度、高度、速度、航線距離等，使得各大航司及相關部門需要更加密切關注及了解氣象服務，才能讓整體服務更好滿足人們提出的上述要求。但目前發展現狀來看，航空市場競爭白熱化，各大民航企業需要最大限地降本增效，加上氣象服務產品的發展緩慢，使得民航氣象服務工作質量難以大幅提升，無法滿足現代航空需求。

1.3 服務設備維護壓力增加

民航氣象服務業在信息時代背景下已有一定的優化提升，通過科學技術的運用以及相關先進設備的投入，基本上能實現民航氣象服務的信息化，大部分功能自動化使得氣象服務對設備有極強的依賴性，設備能否正常穩定運行很大程度上決定了飛行能否安全順利。因此，民航氣象服務設備的維護成為保障民航氣象服務質量的核心環節，而不斷引進、安裝與使用新型服務設備大大增加設備維護的難度。首先，在投入使用環節，因為現代設備復雜性高，無論安裝還是使用，都要經過專業人士的培訓和實操訓練，耗費時間長；其次，在維護檢修環節，需要設備維護人員非常熟悉設備運行原理，按照保養要求定期維護，確保正常運行，當出現故障時，要求盡快找準原因并用最快的速度解決，因為設備故障直接影響航班運行與用戶經濟效益，使得整個設備維護壓力較大。

1.4 對氣象產品理解不統一，競爭力不足

由于中國民航氣象服務長期處于壟斷地位，盡管在服務上取得一定的發展，服務工作建立一定的規范，氣象預報也能及時預測，乘客也較多但服務人員與飛行員、簽派員等聯系不夠密切，缺乏必要的溝通，對氣象服務產品的理解并不統一，導致提供的氣象服務屬于保障型，沒有從用戶實際需求出發，也沒有對氣象資料進行充分開發，導致氣象服務質量降低。隨著民航氣象服務市場對外開放力度加大，中國如此被動的氣象服務勢必受到發達國家的嚴重沖擊，面臨激烈的市場競爭。

2 應對民航氣象服務問題的有效策略

每一個企業只有不斷開發市場，才能占領市場，在市場競爭中占據主導地位，獲取更大的經濟效益，立于不敗之地。隨著中國社會主義市場經濟體制不斷完善，民航改革深化推進，面臨激烈的市場競爭，民航氣象服務質量受到社會各界廣泛關注，航司氣象部門應多措并舉提高自身服務質量，具體整理如下。

2.1 開動腦筋，以主動服務為工作重點

民航氣象服務部門需要不斷提高提供氣象情報及時性與準確度，才能為航空公司和旅客安全、順暢出行提供更有用的氣象產品，特別是新時代背景下各航司對氣象服務產品的要求日益多樣化與多元化，氣象服務部門需要深入分析，結合不同用戶的實際需求作出研判，綜合分析及預見各類不同的問題，設計生產出適合不同用戶個性化需求的氣象服務產品，主動服務用戶群體。不僅如此，還應主動研發更具先進性、科學性以及性價比更高的產品給廣大用戶，走在科技前沿，構建與時俱進的氣象服務體系，推動民航事業可持續發展。此外，工作人員的思想高度也決定著氣象服務能否主動開展，需要強化工作人員的思想，提高主動服務意識，成為保障民航安全順利飛行的中堅力量。

2.2 提升人員專業素質，提供優質服務

民航氣象服務質量高低很大程度上取決于工作人員的專業素質高低，只有高素質的氣象服務人員才能提供高效可靠的氣象服務產品，有了好的服務產品，才能提供滿足用戶需求的高質量氣象服務。在科學技術不斷進步，氣象服務理論知識與技術不斷革新的背景下，需要加強對氣象服務工作人員的專業培訓，定期定量地開展有效的技術技能類以及心理素質類培訓活動，確保工作人員及時了解學習新的知識與技能，培訓活動應形式多樣，為工作人員營造愉快輕松的學習氛圍，激發其學習興趣，提高其主觀能動性；還應聘請工作經驗豐富、專業素質高的飛行員與簽派員作為崗位導師，為氣象服務工作人員提供更多現實中遇到的不同氣象服務案例，將飛行與運行實際需要的氣象服務，以及他們處理的經驗與技巧言傳身教給相關氣象服務人員，確保人員工作能力與心理素質與不斷變化的用戶需求相匹配。有條件的話，還應開展服務工作人員的航線模擬訓練，讓他們與飛行員直接面對面交流溝通，全方面了解飛行需求。同時，應完善內部考核與激勵機制，定期考核能夠了解工作人員的專業素質是否過關，如果未能通關的應回爐再造，確保每一位上崗的氣象服務工作人員均具備專業技能、負責任的態度以及過硬的心理素質，從根本上提高氣象服務產品的質量與效率。對于表現優異的工作人員應給予一定的獎勵甚至榮譽，鼓勵形成模范帶頭作用，激勵更多的工作人員投入到服務工作中去，并從中選拔優秀人才。

2.3 學習他國先進技術，創新服務能力

整體而言，由于中國的民航氣象服務相較于發達國家起步較晚，發展步伐在一定程度上處于稍微落后的狀態，需要人們清晰認識到這一點，積極主動學習發達國家的先進經驗與技術成果，派專業基礎扎實且學習能力強的人員去技術發達國家現場交流，同時更多地參與到國際上相關的民航氣象服務工作中，與其他國家專業人才共同合作完成氣象產品開發，學習更多先進經驗，提高自身服務能力。但更重要的是在過程中不斷總結，結合中國國情實現自主創新，加大科研投入力度，將更具實用性與先進性的科研成果投入到氣象服務產品中，開發更準確、更可靠的產品，最大限度降低由于氣象服務不到位而造成的飛機延誤、返航等問題，提高用戶的經濟效益。此外，還應具備創新思想，基于用戶需求又高于用戶需求，挖掘更多創新領域，服務更多用戶，才能真正努提高民航氣象服務的國際地位，逐步占領領軍位置，在激烈的市場中立于不敗之地。

3 結語

綜上所述，民航氣象服務工作質量已成為保障航空安全飛行的重要環節。科學技術不斷進步的今天，民航氣象服務工作人員應提高認識，緊抓機遇，勇于創新探索，結合用戶需求創新服務產品與服務方式，用更加優質、高效、可靠的氣象服務占領民航氣象服務市場領軍地位，推動中國民航事業健康可持續發展。