互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化

劉方玉（山東省東營市廣饒縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校）

在信息化時(shí)代，電子商務(wù)的發(fā)展顯得十分重要，它和物流的關(guān)系也顯得更加密切，讓人們的生活方式出現(xiàn)了明顯變化，帶給了人們充分的便利。而在人們不斷提高的需求影響下，物流業(yè)發(fā)展的速度顯得更慢，對(duì)應(yīng)的物流管理具體模式急需進(jìn)行改變。由此可見，在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下，物流管理的模式優(yōu)化有著較高的研究意義，需要受到更高的重視。

■ 電子商務(wù)及物流管理

（一）電子商務(wù)

電子商務(wù)屬于網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的新產(chǎn)物，它是利用網(wǎng)絡(luò)開展的各類商務(wù)活動(dòng)，和商業(yè)的傳統(tǒng)模式有著較大不同，它不受時(shí)間、空間的較大限制，人們無需再面對(duì)面、通過現(xiàn)金單據(jù)等完成交易，而是隨時(shí)能夠開展交易[1]。在電子交易的進(jìn)行中，一般需要網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、線上的資金結(jié)算、物流運(yùn)送等方面支持。

（二）物流管理

在現(xiàn)代企業(yè)中，創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵區(qū)域便是現(xiàn)代物流，企業(yè)能根據(jù)具體需求，結(jié)合運(yùn)輸、裝卸、包裝、搬運(yùn)或配送等的功能，是由供應(yīng)地直到接收地的一類實(shí)體流動(dòng)活動(dòng)過程。

（三）電子商務(wù)及物流管理現(xiàn)狀

在電子商務(wù)高速的發(fā)展下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展得到了推動(dòng)，讓人們改變了生活方式、消費(fèi)觀念，讓物流管理不斷提高著質(zhì)量水準(zhǔn)[2]。但是，我們還需要讓物流管理變得更有效率，讓其管理水平得到充分提高，和社會(huì)經(jīng)濟(jì)具體發(fā)展相適應(yīng)，讓大眾需求得以滿足。在我國，物流管理的起步較晚，管理的模式也不夠規(guī)范及科學(xué)，現(xiàn)階段的管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)有限，最終讓物流管理表現(xiàn)出一些問題，比如人才問題、設(shè)備問題等。在互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)這一背景下，要推動(dòng)物流管理的創(chuàng)新，便需要各企業(yè)改變傳統(tǒng)的管理理念，正視管理的不足，不斷探索科學(xué)管理的新方式。

■ 電子商務(wù)環(huán)境中物流管理的不足

（一）人才方面

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的情況下，電子商務(wù)的發(fā)展也十分繁榮，讓物流業(yè)也隨之得到發(fā)展。而在我國，對(duì)物流人才的專業(yè)培養(yǎng)還沒有滿足社會(huì)需求，使得物流行業(yè)缺乏專業(yè)管理人才[3]。物流行業(yè)對(duì)管理人員的要求是能對(duì)倉儲(chǔ)、運(yùn)送、包裝等的理論知識(shí)有充分了解，能及時(shí)解決在物流管理中遇到的不同問題，此類復(fù)合型人才屬于企業(yè)需要的重要人才，而此類人才卻十分缺乏。

（二）法規(guī)方面

在電子商務(wù)高速發(fā)展，物流業(yè)迅速崛起的影響下，讓現(xiàn)有的法律法規(guī)無法及時(shí)適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)、電子商務(wù)業(yè)內(nèi)的一些行為，甚至還未受到對(duì)應(yīng)法律法規(guī)的有效約束。在法規(guī)欠缺的情況下，一些物流企業(yè)會(huì)嘗試?yán)梅陕┒矗源藶槠髽I(yè)自身謀利，最后讓物流業(yè)、消費(fèi)者都受到負(fù)面影響。比如，當(dāng)物流企業(yè)所負(fù)責(zé)的快件在丟失之后，一些企業(yè)會(huì)借消費(fèi)者未保價(jià)為由，最終拒絕賠償。在法律法規(guī)不健全的情況下，上述行為的發(fā)生，不僅會(huì)影響物流企業(yè)的形象，還會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益，最終影響物流業(yè)整體的發(fā)展。

（三）管理落后

在現(xiàn)階段，電子商務(wù)有著較快的發(fā)展速度，相對(duì)而言，物流管理卻沒有跟隨前者的發(fā)展做好更新優(yōu)化。在物流管理時(shí)，還存在基礎(chǔ)設(shè)備較為落后的問題，比如設(shè)備、軟件的落后，原因是一些企業(yè)為加盟運(yùn)營，他們不愿將更多資本投入物流管理中，或者由于各企業(yè)間的激烈競(jìng)爭，讓物流價(jià)格偏低，使得企業(yè)無法在設(shè)備的研發(fā)、更新中投入更多資本。一些企業(yè)存在管理分散等問題，比如在物流管理時(shí)，往往會(huì)有長期性的快件損毀、丟件等問題，即使消費(fèi)者反饋及投訴，也無法得到解決問題的良好方案，最終讓企業(yè)降低社會(huì)服務(wù)水平。而帶來此類問題的原因，便是多數(shù)企業(yè)為加盟運(yùn)營，而加盟商的管理更為松散，企業(yè)政策制度無法得到執(zhí)行，最終引發(fā)企業(yè)管理的問題。

■ 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化策略

（一）加強(qiáng)物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)

在現(xiàn)階段，要讓物流管理模式得以優(yōu)化，企業(yè)便要重視人才在管理中發(fā)揮的作用，對(duì)管理人才加強(qiáng)專業(yè)培養(yǎng)。

（1）企業(yè)要對(duì)綜合能力強(qiáng)、專業(yè)性較高的人才積極吸納。在企業(yè)中，人才屬于重要資本，當(dāng)企業(yè)保障人才合理的培訓(xùn)及儲(chǔ)備后，便能讓工作重心由對(duì)物的管理，逐步轉(zhuǎn)移至對(duì)人的合理管理上，讓企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。在電子商務(wù)的高速發(fā)展下，物流管理的發(fā)展顯得滯后，為改變這一狀況，企業(yè)便要對(duì)更多物流管理、電子商務(wù)類知識(shí)及技能集一身的優(yōu)秀人才進(jìn)行引入，讓物流管理的創(chuàng)新可以得到優(yōu)秀人才的支持，避免管理創(chuàng)新的形式化。而此類優(yōu)秀人員也應(yīng)該了解經(jīng)營、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾砑寄埽蛊淠芰Φ木C合性、專業(yè)性相互補(bǔ)充，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。

（2）為促使各人才不斷提高個(gè)人能力，更好的進(jìn)行崗位工作，企業(yè)還需要對(duì)人才培訓(xùn)提高重視。作為系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作，在人才培養(yǎng)中，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)發(fā)展實(shí)況，為在職人員長期組織實(shí)踐、理論方面培訓(xùn)。而在培訓(xùn)方式的選擇中，企業(yè)可以邀請(qǐng)專家組織講壇，也可以舉辦實(shí)操訓(xùn)練或其他活動(dòng)。在組織各人員積極參與管理培訓(xùn)后，才能使其不斷掌握最新的管理技術(shù)，提高其專業(yè)水平，讓物流管理的效率、質(zhì)量得以保障。

（3）在物流管理類型人才的成長中，教育培訓(xùn)將起到關(guān)鍵作用。鑒于物流企業(yè)的培訓(xùn)能力有限，而各大高校擁有專業(yè)、成熟的培養(yǎng)模式，為此，企業(yè)需要重視和高校的校企合作，以此完成有效的人才培養(yǎng)，讓高校、企業(yè)間進(jìn)行互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙方的共贏。校園屬于人才成長的發(fā)源地，有著充足的人才儲(chǔ)備，企業(yè)可以和高校進(jìn)行合作，由企業(yè)為學(xué)生提供一些實(shí)習(xí)崗位，并重點(diǎn)培養(yǎng)在實(shí)習(xí)中有優(yōu)異表現(xiàn)的人才，使其在實(shí)習(xí)結(jié)束后可以直接來企業(yè)就業(yè)，讓行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)人才儲(chǔ)備。企業(yè)及學(xué)校可以組織運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生在鞏固理論基礎(chǔ)的同時(shí)，可以對(duì)技能進(jìn)行實(shí)踐，提高其專業(yè)能力，操作能力，促進(jìn)未來的物流管理發(fā)展。

（二）政府重視且完善物流管理法規(guī)

在各個(gè)行業(yè)的發(fā)展中，國家及政府都發(fā)揮著關(guān)鍵的引導(dǎo)、規(guī)范等作用。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)的發(fā)展迅速，物流管理也獲得了一定發(fā)展。但是，現(xiàn)有的法律制度卻和電子商務(wù)、物流管理等發(fā)展呈現(xiàn)一定的不適應(yīng)性，未能對(duì)物流管理內(nèi)的行為進(jìn)行完善的規(guī)范約束。為此，政府部門要更為重視物流管理，充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，明確物流業(yè)內(nèi)不同權(quán)責(zé)，以此避免物流企業(yè)在工作內(nèi)的混亂，使其運(yùn)作的效率得以提高。特別在網(wǎng)購人群的擴(kuò)增下，物流管理更應(yīng)該被優(yōu)化，減少貨物運(yùn)輸途中的交通阻礙，提高運(yùn)輸效率。而政府也應(yīng)該鼓勵(lì)物流企業(yè)，使其積極參與規(guī)劃、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的活動(dòng)中去，對(duì)水陸空的渠道進(jìn)行整合，構(gòu)建物流站點(diǎn)，讓物品能夠盡快無誤的進(jìn)行運(yùn)輸配送。

在行業(yè)發(fā)展中，法律法規(guī)屬于基礎(chǔ)、重要的行業(yè)行為約束準(zhǔn)則，因此政府應(yīng)該重視對(duì)法律法規(guī)的完善。為讓物流管理、電子商務(wù)在發(fā)展過程中的問題得到充分解決，政府應(yīng)該根據(jù)具體狀況，及時(shí)完善、出臺(tái)相應(yīng)的法律，讓法律、法規(guī)及政策可以成為行業(yè)發(fā)展的重要規(guī)范，讓客戶、商家有法可依，也讓更多活動(dòng)變得更有規(guī)范性，提高消費(fèi)者的消費(fèi)滿意度，使物流企業(yè)得到權(quán)益的保障。

（三）發(fā)展多渠道的管理模式

（1）企業(yè)應(yīng)該對(duì)投資結(jié)構(gòu)和管理模式進(jìn)行優(yōu)化。在物流活動(dòng)中，基礎(chǔ)設(shè)施屬于重要項(xiàng)目，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的活動(dòng)，需要企業(yè)消耗大量資金。因此企業(yè)應(yīng)該積極拓展吸金渠道，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，使基礎(chǔ)建設(shè)得以優(yōu)化，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）企業(yè)也可以在明確自身需求并且進(jìn)行全面考察后，選擇與第三方的專業(yè)物流配送企業(yè)合作，而所選擇的配送企業(yè)應(yīng)該擁有信譽(yù)好、能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。第三方物流是契約物流，在這一類物流模式中，物流配送類型的企業(yè)，往往會(huì)針對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售等不同環(huán)節(jié)，為用戶企業(yè)提供一定的專業(yè)物流服務(wù)。在現(xiàn)階段，國內(nèi)信息技術(shù)的發(fā)展非常迅速，在大數(shù)據(jù)等技術(shù)的支持下，物流配送的體系也在逐步變得更加完善，更能滿足各類企業(yè)的需求，因此此類外包式物流配送也更受歡迎，企業(yè)可以在充分明確自身需求后，積極尋求和第三方企業(yè)的合作。

■ 結(jié)束語

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們的生活方式變得更加高效、便捷，電子商務(wù)、物流管理獲得了充分發(fā)展。但是，物流管理還存在一定不足，企業(yè)需要對(duì)管理模式積極總結(jié)，對(duì)管理模式嘗試創(chuàng)新，讓物流管理可以更滿足人們的物流需求，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。同時(shí)，國家政府也要對(duì)物流管理等提出完善的法律法規(guī)，讓行業(yè)行為受到充分的約束，讓各方的合法權(quán)益得以保障，促使物流管理更加規(guī)范，更好的促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。