瀝青混凝土路面工程病害及防治技術研究

摘要：在道路路面瀝青混凝土施工工藝實施過程中，要加強對前期準備工作的重視度，并且科學、有序進行混凝土的拌合和運輸，掌握其中的注意事項，從而保證瀝青混凝土施工工藝的科學實施。在完成施工之后需要進行再一次的檢驗，快速發現在道路瀝青混凝土施工中的不足，延長道路的使用壽命。

關鍵詞：瀝青混凝土路面;病害;防治

在進行瀝青混凝土路面施工時，需要從不同的影響因素人手明確病害發生的原因，同時還需要優化瀝青混凝土路面的整個施工模式，融入現代的科技手段，實現瀝青混凝土路面工藝的不斷創新以及發展。同時在施工完成之后做好總結工作，掌握瀝青混凝土路面病害的防治要點，為下一階段施工提供重要的資料支撐。

一、道路瀝青混凝土施工中常見的病害及原因

（一）路面開裂的原因

在道路瀝青混凝土施工時，常存在路面開裂的問題，屬于比較常見的路面損壞現象，產生開裂的原因多種多樣，如施工工藝的偏差、外界溫度變化較大，此外，這一地區的交通壓力過大也會出現瀝青路面的開裂，因此，為了避免出現這一問題，需要加強對各個施工環節的有效控制以及了解，從而提升實際的施工效果。

首先導致瀝青路面開裂的原因和路基壓實不到位有著密切的關系，如果在實際施工過程中壓實不到位，會使得路基出現不同程度的沉降，在路面產生拉扯力時也會出現瀝青路面本身的裂痕。此外，如果在基層半鋼性材料選擇上存在一定的偏差，比如不符合相關的標準以及要求，在攪拌時存在不均勻的情況，容易出現路面凹凸不平的問題。

最后是氣候條件的因素，比如氣溫過低和過高，都會對瀝青路面產生較為嚴重的裂縫問題，再加上這一地區交通壓力過大，容易對路基產生一定的壓應力。如果這一壓力超出基層本身的抗壓強度時，那么會在路基基層出現不同程度的裂縫，加快了路面開裂的擴展速度。

（二）路面變形的原因

路面變形也是瀝青混凝土路面在實際施工時經常會存在的問題，表現形式通常是波浪狀和車轍狀等，變形的出現與路面抗檢強度不足有著密切的關系。例如，在車輛通行時會產生一定的質量問題，導致路面跟隨車輛前進的方向形成波浪狀的變形。此外路面變形還和路面推擠有著密切的關系，路面推擠是在車輛前進時突然剎車而形成了較大的推力，導致路面抵抗力不足，這種情況常見于十字路口。車轍變形是由于受重型車輛碾壓經常會出現塑形變形的問題。再加上在前期設計時對于車輛通行量和承載力的評估存在不準確的問題，在路基強度設計方面無法滿足相關的標準與要求，因此在路面后續使用時會出現變形的情況，影響車輛的平穩性運行。

（三）平整度不足的原因

首先，在瀝青混凝土路面施工時，平整度是主要的工作重點以及重要的保證，但是如果平整度無法滿足相關標準，則會影響行車的穩定性。平整度不足和壓實施工有著密切的關系，例如在實際施工時，基層不平整和瀝青混合料配比不合理。對于基層來說，如果本身就不平整，那么通過碾壓也無法滿足相關的標準以及要求。

其次，在進行瀝青混合料配比時，要嚴格遵循相關的標準來進行日常的操作，但是如果在配比方面存在不合理情況，則會對路面質量造成非常嚴重的影響，比如在配比中油料比例過高，則會導致路面在后續使用時存在泛油的或者出現鼓包。

最后，在混凝土材料拌合時，如果骨料在攪拌時存在不均勻情況，不僅會導致后續攤鋪存在較大的困難，也會對瀝青本身的黏性造成一定的影響。如果在攤鋪時存在不均勻問題，后期也很難進行推平，對于行車的安全性來說造成非常嚴重的影響。

二、瀝青混凝土路面病害的防治措施

（一）解決路面裂縫的問題

材料是影響公路面瀝青混凝土施工裂縫的影響因素，因此在實際工作中需要制定完善而科學的材料檢驗方案，提升實際的管理效果。在材料進場時需要檢查材料的數量和試驗報告等等，必要時要采取抽樣檢驗，將樣本送到相對應的檢查機構進行全方位檢測，如果出現不合格，則要進行退貨處理，對于礦料來說經常需要進行質量上的全面檢查，符合相關的質量標準和要求。同時還要注意礦料本身的級配，對于不合格材料來說要進行重新的篩選和處理，在完成材料進場檢驗之后，要科學有序進行材料的堆放，不可將不同材料堆放在一起，也不能進行重疊性的堆放，防止對材料本身質量造成一定的影響。如果這一施工地區是多雨天氣，則要采取有效的遮雨措施，防止在材料中出現含水量較大的問題，以免對后續施工質量造成一定的影響。

其次在后續工作中需要做好混凝土的養護，大多數混凝土路面會由于氣溫和光照的影響出現老化和脫落的問題，因此需要加強對裂縫防護的力度，可以根據周邊的環境選擇下檔的防水材料，合理地選擇施工工藝，也可以在之前施工中選取灌縫操作，屬于預防性的養護措施。在混凝土養護時要特別注意溫度的控制，防止由于內外溫差過大而導致混凝土內部出現裂縫的問題，可以在完成混凝土施工之后進行灑水操作，保證混凝土表面的濕潤。

（二）解決路面變形的措施

為了解決路面變形的問題，在實施工作中要保證所選用的材料的含泥量和壓碎值要滿足相關的標準，在確定好原材料后，要科學的進行原材料的配比工作，只有符合相關的標準和要求，才可以保證后續施工效果的提升，滿足平整度方面的標準。管理人員需要做好原材料選取的優化力度，由于混凝土材料本身的特殊性和公路施工要求的標準，例如在水熱和耐磨條件方面要比一般的公路施工要求更高，所以需要更加慎重的選擇相關的材料，對于水泥材來說需要進行必要性的抽濕工作，滿足各項的標準。細集料要盡可能地選擇質地較硬和耐磨程度較高的中性砂料，粗集料要選擇質地堅硬，并且表面沒有任何卵石的材料。在碾壓混凝土的過程中，需要嚴格遵循用水方面的要求，保證用水的清潔度，防止存在較不嚴重的雜質。在碾壓時也可以添加一些其他的材料，比如粉煤灰等，從而保證實際施工能夠符合標準。

在混凝土拌合之前需要認真地核對混凝土材料的質量以及各個材料的配合比，比如混凝土中水泥的誤差要控制在1%左右，添加劑的誤差要控制在2%左右，以此來完成整各前期準備工作，在拌合時要控制好拌合的時間，避免對混凝土質量造成一定的影響。在進行這一操作時要合理地選擇水泥和礦粉，并且還要添加一些外加劑，保證混凝土質量能夠符合相關的標準以及要求，在進行拌合物質計算時，需要加強對水泥和礦粉的有效計算，并且還需要根據實際施工進度選擇正確的材料用量，防止存在材料浪費的問題。同時還需要進行合理性的配比，要嚴格按照相關的規范進行有效的操作，通過合理性的配比，滿足質量方面的要求。在后續工作中同樣也要進行溫度的控制，在配置過程中可以采取導熱油加熱的方式，滿足相關的技術標準和要求，做好溫度的合理性研究，從而為后續施工提供重要的基礎。

（三）解決平整度不足的措施

在攤鋪機使用時要選擇高素質的人才進行合理性的操控，并且還可以根據現場情況靈活地應對在實際攤鋪時所遇到的問題以及偏差，保證機械設備和現場施工能夠更加順利。在攤鋪速度上要合理地控制好標準的速度，例如每分鐘要控制在1.4m左右，如果行駛速度太慢，則混凝土溫度無法得以充分的保證。如果在實際施工時攤鋪速度太快，則無法滿足均勻性的要求，密實度也很難得到充分的保證，因此需要加強對攤鋪機行駛速度的控制力度，做到不間斷的均勻性攤鋪，保證路面能夠具備平整度的特點。

在進行壓實操作時，要防止出現較為嚴重的質量問題，在初次壓實時要保證攤鋪瀝青混凝土是平整的，并且具備一定的穩定性優勢，在使用壓路機時，要根據攤鋪機的速度緩慢前進，碾壓兩遍左右。在最后一次碾壓時需要保證碾壓的溫度，并且合理地控制好每次壓實的速度，使每道工藝通暢銜接，從而在合理的范圍內進行全面的優化。對于邊角的處理來說，要采取人工的方式進行有效的處理，防止對后續面層均勻度造成一定的影響。在碾壓時碾壓機械要勻速行駛，不可突然急剎車或者突然啟動，在碾壓成型路面上要及時的關閉震動裝置，避免對路面本身造成一定的影響。在完成壓實工作之后，需要再次進行核對和檢查，嚴格遵循平整度的要求，提升現場施工效果。

（四）常見病害的補救措施

首先，對于裂縫來說，在實際處理工作中可以融入密封膠來代替以往的乳化瀝青，這主要是由于乳化瀝青的黏液性較差，在氣溫低時很容易變脆，在氣溫高時很容易會出現流動的問題，因此需要選擇密封膠進行有效的連接，保持良好的密封性和防水性能。

其次，對于路面出現沉陷的問題來說，要先進行路基處理，先將損壞的路基進行全部的挖除，之后再添加一些天然沙礫或是灰粉煤灰進行全面的融合，從而使路基的強度能夠符合標準。在實際工作中還可以在路基填土層中利用設備壓入純凈的水泥漿，達到良好的固定效果。值得注意的是在選擇水泥漿時需要具體問題具體分析，選擇正確的修補方法，防止出現裂縫的問題。在完成這一部分施工后，要在路面中設置一層防水層，同時也要在道路周邊放上排水設施，防止由于道路出現積水問題。

三、對瀝青路面病害預防的建議

（一）建立有序的公路養護機制

在公路工程建設完成之后，要進行更加科學的監管，防止在后續運行時存在諸多的質量問題，在實際工作中需要加強對公路養護的控制及支配，通過完善和科學的手段，提高公路工程的施工效果，逐漸將公路養護工程從計劃任務轉變為統一的管理形式，創建新型的養護工程管理模式。在實際工作中需要實施公路集中化的養護管理規范以及標準，通過集中的調配，逐漸地落實到不同的層次中，并且建立專業性較強的公路養護隊伍，使得公路養護專業性特點能夠得到全面提高。在后續工作中需要加強對公路工程的日常管理，例如保證各個安全設施是非常齊全的。在惡劣天氣下要完成公路的防護，在重點路段要采取更加科學的技術監控措施，做好重點防護過程的加固及監督，加強技術的改造力度，從而使公路工程能夠維持在正常的通車狀態中，另外相關部門還要做好材料的管理，制定出不同的報表內容，從技術和成本方面的角度減少實際的成本投入，從而使公路工程專業性特點能夠得到全面的突出，為后續公路工程運營提供重要的保障。

（二）加強工程質量跟蹤管理

由于公路工程養護包含內容具有復雜性的特征，并在不同時期所表現出來的問題也是不同的，所以在實際工作中需要貫徹落實動態化的養護模式，加強工程質量的全方位監督以及管理，及時的發現在公路工程中所暴露出來的問題，從而為后續工程的運營提供重要的基礎，減少病害發生的概率，在實際實施時，需要按照工程項目的特點來完成不同階段的測試工作，將施工質量問題從根源上進行全面的消除，同時還需要通過自我性的檢查和專項檢查，建立更加嚴格的質量監督機制，通過防患于未然，構建全面的質量保證體系。在公路工程施工的不同階段，也要通過質量管理提高公路工程的養護水平。

四、結語

綜上所述，在路面施工中瀝青混凝土的運用是非常廣泛的，但是由于瀝青混凝土路面會受到不同程度因素影響，在施工質量方面經常會存在缺陷，因此在實際工作中需要加強對瀝青混凝土路面施工的全方位管理以及控制，以延長路面使用壽命和提升公路使用質量為主，更加高效率地完成施工管理工作，完善相關的施工工藝，從而為人們日常出行創設舒適而安全的道路條件。

作者簡介：周華（1975— ），女，江蘇大豐人，本科，工程師，研究方向：從事公路工程、養護研究。