汽車制動系統故障診斷與維修

馮學躍

摘要：汽車是人們日常必備的交通工具，為日常生活和出行提供了多方面的便利和舒適，但也帶來了一定的危險性。每年發生的交通事故中，大多數都是汽車各類機械故障引起的，其中制動系統故障引發的事故數量越來越多。為了確保汽車的各項功能可以正常發揮，更好的保障人身與財產安全，應該定期對汽車制動系統進行檢修，進而能夠提前了解故障問題。

關鍵詞：汽車制動系統;故障

引言

汽車制動系統經常出現機械故障，尤其是防抱死系統。一旦防抱死系統發生故障，勢必會對汽車駕駛人員和乘坐人員的安全造成威脅。因此需要對于汽車制動系統進行有效的故障安全排查，將故障的基本特征進行明確，以便在維修以及診斷過程中能夠選擇正確的辦法進行排查，將駕駛安全隱患降到最低，保證行車安全。

1汽車制動系統

在汽車的所有裝置中，制動系統是專門用于強制制動的裝置，可以通過對汽車輪胎施加一定力度來達到保護汽車預防危險的目的。它的主要作用體現在和汽車行駛方向相反，并帶有一定的不可控性，為汽車的安全行駛提供充足保障。此外，汽車制定系統又分為行車制動裝置與停車制動裝置，行車制動裝置就是用腳進行控制，讓汽車在行駛過程中可以按照駕駛員的要求實現減速或者是停車，而停車制動裝置則是需要用手完成，讓汽車在各個狀態下都可以進行穩定行駛或者安穩停車。行車制動裝置與停車制動裝置既可以分別使用，又能夠同時運用，最終目標就是提高汽車的安全性能。據此，提前加強對汽車制動裝置系統故障的診斷與維修具有重要作用。

2汽車制動系統故障診斷與維修研究

2.1汽車制動系統不良或失靈

對于汽車的制動系統故障來說，常見的就是制動不良或者失靈。汽車制動系統失靈故障指的就是駕駛員一腳或者是反復踩踏制動時，制動系統卻不起作用。導致汽車制動系統不良或者失靈的原因有很多，需要根據不同情況來制定不同的維修方案。第一種情況是制動管路泄露，或者制動液量不夠充足，制動油壓下降等造成的制動系統失靈時，那么應該定期做好制動管路排查工作，確保制動管路疏通與制動液充足。第二種情況是有空氣進入到制動管路中時，會讓制動管理中產生很多氣泡，導致制動變得遲緩，維修時應該將空氣排除干凈，并添加足夠的制動液。第三種情況是制動時分泵活塞的行程過大，或者是制動間隙不當，會直接減小制動力矩，導致制動過程變緩慢，那么維修時需要根據汽車制動系統標準來調節制動間隙，借助于平頭螺絲刀在高速孔處來回波動棘輪，這樣可以讓制動蹄慢慢張開，直至制動間隙逐漸變小。除此之外，導致汽車主動系統出現故障的因素還有很多，駕駛員應對故障診斷和維修工作加強重視，以確保制動系統可以在緊急時刻發揮重要作用。

2.2制動跑偏或側滑

對汽車制動系統來說，跑偏或者側滑是重要的故障問題之一，也容易造成嚴重交通事故，汽車制動跑偏或者側滑故障的主要表現形式就是汽車在行駛過程中發生偏離或者是輪胎跑偏時，還常常會造成后軸側滑。汽車制動跑偏和制動側滑兩者之間存在很大關聯，不過也有一定區別，但是它們的存在都會導致汽車操縱穩定性下降，進而影響汽車的安全行駛，制動跑偏與側滑的關系體現在跑偏嚴重時容易引發后軸發生側滑，容易發生側滑的汽車，跑偏概率也更大，導致制動跑偏或者側滑的因素也有很多，像車輪制動力矩不對稱就是造成制動跑偏的主要原因，容易導致汽車兩側的制動效果大不相同，常見情況有兩側輪胎胎面的磨損程度不一樣，或者是由路面給輪胎帶來的阻力不同等，嚴重的話還會造成汽車偏載，前輪穩定性大大降低，引發汽車側滑風險。針對汽車制動系統的這一情況，需要先查找引發制動不良的車輪是哪個，如果車輛制動過程中向右跑偏，那么可以說明是由左側車輪制動不良造成的，假如車輛制動情況良好，那么需要進一步檢查胎壓，排除胎壓問題后，還應該檢查制動間隙，在確定制動間隙正常后，需要進一步檢查制動系統的污染物混入情況，通過實施規范的檢查流程，有助于讓汽車制動系統達到最佳的制動狀態。

2.3制動器軟管故障

汽車制動系統設置中，制動器軟管老化、腐蝕等也是常見問題，具體特征有制動器軟管破裂漏油，也就是制動器軟管和管路連接的地方出現泄漏現象，和懸架部件有摩擦的制動器軟管很容易有破損而失去效用，一旦制動器軟管接頭處由泄漏情況，那么就更容易造成汽車制動距離逐漸變長，埋下很大的行車安全隱患。據此，應該定期對制動器軟管進行檢查和故障診斷，確定制動器安裝是否存在異常，如果運用手電筒在檢查過程中發現制動器軟管存在類似老化、裂損或者腐蝕問題，就需要對緊固件再次進行排查，看看其是否還有效用，然后對制動器軟管實施調整或者更換，通常來說一年內至少要對制動器軟管進行兩次詳細檢查。

2.4制動液泄漏或有污物

在對汽車制動系統裝置進行制動液泄露檢查工作時，應該讓發動機保持怠速運轉狀態，把變速檔轉換成空擋，然后用腳踩住踏板，如果制動液是緩慢下降的，那么使用直觀排查法尋找有可能的泄露部位比較合適。如果制動器襯片是正常的磨損情況，儲液罐液面下降程度會保持在合理范圍內，假如液面下降過度，那就代表出現了液壓系統內泄或者外泄的現象，此時需要對總泵鑄造殼體進行全面檢查，看是否有開裂或者是泄露的問題存在，如果總泵周圍環境潮濕，那么是正常現象，但是有制動液的話，說明制動液已經存在泄露隱患。在維修時，需要先對推桿長度進行檢查，看長度是否正常，以及踏板連桿的卡滯情況，假如沒有問題，接下來應該拆卸和檢查總泵，看總油缸是否有膨脹現象，膨脹就代表著制動液已經被污染，或者是不符合生產標準，那么應該盡快將所有的零件和管件拆卸下來進行清洗，并把橡膠件更換為新的。

結束語

綜上所述，汽車制動系統能夠在汽車行駛過程中為駕駛員和車輛提供充足安全保障。但是汽車制動系統也會因為自身或者外部因素而發生一些故障，并對故障主因進行了分析，提出對應的維修策略。作為企業，應該提高技術水平，降低故障發生幾率，而駕駛員則需要加強對定期檢修制動系統的重視，促進汽車安全性能整體提升。

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