海綿城市視角下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)探究

徐耀華

（杭州麗尚景觀設(shè)計(jì)有限公司，浙江杭州 310000）

0 前言

在現(xiàn)代城市建設(shè)中，通過(guò)海綿城市理論的恰當(dāng)應(yīng)用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)雨洪的高效管理，還能夠?yàn)槌鞘腥嗣竦纳睢⑸a(chǎn)提供更多便利，從整體上提升生活品質(zhì)。而基于海綿城市理論來(lái)進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計(jì)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有水資源的合理存儲(chǔ)、充分利用，也能夠?yàn)榈缆方煌ㄍ〞承蕴峁┯辛ΡＵ希瑥恼w上提升水資源利用率，為城市建設(shè)水平的進(jìn)一步提升，以及城市生活更加便捷奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)此，相關(guān)部門應(yīng)給予充分重視。

1 海綿城市理論

具體來(lái)講，海綿城市就是要建設(shè)像是海綿體一樣的城市，可以全面適應(yīng)環(huán)境發(fā)生的各種變化，對(duì)于洪澇災(zāi)害也能夠有效抵抗，作為較為新穎的雨洪管理概念，在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用較為廣泛，尤其是降雨較為頻繁的城市，可以更快速地吸收、存蓄、凈化雨水，且在之后需要的時(shí)候，還可以釋放之前存蓄的雨水，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)有限水資源的充分利用。另外，海綿城市還能夠發(fā)揮出較為理想的調(diào)配水資源、降音降噪，以及環(huán)保美觀等功能，真正讓城市道路綠化景觀成為城市的綠肺，為城市未來(lái)的規(guī)劃建設(shè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[1]。

2 我國(guó)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

首先，道路橫斷面設(shè)計(jì)有待完善。就目前來(lái)看，我國(guó)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中引用的一直都是“人車分流”的模式，且大多都是中間高兩側(cè)低的坡面設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)雖然可以有效減少路面積水，向固定區(qū)域引流雨水，但地下排水系統(tǒng)的容量畢竟有限，若遇到降水較為頻繁，且降水量較大的情況，極易造成城市內(nèi)澇。且雨水在經(jīng)過(guò)綠化帶的時(shí)候，通常都會(huì)帶走一些泥沙，會(huì)降低排水速度，出現(xiàn)大面積積水的情況，阻礙交通。所以，要想充分滿足城市化建設(shè)發(fā)展需求，必須要重視新穎設(shè)計(jì)理念的引用。

其次，綠化景觀設(shè)計(jì)難以滿足實(shí)際要求。就目前來(lái)看，雖然很多城市都逐漸重視起道路綠化工作，但在具體設(shè)計(jì)中，考慮的重點(diǎn)大多都是道路綠化能否與城市氣候做到協(xié)調(diào)發(fā)展，而未對(duì)城市功能方面做出充分考慮，這樣的規(guī)劃設(shè)計(jì)，從表面上看好像有利于環(huán)境發(fā)展，能夠發(fā)揮減輕霧霾、吸收汽車尾氣等功效，但這種基本的綠化功能已經(jīng)無(wú)法滿足城市的現(xiàn)代化發(fā)展需求[2]。

此外，傳統(tǒng)的城市道路雨水處理系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致城市污染不斷加重。主要是因?yàn)榈缆酚晁敉ㄟ^(guò)市政管道排入水系，不僅會(huì)浪費(fèi)水資源，還可能會(huì)給城市水環(huán)境帶來(lái)污染。且在以往的城市道路設(shè)計(jì)中，綠化帶與周邊建筑的聯(lián)系不夠密切，每年還需要浪費(fèi)水源來(lái)補(bǔ)充綠化帶的能量，未發(fā)揮保持水土、涵養(yǎng)水源的作用。

3 海綿城市視角下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（1）截留技術(shù)，在具體設(shè)計(jì)中，通過(guò)海綿城市理論的恰當(dāng)引入，能夠進(jìn)一步優(yōu)化雨洪管理。一般情況下，降雨天氣都會(huì)給城市帶來(lái)一定影響，雨水排放量的增加會(huì)導(dǎo)致地下室排管道負(fù)荷壓力的大幅增加，路面摩擦力也會(huì)因此降低，且道路中的泥沙也會(huì)大量增加，導(dǎo)致道路越來(lái)越泥濘。對(duì)此，就要重視截留技術(shù)設(shè)計(jì)。一方面，要優(yōu)化綠化隔離帶的設(shè)計(jì)，結(jié)合具體情況，合理拓展綠化隔離帶的寬度、深度，密切聯(lián)系凈化系統(tǒng)、截流系統(tǒng)。這樣既可以確保雨水能夠經(jīng)過(guò)截流系統(tǒng)進(jìn)入到指定的位置，緩解排水管道的壓力，雨水積水量也能夠大幅降低[3]。

（2）促滲技術(shù)。在海綿城市視角下，要想進(jìn)一步增加道路綠化景觀雨水吸收效果，就必須要重視促滲技術(shù)的應(yīng)用。具體來(lái)講，就是聯(lián)系實(shí)際情況，選擇適合的位置來(lái)進(jìn)行透水性材料的設(shè)置，以此來(lái)大幅提高雨水滲透率。一般情況下，可以在道路路面，或者是綠化帶等位置來(lái)進(jìn)行透水材料的設(shè)合理引用。透水瀝青、透水方磚，以及透水格柵等都是應(yīng)用較為廣泛的透水性材料。這些材料的恰當(dāng)引用，既可以增強(qiáng)美化效果，還具備良好的透水性，這樣雨水只要接觸到透水性材料，便可以得到快速吸收，盡可能減少路面積水。這樣的設(shè)計(jì)既可以為人們出行安全提供有力保障，也能夠進(jìn)一步優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

（3）調(diào)蓄技術(shù)。作為海綿城市建設(shè)中的關(guān)鍵內(nèi)容，通過(guò)調(diào)蓄技術(shù)的科學(xué)引用，既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水流量的合理控制，在污染問(wèn)題的防控上也能夠發(fā)揮理想效果。就目前來(lái)看，海綿城市視角下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，池塘、蓄水池等都是比較常見的雨水管理設(shè)施。這些設(shè)施的底部一般都會(huì)進(jìn)行滲透管的設(shè)置，其上方溢流口的高度設(shè)置會(huì)直接影響到雨水的存蓄效果，可以將更多的雨水排入到市政管網(wǎng)中，進(jìn)而使得城市園林灌溉、道路清潔，以及水景用水等方面提出的各項(xiàng)要求可以得到充分滿足。除此之外，在各個(gè)環(huán)節(jié)的流動(dòng)中，雨水也可以得到凈化，以此來(lái)提升地下水清潔度。

4 海綿城市理論下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)

4.1 行道樹綠帶設(shè)計(jì)

行道樹綠帶是一種樹池式行道樹的道路綠化方式，在道路兩邊很常見，可以在樹池、人行道當(dāng)中引用透水性材料，這樣就可以將雨水快速引入樹池當(dāng)中，由此被土壤吸收，將“綠色海綿”系統(tǒng)的作用充分發(fā)揮出來(lái)。在具體設(shè)計(jì)中，應(yīng)注重人行道上各個(gè)樹池的有效銜接，然后通過(guò)側(cè)石來(lái)合理劃分各個(gè)區(qū)域，從而構(gòu)建出完善的“綠色海綿系統(tǒng)”。還需要考慮到的是，供市民行走是人行道的主要功能，所以，為了避免給行走帶來(lái)不便，應(yīng)注重下凹式行道綠樹帶的合理設(shè)置。

4.2 分車綠帶設(shè)計(jì)

對(duì)于分車綠帶來(lái)講，其主要發(fā)揮的作用是及時(shí)吸收路面的雨水，所以，在具體設(shè)計(jì)中，一定要提前了解當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、降雨情況，以此來(lái)進(jìn)行綠化帶中“綠色海綿”綠化植被建設(shè)規(guī)模的合理設(shè)置，從而確保“綠色海綿”的實(shí)際規(guī)模可以充分適應(yīng)雨水徑流流速，若雨水徑流流速較大，可以通過(guò)“景觀壩”的設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)徑流速度的控制。在此基礎(chǔ)上，可以將分隔帶旁雨水匯集口的寬度控制在30～40cm，以此來(lái)匯集“綠色海綿”吸收的雨水[4]。

針對(duì)路側(cè)綠帶來(lái)講，主要指的是人行道、道路紅線中間的綠帶，可以有效吸收人行道及其附近的雨水。但是因?yàn)獒槍?duì)路側(cè)綠帶設(shè)計(jì)提出的要求相對(duì)較少，所以，對(duì)于“綠色海綿”系統(tǒng)的綠地地形，可以設(shè)置成寬度較窄的下凹綠地。可以結(jié)合具體情況，將綠色海綿系統(tǒng)邊坡合理設(shè)置成垂直、傾斜的形態(tài)，底部可以進(jìn)行平面、斜坡的設(shè)置。

4.3 植物的合理選擇

植物的選擇是否科學(xué)合理，通常都會(huì)給海綿城市視角下道路綠化景觀設(shè)計(jì)水平的高低帶來(lái)直接影響，若植物具有較強(qiáng)吸水性與蓄水性，海綿城市的作用便可以得到有效發(fā)揮。因此，在具體進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)盡量選擇本地樹種，這樣既可以降低成本，也能有力保障植物成活率。同時(shí)，應(yīng)保障植物擁有粗壯的根系，以及茂盛的枝葉，從而將其吸收、凈化的積極作用充分發(fā)揮出來(lái)。在此基礎(chǔ)上，要選擇適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，且能夠?qū)崿F(xiàn)和諧共生的植被，以此來(lái)盡可能避免各個(gè)植物出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況。

5 海綿城市視角下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)原則

（1）適宜城市規(guī)劃設(shè)計(jì)。海綿城市視角下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)一定要遵循適宜性原則，要基于城市規(guī)劃來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。所以，在正式設(shè)計(jì)之前，其工作人員一定要先對(duì)城市規(guī)劃布局進(jìn)行深入、全面的了解，避免出現(xiàn)最終形成的設(shè)計(jì)方案不符合城市建設(shè)具體條件的情況。同時(shí)，還要明確城市道路規(guī)劃建設(shè)的實(shí)際情況，只有這樣才能夠充分保障綠化景觀設(shè)計(jì)與道路設(shè)計(jì)位置的協(xié)調(diào)一致。

（2）生態(tài)環(huán)保。在海綿城市視角下，在具體設(shè)計(jì)道路綠化景觀過(guò)程中，應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)保原則做出充分考慮，始終將生態(tài)環(huán)境的維護(hù)，以及生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)視為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，以此來(lái)最大限度避免因?yàn)榈缆肪G化景觀設(shè)計(jì)的不合理而給原有生態(tài)環(huán)境帶來(lái)破壞。同時(shí)，還要引用吸收能力、排污能力較強(qiáng)的植物，也只有充分保障生物多樣性，才能夠促進(jìn)景觀的和諧共生發(fā)展，才能夠確保海綿城市理念在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的充分體現(xiàn)。

（3）因地制宜。在具體進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要在遵循因地制宜原則，對(duì)不同地域氣候環(huán)境、自然環(huán)境，以及水文河地理?xiàng)l件等方面存在的差異做出充分考慮。且設(shè)計(jì)人員也只有準(zhǔn)確把握當(dāng)?shù)鼐唧w情況，才能夠設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)匦枨笙噙m應(yīng)的方案，才能夠確保選用的樹種、種植方式更科學(xué)合理，才能夠?qū)⒂旰楣芾砉δ芨浞职l(fā)揮出來(lái)。因此，在海綿城市視角下，在具體設(shè)計(jì)道路綠化景觀過(guò)程中，一定要遵循因地制宜原則。

（4）節(jié)約美觀。在海綿城市視角下，在設(shè)計(jì)道路綠化景觀過(guò)程中也要遵循節(jié)約美觀的原則。具體來(lái)講，就是在充分保障道路綠化景觀功能的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料成本的合理控制，盡可能減少硬性景觀設(shè)置，注重植物造景的合理引用。這樣既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路景觀工程造價(jià)的合理控制，也能夠充分發(fā)揮景觀功能。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，海綿城市視角下的道路綠化景觀設(shè)計(jì)具有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)是不容忽視的，有助于促進(jìn)城市自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，還能夠發(fā)揮出較為理想的疏通水源、凈化水質(zhì)等作用。為此，結(jié)合海綿城市理念，在設(shè)計(jì)城市道路綠化景觀過(guò)程中，要嚴(yán)格把握道路綠化帶，以及植物配置等設(shè)計(jì)要點(diǎn)，這樣既可以有效改善城市生態(tài)環(huán)境，也能夠?yàn)槌鞘猩鷳B(tài)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持，應(yīng)聯(lián)系實(shí)際情況給予深入探索。