羅氏海盤車危害及其防治策略

趙祺

（1.唐山海洋牧場實(shí)業(yè)有限公司，河北 唐山 063611；2.河北省近海生態(tài)修復(fù)技術(shù)創(chuàng)新中心，河北 唐山 063611）

2021 年3 月，被稱為“美麗殺手”的海星大量出現(xiàn)在山東省膠州灣近海海域，由于附近海域養(yǎng)殖蛤蜊和牡蠣，因此海星的出現(xiàn)，給當(dāng)?shù)厮a(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)造成了嚴(yán)重的損失。

海星是我國近海最常見的棘皮動物之一，具有廣溫性、廣鹽性、食性廣和繁殖能力強(qiáng)等特點(diǎn)?，F(xiàn)以羅氏海盤車為例，進(jìn)行相關(guān)闡述。羅氏海盤車（Asterias rollestoni），屬棘皮動物門、海星綱、鉗棘目、海盤車科，為海洋常見大型無脊椎動物之一，在中國主要分布在北方海域[1]。其生活環(huán)境主要由沙質(zhì)或沙礫的巖石構(gòu)成。羅氏海盤車為肉食性海洋動物，以貝類和部分行動遲緩的底棲棘皮動物為食物來源。

1 羅氏海盤車生物學(xué)特征

羅氏海盤車為扁平狀，表面積較大，外部形態(tài)有棘刺，呈五角形，由中央盤和5 條腕組成。中央盤分為口面和反口面?？诿婢呖?，由圍口膜包被，口面有下緣板，每個下緣板分布著2 個下緣棘[1]。反口面微微隆起，中央部有肛門，周圍有篩板，多孔[2]。腕基部較寬，主要由細(xì)小的骨片構(gòu)成，骨骼排列整齊，骨片與中央盤上的骨片連接在一起，將腕部牢固連接在體盤上[3]，半徑最長可達(dá)120 mm，且具有很強(qiáng)的再生能力[4]。腕內(nèi)存在步帶溝，具有呼吸和運(yùn)動作用[5-6]。腕邊緣有3～5 個棘刺。

羅氏海盤車體腔較發(fā)達(dá)，體腔有消化系統(tǒng)、感覺器官、生殖系統(tǒng)和其他系統(tǒng)。體腔內(nèi)各器官延伸至腕中。消化系統(tǒng)具有口、食道、胃、直腸和肛門。感覺器官位于腕末端，由1 個或多個眼點(diǎn)組成。生殖系統(tǒng)位于腕基部位的兩側(cè)，生殖系統(tǒng)在繁殖季節(jié)膨大，充盈體腔。其他系統(tǒng)還包括神經(jīng)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和水管系統(tǒng)等。

2 羅氏海盤車的暴發(fā)原因

2.1 餌料的充足

羅氏海盤車等海星主要攝食蛤、牡蠣、蚶、扇貝、貽貝等貝類[7]。其對貝類的攝食能力強(qiáng)，根據(jù)研究顯示：剛滿1 個月的小海星，6 d 內(nèi)吃了50 多個小海螂，1 個海星1 d 內(nèi)可以攝食5～6 個海蛤[8]。近年來，我國貝類養(yǎng)殖業(yè)蓬勃發(fā)展。以山東省貝類養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)為例，貝類養(yǎng)殖面積為352 000 hm2，約占全國貝類養(yǎng)殖面積的29.2%；貝類養(yǎng)殖產(chǎn)量3 922 000 t（其中淡水貝類400 t），約占全國貝類養(yǎng)殖產(chǎn)量的27.2%，位居全國沿海省份貝類養(yǎng)殖產(chǎn)量首位[9]，經(jīng)計(jì)算可知其密度平均為11.14 t/hm2。貝類養(yǎng)殖量巨大，為羅氏海盤車等海星提供了豐富的食物來源。

2.2 適宜的生存環(huán)境

生物的生存除充足的食物外，還與生存的環(huán)境息息相關(guān)。羅氏海盤車等海星具有廣溫性、廣鹽性的特點(diǎn)，適宜的水文因子、營養(yǎng)鹽、溶解氧等環(huán)境為羅氏海盤車等海星的大面積的暴發(fā)提供了優(yōu)質(zhì)的生存環(huán)境。

2.3 敵害生物少

受自然因素和人為因素的影響，海洋漁業(yè)資源衰退，攝食海星的生物減少，為其生長提供了安全的保障。由于小黃魚資源量下降和海鷗、水獺等數(shù)量的減少，導(dǎo)致了羅氏海盤車等海星的大量繁殖[10]。

3 羅氏海盤車的危害

羅氏海盤車的暴發(fā)直接導(dǎo)致海洋中生物數(shù)量的減少，破壞了海洋生境，不利于海洋多樣性的構(gòu)建。羅氏海盤車等攝食生物主要以貝類為主，羅氏海盤車等海星大面積暴發(fā)直接損害養(yǎng)殖戶的利益，不利于貝類等水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

澳大利亞大堡礁附近由于海星的泛濫，在過去的27 年中，該海域40%珊瑚白化，破壞了該海域的生態(tài)系統(tǒng)。2007 年我國青島菲律賓蛤受海星的影響，損失超過100 000 t 的蛤。

4 羅氏海盤車的防控

4.1 捕撈采集

現(xiàn)階段，捕撈是主要的控制方式。根據(jù)暴發(fā)時(shí)間，采用拖網(wǎng)、地籠網(wǎng)、刺網(wǎng)、網(wǎng)陣等漁具漁法結(jié)合人工潛水捕撈上岸集中處理，可用于優(yōu)化黏性土壤功能，禁止將其破碎后重新投入水中，防止再生[8]。

根據(jù)張秀梅等[11]的研究，海水溫度和日照時(shí)長是影響多棘海盤車性腺發(fā)育的基礎(chǔ)，溫度低可刺激個體繁殖。因此掌握其生長、繁殖規(guī)律，在繁殖前捕撈成體羅氏海盤車，在繁殖后期對其受精卵進(jìn)行采集。建議在受精卵發(fā)育至6～40 d，即羽腕幼蟲和短腕幼蟲期，用浮游生物網(wǎng)對還未進(jìn)行食性轉(zhuǎn)換的幼蟲進(jìn)行捕撈，以減少補(bǔ)充幼體的數(shù)量[12]。

4.2 敵害生物投放

加強(qiáng)對羅氏海盤車等敵害生物的研究和投放工作，弄清更高層營養(yǎng)級攝食習(xí)性，探究其對羅氏海盤車的作用機(jī)理，確定投放種類、投放規(guī)格，投放密度等，利用生物操縱原理對羅氏海盤車進(jìn)行有效殺滅。

定期組織增殖放流活動，特別是將鱸魚、河豚等人工苗種進(jìn)行放流，既促進(jìn)漁業(yè)資源增殖，又可減少羅氏海盤車等海星的數(shù)量，減少危害[10]。

4.3 藥物施用

早期研究人員通過施撒熟石灰的方法處理海星，效果較好?，F(xiàn)階段，李淑蕓[12]利用銨鹽和醋酸等對海星行為反應(yīng)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)海星對不同濃度的化學(xué)藥物均有不同程度的負(fù)趨向反應(yīng)，并建議放苗種的前10 d 左右在增殖區(qū)投放銨鹽緩釋帶。但其釋放后對相關(guān)海域是否有其他不利影響，仍需加以研究。

4.4 合理放養(yǎng)

針對羅氏海盤車的大面積暴發(fā)，要從其食物源入手，改變原有不合理養(yǎng)殖模式。根據(jù)有關(guān)海域具體情況，按照共生原則，充分利用水體，通過混養(yǎng)、立體養(yǎng)殖、深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖、循環(huán)水養(yǎng)殖等方式，選擇適合的品種，投放適合的規(guī)格，確定適合的數(shù)量，在保證水體健康的前提下，提高收益，減少羅氏海盤車等的危害。孫田革經(jīng)過調(diào)查確定海水池塘立體生態(tài)養(yǎng)殖模式，以3～5 個品種確保海水池塘利益最大化，形成了良好的內(nèi)部循環(huán)，使池塘生態(tài)環(huán)境得到改善[13]。

4.5 設(shè)施構(gòu)建

加快人工魚礁和海洋牧場建設(shè)，構(gòu)建海藻場和海草床等生境設(shè)施。人工魚礁投放后，通過改變流場，使浮游生物、附著生物的增加，誘集大量海洋生物，從而為躲避羅氏海盤車提供庇護(hù)場所，保證生物的多樣性，促進(jìn)漁業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展。

海藻場和海草床作為海洋生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)為海洋生物提供了良好的附著環(huán)境，因此，可為許多幼體提供掩蔽，減少羅氏海盤車對生物的損害，維護(hù)環(huán)境多樣性的穩(wěn)定。

4.6 合理利用

羅氏海盤車具有較高的營養(yǎng)價(jià)值。研究發(fā)現(xiàn)，羅氏海盤車的體壁蛋白質(zhì)含量約為27%，同時(shí)其生殖腺營養(yǎng)元素含量更多，因此具有更大的研究價(jià)值[1]。根據(jù)張錚[14]的研究，從羅氏海盤車當(dāng)中提取水溶性海星皂苷，具有良好的抗腫瘤和抗真菌功效，為海洋藥物的研發(fā)提供了基礎(chǔ)。此外，海星還可曬干制作農(nóng)肥或制成工藝品，從而提高了附加值[8]。

根據(jù)以上研究可知，羅氏海盤車不僅是優(yōu)質(zhì)蛋白，還是生物醫(yī)藥原料的重要來源。因此，捕撈的羅氏海盤車可加以合理利用，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，趨利避害，變害為寶。

4.7 提高認(rèn)知

要加強(qiáng)宣傳，提高對羅氏海盤車等海星的認(rèn)識，特別是其危害，利用合理的方法，正確處理。政府應(yīng)加大投入力度，定期進(jìn)行捕撈。公眾要愛護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，減少廢棄物入海。建立健全跟蹤監(jiān)測預(yù)警體制。應(yīng)定期開展羅氏海盤車等海星的跟蹤調(diào)查，并根據(jù)相關(guān)結(jié)果進(jìn)行分析?？蒲性盒Ｒ獜钠浞庇龣C(jī)理、生長特性、海洋危害、敵害防控、體成分分析等方面加強(qiáng)研究，做到產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，減少羅氏海盤車帶來的危害，提高生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會效益。