淺談信息化建設在貨車檢修中的應用

王勁澤

國能鐵路裝備公司準格爾車輛維修分公司 內蒙古 鄂爾多斯 010300

伴隨著我國信息技術的不但發展,鐵路智能化的建設也逐漸普及起來,大數據、云計算等各種新興技術的應用讓鐵路領域的信息化建設空間更加廣闊,其中在貨車檢修方面更是如此,逐步走向信息化、全球化道路。也因此本文則對于鐵路貨車檢修上信息化建設應用上進行了探索分析,結合準格爾分公司檢修庫現場情況,寫明具體信息化建設思路,具體內容如下。

一、調車扣車情況

1.1 數字化程度較低,工作開展時還利用人工的方式記錄調度、存車、調車、擺車工作,方式過于傳統,不僅降低了工作效率,并且對還原作業過程不利。

1.2 對段內存放車輛的殘余停車、休時、進段時間的技術操作狀態、本次停車修程、履歷記錄信息、主要機械配件配置信息都可能無法實時準確掌握,每項抄報數據都只需要同時對照一份紙質抄報單據并手工抄報記錄。

1.3 對調度修車工作進度、物料臨時儲備與支取、工裝機械設備的發生故障與日常維修等等情況都可能需要與各檢修車間技術班組人員進行人機語音信息溝通對話才能及時了解實際情況,對嚴重影響安全生產的技術瓶頸不能實時準確掌握。

1.4 在工作開展上還是以人工現場抄報喊話的形式,加深了安全隱患,例如在調車時尾部安全距離報警、轉撤機工作狀況等。

二、信息化建設對貨車檢修應用的分析

2.1 信息化對于貨車檢修的意義

鐵路貨車檢修信息化體系建設的重要基礎也就是實現數據管理電子化、過程管理信息化、結果管理數字化、工裝管理自動化,最終能夠實現鐵路貨車車輛檢修的各種智能化信息應用和數據管理,智能化的鐵路貨車車輛檢修須知就是充分利用互聯大數據與現代云計算結合技術對各種數據信息進行實時整合、清洗、存儲并同時支持多種不同數據傳輸接口,多種不同數據傳輸介質的信息讀取和數據調用處理模式。對各種數據分析進行各種智能化的分析和數據處理,實現各種數據挖掘智能分析、指標處理預警、指令處理模擬等多種應用功能,快速準確獲得到具有巨大應用價值的服務信息,并充分利用先進信息技術手段進行各種智能化數據模擬,為服務管理者和服務生產者及時提供數據輔助進行決策。

2.2 信息化為鐵路網絡應用程序提供安全數據保障

隨著我們國家高速鐵路網絡建設高速推進發展,公眾對提高鐵路檢輸運營安全服務水平的迫切要求不斷逐步提高。鐵路智能化對鐵路網絡建設的巨大重要性日益充分凸現,智能化監控技術和鐵路監控管理平臺應用技術的不斷深化提升,也將有效推動開展鐵路檢修信息化在我國鐵路運輸檢修安全技術推廣應用中進一步發展走向安全實用化。開展鐵路檢修信息化為加強鐵路檢修應用安全技術保障工作提供有力的技術支撐,不斷大大推進我國鐵路檢修技術創新,進一步大大提升我國鐵路檢修科技服務水平。

3 信息化建設在檢修過程的應用

3.1 信息化檢修過程應用

檢修履歷過程實時管理系統包括輪軸、轉向架、制動梁、鉤緩及其對制動室五條檢修流水線的檢修工藝履歷信息實時管理,實現所有貨車檢修履歷過程信息的自動實時下載和按照所需實時共享,實現貨車檢修過程工位履歷信息的自動實時流轉和檢修品質管理卡片監控,采集過程數據的自動實時校驗和作業生產過程數據按時自動上傳;并可實現包括輪軸、轉向架、制動梁、鉤緩及其對制動室作業生產節奏的各項動態管理監控,對主要生產節點作業生產設備進度的各項動態管理監控并對作業超時生產工序數據進行自動管理預警,實現作業生產設備效率、作業生產質量的各項動態管理監控數據分析,對作業質量檢測不合格品數據進行自動管理卡片監控;同時實現作業生產設備進度、配件檢修報廢、配件檢修更換、加裝配件改造、檢修配件故障、質檢人員驗收檢修故障、作業生產效率、數據采集作業質量等各項統計數據分析和實現檢修過程卡片的自動管理生成和實時查詢。

3.2 信息化智能調車應用

（1）生產車輛企業智能數控制度軟件調車操作系統企業應用軟件操作系統是車輛產品加工生產控制加工企業組織的一項重要核心技術業務管理工作,好的車輛智能制度調車系統應用軟件操作系統應用需要仔細了解參考當日生產車輛設備檢修技術工作總體計劃、生產加工組織規定車間的所有加工臺位設備使用空余、車間所有加工班組的生產到期日和在崗崗位使用調度勞動力、車間所有產品生產加工機械設備的實際可供使用量和工作時間狀態,材料和主要零配件等的實際儲備以及智能調度車輛進段需要使用調度車輛的數和調度進段初始和使用車輛的位置等各種多樣化方面的的相關數據信息,結合上述各種相關數據信息后就可以對其進行最合理的評估選擇智能調度進段用車,以利于企業實現調度勞動力效率的成本最大化,過程最大的效率優化,調度進段用車最大的成本簡化。首先通過自動讀取列表aei中的車號排序信息系統獲取當日進段所有車輛的最終車號及初始位置排序,通過自動人工控制初始化進段車輛最終位置后,系統經理應該根據當日生產調度計劃、物料和零配件以及當日生產能力進行分析,自動編制生成人工優化的現場調車調度計劃,以完全取代以往憑現場調度技術人員操作經驗判斷進行現場調度列車時的判斷。在現場調度列車進行過程中,由現場調車操作人員通過自動手持機對調車計劃信息進行每一個小鉤鉤的確認,確保調車系統中所有車輛初始位置與現場調車一致。

（2）由于輔助車輛信息化企業組織使用智能駕駛、智能調度車輛比其他一些傳統車輛企業更加靠譜的實踐經驗由于輔助企業組織使用智能車輛調度車輛的另一個最大技術優勢那么也就是智能車輛綜合信息的快速準確實時信息獲取和準確實時展現,可以直接將其實現在一個具有虛擬智能車輛信息段落的一個管線上（gis管線圖和gi地圖三種顯示形式）按每輛輛的車型、修程、待定期定時預檢、已定期定時預檢、待定期預期保修、已定期預期保修等各種信息進行分類出并實時準確顯示所有智能車輛的的相關保修信息,并能夠在實時快速查看到并得到企業每輛車的主要保修車種信息諸如每輛車型、車號、換長、進段定期保修修車時間、前一段或更長保修期內的多次修車故障、近期5t多次故障實時預警等各種車輛綜合信息,這樣也就可以極大有助于指導企業及時協助智能車輛設備調度員按照實際作業車況使用需求特點來合理規劃分配智能調車設備臺位,避免智能車輛經常堵塞一段長的修車期竣智能車輛成為進出智能車庫的主要通道,同時也未助于協助企業車間移動設備制造生產者根據企業下一步的智能調車設備作業車況需求及時提供數據綜合分析技術支撐,可以更有效的及時協助企業組織智能車輛及時開工。

3.3 信息化物料管理應用

物料配送管理與企業生產經營效率和物料成本控制效益息息相關。高效物料配送管理既可以涉及物料配件及所用物料的配件進銷存協管理,又同時對企業物料配件生產經營效率進行協同綜合管理互相配合的高效利用物料零件配送有關。產品配件入庫進料管理出料入銷存配件物料配送管理技術系統主要包含所用物料配件入庫、出庫、調撥、盤點、報廢、庫存、高低儲等多個模塊內容,高效利用物料零件配送過程管理系統涉及所用配件物料倉庫、貨架、托盤的所用物料配件編號信息實時自動定位、配送管理過程物料車輛及所用物料零件配送管理過程物料進度的配件物料編號動態信息實時定位跟蹤、物料以及所用配件的物料動態信息自動識別等,因此,完善的物料配件入庫物料配送管理系統配送過程信息識別管理技術系統主要可先將物料配件入庫物料產品型號實時編碼、進出口銷售企業庫存物料等級與配件物料配送管理員平臺賬號等信息識別管理技術結合統一起來,再通過綜合利用二維碼、rfid等信息實時識別、移動監控手持機、通道門、agv運輸車等多種信息識別技術措施即可輕松實現配件物料管理配送過程管理的全過程的自動入庫動態實時監控、自動出庫入倉物料取送和配件物料編號實時定位全程動態跟蹤。從而真正實現達到存、領、支、用、剩的全方位過程物料信息化存儲管理。同時結合機動車保段的實際具體情況,建立段級機動生產現場物料信息采集的有線、無線數據信息網絡,通過采用固定的ppc、移動pda、智能手機、電子大屏等多樣的信息采集管理手段即可實現段級生產現場物料所在位置和儲存狀態的信息共享;同時通過和員工hmis共享修車日程的計劃及網上下載有關國鐵集團公司的機動車輛配件相關信息,實現自動有序快節奏的自動指揮生產物料存儲配送;通過自動接入中國智能生產物料存儲運輸系統agv智能搬運配送機器人,實現生產物料存儲配送的高效率化運輸,通過同質化物資5.0系統實現數據共享,實現現場生產物料的領存虛擬管理庫存領用管理、配送庫存管理、班組生產材料庫存領用管理預算和按期定額的物料卡點監控,形成段級機動車保段員工智能化的在生產現場進行物料存儲管理。

總結:

綜上所述,在如今在我國鐵路貨車檢修上的信息化建設雖然在不斷的進步,但還有很大的進步空間,需要不斷落實好科學先進的發展思路,不斷建設智能化鐵路,提高鐵路信息化建設發展前景。