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海底光纜突圍在即

2021-12-09 23:46:58盧聃
產城 2021年11期
關鍵詞:建設

盧聃

海底光纜是當代世界通信的重要手段,各國之間實現信息交流的主要載體,全球95%以上的國際數據通過海底光纜進行傳輸。眼下,面臨設備更迭與升級的全球海底光纜通信網絡建設步入重大機遇時期。

互聯網世界的基石

海底光纜出現的時間并不長,但其卻是數字世界的重要構成,自1988年世界上第一條海底光纜(連接歐洲與美國,長度近6700公里)建成,同類別項目漸次出現,數字世界的信息流通質量與速率才算有了堅實的保障。自1990年以來,全球累計投資超過500億美元鋪設海纜,總長度超過140萬公里,可繞地球35圈。在作家的筆下,海底光纜如同密密麻麻的血管,星羅棋布地分布在全球各大海洋之中,此時,如果將地球比作一個電腦主板,那么處處可見掛著電纜的電線桿與埋設光纖的警告標志,人類生存的世界被數不清的線路包圍,這些線路構成了互聯網的基石。

因長期置于復雜的海洋生態環境中,海底光纜需要具備優良的耐腐蝕、耐水壓、長度大、耐氫損等特質,并在此基礎上滿足低損耗、大容量、高可靠性和抗電磁干擾能力強等要求,制造門檻和鋪設施工門檻均較高。鋪設跨度1.6千米的海底光纜的成本取決于光纜總長度和目的地,一條跨洋光纜的鋪設成本可達數億美元。但各方之所以選擇海底光纜,仍是看重其經濟屬性,從容量的角度上說,海底光纜在使用期限內更具有經濟上的可行性。雖然海底光纜和衛星通信同為當代洲際通信的主要手段,但兩者的帶寬相去甚遠,一條海底光纜擁有堪比2000顆以上通信衛星的傳輸能力,成本碾壓之余,運維也相對容易。

抓住未來的海底光纜

一些經濟學者將海底光纜置于與石油、天然氣等同重要的位置,只因其承載著全球95%以上的國際通信與互聯網傳輸。全世界只有少數沒有海岸線的內陸國家不直接依賴據國際海底電纜實現國際通信與信息交互。而據全球銀行金融電信協會的統計,全球海底光纜為全球11000多家金融機構提供數據傳輸服務,每天在這些海底光纜上進行的交易超過1500萬筆,資金數額驚人。

相比陸地光纜,海底光纜的使用壽命更長,一般使用周期為25年。據統計,全球40%的海纜為2000年之前建設,已逐步進入使用生命周期的尾期,需要升級換代,這又是一塊亟待分割的市場蛋糕。據統計,2019至2021年,全球共有55個新的海底光纜系統在建或籌劃中,將鋪設約35萬公里的海底光纜,滿足各方日增的數據流通需求。

目前,日本NEC、美國TE SubCom和法國Alcatel Submarine Networks占據全球海底光纜市場大部分的份額,三者合力,一邊構建技術壁壘一邊再行做大市場。新晉研發出通信路徑增至4倍的海底光纜技術的日本NEC表示,從2021年到2035年,跨越大西洋的國際數據流量將增長20倍,成為數據流量增長最快的線路之一。微軟則仍在推動水下數據中心項目,其具有的高功率密度、綠色節能等技術優勢有望引領數據中心基礎設施的變革,產業鏈相關海底光纜公司迎來新的增長機遇。

而為了完成數字時代的占位,互聯網巨頭早已將目光投向大海,紛紛投資建設海底光纜,以確保自身通信網絡的安全并掌握話語權,谷歌一家即建設有十余條海底光纜。搞出了元宇宙收割流量的Facebook則計劃聯合谷歌、亞馬遜和微軟,將此前的一個海底光纜項目延長8000公里,從而連接非洲、歐洲和亞洲三大洲,總長度超過45000公里,成為世界上最長的海底電纜,服務人口或達30億。

“黑馬”與堅實底座

我國進入海底光纜行業較晚,但得益于政策支持、技術積累與市場需求,發展頗為迅猛,筑起了數字基建的堅實底座。

建設方面,我國大陸地區已建有山東青島、上海南匯、上海崇明、廣東汕頭等多個國際海纜登陸站和十余條國際海纜,與世界主要國家和地區實現網絡互聯。后續海南成為國際海纜的建設要地,中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》提到,“安全有序開放基礎電信業務。開展國際互聯網數據交互試點,建設國際海底光纜及登陸點,設立國際通信出入口局。”工信部也表示將支持海南的國際海底光纜建設,探索建設數字自由港。今年6月,海南省第一條橫跨直達香港的海底光纜實現全線貫通,海南文昌-香港舂坎角海底光纜系統完成設備調試及業務開通;該條光纜的建成商用,實現了海南與香港通信的互聯直達,將助推海南自貿港數據信息的高效流動,助力海南成為國家重大戰略服務保障區。

企業方面,堪為業界黑馬的華為海洋公司多年來累計參與近百個海底光纜鋪設或升級項目,與傳統的海底光纜巨頭比拼毫不遜色,全球市場份額一度從不足5%提升至20%。其他中國該領域的頭部企業也有亮眼表現,接收了華為海洋公司的亨通光電的海底光纜交付已突破4萬公里,躋身國際海洋通信前四強,位居中國第一,其還將持續拓展國際跨海洋通信市場業務,目前由其主導興建的和平海底電纜采用華為海洋最先進的200G波分傳輸技術,每纖對設計容量16Tbps,將提供“中國-歐洲-非洲”區域間最短路徑,并大大降低時延,建成后對于所在區域意義重大。

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