中速磨煤機常見故障分析及措施

馬天宇

摘要：介紹了ZGM113型中速磨煤機的技術數據和工作原理，并著重對該磨煤機在運行中發生的常見故障進行了分析，同時結合磨煤機實際運行情況，針對ZGM113型磨煤機的主要故障提出了切實可行的對策。

關鍵詞：中速磨煤機;常見故障;原因分析;解決措施。

1.系統與設備簡介

1.1.公司鍋爐為哈爾濱鍋爐廠設計制造、鍋爐型號為HG-470/9.8-HM22的高壓、單鍋筒、自然循環、無中間再熱、四角切向燃燒方式、單爐膛平衡通風、固態排渣，緊身封閉、全鋼構架的∏型煤粉爐，采用三分倉回轉式空氣預熱器。中速磨煤機直吹式正壓冷一次風制粉系統，配 4臺北京電力設備總廠生產的ZGM113中速磨煤機， 其中 1 臺備用。

2.ZGM113中速棍式磨煤機的工作原理

2.1.ZGM113磨煤機是一種中速輥盤式磨煤機，其碾磨部分由轉動的磨環和三個沿磨環滾動固定且可可自傳的磨輥組成。

原煤從磨煤機的中央落煤管落到磨環上，在離心力作用下將原煤運動到碾磨滾道上，通過磨輥進行碾磨。三個磨輥沿圓周方向均布于磨盤滾道上，碾磨力則由液壓加載系統產生，通過靜定的三點系統，碾磨力均勻作用至三個磨輥上，這個力是經磨環、磨輥、壓架、拉桿、傳動盤、減速機、液壓缸后通過底板傳至基礎的。

原煤的碾磨和干燥同時進行，一次風通過噴嘴環均勻進入磨環周圍，將從磨環上切向甩出的煤粉吹送至磨上部的分離器，在分離器中進行分離，粗粉被分離出來返回至磨環重新碾磨，合格的細粉被一次風帶出分離器，輸送至鍋爐。難以粉碎且一次風出不起來的較重石子煤、鐵塊等通過噴嘴環落到一次風室，被刮板刮進排渣室，由人工定期對其進行液壓排渣。

ZGM113型磨煤機采用鼠籠式異步電動機驅動，通過減速機傳遞力矩，減速機還同時承受因上部重量和碾磨加載力所造成的垂直負荷。

為減速機配套的潤滑油站用來過濾、冷卻減速機內的齒輪油，以確保減速機內部件的良好潤滑。

配套的高壓油泵（液壓油系統）通過加載油缸即可對磨煤機進行加載又可使磨輥升降實現磨煤機空車啟動。

一臺鍋爐的幾臺磨煤機共用一臺密封風機（一運一備），密封風用于磨煤機傳動盤處、拉桿關節軸承處和磨輥處的密封。

3.ZGM113磨煤機的常見故障及處理方法

3.1.磨煤機排渣量大的原因

3.1.1.一次風室發生堵塞

一次風室不僅是一次風的流通通道，也能為積存石子煤和刮板回轉提供空間。避免磨盤發生磨損、將石子煤進行隔離以及驅動刮板是上、下裙罩的主要作用。若一次風室發生堵塞，在刮板的攜帶作用下，使得大量石子煤沿下裙罩周圍做圓周運動，會對下裙罩密封法蘭以及刮板直接造成磨損。當磨煤機處于正常運行狀態之下，一次風室之中只有少量石子煤直接從石子煤斗排除。磨煤機一次風室中動靜噴嘴環之間的密封間隙設計值為0. 5到1. 6毫米，磨盤與密封環之間的密封間隙設計值為0. 5毫米。若下裙罩內法蘭發生磨損，大量石子煤流入縫隙密封環裝置中，使得磨盤轂、密封環產生擠壓磨損，直到石子煤從密封環流出，形成漏渣。一次風室內石子煤若發生嚴重積存，不能夠及時排出，石子煤無處可去，被旋轉的刮板推到入口處。長期以往， 會使得風道的流通面積逐漸較小，進而使得磨煤機一次風量和出力受到影響。在這種情況下，即便把一次風室內的石子煤排除干凈，石子煤刮板也無法將一次風道內的石子煤刮出。該問題的發生較為普遍，需要在維修時由工人鉆入到一次風室中對石子煤進行清理。另外，在下裙罩密封法蘭已經發生磨損，但操作人員并為察覺的情況下，為了提高鍋爐負荷而不斷加煤，也會造成一次風室的堵塞。

對容易發生磨損的磨煤機部件進行儲備，及時采取措施處理影響磨煤機安全運行的缺陷。

3.1.2.密封環內密封風壓差低

當磨煤機處于正常工作狀態下，密封風風壓比一次風壓大，密封風可對石子煤進行阻擋，使其無法接近密封環，對下裙罩和密封環起到保護作用。若刮板發生磨損，無法將石子煤排出，使得石子煤堵塞在一次風室中，對下裙罩密封法蘭造成磨損。在短期內就會將密封法蘭磨損盡，使得密封風和一次風發生混合，二者間壓差逐步減小直至消失，石子煤落到密封環內，產生磨損;制定合理的檢修周期。

3.1.3.運行調整

運行時碾磨出力增加過快一次風量偏小即風煤比失調。風煤比及一次風量與給煤量之間的比例關系不但影響負荷調節而且影響磨煤機運行。如果風煤比失調一次風量偏小磨煤機出力低而給煤量不變勢必會造成磨煤機滿煤石子煤量增大。

對磨煤機運行方式進行優化，對出入口溫度和一次風量進行嚴格控制，確保其數值處于標準范圍之內。

3.1.4.煤質變化

對于直吹式制粉系統來說，磨煤機出力和鍋爐負荷之間呈線性關系。若煤質產生變化，會使磨煤機出力增大，石子煤絕對數量有所加大，使刮板的磨損程度更深。

應提高對煤質的監管力度，對存煤結構進行優化，促進摻燒的合理。對原煤進廠進行嚴格監管，禁止摻石煤的大量原煤進廠，才能避免由于煤質對磨煤機產生損耗，從根本上進行控制，延長磨煤機使用年限。另外，需要對石子煤排放進行規范和嚴格管理，以免對磨煤機造成損害，確保其正常出力和運行的穩定性

3.2.磨煤機液壓油站油壓建立緩慢

3.2.1.加速油的氧化

油溫的升高是促進油液氧化的主要原因。根據氧化的機理可知，油溫在 60℃以上時，每升高 10℃其氧化速度成倍遞增。氧化后的油液通常都會使黏度增加并生成酸性化合物，引起系統中金屬件的腐蝕現象。而且氧化物的化學性質一般比熱解作用的產物更為活潑，所以更容易產生渣泥，連同鐵銹、金屬屑等機械雜質又作為氧化過程的催化劑，使油液加速氧化。一般希望油溫能在 90℃以下，使其具有好的化學穩定性。

定期化驗磨煤機液壓油。通過定期化驗液壓油，可以對油質進行監測，一旦發現油液質量下降立即更換液壓油。

3.2.2.油的潤滑性能下降。

性能良好的油液能在金屬摩擦表面形成牢固的油膜。油膜的強度和厚度主要取決于油液的質量。變質后的油液，其油膜強度不足以承受工作負載的壓力，致使金屬表面互相接觸，從而導致摩擦力急劇增加，加速零件的磨損，所以說油液的潤滑性對于液壓裝置具有重要意義。

定期濾油。根據磨煤機液壓油不純、含有雜質的問題，可以進行定期濾油工作，將濾油工作作為定期工作，建議每月進行一次。

3.2.3.加速密封件老化。

液壓系統中采用的密封件均是由不同化學成分材料制成的各種形式的密封圈、墊，不但要求與油液有好的相容性，而且還要有適當的工作油溫，如油溫超過密封件的正常耐熱溫度便會使其加速老化，失去應有的彈性，導致過早地喪失密封性能。

定期對磨煤機液壓油站進行檢修。通過定期檢修更換磨煤機液壓油站內油管路的密封件更換磨損的電磁閥以及油質下降的液壓油。

3.2.4.電磁閥閥體磨損嚴重

致使電磁閥動作時發生延遲，導致液壓油在很長時間內不能建立起正常壓力。但是電磁閥閥體磨損嚴重，還是由液壓油站油液有雜質造成的。因此我們將針對磨煤機液壓油站油液含有雜質采取相應措施。

3.3.碳精密封環及拉桿漏粉

碳精密封環損壞漏粉基本為磨煤機發生堵煤現象，煤從一次風室進入密封風室的動靜間隙導致碳精環損壞;拉桿漏粉為磨損與密封風和磨煤機一次風的壓差調整不當。

3.3.1.密封件松動或密封填料不足、磨損。定期緊固密封件，添加或更換填料密封。

3.3.2.堅持三個月磨煤機停運進行一次定期檢查，檢查磨煤機磨損、磨輥油位等問題。提前消除可能導致停磨的缺陷。

3.3.3.燃燒劣質煤時注意觀察磨煤機的電流和一次風量。這兩個參數異常時盡早主動減少煤量或停運磨煤機。防止碳精密封環的磨損還要保證密封風的正常投入和壓差在規定值內。單臺密封風壓差低可檢查密封風支管與母管接口處是否有截流（入口口徑小）或磨煤機內部密封風管道有磨損漏風或有連接處漏風。在磨煤機更換新堆焊完 的磨輥磨盤后會使密封風管球面高于滑套，導致漏風。磨煤機的密封風門邏輯不要做成與磨煤機同時啟停，而要保證能手動操作。磨煤機啟動前先開密封風門，停運后多投一會密封風進行吹掃，如密封風風量保證的情況下可不關閉密封風門。

4.結束語

本文針對 ZGM113 型中速輥式磨煤機，介紹了中速磨煤機的技術數據、工作原理以及常見故障，為電廠中速輥式磨煤機在運行和檢修維護中提供了一定的理論和實踐基礎。

參考文獻

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