“小黃車”開進村 大白李進了城

□ 王眉靈 顏 婧

近日，四川省江安縣陽春鎮(zhèn)姜廟村“金通·郵快驛站”里，投遞員舒春梅忙個不停。這個驛站開通前，當?shù)卮迕裥枰芥?zhèn)上才能寄收包裹。現(xiàn)在，交通運輸部門和郵政合作，快遞、包裹搭乘直達行政村的鄉(xiāng)村客運車輛，每天都可以方便地往返于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊間。這些黃色的鄉(xiāng)村客運車輛，被鄉(xiāng)親們親切地稱為“小黃車”。

收集快遞只是常規(guī)業(yè)務(wù)之一，該驛站由郵政公司與5家快遞物流企業(yè)合作打造，具有客貨運輸、郵政快遞、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷等服務(wù)功能。

“姜廟村種植大白李5000畝，驛站與農(nóng)業(yè)專合社合作，借助郵政‘金通暢行APP’云平臺，通過線上特色農(nóng)產(chǎn)品商城和直播帶貨。”江安縣郵政分公司總經(jīng)理夏春祥說，客戶網(wǎng)上下單后，進駐驛站的快遞物流企業(yè)直接到農(nóng)戶樹上摘果，利用貨運專線車和鄉(xiāng)村便民小客運進行貨物分流配送，可2小時進城、5小時到省、48小時直達省外目的地。

江安縣客運中心一隅，是剛建成的江安縣農(nóng)村物流中心，安裝了全自動分揀設(shè)備，快遞、包裹被精準地投遞到有編號的小格子內(nèi)，商品在這里可精準區(qū)分到村。在縣級農(nóng)村物流中心集中分發(fā)，集約利用共同的配送渠道，快遞企業(yè)可節(jié)約成本20%。

縣級農(nóng)村物流中心是租賃的縣客運中心閑置場地。客運中心負責(zé)人王運奎說，近年來，客流下滑，現(xiàn)在資源整合，客運中心每年有30萬元租金，配送的貨車又可就近“搭車”，可謂兩全其美。