“小白校園出行”系統(tǒng)推廣策略的研究

余可全 何文平 黃月岑 王浩林

摘 要：目前，我國高校校園占地面積普遍較大，校內(nèi)的師生群體們面臨著校內(nèi)出行不便、時間較長等問題，校內(nèi)交通工具繁多雜亂，為學(xué)校管理也帶來了許多困擾，“小白校園出行”為解決這些問題應(yīng)運(yùn)而生。文章對該項(xiàng)目進(jìn)行了簡單介紹，并結(jié)合了高校校園的實(shí)際情況，分析了本項(xiàng)目推廣目前存在的問題及對策，為有效地解決高校師生們的校內(nèi)出行問題，實(shí)現(xiàn)師生校內(nèi)出行的便利提供新的參考。

關(guān)鍵詞：校園出行;共享經(jīng)濟(jì);出行服務(wù);系統(tǒng)推廣

中圖分類號：TU984.14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 項(xiàng)目現(xiàn)狀分析

1.1 項(xiàng)目簡介

本項(xiàng)目是以大學(xué)校園為實(shí)施場所的系統(tǒng)，用戶可通過該系統(tǒng)對校內(nèi)的共享電動車、共享自行車和小巴車的具體位置、車輛情況和路線規(guī)劃等進(jìn)行查詢，并可享受對需用車的線上租賃和預(yù)約座位等服務(wù)，同時，該系統(tǒng)還將對校內(nèi)交通進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化管理，如此，可以讓用戶在享受便利的同時，其出行安全也能得到保障。

從學(xué)校角度出發(fā)，共享單車的良好發(fā)展對于廣大師生來說是一個有利條件，學(xué)校應(yīng)該積極主動的參與到共享單車的管理問題上。對大學(xué)生共享單車使用行為規(guī)范的管理上，相對于政府和企業(yè)，學(xué)校有先天的優(yōu)勢，因此，學(xué)校可以輔助政府和企業(yè)對學(xué)生用車的行為進(jìn)行監(jiān)督。

與市場上其他出行系統(tǒng)不同的是，該系統(tǒng)更具有面向高校的專門性，交通工具的綜合性以及車輛管理的集中性，如此便能更加針對地解決高校校園內(nèi)交通不便且難以管理等問題。

1.2 項(xiàng)目背景分析

當(dāng)前，在大學(xué)高校校內(nèi)出行方面仍存在諸多問題，主要有：距離較長、耗時較長、沒有較為方便的交通工具等。雖然一些高校有自己的校園小巴士，但是常因?yàn)檐嚧翁偾臆嚿献挥邢蓿霈F(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，給需要搭車的乘客帶來了許多不便。為了解決這些出行難題，部分大學(xué)生選擇了自行購置電動車，但是同時又出現(xiàn)了充電難、保養(yǎng)難、畢業(yè)后難以處理等問題，另外，大學(xué)生自行購置車輛的亂停亂放現(xiàn)象，不僅影響校園美觀，還給校內(nèi)工作人員的管理工作帶來了諸多麻煩。因此，本團(tuán)隊(duì)針對高校能否高效利用校內(nèi)小巴車和如何引用共享電動車和共享自行車等問題進(jìn)行研究，提出創(chuàng)建“小白校園出行”的設(shè)想。

2 推廣策略

2.1 設(shè)計(jì)系統(tǒng)形象，結(jié)合線下活動提高系統(tǒng)知名度

在推廣初期時，可以設(shè)計(jì)項(xiàng)目系統(tǒng)的精美的卡通形象“小白”，并與校內(nèi)社團(tuán)進(jìn)行合作，以“小白”的形象制作簡短的推廣卡通廣告視頻，以本廣告視頻在校內(nèi)發(fā)起一次校內(nèi)學(xué)生的配音比賽，讓學(xué)生們?yōu)椤靶“住迸湟簦坏泉劔@得者可以獲得為廣告錄制配音的機(jī)會，同時每位參賽者都可獲得榮譽(yù)證書和“小白”定制周邊玩偶、卡片、筆記本等小禮品，且每個小禮品內(nèi)將包含本系統(tǒng)代金券、優(yōu)惠券等。此活動既能提高學(xué)生們的積極性和創(chuàng)造性，又能通過系統(tǒng)的具體形象在短時間內(nèi)大幅提高系統(tǒng)的知名度。

2.2 與各大高校合作，鼓勵學(xué)生低碳生活

設(shè)計(jì)醒目且新穎的宣傳海報和傳單，在校內(nèi)公告欄上張貼宣傳海報，在人流量較大的場所派發(fā)宣傳單，并設(shè)立固定的地點(diǎn)擺攤，方便學(xué)生更加直接地了解本項(xiàng)目。另外，學(xué)生持傳單到固定擺攤地點(diǎn)，上交傳單并完成現(xiàn)場注冊，可以獲得系統(tǒng)的優(yōu)惠券，如此，紙張實(shí)現(xiàn)了回收循環(huán)再利用，既減少成本，又有利于校園內(nèi)的環(huán)保和衛(wèi)生事業(yè)。

同時利用微博時事熱點(diǎn)話題，與線上網(wǎng)友進(jìn)行互動，并發(fā)起話題“校園低碳出行，我和你都能‘行’”，以各大高校為主，讓受眾將可行的“行”和行動的“行”聯(lián)想在一起，既提高了話題的趣味性，又通過低碳突出了校園共享出行的環(huán)保性。用戶可在引用此話題后，曬出自己在使用共享電動車或共享自行車的圖片，通過微博抽獎選出幸運(yùn)用戶，送出本系統(tǒng)一年的免金券。

2.3 新媒體背景下，利用社交平臺進(jìn)行推廣

社交網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)是人與人通過社交工具建立起社會化的聯(lián)系。這種社交工具可以以視頻、圖片和文字等形式，通過共同關(guān)心的內(nèi)容或線下關(guān)系形成新的社會化關(guān)系。社交網(wǎng)絡(luò)營銷就是對這種聯(lián)系加以利用，達(dá)到營銷的目的。

本系統(tǒng)作為出行軟件的一類，不免與其他同類軟件進(jìn)行直接或間接的競爭，為此，應(yīng)對競爭，應(yīng)從更多方面入手，提高本系統(tǒng)的競爭力。除了直接推送硬廣告以外，還可借助社交平臺，以更加柔和的方式將產(chǎn)品推給用戶，讓本系統(tǒng)除了在出行時得到使用，在其他時間內(nèi)也能通過信息推送慢慢融入用戶的生活，在受到潛移默化的影響后，本系統(tǒng)就有更大的可能成為用戶使用校內(nèi)出行系統(tǒng)時的第一選擇。

當(dāng)前，許多網(wǎng)民都會棲息于微博、微信等社交平臺，其中，大學(xué)生更是網(wǎng)絡(luò)大軍中的主力軍，許多大學(xué)生會在課余時間，于這些社交平臺上獲得新的資訊，故本系統(tǒng)將開設(shè)系統(tǒng)同名微博、微信公眾號，在每個工作日的中午和晚上推送消息，并設(shè)計(jì)吸睛標(biāo)題，可以讓用戶在吃飯休息的時候收到推送，保證用戶可以有足夠的時間更完整地瀏覽推送內(nèi)容，將本系統(tǒng)與環(huán)保、娛樂、百科等進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，內(nèi)容可以漫畫、段子、視頻等形式進(jìn)行推送，這樣的方式可以更大范圍地迎合受眾，更大程度地提高用戶的可接受度，久而久之，也能讓用戶對這些固定時間段的推送形成一定的依賴性。

3 系統(tǒng)推廣存在問題分析

3.1 系統(tǒng)推廣的可投入資源有限

本項(xiàng)目為校內(nèi)大學(xué)生設(shè)想，故自身可投入的各項(xiàng)資源，尤其是資金資源較為有限，可達(dá)到的推廣效果也將有所受限，但本項(xiàng)目所采用的推廣方式是在當(dāng)前的資金基礎(chǔ)上能夠采取的較為有效的推廣方式，如創(chuàng)辦并運(yùn)行公眾號、與在校學(xué)生和學(xué)校社團(tuán)互助合作等。在未來，我們希望在資金持續(xù)到位、各項(xiàng)條件和資源允許的基礎(chǔ)上，持續(xù)加強(qiáng)品牌推廣，帶來更多的品牌收益。

3.2 系統(tǒng)推廣可選擇的推廣方式有限

由于本項(xiàng)目的建立宗旨是解決各大高校的在校師生及其他工作人員在校園內(nèi)出行不便的問題，所服務(wù)的對象是高校內(nèi)人員，運(yùn)行的場所為各大學(xué)高校，所以可投入的市場范圍有限，可選擇的推廣方式也同樣有限。當(dāng)前主要以線上線下相結(jié)合的形式進(jìn)行推廣，這是在當(dāng)前條件下可采取的較有效的推廣方式。

3.3 系統(tǒng)推廣初期難以留給用戶深刻的印象

“萬事開頭難”，在一個從來沒有對校內(nèi)出行進(jìn)行綜合管理的高校內(nèi)，推廣一個對其校內(nèi)出行進(jìn)行綜合管理的系統(tǒng)，這是一件新鮮事。目前所選擇的推廣策略，校內(nèi)大眾雖然普遍都能接觸到，但在一定程度上，這些策略并不夠新穎，也難以在推廣的初期給顧客留下深刻的印象，因此，這也并非易事。

3.4 用戶是否會再次選擇系統(tǒng)的問題

推廣初期并非只為吸引新顧客，更重要的是留住顧客，讓顧客在接受了產(chǎn)品和服務(wù)以后，能夠再次選擇，使新顧客成為老顧客，讓老顧客帶來新顧客，這與推廣的效果、服務(wù)的質(zhì)量和顧客滿意度息息相關(guān)。因此，在成功推廣后，必須保證所提供服務(wù)的質(zhì)量如推廣中所說，不讓顧客有失望感。當(dāng)顧客接受了所推廣的服務(wù)，需求得到滿足后，才有更大的概率再次選擇。

4 策略建議

4.1 竭力爭取資源，并把資源利用最大化

本項(xiàng)目在推廣初期，所能夠爭取到的資源事實(shí)上非常有限，資金資源方面僅僅只有校方提供的創(chuàng)業(yè)基金，即使在當(dāng)前有限的資源條件下，本團(tuán)隊(duì)仍然全力以赴，比如在推廣初期的設(shè)想中，我們采用線上線下相結(jié)合的方式進(jìn)行推廣。除此之外，本團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)爭取校外贊助商的支持，以獲得更多的可投入資源，這不僅可以促使推廣成效更佳，同時也讓系統(tǒng)的維護(hù)、升級等方面的工作循序漸進(jìn)。

4.2 加大密度，長期推廣

本系統(tǒng)所服務(wù)的對象是各大高校的在校師生及其他相關(guān)工作人員，因?yàn)榭蛇M(jìn)入的市場范圍有限，可選擇的推廣方式也同樣有所限制，但這并非全無好處，在推廣范圍有限的同時，推廣范圍也集中了，推廣受眾即本系統(tǒng)的目標(biāo)用戶群體也同樣集中，從另一角度出發(fā)，這反而降低了推廣的難度。

4.3 選擇用戶初體驗(yàn)，留下良好初印象

在推廣初期，除了達(dá)到短期的推廣成效之外，更重要的是帶來長期的推廣效益。本項(xiàng)目的初衷就是幫助校內(nèi)師生解決校內(nèi)出行的問題，使校內(nèi)出行更便捷。在系統(tǒng)投入使用初期，將隨機(jī)選出一定數(shù)量的體驗(yàn)用戶，讓體驗(yàn)用戶更加真實(shí)地感受到本系統(tǒng)提供的便利，體驗(yàn)到本系統(tǒng)的優(yōu)越性、可行性和不可替代性，對本系統(tǒng)產(chǎn)生良好的初印象;同時，好的用戶體驗(yàn)，也可以幫助本系統(tǒng)更好地宣傳，讓體驗(yàn)過的用戶成為活的推廣，吸引更多的新用戶群體。

4.4 不斷進(jìn)行改進(jìn)，加強(qiáng)用戶忠誠度

為了提升系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)，本系統(tǒng)將會不定期地邀請用戶參與用戶調(diào)研，及時獲取相關(guān)意見和反饋并不斷改進(jìn)，以幫助用戶解決問題，讓用戶擁有越來越好的使用體驗(yàn)。用戶的需求得到滿足，獲得越來越好的服務(wù)體驗(yàn)，甚至使本系統(tǒng)成為其校園出行中不可缺少的一部分，成為本系統(tǒng)的忠誠用戶，這便是本系統(tǒng)推廣的最重要的目的。

5 結(jié)論

中國在成為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國同時，也成為了世界高等教育第一大國。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長，我國對教育建設(shè)的投入規(guī)模也越來越大，高校校園的占地面積也有著擴(kuò)大的趨勢，帶給廣大師生們的校內(nèi)出行問題也逐漸浮出水面。因此，為了解決廣大師生們校內(nèi)出行的問題，本團(tuán)隊(duì)設(shè)想開發(fā)一個可改善當(dāng)前校內(nèi)出行存在問題的系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)在推廣初期的策略及存在問題進(jìn)行研究，并提出解決措施。

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作者簡介：余可全（1999—），女，廣東汕尾人，本科在讀，工商管理專業(yè)。

基金項(xiàng)目：項(xiàng)目類別：2021年湛江科技學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱：小白來了，項(xiàng)目編號：2021ZKYDCB07。