農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式與對策研究

□高 琦

（鄭州職業(yè)技術(shù)學院 河南 鄭州 450121）

農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費者之間聯(lián)系的橋梁，對農(nóng)產(chǎn)品的價值體現(xiàn)非常重要。在這種價值的體現(xiàn)過程中，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是整個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈發(fā)展的關(guān)鍵。

在探索優(yōu)化當前農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的過程中，一定要關(guān)注不同類型農(nóng)產(chǎn)品所體現(xiàn)出來的特點，特別是有針對性地調(diào)整當前各類型農(nóng)產(chǎn)品的物流配送情況，強化物流配送企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品的支持，從人才和機制等方面為農(nóng)產(chǎn)品的配送與農(nóng)業(yè)發(fā)展奠定扎實的基礎(chǔ)，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的健康發(fā)展。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的現(xiàn)狀

隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，特別是科學信息技術(shù)的不斷發(fā)展，轉(zhuǎn)變了當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的模式，也對農(nóng)產(chǎn)品的物流配送模式造成了深刻的影響。在信息化技術(shù)支持下，農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中的運轉(zhuǎn)效率及運輸水平也得到了極大提升，對農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著較大的促進作用。農(nóng)產(chǎn)品物流配送與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之間有非常密切的聯(lián)系。

農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品價值的提升起著決定性的作用，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送更加發(fā)達，滿足了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送時間上的需求，打破了空間的界限。物流模式對農(nóng)產(chǎn)品的挑選和加工等方面起著很大的作用，對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有促進作用。從另一角度上看，農(nóng)產(chǎn)品物流配送對于中國解決“三農(nóng)”問題非常重要。

由于農(nóng)產(chǎn)品物流能夠加快農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，對農(nóng)產(chǎn)品價值體現(xiàn)而言有著非常大的意義，對于提升農(nóng)民的實際收入有著實際的影響。利用科學的管理模式進一步降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和流通成本，對增加農(nóng)民收益有積極作用。

物流作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中生產(chǎn)與消費的重要連接點，對于農(nóng)產(chǎn)品的消費市場有積極的導(dǎo)向作用，對當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)有著一定的影響。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)進一步發(fā)展以及新型農(nóng)業(yè)對生產(chǎn)過程的優(yōu)化，通過農(nóng)產(chǎn)品形成了非常大的影響。農(nóng)產(chǎn)品物流模式的未來發(fā)展對中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的競爭力和創(chuàng)造力也起到非常大的提升作用。通過優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的物流運轉(zhuǎn)模式，可以進一步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更注重農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與改良，對農(nóng)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展有極大意義。

目前，農(nóng)業(yè)物流運轉(zhuǎn)模式可以在一定程度上解決農(nóng)村就業(yè)問題。農(nóng)產(chǎn)品物流運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)涉及方面較廣，在實際的運行過程中必然要創(chuàng)造出更多的就業(yè)崗位，對農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)型升級方面有積極的幫助。從這一角度上看，農(nóng)業(yè)物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之間有著密切的聯(lián)系。從中國當前農(nóng)業(yè)物流發(fā)展狀況上看，無論是從空間轉(zhuǎn)移能力還是運行效率的角度看，都缺乏科學管理，特別是當前大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流運轉(zhuǎn)模式已經(jīng)跟不上當前信息流和信息技術(shù)的發(fā)展速度，導(dǎo)致大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中成本較高，而運轉(zhuǎn)效率相對較低，無法滿足當前農(nóng)產(chǎn)品消費市場的實際需求。

目前，中國大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品在物流運轉(zhuǎn)過程中采取的管理模式較單一，主流物流企業(yè)以價格上的競爭為主，沒有創(chuàng)新運行模式，無法適應(yīng)當前農(nóng)產(chǎn)品多樣化的物流運輸需求。在農(nóng)產(chǎn)品物流運輸中，冷鏈運輸技術(shù)十分重要。

中國相關(guān)的冷鏈運輸技術(shù)和配套資源較少，對于農(nóng)產(chǎn)品物流配送而言有極大的限制性。從政策體系和基礎(chǔ)設(shè)施上看，目前中國農(nóng)產(chǎn)品配送和物流運輸模式還不夠完善，沒有真正適應(yīng)當前農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的實際需求，直接影響農(nóng)業(yè)運輸發(fā)展的科學性和有效性[1]。

目前，中國農(nóng)業(yè)物流配送實際上已經(jīng)面臨大的改革。農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一定要適應(yīng)當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實際需求，才能真正促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品物流模式在管理和相關(guān)配送過程中，涉及農(nóng)產(chǎn)品的包裝、加工以及農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的倉儲需求等，這些都需要信息系統(tǒng)及相關(guān)子系統(tǒng)進行支持，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

為了推進中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不斷發(fā)展，特別是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)進一步建設(shè)，必須考慮農(nóng)業(yè)物流發(fā)展及農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中的倉儲和運輸?shù)刃枨?，這樣才能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的科學發(fā)展。

2 健全中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的對策

推動農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系科學發(fā)展，要考慮農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈條的相關(guān)需求，要進一步連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費者之間的關(guān)系。只有以科學的管理推動中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不斷優(yōu)化，才能進一步促進中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型以及實現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

從這一角度上看，必須要完善國家整體政策及基礎(chǔ)性配套設(shè)施，優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，從技術(shù)和人才層面多方面支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系成熟發(fā)展。這樣才能進一步推動農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的升級與優(yōu)化，真正形成農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，實現(xiàn)物流配送體系與當代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實際需求相適應(yīng)[2]。

從政策體系角度上看，國家對農(nóng)業(yè)物流配送體系要形成專項支持資金，在縣一級與鄉(xiāng)一級建立起完整的配送體系。以政策為引導(dǎo)，中央政府到地方政府形成配套的農(nóng)產(chǎn)品物流配送專項體系，從資金和資源上進行支持，為農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展提供支持。對于農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)的融資需求，應(yīng)進一步提供相關(guān)的優(yōu)惠政策，促進農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)持續(xù)發(fā)展和建立相關(guān)網(wǎng)點，從而形成更加成熟的多層級物流配送體系。

當前中國大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)信息化程度較低，網(wǎng)絡(luò)的普及程度也低于城市水平，無法適應(yīng)當前農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需求。因此在互聯(lián)網(wǎng)的配套支持與建設(shè)過程中，推動物流相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是適當降低農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)使用費用等，都有助于農(nóng)業(yè)物流配送體系的成熟發(fā)展。

此外，應(yīng)進一步培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才，對于農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系所需的人才進行定向培養(yǎng)。人才匱乏是當前農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系無法快速發(fā)展的重要問題之一。大多數(shù)優(yōu)秀人才不愿意留在農(nóng)村地區(qū)，這是導(dǎo)致農(nóng)業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展比較滯后的一個根源。

政府要提供相關(guān)的培訓，特別是選擇一批具有較高文化素質(zhì)的農(nóng)民。參與到農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系培養(yǎng)中，在降低培訓成本的過程中解決了農(nóng)村的就業(yè)問題。只有成熟的人才機制才能保障農(nóng)產(chǎn)品的物流配送體系的不斷優(yōu)化，政府可以通過一些相關(guān)鼓勵政策進行支持，例如以更高的工資或補貼等，鼓勵更多回鄉(xiāng)農(nóng)民參與到農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系中成為物流業(yè)務(wù)的運營人員。對農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供相關(guān)的補貼，適當進行稅收減免等。對于參與到農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)業(yè)的相關(guān)從業(yè)人員提供免費學習的機會，提升他們的整體素質(zhì)，促進農(nóng)業(yè)或農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系發(fā)展[3]。

在農(nóng)產(chǎn)品物流體系組織模式中，還應(yīng)考慮農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的完整性，也就是在完成農(nóng)產(chǎn)品收購后對農(nóng)產(chǎn)品進行運輸和儲存。

對產(chǎn)品進行裝卸和配送等一系列活動，都應(yīng)進行細化與科學管理。通過豐富農(nóng)產(chǎn)品的物流組織體系，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不斷創(chuàng)新，從而促進農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的成熟發(fā)展。

政府應(yīng)鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系優(yōu)化。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，要做好倉儲規(guī)劃和布局，特別是提升冷鏈運輸技術(shù)能力，合理建設(shè)有利于儲存農(nóng)產(chǎn)品的冷庫，增強鄉(xiāng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈運輸?shù)募夹g(shù)支持。各級政府也可以從資金和融資政策上，鼓勵以合理的租賃方式為農(nóng)業(yè)運輸企業(yè)提供冷鏈運輸車輛或倉儲空間等，降低企業(yè)的資金壓力，促進冷鏈運輸在農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系中的應(yīng)用。

3 結(jié)束語

農(nóng)產(chǎn)品物流運輸是農(nóng)產(chǎn)品運轉(zhuǎn)過程中所體現(xiàn)出來的價值提升模式，也是一項非常復(fù)雜的綜合性產(chǎn)業(yè)。在推動其整體優(yōu)化的過程中，應(yīng)進一步考慮農(nóng)產(chǎn)品在物流配送過程中需要的資金流以及物流信息等，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民增收以及農(nóng)村發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流能夠增強農(nóng)產(chǎn)品的價值，提升農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。由此可見，中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系必須要抓住當前加速發(fā)展的契機，在完善配送體系及各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，加大政策和資金的扶持力度，進一步體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的商業(yè)價值，把握當前市場的發(fā)展導(dǎo)向，提升物流運輸能力保障技術(shù)與人才，從而推動農(nóng)產(chǎn)品物流運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

要加快推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，夯實農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，確保國家糧食安全，提高農(nóng)民收入水平。要加快建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，延伸農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，促進一二三產(chǎn)業(yè)交叉融合。

——習近平