楊玉梅：愛“找茬” 敢說“不” 勇?lián)?/h1>
2021-12-16 04:06:02周宇博
上海人大月刊 2021年11期 關(guān)鍵詞：建議
周宇博
80后楊玉梅是閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn)元吉新村居民區(qū)黨總支書記、居委會主任，同時也是區(qū)人大代表。在擔任區(qū)人大代表的近10年間，楊玉梅共提交了25件代表建議，其中19件已經(jīng)解決，解釋說明的有4件，還有2件正在解決過程中。在履職時，楊玉梅是一個愛“找茬”的人，很多人們習以為常的“小事”都逃不過她的火眼金睛，她總能發(fā)現(xiàn)問題，并推動問題的解決。她常說：“成為人大代表既是榮譽又是責任，要保持立場、敢于說‘不，才能真實地表達自己的意見，真正地替群眾發(fā)聲。”
道路設(shè)置有缺陷 新老問題一齊解決
花王路修建于20世紀90年代，是一條農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，如今是馬橋鎮(zhèn)元吉新村居民區(qū)居民出行的主要道路之一。花王路的中間有一條綠化隔離帶。隨著綠化植物的生長，綠化帶逐年增高，導致行車出現(xiàn)視線盲區(qū)。過去車流量小時，這個問題還未顯現(xiàn)，但是2017年12月29日嘉閔高架（S32～莘松路）段建成通車后，花王路上的車輛成倍增加，且車速又快，安全隱患大大增加。
“這樣不行！”意識到這一問題后，楊玉梅在2018年區(qū)人代會上提出了關(guān)于解決花王路綠化隔離帶安全隱患的建議。她的建議得到了重視，相關(guān)部門立即組織人員對該處綠化帶進行了修剪，并爭取到了區(qū)財政專項資金，對花王路道路現(xiàn)狀進行優(yōu)化設(shè)計。
綠化隔離帶的問題得到了圓滿解決，但細心的楊玉梅很快又發(fā)現(xiàn)了新問題：花王路是鎮(zhèn)級鄉(xiāng)村道路，既沒有設(shè)置機非隔離帶，也沒有人行道，早晚高峰人車混行，既造成了交通擁堵，又無法保障行人的安全。
為此，楊玉梅又聯(lián)系了網(wǎng)格中心，提出在花王路兩側(cè)安裝道路專用的紅白桿，增加簡易機非隔離的建議。經(jīng)過多次溝通，紅白桿終于在花王路兩側(cè)立了起來，解決了居民在花王路的出行安全問題。
燃氣安全有隱患 助推燃氣統(tǒng)一配送
楊玉梅所在的馬橋鎮(zhèn)元吉新村居民區(qū)有較多外來租住人員。在日常的管理巡查中，她發(fā)現(xiàn)很多租戶在使用液化氣鋼瓶，且液化氣用完后大多是自行出去灌裝，無論日常使用，還是來回運輸，均存在很大的安全隱患。這令楊玉梅十分擔心，“不能一直這樣下去”。
2019年1月，楊玉梅就這個問題提交了“落實燃氣統(tǒng)一配送服務(wù)”的建議。區(qū)建交委獲悉后高度重視，不僅派專人主動上門溝通協(xié)調(diào)、到社區(qū)進行實地考察，還向居民們開展燃氣使用安全講座以解燃眉之急。與此同時，“燃氣統(tǒng)一配送”工作也在逐步推進。
經(jīng)過多方的不懈努力，馬橋鎮(zhèn)率先在區(qū)內(nèi)完成燃氣統(tǒng)一全配送服務(wù)。2020年11月30日，閔行區(qū)全區(qū)所有的門售業(yè)務(wù)全部關(guān)停，燃氣全區(qū)配送服務(wù)自12月1日起正式實行，極大降低了燃氣安全隱患，讓城市運行更加安全有序。
車輛超速頻發(fā)生 兩級代表共同發(fā)力
自嘉閔高架通車起，元江路4260弄門口的車流量就一直在增加，且通行車輛時速都在60公里左右。2019年3月，此處有車輛超速行駛發(fā)生碰撞，導致一位過馬路的行人當場死亡。
這件事對楊玉梅的觸動很大，她和社區(qū)民警查閱了這條路上的事故發(fā)生率，發(fā)現(xiàn)2019年元江路沿線發(fā)生各類機動車及非機動車事故共計210起，其中2起造成人員死亡。
得到數(shù)據(jù)后，楊玉梅馬上向相關(guān)職能部門進行反映，建議在元江路上安裝電子監(jiān)控。閔行區(qū)公安分局也立即行動起來，在此地點設(shè)置了減速標線和人行道斑馬線，提示機動車輛提前減速避讓，確保行人安全過馬路，但設(shè)置監(jiān)控裝置事宜一時還無法解決。楊玉梅不愿就此放棄，她主動聯(lián)系到了市人大代表魯杰，希望魯代表能在市人代會上提出建議，把這一好事辦得更徹底。
最終，經(jīng)過市區(qū)兩級人大代表的共同努力，元江路4260弄人行橫道前50米處有了警示燈，嘉閔高架匝道口也裝上了超速電子探頭。
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花王路修建于20世紀90年代，是一條農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，如今是馬橋鎮(zhèn)元吉新村居民區(qū)居民出行的主要道路之一。花王路的中間有一條綠化隔離帶。隨著綠化植物的生長，綠化帶逐年增高，導致行車出現(xiàn)視線盲區(qū)。過去車流量小時，這個問題還未顯現(xiàn)，但是2017年12月29日嘉閔高架（S32～莘松路）段建成通車后，花王路上的車輛成倍增加，且車速又快，安全隱患大大增加。
“這樣不行！”意識到這一問題后，楊玉梅在2018年區(qū)人代會上提出了關(guān)于解決花王路綠化隔離帶安全隱患的建議。她的建議得到了重視，相關(guān)部門立即組織人員對該處綠化帶進行了修剪，并爭取到了區(qū)財政專項資金，對花王路道路現(xiàn)狀進行優(yōu)化設(shè)計。
綠化隔離帶的問題得到了圓滿解決，但細心的楊玉梅很快又發(fā)現(xiàn)了新問題：花王路是鎮(zhèn)級鄉(xiāng)村道路，既沒有設(shè)置機非隔離帶，也沒有人行道，早晚高峰人車混行，既造成了交通擁堵，又無法保障行人的安全。
為此，楊玉梅又聯(lián)系了網(wǎng)格中心，提出在花王路兩側(cè)安裝道路專用的紅白桿，增加簡易機非隔離的建議。經(jīng)過多次溝通，紅白桿終于在花王路兩側(cè)立了起來，解決了居民在花王路的出行安全問題。
燃氣安全有隱患 助推燃氣統(tǒng)一配送
楊玉梅所在的馬橋鎮(zhèn)元吉新村居民區(qū)有較多外來租住人員。在日常的管理巡查中，她發(fā)現(xiàn)很多租戶在使用液化氣鋼瓶，且液化氣用完后大多是自行出去灌裝，無論日常使用，還是來回運輸，均存在很大的安全隱患。這令楊玉梅十分擔心，“不能一直這樣下去”。
2019年1月，楊玉梅就這個問題提交了“落實燃氣統(tǒng)一配送服務(wù)”的建議。區(qū)建交委獲悉后高度重視，不僅派專人主動上門溝通協(xié)調(diào)、到社區(qū)進行實地考察，還向居民們開展燃氣使用安全講座以解燃眉之急。與此同時，“燃氣統(tǒng)一配送”工作也在逐步推進。
經(jīng)過多方的不懈努力，馬橋鎮(zhèn)率先在區(qū)內(nèi)完成燃氣統(tǒng)一全配送服務(wù)。2020年11月30日，閔行區(qū)全區(qū)所有的門售業(yè)務(wù)全部關(guān)停，燃氣全區(qū)配送服務(wù)自12月1日起正式實行，極大降低了燃氣安全隱患，讓城市運行更加安全有序。
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這件事對楊玉梅的觸動很大，她和社區(qū)民警查閱了這條路上的事故發(fā)生率，發(fā)現(xiàn)2019年元江路沿線發(fā)生各類機動車及非機動車事故共計210起，其中2起造成人員死亡。
得到數(shù)據(jù)后，楊玉梅馬上向相關(guān)職能部門進行反映，建議在元江路上安裝電子監(jiān)控。閔行區(qū)公安分局也立即行動起來，在此地點設(shè)置了減速標線和人行道斑馬線，提示機動車輛提前減速避讓，確保行人安全過馬路，但設(shè)置監(jiān)控裝置事宜一時還無法解決。楊玉梅不愿就此放棄，她主動聯(lián)系到了市人大代表魯杰，希望魯代表能在市人代會上提出建議，把這一好事辦得更徹底。
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