全國高職院校汽車檢測與維修項目技能大賽隊員訓練方法探討

楊錦林

摘要：技能競賽是促進高職院校專業建設和教學改革的重要途徑。它不僅能增強高職院校人才培養的針對性和有效性，而且能進一步擴大高職院校的影響力。隨著全國各地各種職業技能大賽的不斷舉行，技能大賽的規模和社會影響力也在逐步的提升，就汽車檢測與維修這個行業來說，由于各個地區的經濟發展有很大的差距，并且各個院校之間的資源也有一定的差距，很多學校苦于找不到一套有效的學習方法來培養出更出色的學生，本篇文章就對汽車檢測與維修項目技能大賽隊員培訓方法進行了相關的探討。

關鍵詞：技能大賽;汽車檢測與維修;隊員訓練

0? 引言

隨著我國科技與經濟的不斷發展，學生們接受新鮮事物的途徑也越來越多。當前越來越多的技能競賽應運而生，其中，面對全國高職院校展開的汽車檢測與維修項目技能大賽開展的如火如荼。但是在汽車檢測與維修項目技能大賽項目中，所參加的選手均為高職學生，掌握專業知識內容少的同時，缺乏專業的培訓與訓練。在一些高職院校中，成立專門的汽車監測與維修項目小組，由專業的老師對進行參賽的選手進行指導與訓練，增加學生有關電路、汽車檢故障原理等方面的專業知識，并對選手進行一些實際操作的訓練，從而可以增大選手在汽車檢測與維修項目大賽中脫穎而出的可能性。

1? 當前汽車檢測與維修項目大賽的概述

由于汽車檢測與維修項目大賽面向的參賽選手為全國高等職業學生，這些參賽選手年齡大多數在20歲左右，在參賽時對有關賽事項目技能的認識程度較低，而且對賽事所需相關知識儲備量較少。不僅需要大量的時間對理論知識進行學習，還需要從實踐中進行訓練。

由于是全國性的技能競賽，是高職院校之間的較量。在高職院校中學生進行大賽報名時，盡可能地對學生進行篩選、把控，對學生的綜合素質、溝通能力、動手能力、心理素質等進行檢測，保障后期訓練的高效性。參賽選手首先需要濃郁的參賽興趣，自主了解有關汽車檢測與維修項目技能大賽的內容，并且具有學習技能的興趣，對這些學生進行針對性的培訓。在對選手進行培訓時，由于過程會相對枯燥繁瑣、勞累等，因此需要參賽選手具有吃苦耐勞的精神與品質，避免在訓練過程中出現半途而廢的現象。在20多歲的年紀，一般具有較強的學習能力，通過對學生一些方面的考核，選取較為優秀、表現較好的學生進行培訓也會達到事半功倍的效果。

在進行大賽培訓時，高職院校在選取帶隊指導老師時也需要提起重視。指導老師首先需要具有有關汽車檢測與維修方面的理論知識，并且具有一定指導競賽選手的經驗。指導老師需要充分了解每屆汽車檢測與維修項目技能大賽的內容，并從中汲取相關的專業知識。因為參賽的選手知識學習與相關的知識儲備量較低，需要長時間的教學，并且學生對有關汽車相關結構及一些汽車部件的工作原理認識程度低，在進行教學時會出現很多的問題，因此需要指導教師具有足夠的教學耐心，掌握教學技巧的同時還需要保障學生們對教學內容的吸收。

在對參賽選手進行理論教學的同時，要加強對學生動手能力的培養。在汽車檢測與維修項目技能大賽中，主要還是對參賽選手實際操作的檢驗。理論教學結合實際案例，在日常的教學過程當中，教師就可以讓這些學生參與到汽車維修的工作當中，選取幾名表現較為優秀的學生和老師共同管理班級，在選擇的過程當中，要考慮到學生的綜合素質。

2? 競賽主要內容

2.1 汽車電氣系統檢修

對于汽車電器系統檢修這個項目來說，一般都是在實車上完成的，因此在訓練之前，相關老師要指導學生們熟悉汽車電路圖，汽車電路圖的識圖是在《汽車電器》這門課程當中學習的。為了進一步的熟悉電路圖，隊員可以將整個電路圖整體地畫出，然后再此基礎之上了解電路的基本工作原理，以邁騰1.8TSI車型為例，電路的故障一般就是線路故障，或者是元器件故障，而線路的故障一般都是短路，斷路和電阻過大所引起的。把握這一原理，從整體上分析電路圖，在臺面上進行訓練，可以有效地提高訓練效果。以燈光故障訓練為例，在訓練時，首先應排除故障碼引起的故障，再排除車燈不亮的故障，根據具體故障信號，利用解碼器數據流功能結合電路圖，逐步的縮小故障范圍，直至找到問題原因。老師可以綜合考慮小組合作的學習模式，可以讓隊員互相設置故障，完成訓練，在訓練的過程當中，尤其注意不能夠短路，或者是電壓過大，這樣容易燒毀實驗環境。在比賽過程中，項目也是由三名團隊成員共同完成的。團隊成員主要負責測量故障，記錄和分析整個過程。三個成員應該一起分析問題，并且具有較為強烈的合作精神，保證組員可以合作完成任務，從而達到最終目標。該比賽的比賽時間是50分鐘，一般都會設置4到5個故障，所以建設出一個較為完整的維修思路十分重要，這樣才能夠針對已有的故障現象，判斷出故障的原因，然后對故障點進行準確的檢測。

2.2 汽車故障診斷

在進行汽車故障診斷時，為了保證訓練的效果，老師要找到與比賽時相同的車型，給學生們進行訓練，由于年份不同，不同的車型可能會存在很大的差別，所以一定要注意車型選擇是哪一年的哪一款。在實際的比賽過程當中，一般不會涉及到零部件的機械故障，只會涉及到電路故障，在找到合適的比賽用車之后，相關參與者的基本學習項目是學習汽車的電路圖。首先，將電路圖作為一個整體繪制出來，在此基礎上了解電路的工作原理，找到汽車中的所有電路元件，包括發動機、傳感器、繼電器接地和線束等。一般來說，在訓練過程中會遇到各種各樣的問題。在平時的訓練過程中也應該及時的總結導致發動機不可以啟動的原因，保證在比賽的過程中可以熟練的找到故障所在點，從而對汽車故障排除有著更好的認識。在具體的訓練過程當中參賽人員一定要盡可能地找出所有的故障，并列舉出來進行訓練，只有這樣才能夠模擬在比賽環境當中發生的多種情況。對于汽車故障診斷項目來說，也是由三名隊員配合完成，主手主要是負責整車維修全過程的操作，而副手主要負責的工作是配合主手完成相關的維修工作，對于記錄隊員來說主要負責的工作是記錄維修全過程，并對故障的分析進行記錄。三名隊員只有進行良好的配合才能夠共同完成任務，這一項比賽的項目時間是60分鐘，一般都會設置4到5個故障，因此，在短時間內消除所有的錯誤仍然是困難的。因此，相關選手在平時的訓練中應該建立更清晰的維護思維，將學習和訓練的目標更多的放到提高自己對于故障的熟悉程度方面，準確的找出故障點，并熟練的對故障點進行維修和檢測。比如說按照維修手冊的相關要求和規范要求，參賽者可以按照以下程序在規定時間內完成工作，即初步準備、安全檢查、儀表連接、癥狀確認、目視檢查、故障代碼和數據流檢查、電路檢測等。及時查找并確認故障位置，按照裁判員的要求排除故障，并按標準填寫車輛故障診斷操作單。

3? 總結

綜上所述，近幾年來，技能大賽已經成為了高等職業教育的一項重大設計和創新，通過技能大賽可以體現出積極向上和奮發進取的精神風貌和學生們的熟練技能操作，在檢驗教師教學成果的同時，也能夠緊貼市場的需求，對于職業學校的教學來說，也有著良好的促進作用。目前對于技能大賽的開辦宗旨來說，希望通過各種賽前的技能培訓，提高各個高職院校的師資力量，培養出更多有技能、有實力的學生和人才，從這一角度來看，我國未來將會有一大批高級的人才，為我國現代化的發展做出自己應有的貢獻。

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