好運氣全都藏在實力里

劉國強

一彈命中

在華晨雷諾金杯汽車有限公司車身一車間，設備主管孫忠軍無疑是一顆冉冉升起的技術明星。

孫忠軍有著顯著的東北大漢特征：長臉，濃眉，直而高挺的鼻梁，魁梧健壯的身材。高高的眉弓橫崖下，兩個深谷似的眼窩里，臥伏著黑亮黑亮的瞳仁，仿佛兩只待命多時，運足力氣，隨時要一躍而起撲向目標的黑色雄獅。在躍出之前，雄獅身體的各個部位都已經做好準備，如同子彈上膛，打開保險，瞄準，只要發現目標，便嗖地出膛，以最快的速度精準命中。孫忠軍清楚，他必須“一彈命中”，如果射偏射歪，輕則耽誤時間、影響汽車產量，重則損失國家財產。

孫忠軍講話很有特點，他不時要停頓一下，如同射手再微調一下準星標尺，反復校正，力求分毫不差。這已不是一般的習慣，而是每時每刻都不忘精益求精。仿佛他說的每句話都是一個技術系統，每一個字，都是在系統中精準定位、精確工作的元件。

1998年秋天，午夜12點半，孫忠軍突然被一陣急促的電話鈴聲驚醒。電話里，現場技術員急得話都說不清了：“設備壞了，半個小時，實在修不好，你快來啊。”情況緊急，如果在短時間內修不好，那要影響生產的！生產線一環套一環，這里梗阻，耽誤下一道生產線，就會接連梗阻。

晴朗的夜空，斜掛著一輪閃著金光的新月，寒星在顫抖，一片寂靜，令人神往。遠處的汽車轟鳴聲不但沒有驚破這寂靜，反而使它顯得更濃更平靜。孫忠軍突然想，遠行的汽車如果中途拋錨，車上的人該有多焦慮！當時，剛剛搞完懸鏈輸送線改造，白車身（噴刷車漆前）由55個吊組成，懸掛55個白車身，再輸送到涂裝車間。這里出了問題，涂裝車間也要誤工。想到這，他不敢再想，連忙穿上衣服，急匆匆出了門。

故障現場，孫忠軍發現PLC單元網絡通信異常。他不停地試用多種辦法，始終找不到病因。有人發現故障代碼異常站為3號站，這臺設備沒做后期驗證，很可能提供的信息失準。大家立刻向3號站發力，可惜，如同不結果的謊花一樣沒有培養前途，它只是個“假情報”。

屏幕猶如大海，鼠標則是一根小小的銀針。如果說大海的一滴水就是一個穴位，那么銀針如何才能精準地扎到患病的穴位？數十雙眼睛盯住屏幕，急得火燒眉毛，有勁兒使不上。沉重的責任在心里蕩起波瀾，閃電般刺眼的靈感在手指上歌唱。無數次點擊和拆分組合，擦出從量變到質變的耀眼火花……孫忠軍用排除法預判，硬件網絡有斷的地方。他指揮維修工操作，從PLC出來連接第一個站，查出站號為5號，下一個連接為4號站。從3號站到14號站連接逐一檢驗，在波翻浪打連綿起伏中沉下又浮起，在自衛中擊潰多次暗器和“臥底”對手的進攻，終于撥開烏云見到久違的艷陽，確認故障站為14號站。

當把14號站的通信卡換成新的，故障終于松開手，沉進萬丈海溝。孫忠軍像個威武的勇士，在錯綜復雜中戰斗了僅僅40分鐘，便順利恢復生產。此時，孫忠軍并沒有急著和大家一同慶祝，而是第一時間將處理過程上傳公司的局域網，作為典型的設備案例，分享給技術員和維修工，他要扯掉一塊黑暗，照亮一段前程。

除夕夜封神

2002年除夕夜，車間領導又來攆孫忠軍回家過年了。孫忠軍已經連續好幾個年沒有回家過了，今年無論如何也應該回去跟家人過個團圓年。可偏偏廠里預訂的德國機器人春節時到貨，車間接到任務，趁過年休假，要把這24個機器人安裝調試好。孫忠軍連推帶搡把車間領導送走，又一頭扎進了車間里。

這次的車型難度很高，主車身兩個工位，要安裝4個機器人。兩個機器人負責室內100多個焊接點，另外2個機器人負責室外100多個焊接點。

室內的機器人難點更大，需要增加8套干涉信號。這8套信號不僅要修改機器人程序，還要修改控制程序，調試難度極高。兩臺機器人在狹窄的空間進行焊接，為了不撞上，一個從后往前焊接，一個從前往后焊接，空間位置的數據要反復設置、反復校驗、反復調試。整整一夜，孫忠軍和技術主任彭太輝一直在沒有技術光線的“黑障”中摸索，反向了掉頭，迷路了重新定位，數錯了再運算，迷茫中重新推倒公式，一步一棒，兩步一擊，咬牙堅持，力搏群雄……

太累了，夜晚，人們像機器散件一樣散落在工地上，到上班時間，這些散件才重新上崗，安在各自司職機器的某個部位上。孫忠軍卻沒這個福分，找不到毛病，他就和機器合二為一，守在崗位上。

第二天，太陽光芒四射，紅霞探進工廠的東窗，大家臉上的笑容花兒般綻放，沒人知道孫忠軍夜里做了什么，他是怎么做到的，總之，一套合理的設計路徑就這樣完成了，孫忠軍又一次一戰封神。

五級電工

人們往往只向鮮花投去敬慕的眼神，卻很少知道它的出處。70后的孫忠軍是沈陽轎車廠技工學校畢業，這樣的文化程度，卻解決了無數高學歷專家解決不了的難題，似乎是天方夜譚。

一年冬天，呼嘯的寒風，一把一把抓起雪末子。冰冷的電線桿上，一個少年正艱難地向上移動。雪末子撲在臉上，灌進衣領里，帶鋸齒的腳扣似乎也凍壞了，咬不住水泥桿，咔嚓一下滑下來，身體也剎那間下滑，少年的雙臂立刻緊緊抱住電線桿。

“下來吧！”“下來吧！”同學們大喊著。

少年的腳太小，鞋子在腳扣里很空曠，稍不留神就踩空了，因此爬桿更加艱難。此時，帽耳塞也被風抓開了，雪像鞭子一樣抽在少年的臉上，一下一下又一下！少年倔強地抬起頭，仰起臉，重新將腳插進腳扣，再次向上攀爬。終于，他爬到了桿頂，掏出別在腰間的瓷瓶，把螺絲放進孔里，再掏出扳手，一下一下擰緊，將它固定在電線桿上。把線接好，纏上絕緣膠布，大功告成。

上桿前，見天氣陰冷，飄起雪，技校的同學有的干脆沒來，有的走半道向回跑。只有少數同學來了，而頂風冒雪堅持爬上電線桿的，只有孫忠軍一人。

有的同學說天不好，好天再爬桿，孫忠軍說：“要是偏趕上風雪天電線桿的瓷瓶壞了，怎么辦？”

“好天再修唄。”一個胖臉同學說。

“停電工廠的機器轉不了，就要停產。這時候，我們當電工的就眼看著不管？”孫忠軍反將一軍。

“可現在是實習訓練啊，又不是真的安瓷瓶。”

“實習訓練就是為了實戰，平時練不好，連電線桿子都上不去，上邊的瓷瓶真壞了，線也斷了，修得了嗎？”說完，孫忠軍猛地一甩袖子，生氣地走了。

做好每一件事，是孫忠軍的人生信條。他相信好運氣藏在實力里，也藏在不為人知的努力里，越努力，越幸運。

初中畢業考技校，孫忠軍聽說前20名可進電工班，他起早貪黑努力，以全班第三名的優異成績如愿以償。孫忠軍立志要像勞動工具那樣，在磨損中產生吐故納新的光亮。他不知下了多少笨功夫，也不知嗆了多少水，才在技術的深海中浮出水面。畢業后，孫忠軍被評為五級電工。全班22名同學，只有3人獲評五級電工。

“滅火”大師

2001年11月11日，中國在多哈簽署了加入世界貿易組織議定書。從此，中國企業將真正開始面對全球競爭。

2004年初，華晨雷諾金杯汽車有限公司加快了金杯海獅第五代面包車和中華轎車投放市場前的產品開發節奏，孫忠軍要承擔11臺機器人和兩組自動機的安裝調試工作，還要和同事們一起重新設計電氣方案，組織安裝、接線、調試——日子已經縫在一起，白天和黑夜像兩個勢均力敵的摔跤手，分不清誰是誰。

“趁你現在還有時間，盡最大的努力，做成你最想做的那件事，成為最想成為的那種人，過最想過的那種生活，這個世界永遠比想象的要更精彩。”在孫忠軍的鼓勵下，大家同心奮戰，技改朝陽如約升起。

比學趕幫超形成氣候、形成時尚，他們以一鼓作氣、改天換地的豪邁氣派，迅速將車身焊接車間生產全部實現了自動化，加快單臺焊接的生產節拍，把3.9分鐘縮短到3分鐘，日生產量由雙班的160臺增加到270臺，飛躍提高的生產效率，讓華晨金杯在國際競爭大比拼到來之前完成了脫胎換骨的自我更新。

當時，海獅高頂加長頂蓋機器人逃生艙改造備受矚目，孫忠軍帶領伙伴們攻打電氣程序設計調試及機器人的程序堡壘。此次改造難度大，史無前例，要探索川崎機器人更換兩把焊鉗焊接的功能。孫忠軍在嚴謹的技能導向下大步向前，時間緊，鑿穿厚厚的黑夜；難度大，勇敢穿越險象環生的技術叢林；工藝復雜，打出多套技術組合拳，帶領伙伴們沖鋒陷陣……

改造后的機器人事半功倍，節奏和效益雙雙提速。原來只能焊接一個工位，現在能焊接兩個工位。原來機器人帶一把焊槍、焊一種車型，現在機器人能帶兩把焊槍，同時焊接兩種車型。原來焊接一臺成品件需要13分鐘，現在只需7分鐘，又一次創造了生產紀錄！

這些年，孫忠軍獲得了太多榮譽，但對他來說，每個榮譽都像甩來一根鞭子，啪地抽疼一下，他要加快速度向前奔跑。或者說，每次榮譽都是一次淬火，提純人格，開闊視野，升高站位。

2016年，孫忠軍帶頭組建了沈陽市創新工作室，后升級為孫忠軍勞模創新工作室。現在，他正帶領著22個徒弟復舊利用，節約成本，攻克技術尖端。他還是一如既往，一旦有需要，會第一時間沖上去“滅火”，在“霹雷電閃”中自如發揮，和他的團隊一道擊退陰霾，迎來曙光，撐起生產技術一方天！