1+X背景下物流專業人才培養模式的研究
——以黔南民族職業技術學院為例

甘贊菲

（黔南民族職業技術學院 貴州都勻 558022）

隨著經濟的快速發展，社會對人才的需求無論是數量還是質量都提出了更高的要求。因此，樹立科學的教育理念，探索地方職業教育教學模式創新，它不僅需要培養一流的人才，而且肩負著培養一大批具有創新精神和高質量的人才的使命。對于促進應用型人才培養效果，提高學生能力素質，促進高校發展具有重要的現實意義。在此背景下，“1+X”證書制度是應對當前教學培養工作的重要任務。“1+X”證書制度，“1”代表學歷，即文憑，當學生完成指定學制體系學習任務考核合格后授予，本證書反映了學生能力水平；“X”代表若干職業技能等級證書，由受廣大行業企業認可的第三方社會培訓評價組織開發，且受上級教育行政管理部門監督，各高等職業院校實施培訓與評價。“X”證書體現出學生擁有多個崗位核心技能水平；“+”代表了學歷證書的獲取過程與職業技能等級證書考取過程是相互融合的過程而不是并列實施的過程。“1+X”證書制度是高等職業教育改革創新的頂層設計，體現了高等職業教育服務發展和促進就業的根本辦學導向，并作為《實施方案》中重要的制度創新，聚合了高等職業教育能力本位、工學結合、雙元育人、育訓并重的職業教育特征，賦予了高等職業教育新的目標、任務和要求。凸顯了高等職業教育產教融合和校企合作的多元辦學格局。

黔南民族職業技術學院是2001年由四所老牌中專學校合并組建而成，物流管理專業自2006年創辦迄今已有十四年歷史，是貴州省較早開設此專業的高職院校。專業創辦以來，一直秉承工學結合的辦學模式，依據專業人才培養目標，通過與企業深度融合，探索形成了多元化的“漸進式”校企結合人才培養模式。先后與蘇寧集團、黔南州煙草物流公司、百世集團、德邦物流等進行校企結合，共同開發物流管理理論課與實踐課教材，共同制訂學生考核與評選標準，共同做好學生實習與就業工作。為了更好地推進1+X的認證工作，本文認為應從以下幾方面進行改進：

一、物流管理專業1+X證書制度下人才培養方案的制定

人才培養方案，目前應按照“崗位（群）目標→典型工作任務→必備職業能力→應具備畢業要求”這一目標，合理預測未來5～10年內行業人才需求的趨勢，深入了解行業背景與各項資源，深入了解現階段區域內企業對技術技能人才的需求要求。結合本校辦學定位與學科專業優勢，以及歷屆畢業學生與社會的反饋信息，再加上學生本人對未來的職業愿望與期望，來綜合分析確定人才培養生產線上的最終目標——畢業生的市場定位與能力水平。畢業要求是根據人才培養目標，對畢業生畢業時應具備的通用能力與專業能力進行具體描述，是對人才培養目標的細化與分解，要全面支撐人才培養目標的實現。參照職業教育中對畢業生應具備的能力大綱要求，結合行業標準與職業標準，本校專業人才培養目標是對學生在經過3年的培養，將會達到的職業層次與取得的職業成就。2016年以來，經過廣泛的社會調研和專業指導委員會的多次論證，本校制定了物流管理專業的知識結構、能力結構和素質結構培訓方向，教學活動以技術應用能力和職業素質培養目標為主線，結合職業資格標準，形成完整的人才培養目標體系。即是培養思想政治堅定，德技并修，德智體美勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業能力和可持續發展的能力；掌握物流管理專業知識和技術技能，能夠從事倉儲、運輸、貨代、客服等工作，具有獲取力、整合力、穩定力、評估力、引導力的高素質復合型技術技能人才。主要從三個層面體現培養目標，第一，注重學生的德育培養，在清明、國慶、端午等重大節日，加強對學生愛國情懷的培養，每一次課中結合課程內容引入思政元素在其中，真正做到思政五分鐘，比如在采購管理教學中的供應商選擇，就把誠信教育深入學生的思想意識中；第二，通過企業專家參與課程內容改革，吸收了在實際工作中起關鍵作用的經驗知識和技巧，通過實訓、實踐增強學生的操作能力，學校長期與貴州創立集團、黔南煙草物流中心、蘇寧黔南分公司、德邦物流、中通物流等多家企業建立校外實訓基地，學校為企業提供技術保證和人才支持，而企業為學校提供必要的科研經費，還為學生提供了許多實習和就業機會；第三，通過模塊化教學培養學生的創新創業能力。

二、物流管理專業1+X證書制度下課程體系的構建

物流管理1+X證書的能力水平可分為一般能力和中級能力。其概念如下：一般能力應對物流認知、技能應用、創新創業、職業道德與安全環保意識。中級能力需應對倉儲與庫存管理、配送管理、運輸管理、物流成本與績效管理、數字化與智能化應用等6個項目。據此物流管理1+X證書的學習方式分別設置基礎課、專業必修課、專業選修課與實踐課來進行。基礎學科的構建，是讓學生通過學習基礎課程，強化基礎思維，提升思想意識，樹立良好品行修養，確保學生的基礎思維得到鞏固，進一步提升基礎學習目標要求。專業必修課與選修課結合實際都設計了相應實訓部分，促使學生將理論與實踐進行有效的結合，并在結合的過程中讓學生將理論運用到實踐中，在實踐中豐富相關的理論，由于課程中有實訓部分的訓練，削弱了理論的學習，為彌補這個缺漏，學校提出了一課一平臺，即每一門課程在超星、釘釘等相應平臺上建課，把該門課程的知識點在平臺上向學生展示，學生利用課余時間加強理論知識的學習，通過作業、測驗、討論等方式來提升和鞏固學習成果。與此同時把各類技能大賽中的知識點有機地融合于課程教學中，真正做到課崗對接、課證融合、課賽融通、專創結合的課程體系，以教學理念作為切入點，將職業技能競賽相關能力融入到物流管理專業課程體系和教學計劃中，使之課堂化、常態化。教學內容盡可能及時反映物流行業的最新發展，如在運輸管理實務、配送中心營運管理、倉儲管理實務等課程教學中，吸納了行業新標準、新技術、新設備等相關內容，并根據社會需求與職業崗位新要求及時更新教學內容，將課程內容與國家職業資格標準和崗位技能進行有效銜接[1，2]。

三、物流管理專業1+X證書制度下教學方法改革

教學方法是完成教學任務，實現教學目標的關鍵，物流管理課程教學方法改革是本院物流管理課程建設的一個重要內容。運用一切教學手段使學生能在較短時間內接受和掌握好物流管理的基本理論和方法、技術能力，本文認為應從以下四個方面進行改進：

（一）自主學習為主，達到“以學生為主體”的培訓目的

實踐中要求以項目為導向，實施任務驅動方式，明確任務目標，結合學習能力，促使學生養成自主學習、自主分析習慣，按企業場景下真實工作環境安排作業，培養學生積極參與能力，提高職業素養，采取PDCA教學閉環，以概念、定律、邏輯推導等知識點為載體，轉變以完成項目任務為目標，從學生被動聽講，轉變為主動參與操作。從教師講解為主，轉變為由教師引導，只創造學習環境條件的方式為主；從教師教學講解為準，轉變為以學生學好弄懂為準。需準備大量訓練任務，進行反復訓練，強化課程實踐環節，用盡各種方法鼓勵學生積極參與課程實踐，提高學生的感受能力和操作能力，在完成任務過程中自我學習的能力等方面或某幾個方面進行考核。

（二）一體化教學，推進教學任務目標改革。

即教、學、做一體化，或者知識、理論、實踐一體化，或者時間、地點、內容、教師一體化。黔南職院為做好一體化教學，目前已建成了物流綜合實訓室和校外實訓基地，可滿足學生倉儲、配送等課程的實訓教學。下步工作中，將突出工學結合、職業活動導向，突出能力目標。為完成此任務，需將知識、理論、實踐緊密結合，相互支持，相互促進。

（三）多種教學方法并進，完善任務機制。

情境教學是下步教學任務的重點推進機制，實踐中將采用多種教學方式方法，根據不同學習情境，采用不同表達方式來表達關鍵概念。例如：提供案例，通過案例引入，展開實例模仿、闡明含義，加入討論溝通等，讓學生參與表達過程，根據學生需要采用合適的表達方式。又例如：以回答問題來連接學習活動，可通過提出清晰和恰當的問題，有效跟進學生所答問題，使用多樣的問題類型和問題層次，提出并重新引導那些促進學習的問題，用問題激發和引導討論等方式，以回答問題來連接學習活動，提問技能可鞏固相應知識和技能。要提供在真實情境中的實踐機會，達到促進知識向技能的轉變，提供為未來的運用做出規劃。多種教學方法的應用還需將學習活動與已有知識聯系起來，鼓勵學生對概念和觀點進行重點學習，并強化實踐學習，綜合和整合新知識、反思和回顧實踐學習內容。

（四）采用過程式評價體系

以往的教學中主要側重對學生期末的考核，而忽視對學生過程性的考核，1+X背景下要注重學生過程性的考核，包括學生的出勤、討論、自主學習、實訓掌握的等過程性方面的認定，對問題學生重點管控

四、物流管理專業1+X證書制度下課程教學模塊的設計

電子商務的快速發展，是物流發展加速，物流人才成為緊缺型人才之一，高職學校培養的學生基本上是面向物流一線或及基層管理工作，對實踐操作技能要求較高，這樣就要求高校，特別是地方性高校培養的物流人才在掌握物流基本理論和就專業知識，且具備面向物流一線的技能。基于此，提出了模塊化教學，對接物流相關崗位設計了三個大的模塊，每個模塊又細分為相應的子模塊，模塊之間保持弱相關性，且易于優化和組合，在教學組織時，可以根據社會對相關崗位的需求增減模塊以保持教學的實用性。本文把物流管理專業分成了物流分析與規劃模塊、物流運營管理模塊、物流操作與管理實踐能力模塊三個模塊，其中，物流運營管理模塊為核心能力模塊，里面又細分為基礎能力模塊和拓展能力模塊，基礎能力模塊包含供應鏈管理、倉儲與配送、運輸管理、采購管理模塊，拓展部分包含第三方物流管理和企業物流，第三物流管理中又涵蓋了倉儲、配送、運輸、采購等相關能力的運用，同時根據課程的特點，合理運用現代教育技術，依托學院良好的網絡硬件條件盡量創造較為真實的職業環境，確保學生“學習的內容是工作，并通過工作實現學習”。通過搭建技能競賽+在線課程+訓練提升+動態跟蹤培養矩陣，最終檢查模塊化教學效果[3]。

五、對接1+X，強化教師能力建設

在師資隊伍的建設，堅持“內培外聘、培聘結合”的原則，建設一支以專業帶頭人為龍頭、以青年骨干教師為重點、以“雙師”素質為核心的具有“結構優、素養高、能力強”的專業師資隊伍。對于學生的培養教師的作用顯得尤為重要，1+x制度下，要求教師不僅要有厚實的理論基礎，也要求教師擁有熟練的實踐操作能力，但是大多數青年教師是從高校到高校，接觸社會參與實踐的時間較少，針對這一情況，學院要求每名教師每年參與社會實踐的時間不得少于90天，教師利用假期時間到校企合作的企業進行掛職鍛煉或參觀，或者請企業一線員工到學校對教師進行培訓或座談等方式，在參與企業活動中掌握和了解更多的實踐操作能力，對于理論缺乏的教師，通過派出參加繼續深造或參加短期培訓等方式來提神教師的理論知識水平。通過幾年的努力，本專業現有專兼職教師18人，其中：校外行業專家5人；副高以上職稱6人，碩士學歷8人；雙師教師11人；雙師型教師占比61%，初步建成了一支師德修養好、專業水平高、教育觀念新、結構優化、專兼結合、實踐能力強的“雙師型”教師隊伍。

通過認真落實教育部等四部門印發的《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》的精神，落實職業院校學歷教育和培訓并舉的法定職責，將1+X證書制度試點與物流管理專業建設、課程建設、教師隊伍建設等緊密結合，推進“l”和“X”的有機銜接，提升教育質量和學生就業能力。深化教師、教材、教法“三教”改革，促進校企行合作，建好用好實訓基地，促進技術技能人才培養培訓模式和評價模式改革，為地方培養大批具有物流管理技能的高素質人才，提高物流管理專業學生的就業能力，并拓展物流管理相關專業學生的就業創業本領。總結相關試點經驗，探索1+X人才培養長效機制，為全面實行1+X制度提供借鑒。