課程思政視角下高速鐵路單元教學設計

聶 蓉 黃 杰 龔 娟

（湖南鐵道職業技術學院 湖南株洲 412001）

在全面推進課程思政高質量建設形勢下，將思政工作體系貫通人才培養體系全過程，各院校也要全面推進課程思政教學實踐，探索創新課程思政建設方法和路徑。鐵道概論課程作為鐵道類專業的第一門專業基礎課，課程不僅要傳授鐵路相關知識與技能，還需要讓學生浸潤鐵路文化，了解新時期鐵路精神，養成良好的職業素養。下面對鐵道概論課程高速鐵路教學設計進行舉例介紹。

一、單元學情分析

本案例選自鐵道概論課程高速鐵路教學單元，總計4課時（不包含線上自主學習課時），主要講授高速鐵路定義和發展歷程、動車組結構組成、動車組運用與維修等教學內容。

通過將近一個學期的學習，學生基本適應了線上線下混合式教學法，課前自主學習能力也有了明顯的提升；通過播放鐵路案例視頻，大部分同學對鐵路行業的特殊性、鐵路制度也有了基本認識，對今后從事的崗位也有了一定的了解；一部分同學的安全責任意識、行業擔當精神還有待進一步提高。

調查發現，學生基本掌握了“車、機、工、電、輛”五部分的內容，對鐵路及鐵路車輛組成有了全方位的認識；通過線上平臺學習，完成了高速鐵路發展的相關知識；通過平時新聞推送，學生比較關注高速鐵路的建設和復興號動車組，但是對于高速動車組結構組成和動車組技術創新還缺乏認識。

二、課程思政視角下單元教學目標

本單元整體采用“教師引導+學生主導”的線上線下混合式教學方法。教學環境包含線上中國大學MOOC以及智慧職教兩個主要平臺，線下主要為動車組專業實訓室。主要教學目標如下：

知識目標：掌握高速鐵路的定義和發展歷程；掌握動車組編組結構及產品型號系列；掌握動車組定義和基本組成；掌握動車組型號和列車編號構成；掌握動車組的一、二級檢修項目及檢修要求。

技能目標：能根據圖片、模型或者實物辨識出不同型號的動車組；能對照動車組模型或者實物說出動車組各組成部分及其功能；能說出高速鐵路的發展歷程及動車組的技術創新；能根據動車組車型車號，說出具體含義；能說出動車組檢修流程和檢修要求。

素養目標：深化技術保安全的意識，將安全行為落實到后續課程實訓中；深化規范操作保安全的意識，強化精檢細修的工匠精神；通過技能大師案例，認識勞動光榮、技能寶貴，對機械師等職業崗位有更深入的認識；培養學生愛崗敬業的精神，培養敢于擔當的責任意識；培養學生的家國情懷與奉獻意識；弘揚技能強國精神，培養學生崗位自信心與優越感；感受高速鐵路的發展創新，提升幸福感。

三、課程思政視角下單元教學設計

作為未來的鐵路工作者，學生不僅要掌握扎實的專業基礎知識，擁有過硬的技術本領，還需要擁有家國情懷、責任意識、奉獻精神和擔當精神[1]。在此背景下，本單元以培養擔當民族復興大任的時代新人為著眼點，以“安全優質，興路強國”的新時期鐵路精神為動力，將高速鐵路行業及高鐵人奉獻的典型事跡融入教學內容，借助信息化教學資源與手段，開展線上線下混合教學。

通過“案例引入—問題驅動”的方式激發學生的學習興趣與學習熱情；通過“教師引導+學生主導”的線下翻轉模式，有效調動學生的學習積極性與參與度，提高教學效率；通過仿真軟件和模型展示，深入教學重難點，讓學生直觀認識動車組，了解動車組的結構、組成及各部分功能；通過聘請優秀畢業生作為企業導師，為學生演示動車組維護與檢修工作的主要內容及具體要求，培養學生的工匠精神、安全意識，樹立人文榜樣。通過小組討論、頭腦風暴、挑戰打擂等教學方法，培養學生溝通能力、表達能力及協作共事的能力。

四、反思與改進

在線整體學習情況不錯，學習時長達到預期，學習情況良好，平臺互動交流50人次，提交反思報告40篇，教師答疑35次，大部分同學對事故案例有深刻的認識[2]。課堂理論測試良好率85%以上，合格率100%；課堂活動來看，同學們對動車組型號類別、動車組結構組成及各部分作用、動車組檢修項目和檢修要求掌握較好，小部分同學對動車組編組、動車組識別標記需要進一步加強；通過評價數據診斷，大部分同學對本節課內容掌握較好，個別同學對動車組整體理解還不夠，需要強化，極少數同學對崗位認識還不夠，自信心還有待加強[3]。

教學目標基本達成，教學活動流暢，學生反饋良好；針對小部分同學知識點掌握不夠的問題，課后線上一對一輔導以達到預期目標；針對個別同學對動車組整體理解不夠的問題，下發了一些課后學習動畫，讓同學們進一步熟悉；針對個別同學自信心不夠的問題，通過課后談心了解其原因，幫助他們克服困難；對部分學有余力的同學建議拓展學習范圍，可以采用學生自主學習課下交流的方式進行；建議同學課后多關注就業動態，了解不同崗位需求，為就業做好充分準備；應學生要求，建議課后邀請協會同學或企業導師進行交流指導，拓寬知識面。