基于OBE理念的冷鏈物流實訓平臺設計與教學改革

楊 洋，武志磊，李俊韜

（1.中國礦業(yè)大學（北京）管理學院，北京 100083；2.北京物資學院 信息學院，北京 101149）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的興起，冷鏈物流迅速發(fā)展。目前已有上百所學校開設了物流專業(yè)，物流教育空前繁榮，但冷鏈物流人才培養(yǎng)模式大多是師傅帶徒弟，新人的成長多是通過進入企業(yè)后邊學邊實踐。這樣的方式使得冷鏈物流人才的培養(yǎng)速度極慢，嚴重制約了冷鏈物流的發(fā)展。工程實訓作為高等院校開展工程實踐教學的必修課程，在培養(yǎng)大學生工程實踐能力與創(chuàng)新能力中發(fā)揮著巨大的作用[1]。建設具有一流水平的多功能實驗室對于提高高校冷鏈物流專業(yè)的教學質(zhì)量，滿足教師教學與科研的需要，強化學生職業(yè)技能的培養(yǎng)，適應市場經(jīng)濟新形勢對應用性人才的要求起到十分重要的作用。因此，如何通過實踐教學內(nèi)容和方法的設計，解決冷鏈人才培養(yǎng)與企業(yè)需求接軌的問題具有重要意義。

傳統(tǒng)正向設計的教學理念，是從學科課程體系入手，根據(jù)課程體系設定畢業(yè)要求，再延伸到人才培養(yǎng)目標，再到市場需求。但這種模式培養(yǎng)的人才通常僅能滿足內(nèi)部的需求，對于外部需求卻不一定能匹配，因為這種人才培養(yǎng)邏輯的最終產(chǎn)物只是教育的結(jié)果，不是教育的目標。所以，傳統(tǒng)教育模式和理念對市場外部需求很難做到滿足，只能是勉強適應。然而，成果導向教育是指基于學習產(chǎn)出的教育理念（Outcomes-based Education，縮寫為OBE）。作為一種先進的教育理念，美國等發(fā)達國家經(jīng)過多年的理論和實踐探索，已形成了一套比較完整的理論體系和實施模式，并且已經(jīng)證明是高等工程教育改革的正確方向[2]。相對于傳統(tǒng)工程教育而言，OBE理念遵循反向設計原則，是從市場人才需求開始，根據(jù)需求決定人才培養(yǎng)目標，再由培養(yǎng)目標設計畢業(yè)要求，最終由畢業(yè)要求決定課程設置體系，使教育目標與結(jié)果的一致性得到了最大限度的保證。

成果導向的工程教育應建立一種有效的持續(xù)改進機制，持續(xù)完善改進教學活動的過程，以學生為中心，提高工程類課程的教學質(zhì)量。Brisson，等[3]對美國1 916名9年級學生的樣本進行了研究，在他們的數(shù)學課中給學生們布置了與企業(yè)實際相關的簡短任務，該研究表明，參與企業(yè)實際問題解決的實際任務解決能夠在五個月后提高學生的數(shù)學考試成績；Kashefpakdel，等[4]對6個國家（澳大利亞，比利時，加拿大，丹麥，芬蘭和愛爾蘭）的教學數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)直接接觸企業(yè)實際工作與數(shù)學評估中較高的學生分數(shù)之間存在統(tǒng)計學上的顯著關系；在一項針對英國169名19-24歲學生的研究中，參加企業(yè)實際工作的學生的年薪比沒有參與的同齡人高出18%[5]；在對美國職業(yè)學校的研究中發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)與學校合作的環(huán)境中學習的學生在畢業(yè)8年后的收入比同齡人高出11%[6]。

基于OBE，以學生為中心的工程教育理論重點體現(xiàn)在以下三個方面：

第一，教學培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求密切關注學生發(fā)展。傳統(tǒng)教學內(nèi)容未依據(jù)絕大多數(shù)學生的期望值進行設計，不利于學生達成預期目標。閉環(huán)評價的聚焦點僅針對少數(shù)優(yōu)等生，無法真實反映學生學習效果和過程中的表現(xiàn)。基于OBE，應以學生為本，把所有學生作為教學培養(yǎng)的目標對象，實現(xiàn)教學內(nèi)容學以致用。

第二，校企合作、協(xié)同育人是OBE理念很好的一種闡釋。我國緊缺集商貿(mào)、金融、運輸、物流規(guī)劃、信息技術與手段等多種知識和技能于一體的應用型物流領域?qū)I(yè)人才[7-8]。當前物流服務行業(yè)的發(fā)展，要求服務提供商越來越多地參與到客戶供應鏈的設計中，這給他們帶來了嚴峻的知識挑戰(zhàn)，高校和行業(yè)代表或者典型企業(yè)合作，讓企業(yè)參與研究生培養(yǎng)計劃，通過共建實訓或?qū)嵙暬兀瑪U展學生對物流技術或管理工作的理解，可進一步加深和豐富理論知識的學習。關注最新技術的發(fā)展，不僅在物流方面，而且在更廣泛的新興產(chǎn)業(yè)領域，并著重培養(yǎng)學生的專業(yè)能力和學術能力，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術集成應用于冷鏈物流倉儲、運輸、配送等全生命周期的智能物流場景中，是未來冷鏈物流的主要提升和發(fā)展方向。

第三，基于協(xié)作學習(Collaborative Learning，CL)的課程組織形式可以解決教學中存在的重理論、輕實踐和教學形式單一、缺少生動性的問題。CL是一種通過小組或團隊的形式組織學生進行學習的模式，把人們頭腦中原有的能力引發(fā)出來。將學習的權(quán)力交還給學生，老師只是起到啟發(fā)和輔導的作用，讓學生通過實踐去學習和發(fā)展最適合自己的能力和知識。冷鏈物流專業(yè)研究生課程需要關注最新技術的發(fā)展，不僅在物流方面，而且在更廣泛的新興產(chǎn)業(yè)領域。將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術集成應用于冷鏈物流倉儲、運輸、配送等全生命周期的智能冷鏈物流實踐教學場景中，通過協(xié)作學習模式使不同專業(yè)背景的學生分享知識和合作，以期獲得達到學習目標的最佳途徑。學生通過協(xié)作學習，能夠較好的發(fā)展思維能力、增強溝通能力，對形成批判性思維與創(chuàng)新性思維有明顯的積極作用。對于物流工程專業(yè)研究生來說，可以與計算機、信息管理、交通管理、物聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)的學生進行跨專業(yè)協(xié)作學習，互學所長，也積累跨專業(yè)合作的經(jīng)驗。

本文通過分析當前冷鏈物流課程教學現(xiàn)狀，確定解決思路，提出了基于OBE理念的冷鏈物流專業(yè)培養(yǎng)目標及培養(yǎng)方法。融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)先進技術搭建了包括智能冷鏈無人倉系統(tǒng)、運輸監(jiān)控系統(tǒng)、全程溯源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等的冷鏈物流實訓平臺，設計了兼具演示性、操作性、設計性和綜合性特征的實驗內(nèi)容，實現(xiàn)教學目標與專業(yè)人才培養(yǎng)緊密結(jié)合、與信息化教學深度融合和企業(yè)需求的接軌。最后，通過教學改革實踐案例驗證了基于OBE理念的冷鏈物流專業(yè)培養(yǎng)方法的有效性。

1 冷鏈物流專業(yè)實訓課程的教學現(xiàn)狀

物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標中要求冷鏈物流人才應該掌握冷鏈物流的概念、原理和方法，熟悉相關操作流程、注意事項、相關標準、裝備設施等，能根據(jù)不同物流環(huán)節(jié)的需要，合理應用技術、管理等手段。冷鏈物流人才必須擁有整合傳統(tǒng)常溫物流與冷鏈物流專業(yè)的能力，同時熟悉蓄冷技術、物聯(lián)網(wǎng)技術，通訊技術和大數(shù)據(jù)分析等基本能力。以信息技術為平臺，利用信息技術合理地進行流程管控，確保冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)和安全是冷鏈物流運作的核心。冷鏈物流人才主要包括研究、決策型人才、管理型人才和操作型人才。冷鏈物流專業(yè)人才要求較高的理論和實踐能力，特別是管理崗位的從業(yè)人員，只有具有良好的多學科復合型專業(yè)知識與技能才能確保冷鏈物流的高效運作。但當前專業(yè)教育面臨著巨大的挑戰(zhàn)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在教學內(nèi)容、課時設計、教學方法、考核方法上存在以下四個方面的問題：

（1）教學內(nèi)容不系統(tǒng)、不先進，沒有明確提出學生能力培養(yǎng)的教學目標。冷鏈物流是一門復雜的學問，涉及很多技術。冷鏈物流教材不多，且比較滯后，理論性強。而且近幾年來，冷鏈物流技術水平有了突飛猛進的發(fā)展，但由于教師水平有限、教材更新緩慢等原因，冷鏈物流的教學內(nèi)容無法及時更新，導致很多學生學到的知識已經(jīng)是過時的知識。即教學內(nèi)容陳舊，與實際課程關聯(lián)度低。目前教科書的開發(fā)和出版需要一定周期，無法及時反映物流工程產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，教育工作者僅通過一本書教學，而不了解當今的熱點話題、實踐的創(chuàng)新和熱門案例。特別是其中很大部分內(nèi)容是傳統(tǒng)課程，在工程實踐領域很難起到一定的作用。除此之外，物流工程專業(yè)相關書籍借鑒了大量的美國或者日本的案例，內(nèi)容不符合我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點，不適合我國教學情景。

（2）教學重理論、輕實踐，沒有遵循學生學習的認知規(guī)律，也沒有以學生為中心更新和完善教學內(nèi)容。冷鏈物流是一門實踐性非常強的學科，而冷鏈物流課程的授課老師多為學校專職老師，冷鏈物流行業(yè)的工作經(jīng)驗缺乏。由于很多學校沒有實習實踐基地或冷鏈物流實驗室，不得不將教學重點放在了理論教學上，忽略了應用能力的培養(yǎng)和專業(yè)技能實操。另外，目前一些具有冷鏈物流專業(yè)的高職類院校建立了冷鏈物流實訓室，但主要以冷藏、冷凍等傳統(tǒng)冷庫設備的實操實訓為主。將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術應用到冷鏈物流實訓中的實驗平臺較少，無法滿足相關專業(yè)本科或研究生高層次人才的實驗、教學。物流企業(yè)在學生入職后往往仍需進行崗前和在崗二次培訓，耗費了大量的企業(yè)經(jīng)營成本。

（3）教學形式單一，缺少生動性，沒有以學生為中心組織課堂教學形式。由于缺少實驗設備，目前很多老師在講授冷鏈物流時，仍以PPT演示為主，致使課程枯燥乏味，容易使學生產(chǎn)生厭學心理。更有甚者，PPT的內(nèi)容全部都是文字，沒有圖片和視頻，不及時調(diào)整授課方法，依舊采用滿堂灌或者一口氣講到尾的模式。在實訓課堂上，學生多數(shù)時間還是處于被動接受或聽講的狀態(tài)，沒有主動思考、表達及互動的環(huán)節(jié)，以教師為中心，學生參與度低，興趣不高，學生的主體性與潛能得不到充分激發(fā)。部分學生在課堂上僅僅是傾聽，或觀看操作示范視頻，完全沒有和教師溝通的過程，似乎對課堂內(nèi)容十分了解，但面對實際問題，卻無從下手，學術研究能力很難提升。與此同時，因缺乏項目或課題驅(qū)動，學生缺少基于目標和成果導向的文獻研讀、論文寫作、科研工具的使用等磨練，導致學生學術素養(yǎng)低，研究能力差。

（4）考核方法不科學、不客觀，沒有以成果為導向設計考核標準。通過對教師及學生的訪談發(fā)現(xiàn)，目前，冷鏈物流教學考核仍較單純，即以純理論知識閉卷考核為主，很多學生只需在考試前死記硬背知識點，就能取得不錯的成績。這樣的考核方法無法科學、客觀地評估一個學生真正學到了多少知識，不能反映學生的真實能力，對操作性、實踐性要求較高的冷鏈物流實訓能力得不到檢驗，不能保證學生能適應工作的需要。除此之外，部分任教老師選擇在實訓課最后一堂課，對學生們的實踐操作表現(xiàn)進行考核，但考核內(nèi)容僅以低層次的技能掌握作為評價標準，內(nèi)容局限于實訓環(huán)節(jié)中學生的操作正確與否，沒有結(jié)合實際的企業(yè)應用進行講解，對課堂學習中的學生并沒有做到多維度的考核評價。且關于實踐操作的考核結(jié)果大都為教師的主觀評價，降低了課堂教學的嚴謹性和客觀性。

2 解決思路

2.1 基于OBE理論的教學內(nèi)容設計

通過智能冷鏈物流實訓教學平臺構(gòu)建，對物流人才培養(yǎng)方法進行案例分析。智能冷鏈物流實訓教學平臺覆蓋了整個電商冷鏈物流流程，同時每個環(huán)節(jié)每個設備都有詳細的資源配置，可進行單獨教學實操。如針對物流管理專業(yè)，可以從冷鏈物流業(yè)務流程、倉儲管理、倉庫規(guī)劃、物流大數(shù)據(jù)分析等環(huán)節(jié)重點教學，針對物流工程專業(yè)可從物流裝備的認知和運維、物流裝備作業(yè)原理及配置、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的搭建、大數(shù)據(jù)挖掘模型編程設計等方面入手，實現(xiàn)因材施教、靈活多用。

2.2 基于校企協(xié)同育人理念的教學內(nèi)容更新和完善

智能冷鏈物流實訓教學平臺教學內(nèi)容包括熱門話題和關鍵專業(yè)技術領域，如“機器換人”無人倉的作業(yè)模式、物聯(lián)網(wǎng)技術的作用、庫存管理與冷鏈物流服務等內(nèi)容，并與企業(yè)合作，雙方形成“資源整合、文化融合、產(chǎn)學結(jié)合”的協(xié)同育人模式。校企雙方在人才培養(yǎng)目標定位、招生方式、經(jīng)費保障、課程體系、實訓安排和制度建設等方面進行深入探討，校企聯(lián)袂結(jié)對組成育人成果共享的“朋友圈”，切實增強院校技能積累能力和學生就業(yè)創(chuàng)新能力，以產(chǎn)業(yè)或?qū)I(yè)（群）為紐帶，推動專業(yè)人才培養(yǎng)與崗位需求銜接，人才培養(yǎng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈相融合。

2.3 基于協(xié)作學習的教學過程設計

讓計算機、物聯(lián)網(wǎng)、市場營銷等專業(yè)學生以團隊形式深度參與，創(chuàng)建微型的多學科團隊，不僅有助于擴展物流工程專業(yè)學生的學術能力范圍，同時進一步利用了協(xié)作學習實現(xiàn)人才培養(yǎng)目的。讓物流企業(yè)參與到研究生的教學中來，由物流企業(yè)的經(jīng)理向?qū)W生介紹企業(yè)面臨的現(xiàn)實問題，然后要求學習組作為企業(yè)的特別工作組，在限定時間內(nèi)利用實訓平臺工具解決問題。專業(yè)能力通過與不同見解、觀點和背景的人組成團隊一起工作而得到進一步發(fā)展。學生在課程中所獲得的經(jīng)驗包括：在當前的課程實踐中識別和熟悉物流行業(yè)熱點話題；了解如何在案例/實踐環(huán)境中評估這些物流行業(yè)的機遇；通過研究、分析和專業(yè)方式(展示、寫作、討論、跨專業(yè)協(xié)作學習等)來撰寫研究報告。

3 基于智能冷鏈物流實訓教學平臺的課程建設

3.1 實訓課程設計思路分析

冷鏈物流是一門理論性與實踐性緊密結(jié)合的專業(yè)課程，如何調(diào)動學生、培養(yǎng)學生融會貫通的能力，對傳統(tǒng)教學提出了較高要求。冷鏈物流實訓教學是物流工程或管理專業(yè)的主干專業(yè)實踐課程，主要培養(yǎng)從事冷鏈物流管理、適應社會需要的冷鏈運作與管理等應用型技能人才。通過對職業(yè)崗位群的分析，冷鏈物流實訓課程的職業(yè)崗位指向冷鏈物流企業(yè)、物流裝備企業(yè)、商貿(mào)物流企業(yè)、物流咨詢企業(yè)，從事規(guī)劃、運營、管理、運維、數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化提升等崗位的工作。須具有冷鏈物流管理工作必須掌握的基本理論、基本知識，能夠從事與冷鏈物流相關的物流業(yè)務運作，掌握冷鏈技術和管理、冷鏈物流操作技能，了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、通信、智能化等相關技術。

OBE教育理念強調(diào)成果導向，因此課程教學體系設計應以企業(yè)、學生和教師需求設定的人才培養(yǎng)目標及畢業(yè)要求為依據(jù)。課程教學體系的設計對本專業(yè)人才培養(yǎng)目標及畢業(yè)要求應具有良好支撐作用。重構(gòu)課程體系，依據(jù)現(xiàn)代先進冷鏈物流企業(yè)運營業(yè)務內(nèi)容，以冷鏈物流管理工作過程為導向，確定本專業(yè)所對應的工作崗位、具體任務、工作流程、工作方法、工作對象、使用工具及所需知識、能力、職業(yè)素養(yǎng)等，歸類整合職業(yè)行動能力，確定典型技能任務，按照實際工作行動的邏輯過程編排學習內(nèi)容。在OBE理念的指導下，建立冷鏈物流實訓教學平臺，解決冷鏈物流教學中存在的問題。實訓平臺以典型企業(yè)冷鏈物流實際業(yè)務為基礎，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術在物流中的應用進行融合和體現(xiàn)，讓學生通過該平臺能對冷鏈物流的各環(huán)節(jié)進行實操，掌握最前沿的信息技術，實現(xiàn)協(xié)同育人的目標。同時，通過仿真平臺的構(gòu)建，以學生為中心，讓學生為了達成目標而進行不斷試錯、探索，以學習成果為導向，過程中老師起輔導作用而不是家長式的指導作用。創(chuàng)新評價方式，建立多元化評價體系，通過平臺系統(tǒng)構(gòu)建的各項過程和結(jié)果數(shù)字化指標達到客觀評判、個性化激勵的作用。實訓平臺以學生為中心進行教學設計，包括演示性、操作性、設計性、驗證性和綜合性實驗等。冷鏈物流實訓教學項目見表1。

表1 冷鏈物流實訓教學項目一覽表

3.2 冷鏈物流教學平臺設計

基于OBE的智能冷鏈物流實訓教學平臺以冷鏈物流供應鏈流程為主線進行設計，以物聯(lián)網(wǎng)中間件為支撐，以大數(shù)據(jù)分析為中樞，以物流信息技術為神經(jīng)系統(tǒng)貫穿始終。實訓平臺包括基于AGV的智能冷鏈無人倉系統(tǒng)、冷鏈運輸監(jiān)控系統(tǒng)、冷鏈全程溯源系統(tǒng)、冷鏈數(shù)據(jù)分析平臺等，涵蓋了冷鏈運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全流程的運營、監(jiān)控和追溯。實訓平臺分為末梢感知、網(wǎng)絡集成、智慧分析、應用執(zhí)行四個層次。感知層基于冷鏈需求，感知與采集不同類型數(shù)據(jù)，包括冷鏈環(huán)境參數(shù)、位置數(shù)據(jù)、物流管理過程數(shù)據(jù)、溯源數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡統(tǒng)計數(shù)據(jù)等；集成層利用無線傳感網(wǎng)絡、無線移動、無線射頻等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，集成多終端、多類型、多來源的冷鏈物流數(shù)據(jù)與各種數(shù)據(jù)采集平臺，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口，為智慧層提供全面的數(shù)據(jù)支持；智慧層根據(jù)服務對象需求，采用人工智能研究方法與計算方法對數(shù)據(jù)進行分析處理、自動規(guī)劃決策、智能控制等，為應用層提供決策建議；應用層構(gòu)建面向服務的智慧冷鏈系統(tǒng)，針對冷鏈倉儲、運輸及配送、安全溯源等環(huán)節(jié)提供運營、監(jiān)督服務。學生通過平臺對整個冷鏈物流流程進行實操、規(guī)劃、仿真訓練，能夠深刻感知和掌握現(xiàn)代信息技術在冷鏈物流中的應用。冷鏈物流實訓平臺架構(gòu)見表2。

表2 冷鏈物流實訓平臺架構(gòu)

3.3 教學內(nèi)容設計

根據(jù)OBE理論，本文針對教學內(nèi)容分別進行了四個模塊的教學設計。每個實訓模塊涉及的管理流程及技術方案，均基于校企協(xié)作并對教學內(nèi)容進行實時更新。具體體現(xiàn)在：實際企業(yè)運營管理中遇到的各種新問題，如本次新冠疫苗冷鏈運輸過程中，如何短時間內(nèi)解決大規(guī)模干線運輸和配送等運力問題；企業(yè)解決實際問題時應用的各種新技術，如冷鏈物流中更新的傳感器技術，及大數(shù)據(jù)可視化平臺搭建等。整個設計過程需充分進行校企協(xié)作，才能實現(xiàn)培養(yǎng)從事冷鏈物流管理、適應社會需要的冷鏈運作與管理等應用型技能人才的教學目標。

（1）模塊一：基于AGV的智能冷鏈無人倉系統(tǒng)實訓。智能技術在倉儲環(huán)節(jié)中的應用目標是為了實現(xiàn)整個倉庫作業(yè)全流程的無人化操作，尤其是在冷凍或冷藏等不適合人工作業(yè)的環(huán)境中，智能機器人替代人工更具有優(yōu)勢。智能冷鏈無人倉實訓系統(tǒng)由倉儲管理、機器人調(diào)度、AGV、環(huán)境信息采集、規(guī)劃運營仿真等模塊組成，實現(xiàn)倉儲管理、AGV調(diào)度、揀選/分揀/盤點作業(yè)、環(huán)境監(jiān)控預警、仿真規(guī)劃等場景的實操。系統(tǒng)利用無線傳感網(wǎng)絡、無線移動、無線射頻等先進的物聯(lián)網(wǎng)和智能機器人技術，將立體庫、AGV、溫濕度傳感器、RFID標簽讀寫器、手持終端、冷藏設備等冷鏈物流裝備集成。無線移動涉及倉儲、配送作業(yè)的全過程管理，能夠?qū)崿F(xiàn)無線移動的入庫、出庫、盤點、配送作業(yè)實訓。無線射頻實現(xiàn)了倉儲管理的智能托盤，以及配送過程中和溫濕度傳感器的結(jié)合實訓。無線傳感網(wǎng)在冷鏈物流的溫度監(jiān)控涵蓋了溫度記錄與跟蹤、溫度設備控制、商品驗收、溫度監(jiān)控點設定、運作系統(tǒng)的建立等實訓領域。冷鏈無人倉系統(tǒng)實訓內(nèi)容見表3。

表3 冷鏈無人倉系統(tǒng)實訓內(nèi)容

（2）模塊二：冷鏈運輸監(jiān)控實訓。冷鏈運輸監(jiān)控實訓系統(tǒng)是一個集成GPS、GIS、溫濕度監(jiān)測技術和無線傳輸技術的監(jiān)管定位平臺。通過RFID、GPS、無線通訊及溫度傳感技術的有機結(jié)合，在需要恰當?shù)臏囟裙芾韥肀ＷC質(zhì)量的生鮮食品和藥品物流管理中，將溫度信息實時記錄在帶溫度傳感器的RFID標簽上，或通過具有定位模塊及環(huán)境傳感功能的終端使用無線通訊技術回傳到運輸系統(tǒng)管理平臺，對物品的生鮮度、品質(zhì)進行精細、實時的管理。實訓系統(tǒng)支持多終端實時監(jiān)控與管理，學生可以進行地圖瀏覽、用戶管理、車輛管理、定位信息管理、軌跡回放、環(huán)境信息異常警告、數(shù)據(jù)云存儲、數(shù)據(jù)分析、手機預警、歷史查詢等實操訓練。冷鏈運輸監(jiān)控實訓內(nèi)容見表4。

表4 冷鏈運輸監(jiān)控實訓內(nèi)容

（3）模塊三：冷鏈全程溯源實訓。全程溯源系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術進行感知、大數(shù)據(jù)技術進行分析、區(qū)塊鏈技術進行數(shù)據(jù)存儲，對產(chǎn)品從源頭至終端消費者進行全流程數(shù)據(jù)信息的收集，并在平臺完整傳輸、存儲，形成完整無斷鏈的可追溯信息鏈，實現(xiàn)從生產(chǎn)端至消費端與從消費端至生產(chǎn)端的雙向信息追溯。老師通過該實訓模塊展現(xiàn)冷鏈溯源的基本框架和信息要素。學生通過實訓系統(tǒng)可進行倉儲、運輸、配送等冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度采集、數(shù)據(jù)實時上傳展示、環(huán)境監(jiān)控預警、歷史數(shù)據(jù)查詢實驗。可以進行產(chǎn)品廠商、生產(chǎn)批次、生產(chǎn)場地、質(zhì)量檢驗、生產(chǎn)運輸過程等信息查詢和分析實驗，實現(xiàn)可追溯管理實訓。冷鏈全程溯源實訓內(nèi)容見表5。

表5 冷鏈全程溯源實訓內(nèi)容

（4）模塊四：冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析實訓。物流信息系統(tǒng)是冷鏈物流專業(yè)的核心主干課程之一，主要解決物流活動中大量數(shù)據(jù)的有效采集、組織、存儲、查詢、分析與應用等一系列問題，其應用是物流企業(yè)提高競爭力的有效手段[9]。冷鏈物流數(shù)據(jù)分析平臺則可針對物流各個環(huán)節(jié)訂單、客戶、倉儲、設備、軌跡等多維度信息進行數(shù)據(jù)挖掘和利用分析，從而進行商業(yè)運營價值挖掘，有利于精確管理和科學決策。實訓平臺針對物流工程等非大數(shù)據(jù)計算機專業(yè)的學生如何進行數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘而設計，將各種模型進行封裝，使學生不至于不懂大數(shù)據(jù)編程而難以入門。平臺依據(jù)大數(shù)據(jù)分析基本認知流程，以冷鏈物流業(yè)務案例為載體，使學生從業(yè)務理解、數(shù)據(jù)理解、數(shù)據(jù)準備、原始數(shù)據(jù)的預處理加工，挖掘、分析到發(fā)現(xiàn)規(guī)律，最后再到結(jié)果可視化呈現(xiàn)的全過程，使學生掌握數(shù)據(jù)處理的基本方法和模型。冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析實訓內(nèi)容見表6。

表6 冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析實訓內(nèi)容

3.4 基于OBE理論的教學效果分析和教學評價反饋

根據(jù)企業(yè)需求進行人才培養(yǎng)設計是OBE教學理念的出發(fā)點，培養(yǎng)的人才滿足企業(yè)需求是最終的歸宿。在北京物資學院、北京聯(lián)合大學、重慶文理學院等多所學校三年多的教學實踐證明，建設智能冷鏈物流實訓平臺對學生進行實操和仿真訓練，實現(xiàn)了學生知識和能力與企業(yè)需求的契合。實訓平臺采用最新的教學理念和技術進行設計，具有較高的前沿性、技術型和綜合性特征。學生學起來有目標、有興趣、有意義，顯著提高了學習積極性。多數(shù)學生能夠獲得較好的課程成績，說明學生能夠更好地掌握專業(yè)知識，提高了專業(yè)能力，拓寬了素質(zhì)修養(yǎng)。根據(jù)學生就業(yè)調(diào)研，物流工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)水平明顯提高。此外，本課程的許多學生在課程結(jié)束后會與教師保持良好的關系，促進了師生關系的良性發(fā)展。平臺使用案例見表7。

表7 平臺使用案例

4 結(jié)語

本文運用OBE理念進行冷鏈物流實訓平臺設計和實踐課程改革研究，基于OBE理念將最新行業(yè)發(fā)展趨勢和技術融入到教學過程中，構(gòu)建了冷鏈物流實訓教學平臺。通過課程資源和平臺的開發(fā)，提升了教學能力，促進了專業(yè)化發(fā)展。實踐證明，應用效果和應用效益都比較好。教學實訓平臺在滿足教學實訓需要的同時，具備較強開放性，可以基于實驗室環(huán)境開展專業(yè)實訓、課程設計、畢業(yè)設計、學科競賽等活動，為多學科共享開放實驗室提供了支撐和保障。未來人才的培養(yǎng)應該本著社會需要什么人才、我們就培養(yǎng)什么人才的思路發(fā)展。平臺的建設將繼續(xù)促進教學資源形成科研成果，探索人才培養(yǎng)的新模式，進一步向著能夠滿足行業(yè)發(fā)展需要、課程資源共享、大規(guī)模推廣應用的方向努力。