基于產業融合視角的跨境電商與物流產業鏈融合發展研究

摘 要：當今世界各國之間的經濟往來愈發密切，尤其是處于全球經濟一體化趨勢下，世界各國電子商務及物流產業都在發展中獲得了技術及動力支持，實現了轉型升級。我國的跨境電商也在增速發展，形成了對國家經濟全面發展的助推力，在電子商務運行中，必然需要物流產業的同步協調，跨境物流是跨境電商持續完善及發展的必要保障。基于此，應以產業融合視角為切入點，加快推動跨境電商及物流產業鏈的融合發展。

關鍵詞：產業融合;跨境電商;物流產業鏈;關聯性分析;融合發展

本文索引：王娟.<標題>[J].商展經濟，2022（01）：-026.

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A

1 跨境電商和物流產業鏈之間的關聯性分析

電商與傳統營銷模式存在一定區別，電商依托于網絡進行全國、全球營銷，這就涉及大量的物流業務，因此，物流與電商之間存在密切聯系，尤其是跨境電商的發展，需以物流產業鏈為支撐，而跨境電商的發展，也促使物流產業的規模有所擴大，產生了大量的物流訂單。全球經濟一體化趨勢下，資源流動及優化配置的需求量更高，物流產業應在其中發揮重要作用。在整個消費體驗流程中，物流體驗對滿意度的影響較大，要想為消費者提供更高品質的消費服務，就需要物流產業加強對現代技術的高效應用，推動物流產業的智能化、網絡化發展。在產業融合中，雖然技術、業務、產品及市場的分支多且存在邊界，但是其邊界并不清晰，基于此，跨境電商運行中會逐漸創建自營性質的物流體系，物流體系也會被跨境電商的業務體系所涵蓋，其主體仍舊是物流產業。實際上，物流產業及跨境電商之間存在密切聯系，兩者需在同一經濟活動中協調配合，跨境電商負責對接消費者，為其提供需求類商品，而物流產業負責運輸，將商品送至消費者手中，缺少任意一環都不能完成經濟活動，可以說跨境電商及物流產業鏈之間的關系更為緊密，兩者相互促進及影響。

1.1 跨境電商和物流產業鏈的依存關系

跨境電商以網絡平臺為載體，將商品銷售到全球范圍，而商品的跨境銷售，需借助物流產業來實現，通過運輸將商品由商家向消費者傳遞，實現資源的運轉及雙向流動，可以說缺少物流的支撐，電商難以運行及發展，即使商品再好，也難以銷售給消費者。相對的，物流產業的訂單量是決定企業效益的關鍵所在，訂單量越大，產業價值越高，也正是因為跨境電商的發展，促使物流產業的訂單量大幅度增加，雖然傳統物流行業起步早，發展卻相對緩慢，直至電商的出現，才帶動了物流產業的增速發展，但是這也對物流運輸及服務提出了更高的要求。跨境電商與物流產業鏈的融合發展，能夠進一步提高物流產業的技術創新，便于利用互聯網平臺及思維，對電商及物流的發展進行整體性規劃，形成對這兩大行業現代化發展的積極影響。從行業跨度來看，跨境電商與物流產業鏈是兩個不同的行業，卻因業務被聯系在了一起，同一個訂單需兩者相互配合完成。從當前形勢來看，市場需求在不斷變化，不僅變化速度快，還存在一定的不確定性，需要企業各環節相互銜接，做好溝通及交流工作。但從產業關聯性的角度看，跨境電商處于物流產業的上游，需保持動態性掌握消費者與客戶的需求，在提高營銷效率的同時，獲得更多訂單，為物流產業提供更多業務，兩者存在明顯的依存關系，要想實現全面發展，就需要加強兩者的融合發展。

1.2 跨境電商和物流產業鏈的促進性關系

其一，跨境電商能夠對物流產業鏈形成促進性作用，這是因為跨境電商的營銷范圍廣，經濟性地位高，而電商的運行必須依托物流，無形中也能提高物流產業的地位，而且在電商發展進程中，物流產業的業務量大幅度增加，產業供應價值高，運行能效有所增強。跨境電商還能帶動物流產業的網絡化、信息化發展，物流產業的業務范圍也能得到擴大，從國家拓展到全球。其二，物流作為與電商相配合的伙伴，物流產業鏈的發展也能形成對跨境電商的積極影響。在物流產業的信息化、集成化程度不斷上升時，可在原有基礎上縮減電商運輸環節的成本，還能加快物流中轉速度，基于透明的物流信息，提高消費者的滿意度。除此之外，在物流產業全球化發展進程中，基于跨境物流體系，可實現對全球物流資源的整合及配置，創建全球化的服務網絡，滿足跨境電商不斷發展對物流的高標準要求。

2 跨境電商和物流產業鏈融合的要點

2.1 應將技術融合作為核心

新技術的出現為傳統產業的發展提供了技術支持，可以說產業的轉型及升級，都需以技術為根本。基于此，在跨境電商與物流產業鏈的融合發展中，也需以技術融合為核心，帶動產業結構的積極轉變。因此，有新技術的支撐，加之傳統產業工藝流程的優化、技術的創新及提高、產業融合，就能進一步提高產業經濟效益。在產業融合中，網絡技術及計算機技術在電商中發揮著重要作用，現階段跨境電商的網絡化及數字化利用率高，更能將商務活動發展至全球范圍，提供更成熟的國際貿易服務，消費者的個性化需求及合理的服務要求都能得到滿足。物流產業鏈也在新技術的推動下呈現出了現代化的發展態勢，產業供給能力明顯提高，促使跨境電商的物流服務需求得到滿足，因此，跨境電商及物流產業鏈融合過程中，需明確技術的作用，保證技術的相互融合。

2.2 加強業務融合

現階段，跨境經濟活動大多依托電商來進行，這是因為跨境電商一方面具備國際貿易的基本功能，可提供貿易信息，另一方面還能簡化雙方交易流程，促成交易，同時還可提供配套的物流運輸服務，促使跨境電商及跨境貿易的經濟主體轉變為平臺及用戶。在進行服務時，還可借助平臺來明確跨境電商可提供的多種服務，但是一般情況下，跨境電商并不會直接提供物流服務，而是由物流企業來負責物流方面的業務，這就說明跨境電商雖然與物流企業是合作關系，但并未真正實現深層意義上的業務融合，部分環節的銜接性必定難以提高，因此，要想實現兩者的融合發展，就必須深化業務融合。

2.3 基于運行融合發揮載體作用

通過上述論述可以發現，跨境電商與物流產業鏈的業務融合相對淺顯，僅保持合作關系，而作為單獨的個體或業務主體，將難以產生目標化的融合效果。也就是說，跨境電商對物流企業的運輸流程及能力不夠清楚，物流企業也不了解客戶信息，這種信息差異難以提高整體服務效率，也難以達到客戶需求，需將跨境電商與物流產業鏈的運行相互融合，促使兩者的運行都處于同一程序中，提高信息共享率，不僅便于客戶在電商平臺上掌握物流企業的情況及相關信息，隨時明確物流交易進度，還能將物流運輸及跨境電商平臺的協調作用最大化發揮，在降低成本的基礎上，提高物流運輸的效率及質量。例如：京東商城為了保證物流運輸服務的高質量，在獲得相關部門的批準后開始打造僅屬于平臺的物流體系，實現了倉配一體化，在倉庫大量建設的同時，商品的運輸距離大大縮短，可充分保證物流時效，物流服務也十分到位，客戶滿意度普遍較高。

3 基于產業融合視角的跨境電商和物流產業鏈融合發展策略

3.1 完善跨境電商和物流產業鏈融合發展的有關政策

一是對跨境電子商務的有關政策進行完善。我國政府在近幾年相繼對支付、結算及信息管理等進行了政策方面的完善，然而針對跨境電商和物流產業鏈融合發展方面的政策卻較少，甚至有些處于缺失的狀態，如對稅收的設置跟不上形勢需要，在信息管理中缺乏信息共享內容等。二是進行跨境電商和物流產業鏈融合政策的制定。當前關于跨境電商和物流產業鏈融合發展的有關政策還比較缺乏。因為物流企業和跨境電商企業之間存在著一定利益方面的沖突，所以雙方缺乏必要的信任度，在具體的工作中就出現了較為棘手的矛盾。因此，作為政府應該有針對性地制定有關政策以化解矛盾，如信息共享條例及激勵政策等，從而促進物流產業和跨境電商的融合發展。

3.2 重點強化物流產業鏈的基礎設施建設

現階段，跨境電商的發展規模在逐步擴大，要想保證物流運輸效率，就需加強基礎設施建設，可通過建設海外倉庫的方式，縮短訂單生成中的物流運輸時間，但是建設海外倉庫的實際難度較大，不僅要將外國的文化及國情等納入綜合考慮范疇，還需提高與國際社會的融合度，涉及環節多，實際操作十分困難。可以說，物流產業鏈基礎設施建設本身就需耗費較多資金，過程中的注意要點比較多，要想提高管理能力，就需長期堅持，但是基礎設施建設及管理能力都能提高至最高標準，必定會形成物流產業鏈發展、與跨境電商融合發展的積極影響，這是因為基礎設施影響著物流運輸中間環節的效率，更是跨境電商與物流產業鏈融合發展的客觀條件。因此，為了提高物流企業基礎設施建設的質量，還應對物流產業鏈的硬件環境加以改善：首先，為了滿足大體積運輸要求，保證單次運輸效率，可應用大噸位的交通工具運輸商品，如輪船及卡車等。其次，對先進的信息技術進行合理應用，保證物流系統的信息化運行效率。最后，加強對關鍵技術的創新，從整體上提高物流運輸效率，如消毒殺菌設備或升降設備等。

3.3 加強業務融合

第一，加強跨境電商與快遞業務的整合。一般情況下，物流產業鏈中快遞業務范疇涵蓋境內及境外兩大區域，而電商運行中的關鍵不僅在于商品銷售，更為關鍵的還是物流運輸，這是因為商品品質是固定的，而物流運輸會耗費時間，期間可能會出現相應的突發性問題，如果運輸時間過長，就會影響消費者或客戶的體驗，降低整個商品及流程的滿意度。與快遞業務的融合，可加快物流進度，這是因為境外快遞具有本土化特點，在長期發展中形成了品牌價值及優勢，在業務融合的過程中，必定能夠將優勢加倍，促使雙方的業務范圍都有所擴大，尤其是在倉庫儲存及售后等方面保持協調性，更便于將整個流程加快。

第二，加強跨境電商與貨運業務的整合。貨運物流在整個物流系統中發揮著重要作用，在國際貿易中也是如此。現階段，貨運企業的運輸網絡往往在長期發展中不斷完善，目前已經趨于完整，效率高、保障性作用強，與貨運業務的相互整合，也是融合發展中的重點。具體的整合可從以下方面進行著手：船期查詢、貨運跟蹤及費率查詢等。此外，為了滿足許多客戶的個性化需求，可考慮為其提供內河信息等方面的服務。

第三，加強跨境電商和郵政業務的整合。當跨境電商和郵政業務進行融合時，應先對開展業務相關國家的郵政狀況進行分析，再進行相關整合方案的制定。該雙方業務的整合通常包括以下方面：庫存控制、交通運輸及交付環節等。通過和郵政業務的整合不僅能夠有效簡化物流的中間環節，還能提高對客戶的服務質量。

3.4 基于市場導向力進行融合發展

跨境電商與物流產業鏈的融合發展，是緊跟社會發展趨勢的積極探索，無論是經濟還是社會效益，都能得到提高，市場作為資源配置的主體，應作為跨境電商與物流產業鏈融合發展的主導方向，提高融合效率。因此，兩者的融合發展中，應明確市場導向、激發市場需求，將購物渠道拓寬，通過進行對向宣傳，調動消費者的購買積極性，增加雙方業務量。同時，還應確保消費者需求得到充分滿足，因跨境電商涉及不同的語言習慣，質量標準也存在差異性，為了引導消費者形成對商品的正確認識，應創建健全的商品信息平臺，拓寬認知渠道，提高商品價值。

4 結語

綜上所述，跨境電商與物流產業鏈融合發展并非易事，涉及內容多，融合發展的可選擇方式及路徑也相對多樣化，但是最為核心的一點就是以市場為主導，嚴格依照市場經濟發展規律，將跨境電商及物流產業鏈的服務體系加以優化及完善，從多個方面推動跨境電商與物流產業鏈的融合發展。

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