現代汽車維修檢測技術分析與安全管理問題探討

葉興姚，向 楠

(安徽國防科技職業學院 汽車技術學院，安徽 六安 237011)

0 引言

現代汽車維修檢測技術及安全管理是指借助電氣、控制等方面的技術手段對汽車運行、常規保養和故障維修進行診斷和分析的一系列活動，并通過上述手段對汽車整體及關鍵部件的使用情況和使用壽命進行評估的安全管理行為[1]。

1 現代汽車的應用特點

相對于傳統汽車對機械系統的高度依賴型特點，現代汽車更多的是將機械、電氣、液壓等系統進行統一和集成，將現代汽車按照其動力驅動方式分為燃油汽車、混合動力車和全電動車三種。

1.1 燃油汽車的應用特點

燃油汽車指動力源為汽油、柴油等化石燃料的汽車(圖1)，是在傳統汽車的基礎上不斷完善其相關功能而發展得到的。燃油汽車體積小、噪聲低轉速高、速度快，能快速通過油料燃燒產生大量能量，進而驅動車輛行駛。近年來，隨著國家對于環保政策的不斷調整，對于汽車油耗量和汽車運行排量的要求也越來越高。

1.2 混合動力車的應用特點

混合動力車指在不同的車速情況下，可以選擇不同的動力驅動方式，如在較為擁堵的路況，自動選擇電力作為汽車的動力源(圖2)，在空曠、少車的高速路段，則選用油料作為汽車的動力源。整體來講，混合動力車具有如下特點。

1)環保。與燃油汽車相比，混合動力車最大的優勢即為高效環保，通過自動切換動力驅動系統，保證油料的使用效率，相對于燃油汽車，同樣油耗情況下，混合動力車能行駛更遠的距離。

2)使用成本低。混合動力車減少了車輛行駛過程中對于化石燃料的使用，減少了用戶的使用成本，同時混合動力車受市場燃油價格變化的影響小，因此成為現階段廣大車主選購的對象。

1.3 全電動車

全電動車是近年來的電池、汽車等相關行業共同發展的產物(圖3)，相對于上述兩種驅動類型的汽車，全電動汽車在動力源、車身結構、運行穩定性等方面表現出更大優勢，其借助電池蓄電能力，避免了對于化石燃料的使用，進而減少對大氣環境的污染。同時，全電動車通過簡化汽車結構，使用輕便化的電氣控制元器件將電力轉換為車輛的運行和制動能力，減少了汽車的維護和保養難度，為用戶提供輕量化的用車體驗，成為現階段車輛選購的主流產品[2]。

圖3 全電動汽車

2 常見的汽車維修檢測技術及其特點

現階段，常見的汽車檢測與維修技術可分為人工診斷、儀器診斷和智能化診斷三種類型[3]。

2.1 人工檢測技術及特點

人工檢測技術指以技術檢測人員經驗和理論知識對汽車進行性能檢測和評估，在檢測過程中不借助任何檢測設備，憑借聲音、振動和顏色對汽車的健康狀態進行判斷。人工汽車檢測技術有以下三個特點。首先是效率低，基于人工的汽車檢測和維護需要對整車進行全面的觀測，通過眼睛觀察、用手觸摸和用耳朵聽的方式來判斷故障的位置，因此，相對于其他汽車檢測和維修技術，人工檢測效率較為低下。其次，基于人工汽車檢測技術不夠精準，隨著汽車的集成化和智能化程度越來越高，有經驗的工人在進行檢測時能快速鎖定故障位置，但由該部件故障導致的其他關聯部件的故障不易被察覺，因此在維修時缺少對于相關部件關聯故障的分析。最后，人工汽車檢測技術經驗難以傳承，工人通過長期工作能通過聲音、顏色等快速確定故障的位置，但聲音和顏色并不能進行數據化的表示，無法進行量化，進而在進行團隊建設、新人培養時面臨較多的阻力和困難。

2.2 儀器檢測技術及特點

儀器檢測技術是指借助輔助設備對汽車及部件的性能進行評估。儀器檢測和安全管理特點如下，儀器檢測同樣需要人工的配合，在進行汽車整體性能評估時，儀器能快速有效地進行診斷，但對于結構相對復雜或者集成性較高的關鍵部件，仍需進行人工的拆卸和分解，分解為相對結構較為簡單的若干部件，減少借助儀器進行檢測時外部因素的干擾，從而提升檢測的精準率，保證檢測的質量。汽車檢測與維修過程中常見的檢測儀器包括萬能表、測速儀、示波器、油耗儀、壓力測試表等，通常情況下，借助儀器對汽車進行檢測成本較高，但檢測范圍全面且準確率高。

2.3 智能化檢測技術及特點

智能化檢測技術是在上述兩種檢測技術的基礎上實現的，通過將人工經驗進行數據表述，并與儀器檢測進行集成，借助傳感器對汽車運行數據進行收集和存儲，并運用支持向量機、深度學習、特征提取等人工智能算法，對設備的運行狀態進行評估和判斷，以達到檢測的目的。智能化檢測技術更多應用在新能源汽車中，通過內置傳感器對汽車關鍵部件的運行數據進行收集，從而實現汽車運行過程的實時監控。當遇到故障時，車載系統將信息傳輸給用戶和汽車廠商，并給車主提供相應的維修和檢測建議。但受限于先進技術的革新和發展，智能化檢測技術的應用場景和應用深度還有待進一步挖掘和探索。

3 現代汽車檢測與維修技術問題

3.1 缺乏先進的設備

與德、美、日等國的汽車產業相比，我國汽車行業發展較為緩慢，技術水平較為落后，缺乏先進的維修設備與檢測設備，相關設備靈敏度及準確度較低，仍然需要配合人工檢測。汽修行業涉及知識廣泛，需要汽修人員具有豐富的經驗和專業設備才能保證汽車維修與檢測的效果，部分汽修企業為了能提供更好更優質的汽修服務，必須花費巨資從國外引進先進的維修設備，提高了汽車維修成本[4]。

3.2 缺乏完善的技術理論

我國汽車產業的發展時間起步晚，發展緩慢，相對應的汽修行業的發展歷程也缺少經驗，尚未形成完善的汽車維修與檢測理論體系。汽修人員在解決各項問題時沒有形成固定的解決辦法，難以跟上汽修行業更新換代的技術能力更新，傳統技術人員知識更新較為緩慢，自然也就制約了汽車維修與檢測技術的發展。

3.3 檢測手段落后

檢測手段落后、技術人員和資金投入不足等都制約著檢測手段的更新，目前很多汽修企業的維修人員仍然使用傳統技術對汽車進行檢測，導致汽車的檢測與維修效率及質量不高。例如，針對汽車發動機的檢測，依舊是進行汽車發動機運轉測試，通過觀察汽車的安全性與動力性進行檢測與判斷，但是在發達國家進行汽車發動機的檢測與維修時，會將現實的技術與操作進行虛擬化處理，通過虛擬程序進行模擬操作，依據數據分析了解具體問題，并生成可行性分析報告后進行現實操作檢測，大大提高了汽車檢測與維修的效率與質量。

3.4 人才隊伍匱乏

目前，現代汽車檢測與維修技術產業的發展緩慢，主要原因在于缺乏高素質、高技術的一流人才隊伍建設，限制了汽修產業發展中高、精、尖問題的攻克與研究。目前，人才總量缺乏、高級人才匱乏，人才結構矛盾較為突出，傳統型人才較多，知識更新速度慢，觀念陳舊，難以適應技術更新換代較快的科技創新活動[5]。

4 加強汽車檢測與安全管理的相關建議

綜合上述關于汽車檢測與維修技術的優缺點分析和對于未來汽車安全管理方面的技術發展，對未來汽車檢測與維修相關技術的發展方向及相關對策建議進行說明。

4.1 加大企業與研究院所的交流力度，快速豐富汽車檢測與維修技術及相關人才團隊建設

術業有專攻，企業在進行車輛檢測和維修過程中用到的都是成熟的技術，但長期局限于對現有技術的滿足不利于企業和相關檢測技術的發展。同時，研究院所或國內高校相關專業，又長期局限于對于理論知識的挖掘和探索，缺少理論與實踐的充分結合，因此要加強企業與研究院所的交流力度，積極參與校企聯合培養過程，基于此，能快速豐富汽車檢測與維修相關技術。同時，又能有針對地對在校學生的基本能力進行判斷，發掘有潛力、可培養的儲備人才，豐富汽車檢測與維修技術相關人才團隊[5]。

4.2 積極推進行業內的信息與技術交流，引進先進機械檢測設備，充實硬件設備與理論技術

行業間及時進行信息交流與共享，能有效保證相關技術的快速推廣與應用，借助行業間的信息交流分享，能準確把握市場發展現狀，通過分析相關人員在汽車檢測與維修過程中遇到的重點和難點，積極調整自身組織架構，揚長避短，做好統籌全局，快速響應的市場機制。

4.3 保持學習態度，求實創新，保證企業技術發展內在動力

汽車行業正處于快速發展的時期，因此，要保持學習的態度，求實創新，保證企業內在發展動力，逐漸形成核心競爭力。在實際工作中，應針對故障診斷方法進行及時創新，通過整合信息技術、通信技術和材料工程等方面的學科，針對性地做出調整，并根據不同維護方式帶來的影響，選用事前維護、事中急修和事后補修等多種汽車檢測與維修手段，創新汽車檢測與維修機制，保證汽車運行過程中的安全和穩定。

5 結語

伴隨著大量汽車涌入市場，加強現代汽車維修檢測技術分析和安全管理機制對于保證汽車市場穩定，保護車主人身財產安全具有重要意義。本文通過對不同現代汽車的分類和特點分析，指出了現階段汽車不同檢測技術之間的特點和差異，最后對未來汽車檢測和安全管理相關參與主體給出發展建議，為相關工作者提供參考和依據。

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