供應鏈環境下管道工程物資倉配一體化管理

□ 逯星華

供應鏈管理是一種先進的管理理念，在核心企業的協調下，通過運用現代信息技術和集成技術，達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、業務流和價值流的有效規劃和控制，從而形成一個極具競爭力的戰略聯盟。物流貫穿整個供應鏈，是企業間相互合作的紐帶，是供應鏈形成和連接的關鍵活動。采用倉配一體化方式可保障物資在供應鏈中高效、快速流動，降低供應鏈總成本。

一、傳統物資管理模式與供應鏈物資管理模式的差異

1.“縱向一體化”傳統物資管理模式下多級庫存的特點

在傳統物資管理模式下，油氣儲運管道工程物資由管道所屬企業物資管理部門采用倉儲的方式來保障生產和建設需求，倉儲業務屬于企業內部管理，控制庫存是最主要的管理調控手段。由于物資使用企業與物資采購企業不是“一家人”，從提出需求到實施采辦、供應，流程多、周期長。為了避免出現緊急情況下發生“斷糧”導致生產運行或建設項目“窩工”現象，相關企業采用多級庫存方式，基層站隊也建有庫房，存放常用生產運行物資、應急儲備物資、防汛搶險物資等。長期如此，“牛鞭效應”造成了各級倉儲庫存大量積壓、物資管理成本高、廢舊物資處置困難等問題。

2.“橫向一體化”供應鏈管理資源集成、合作共享的特點

供應鏈管理的目標是在滿足用戶需求的前提下將上下游所有節點企業都考慮在內，通過系統化運作和集成技術來協調聯盟企業，如設計、采辦、生產商、倉儲、物流、施工方等。通過訂單驅動模式，聯盟企業整體同步運作，增加了供應鏈的柔性與敏捷性，把物流成本和庫存成本降到最小，從而使供應鏈系統運行暢通，總成本最低。供應鏈環境下，供需關系由傳統的買賣關系轉變為戰略合作伙伴關系，需求信息透明、組織障礙減少、不確定性風險降低，有效的供應鏈管理能使聯盟企業獲得并保持穩定持久的競爭優勢。

二、油氣儲運工程生產建設企業物資供應鏈的特征

1. 油氣儲運工程物資的構成及倉儲配送特點

油氣儲運管道物資約有80%為線路防腐管材，分輸站、壓氣站、儲氣站所用鋼板、管件、閥門、設備機組、儀器儀表等約占20%。其中，長輸管道建設地點遠離城市中心，材料運輸大多需要穿山越嶺，難度大。而防腐管材體積大、質量重、運輸距離遠，需由專車配送存放于施工線路附近臨時設立的物資中轉站。眾多供應商將管材等材料配送到物資中轉站后，由物資中轉站承擔外觀檢查、數量核查等，再由施工單位領用。壓氣站、儲氣站建設物資因建設地點固定，建設物資可存儲于建設地點，按施工需要即領即用。保障油氣管道正常生產運行的物資，包含日常維檢修、備品備件、應急物資等，品種雜、批量小，通常保存在固定地點的綜合型倉庫，依據主管部門開具的調撥指令進行收發。

2. 油氣儲運工程物資供應鏈管理的應用前景

國家石油天然氣管網集團有限公司的成立，使得油氣儲運工程物資供應鏈管理應用步伐加快，其主要職責之一就是負責全國油氣干線管道、部分儲氣調峰設施的投資建設，負責干線管道互聯互通及與社會管道聯通，形成“全國一張網”。預計到2025 年，將形成天然氣管網“四大通道+五縱五橫”、原油管網“四大通道+區域管網”、成品油管網“三縱三橫”的油氣管網新格局。油氣管道總長將達到12.3 萬公里，LNG 總數達到10 座，儲氣庫總數達到11 座。體量龐大的工程建設物資供應必然需要高效的物資供應鏈管理，包括物資需求計劃、采購實施、質量檢驗、倉儲、物流、供應商的全過程管理、控制和監督等。

三、實施倉配一體化需準確定位，形成特色核心競爭力

對于管道工程物資這樣的特色業務領域，多年來，供應商、倉儲企業、施工單位均有獨立的裝卸運輸能力，采用合同制物流模式。由于物資儲存期間長，經過多方多次運輸，物資管理成本居高不下。

倉配一體化是“倉儲+配送”的整合，與單純的倉儲、運輸和配送不同。其基本模式是由一家核心企業集成物資驗收、倉儲、配送等功能，簡化物流環節，縮短配送周期，實現物資的實時追蹤，甚至可以根據用戶需求定制服務流程，因而降低供應鏈物流總成本。

1. 區域集中儲備庫的定位與功能

倉儲業務是物流的核心環節，也是倉配一體化的基礎。倉儲的布局代表著供應鏈的布局，決定著供應鏈物流的效率，以及功能拓展的可行性等問題。建立大型區域集中儲備庫，對庫存進行集中和優化，通過信息系統和現代物流設備，提高服務水平，有助于節約成本和開發市場。大型倉配中心網絡將成為管道工程物資供應鏈的重要節點，改變傳統管理的多級庫存，極大程度地減少物資重復儲備，還可通過物流數據提前進行庫存調配、快速響應用戶需求而產生增值服務。

2.倉配一體化管理需由信息、物聯網、大數據等現代科學技術支撐

激烈的市場競爭要求供應鏈企業快速、準確、有效地應對市場需求，對鏈上的設計、采購、生產、分銷、配送等加盟企業的優勢業務進行集成管理，系統化運作。需對整個供應鏈系統實施技術開發戰略，建立能夠集成所有合作伙伴的信息技術平臺，以支持多層決策，清楚掌握供應鏈的產品流、服務流和信息流。

信息技術是供應鏈協調運行的基礎。通過信息共享平臺，供應鏈成員企業可實現從前期采辦規劃、招標代理、采辦實施、駐廠監造到可視物流、智能倉儲、進出口物資清關，以及后期服務保障等“一站式”服務。無線射頻等物聯網技術使物資通過唯一代碼在供應鏈流動，可跟蹤、可追溯。大數據技術則通過供應鏈信息流進行整理、分析，實現項目集群物資調度、供應鏈全過程信息追溯、物資全生命周期管理等。

3.管道工程物資實現倉配一體化的多種服務方式

倉配一體化不僅改變了供應鏈物流的運作方式，降低了供應鏈企業整體成本，也改變了倉儲物流企業的運營形態。管道工程物資在傳統管理模式下的倉儲業務雖然是物資管理部門的主營收入，但是收入貢獻度并不高。主要原因是傳統平面庫房有效利用面積不高，人工作業效率低。在倉庫中，這類倉庫約占95%以上。

物聯網技術推動了立體倉庫建設和智能倉儲系統應用。通過自動化倉儲設備集成控制，可提高存儲能力和作業效率。倉配一體化可合理控制庫存，消除供應鏈“牛鞭效應”，保證服務水平的同時還能降低庫存費用。

（1）區域集中儲備庫負責日常維檢修物資、應急物資的供應保障服務。建設統一標準的區域集中儲備庫，規范庫房物料存儲布局，使用結實耐用、安全可靠的高位貨架，通過自動化倉儲設備實現無人搬運和堆高，自動入庫和出庫。常規物資（包括工程剩余物資/積壓物資）存放于集中儲備庫，通過網上商城（物資采購平臺）提出申請，經過網上審批、下單，由集中儲備庫根據物資種類和數量進行配送。

（2）供應商VMI 代儲庫負責特殊物資、高價值物資的儲備，受調控服務。對于大型機組、閥門、撬裝設備等生產周期超長且必備的物資，可根據預算，設立戰略聯盟供應商VMI庫，提前做生產準備，縮短產成品周期。物資管理企業可采用人員派駐方式，駐廠監造。特殊物資和高價值物資經物資采購部門簽訂合同后，由供應商采用廠家直發方式配送至需求單位。VMI 可以用需求預測和庫存補貨的方式將多級庫存變為單級庫存。減少多級庫存，意味著物流成本和人工成本的降低。

（3）工程建設物資采用設立臨時性物資中轉站方式，就近供應。管道工程建設物資80%為防腐管材，可采用直達現場或就近儲存的模式，以最小的成本換取最佳的服務水平。大型設備、機組等可采用供應商直達現場、多方驗收物資的方式。其它易受風吹雨淋日曬影響的物資，在中轉站庫房存放，按需就近發放。

（4）備品備件采用聯合庫存方式。對壓縮機組、發電機組、閥門、過濾分離器、旋風分離器等設備的備品備件，可將通用備件集中存放，采用聯合庫存方式，確保總量，隨用隨補。

（5）防汛物資、防疫物資等可采用“救急包”集裝箱式儲備。物資供應部門為需求用戶統一“打包”防汛物資、防疫物資等，不占用倉庫面積。采用特殊需求定制方式，靈活配送。

（6）倉配一體化的配套增值服務。可對物資進行定制專屬配送、數據分析、操作技術支持、管理技術咨詢、特色定制服務、業務培訓等。

四、結語

管道工程物資倉配一體化服務符合油氣儲運行業需求，對倉儲、配送、技術支持、保障、增值等各項服務施以一站式管理，能夠使物資供應鏈系統流暢運作，從而提高供應鏈的整體工作效率，降低供應鏈總成本，最大程度地提升用戶滿意度。