濟寧公交：成就美好生活

□ 通訊員 田玉慶 崔保廷

公共交通是城市流動的血脈，是市民綠色出行的主要交通工具和展示城市形象的流動窗口。黨的十八大以來，濟寧公交集團堅持黨建引領，認真貫徹落實集團“34567”工作思路，主動融入城市發展新格局，緊扣交通強市戰略部署、主城區疏堵保暢、“綠色出行”城市、“公交都市”創建等重點工作，強化公交優先發展，推動綠色智慧出行變革，不斷刷新出行“幸福指數”，串聯起市民便捷出行的“生活圈”。

從“一線一車”重構公交線網到全國率先實施早晚高峰免費乘公交、從大站快線到創新助學公交工程、從全省率先實現公交車輛100%純電動化到實施公交場站綜合利用……濟寧公交集團在邁向高質量發展的道路上步步登攀，精耕細作、砥礪前行，濟寧市公共交通事業日新月異，市民出行也發生了翻天覆地的變化。

公交線網越織越密，市民出行更快捷

歲月不居，時節如流。從開通首條大站快線D801路，到首條公交示范線路K86 路，再到濟寧城區與兗州區公交一體化示范線路91 路……10 年來，濟寧公交集團以群眾需求為導向，不斷完善公交線網布局，累計新開通49 條常規公交線路、15 條鎮村公交線路、2 條旅游線路、71 條助學公交。公交運營線路總數由31 條增加到167 條，增長439%；線路總長度由600.5 公里增加到2213 公里，增長269%；年運營里程由4404 萬公里增加到5533 萬公里，增長25.6%。堅持以“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速”為原則，開通6 條快速公交示范線路，滿足市民長距離、快速化的出行需求。創新拓展了夜間專線、桃花節專線、牡丹園專線、寄思專線等特色公交，開通熱點商圈夜間線路、微循環社區便民支線、高鐵專線、濟寧城區與兗州區公交一體化示范線路，打造了高品質、有溫度的“多元公交”，構建形成層次明晰、布局合理的“快線、干線、支線、微循環線”公交線網體系，形成“一環、九廊、十支角”的線網布局，保障市民行有所乘、乘有所選。

2019 年11 月，更是邁出了都市區公交運營的新篇章，為縣級公交樹立了嘉祥樣板，實現了市屬國有公交運營縣級市公交的跨越，為縣域經濟發展、賦能美好出行注入了強勁的生機和活力。2021 年3 月18 日，百度地圖發布的2021 年度中國100 個城市交通報告顯示，濟寧市成為2021 年擁堵指數下降幅度最大的城市，降幅為19.52%，公共交通充分發揮了濟寧市主城區疏堵保暢“主力軍”作用。

公交車輛迭代升級，市民出行更舒心

經過10 年的發展，濟寧公交運營車輛從647 輛發展到現在的1291 輛，新能源電動化車輛占比100%，2019 年全部淘汰燃油及燃氣車輛，大大降低了公交車輛營運過程中產生的尾氣及噪音污染，為市民提供了舒適和環保的乘車環境。

10 年來，濟寧公交集團始終踐行綠色發展理念，積極響應國家節能減排號召，加快城市公交產業轉型升級，探索拓展綠色交通新模式，逐年加大新能源公交車的推廣和應用。截至目前，濟寧公交集團公交車輛100%新能源電動化繼續領跑全省第一方陣，部分新增車輛采用全通道低地板，車廂采用地鐵式的全平地板，后橋通道加寬，進一步方便了乘客在車廂內通行，同時照顧了行動不便人士的無障礙通行。車上配備的“智能黑科技”能有效輔助駕駛員運營和給乘客提供更多的服務，嶄新的車體外觀、寬敞舒適的車廂給市民帶來出行新體驗。按新能源電動公交車年均運營里程5000 萬公里計算，每年可減少1400萬升柴油消耗，相當于每年可減少二氧化碳排放3.7 萬噸，為實現全市碳達峰、碳中和目標貢獻了力量。

公交車輛100%新能源電動化領跑全省第一方陣

支持微信、支付寶、云閃付、銀聯卡、身份證等全鏈條10 種支付方式乘車

數智公交落地生根，市民出行更智慧

隨著智慧城市建設上升為國家戰略，“數智公交”逐漸成為城市公交出行的重要發展方向。2021 年，濟寧公交集團在全省率先實施公交場站綜合利用，建設濟寧市城區綜合停車場項目。該項目集“數智公交”建設，搭建全新系統平臺，實現調度系統、IC 卡系統、充電系統等大數據信息的融合于一體，統一報表展現、數字化智能調度分析等功能。2019 年，推出“濟寧公交”App，實現實時公交、虛擬卡刷碼乘車和公交卡（CPU 卡和虛擬卡）網上充值三大功能模塊，并進行了16 次版本更新，實現用戶充值退款、線路模糊查詢、線路收藏、線路換乘和線路首末班時間顯示等25項功能，成功接入“愛山東濟時通”App。2022 年再次升級，新增“空中客服”和“消息推送”功能。截止到2022年11 月，“濟寧公交”App 累計下載167.6 萬次。

10 年來，濟寧公交集團堅持“互聯網+公交”發展模式，通過“濟寧公交”App 實時運用，不斷滿足市民智慧化出行的需求。2020 年，在全省率先在部分車輛安裝刷臉支付系統，全面連通學生數據庫；全省率先利用大數據庫優化學生卡年審，實現學生卡、敬老卡、擁軍卡網上年審新模式。2021 年，豐富“定制公交”功能，實現多張車票一次購買、新線招募、用戶評價功能，更精準地提高公交服務水平；安裝身份證識別系統，老年人刷身份證乘車走在全省前列；實施OD 出行分析，車輛安裝客流分析儀，客流數據更實時、直觀、準確?；谝苿踊ヂ摼W的多元化支付快速普及，支持微信、支付寶、云閃付、銀聯卡、身份證等全鏈條10 種支付方式乘車，全面實現“移動支付”全覆蓋，解決了市民群眾乘車沒零錢、找零難、排隊充值等難題，提高了乘車出行效率。

在全省率先實施公交場站綜合利用

公交服務提檔升級，市民出行更暖心

10 年來，濟寧公交集團堅持以人民為中心，樹牢“‘五心’服務、快樂出行”服務理念，不斷提升服務標準，落實乘車優惠。老年人免費乘車年齡從70 周歲降為65 周歲、再降為60 周歲，從殘疾人、現役軍人（軍休干部）、殘疾軍人免費乘車到消防救援人員、退役軍人免費乘車，免費乘車群體已達10 類。從實行季節性票價到全國率先實行主城區早晚高峰免費乘坐公交車，從大年三十、正月初一免費乘車到高考“綠絲帶”公益活動，越來越多的乘客享受到更好的公共出行服務，乘車優惠真正“飛入尋常百姓家”。

為濟寧城區29 所中小學校陸續開通71 條助學公交線路

建成“五橫三縱”100.2 公里公交專用道

濟寧市自2021 年1 月1 日起實行主城區早晚高峰時段免費乘坐公交車以來，客流量日均達到10.4 萬人次，與政策實施前4.9 萬人次比較增長112%；年客運量達到7051 萬人次，同比增長104%，客流與疫情前相比恢復率全國領先。同時，對緩解交通擁堵起到了積極的作用，真正讓公交車成了百姓的“私家車”，市民乘車“熱情”不減，也讓該政策延續到2022 年年底。

隨著市民出行方式的巨大變革，中小學校周邊交通安全和擁堵問題逐漸凸顯，成為影響孩子上下學安全和社會出行效率的突出因素。濟寧市在深化拓展新時代文明實踐中心建設工作中，以“我為群眾辦實事”為載體，聚焦學生上下學交通安全出行問題，創新實施“公交助學”工程，破解群眾身邊的“急難愁盼”大問題。2020 年以來，在市委、市政府的正確領導和市直有關部門的大力支持下，濟寧公交集團陸續為濟寧四中、濟寧七中等29 所中小學校開通了助學公交線路，安全高效的點對點定制化服務、學生乘車信息準確及時發送至學生家長、配備專業安保人員隨車護送等走在全省乃至全國前列，深受廣大家長和學生一致好評，受到央視、學習強國、省市級媒體多次關注。截止到2022 年11 月，已為濟寧市城區范圍內具備條件的中學、小學共計開通71 條助學公交線路，每日運營約320 個班次，日均客運量近7500 人次，服務學生近3700 人，線路準點率基本達到100%。

基礎設施日益完善，市民出行更高效

10 年來，濟寧市委、市政府高瞻遠矚，提出大力發展公交優先戰略，將加快公交發展作為民生工程，相繼出臺《關于優先發展公共交通的意見》等一系列優先發展公共交通政策，打出了一套政策支持的“組合拳”，有力推動了城市公交發展。

隨著公交優先發展戰略的實施，濟寧公交集團公交基礎設施逐年遞增，先后建成25 處公交場站，公交場站數量由8 個增加至33 個，總面積由11.4 萬余平方米增加至31 萬余平方米，公交車輛進場率達到100%。協調交警、城管等部門，建成“五橫三縱”100.2 公里公交專用道和智能化公交站臺配套設施，通過機務改造，在車廂內增設駕駛室透明隔離門，保障駕駛員專心駕駛，讓乘客出行更安全放心。

濟寧公交集團不斷推進首末站與停車場標準化建設，同時加大各場站硬件配套設施建設，逐步改變了原有人工、低效、粗放型的場站管理方式，用長效化、規范化、智能化的公交場站管理創新實踐，樹立了安全、有序、暢通、規范、智能、綠色的公交場站管理新形象。

四通八達的公交線網、綠色環保的新能源公交車、智慧賦能的數字化技術運用、獨具特色的公交創新服務，見證了濟寧公交從傳統到現代、從常規到特色的高質量發展，也踐行著濟寧公交打造“公交出行，成就美好生活”的企業使命。