海南漁民《更路簿》檔案管理問題及優化路徑

段惠芳 李樹枝

一、引言

《更路簿》是我國古代海南島漁民所創作的航海指南，其在海南漁民捕魚打撈、海域開發等航海活動中起到至關重要的作用。《更路簿》凝結了我國古時海南地區漁民的心血與智慧，是電子通信技術、衛星定位技術等現代航海技術出現前，我國海南地區勞動人民航海活動、漁業活動、對外貿易活動中不可或缺的重要生產工具。《更路簿》不僅是一項重要的生產工具，同時其還具備特殊的歷史價值、文化價值與政治價值，《更路簿》見證了我國自古以來對南海的擁有權、控制權，是我國在南海主權問題上的重要歷史參考，同時也是我國在海上絲綢之路研究的珍貴歷史檔案。習近平總書記提出共建“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議后，得到國際社會高度關注，并引起了學術界的廣泛討論。

二、《更路簿》概述

《更路簿》是我國古時海南漁民在南海海域進行漁業生產、對外貿易等航海活動時的重要參考指南，距今有600多年的歷史。在古時，《更路簿》又被稱為《定羅經針位》《南海更路簿經》《水路簿經》等，主要是由長期從事南海航海活動的、具有豐富經驗的船長所編制。“更”是指古時的時間單位，每一更約為兩小時，“更”最早用于陸地地區的夜間計時，后經南海地區漁民引入到航海活動中，作為其在航海活動中時間與里程的計量單位[1]。“路”既是指羅盤指引的方向，也是指漁民在航海活動中所經歷的路線航道。“簿”是指以文字、路線圖等形式記錄的冊子。《更路簿》不僅記錄了我國歷朝歷代對于南海各海域、各島嶼、島礁的名稱信息、位置信息，也記錄了歷朝歷代南海漁民進行航海活動的航程與范圍，具有不可多得的獨特價值。2008年，《更路簿》正式入選為我國第二批非物質文化遺產，但《更路簿》的數量較少，目前僅有幾十本《更路簿》被廣東、海南等地的博物館與圖書館所收藏。《更路簿》不僅僅涉及航海領域，其還涉及歷史、地理、造船、氣象、天文等領域的知識，為了進一步加強對于《更路簿》獨特學術價值、歷史價值的研究，海南大學在2016年正式成立了“《更路簿》研究中心”，為《更路簿》的專題研究與檔案管理工作奠定了良好的基礎，吸引了大量學者開展對于《更路簿》的研究。如唐玲玲教授從文化演變的視角對《更路簿》中所記載的南海漁民海上作業變化情況進行了深入分析；李文華教授利用數字化信息技術，1∶1還原了《更路簿》中所記載的航海路線，為《更路簿》的可視化檔案管理提供了全新的思路。

三、《更路簿》的獨特檔案價值

(一)憑證價值

自古以來，南海就是我國領土不可分割的一部分，我國政府也享有南海的管轄權與控制權。但由于南海地理位置的特殊性以及其豐富的海產資源，一些國家不斷在南海主權問題上挑戰我國底線，而《更路簿》就是我國在南海主權問題上重要的歷史憑證與法理依據。早在漢代，我國便開始在書籍資料中對南海諸島進行了記載，在東漢時期楊孚著的《異物志》中，便對南海做出了“漲海崎頭，水淺而多磁石”這一描述，其中“漲海”即如今的南海，而“崎頭”則指的是南海諸島。如今，在南海諸島的標準用名中，有48個標準用命來自于《更路簿》，這充分說明了我國對于南海諸島進行命名、記載的悠久歷史，是我國行使南海主權的重要表現。另外，在一些其他國家的歷史資料中，同樣有《更路簿》的身影，以英國皇家海軍在1968年所編制的《中國海指南》為例，其中包括我國共43個島嶼地名，西沙群島19個、南沙群島24個，其中有8個是以《更路簿》中的地名音譯而成，這些證據都充分表明了歷史中，世界其他各國對于我國南海主權的認可。

(二)歷史價值

作為一項在海南民間流傳已久的記錄文本，早在明清時代，海南地區漁民便在《更路簿》中對南海海域的各島嶼、各暗礁、沙洲等名稱進行了詳細地記錄，在我國現行的《南海諸島標準地名》中，參照《更路簿》中的地名就高達44個，由此可見，《更路簿》具有一定的歷史價值與科學價值，是我國進行南海發展歷史研究中重要的歷史檔案資料。另外，在對于南海交通史、航海史的研究領域，《更路簿》中所記載的航海路線仍舊是學者的主要參考對象，其所記錄的歷代航海路線對于當代南海海上交通歷史研究具有重要的意義。另外，《更路簿》也是一部記載著我國航海技術、造船技術的重要文檔，是我國航海技術、造船技術的歷史縮影。自古以來，中華文明便是建立在“農耕文明”的基礎之上的，但當沿海地區勞動人民被豐富的海洋資源所吸引后，其便從農耕文明逐漸走向海洋文明，利用“耕海”替代“耕地”，作為主要的生產生活手段。《更路簿》便是我國古代海南島漁民開發南海、治理南海的智慧與技術結晶。在《更路簿》中，詳細記載了我國古代海南島漁民如何在利用自身智慧與外界工具對南海進行合理開發與高效治理，其中更是記錄了“更時歷法”與“針經更路航程定位法”兩種技術發展，這兩種技術法則是歷史所公認、被國際所認可的最早的南海航路開發與航行管理技術法則。

(三)文化價值

由于《更路簿》是在歷朝歷代南海勞動人民長期海上勞作中所產生的，因此具有豐富的民族文化價值與濃厚的海洋文化內涵，是我國海洋文化不可或缺的組成部分。從文化的角度來看，《更路簿》不僅是一本記錄了航海技術、航海科學的指南，同時也是充滿地域特色、文化特色的“南海故事書”，其詳細記錄了海南漁民在航海活動中所總結的經驗、經歷的事件、對于突發事件的處置方法等等，形成了具有地域特色、民族特色的航海文化，其中所蘊含的文化元素，彰顯了古時海南漁民的聰明才智與航海文化[2]。

(四)經濟價值

航海活動是我國古時海南漁民的主要經濟來源，航海活動不僅僅包括捕撈、漁業生產等勞作活動，同時也包括古代海上絲綢之路。海南作為海上絲綢之路的重要中轉站，其開辟與建設都離不開海南漁民對于航海活動航線、范圍的不斷探索，而在這一過程中，《更路簿》發揮著十分重要的作用，由此可見，《更路簿》具有一定的經濟價值。《更路簿》不僅是一部南海開發史，同時也是我國古代與周邊國家的對外貿易活動史，對于我國“21世紀海上絲綢之路”經濟帶的建設具有重要的研究參考價值。

四、《更路簿》檔案管理存在的問題

(一)對《更路簿》檔案管理的重視不足

在《非物質文化遺產保護公約》與《關于加強我國非物質文化遺產保護工作的意見》中，明確規定了政府部門在非物質文化遺產保護中的職能與地位，即政府部門是《更路簿》檔案管理工作中的主導部門，但在《更路簿》檔案管理的各項具體工作開展過程中，各級分管部門是主要的實施部門。目前來看，各級分管部門在進行《更路簿》檔案管理時，存在“重申報、輕保護”的問題，對于《更路簿》的檔案管理工作缺乏重視，導致《更路簿》檔案管理工作形式化嚴重。

(二)對《更路簿》檔案管理的保護力度不足

從已收錄《更路簿》的各縣級文化館檔案管理實際工作情況來看，存在較為嚴重的保護力度不足問題，體現如下：第一，對于《更路簿》檔案資源的保存缺乏科學性，未利用先進的科學設備對《更路簿》進行合理的防潮、防塵、防蛀保存[3]；第二，對于《更路簿》資源的資金投入力度不足，未引進現代化技術手段進行《更路簿》的檔案管理；第三，《更路簿》檔案管理數字化水平較低，未及時對紙質《更路簿》檔案資源進行數字化轉換，導致《更路簿》紙質檔案資源一旦遭到破壞便無法進行有效修復。

(三)對《更路簿》檔案資源的研究開發力度不足

在明清時代，《更路簿》在海南漁民中得以普及，幾乎每個漁民都對《更路簿》了如指掌，但《更路簿》的創作具體始于何時卻沒有詳細的記載。如今，《更路簿》作為我國海洋文化中的重要組成部分，其所蘊含的文化價值涉及多個領域。目前來看，各級文化館存在對《更路簿》檔案資源研究開發力度不足的問題，僅僅從歷史領域對《更路簿》展開研究，并沒有從海洋學、社會學、文學領域展開研究。

五、優化《更路簿》檔案管理路徑

(一)提高對《更路簿》檔案管理工作的重視

雖然《更路簿》是我國古時海南漁民航海活動中的一項重要生產工具，但隨著現代航海技術的不斷發展，《更路簿》已經逐漸淡出海南漁民的視線，《更路簿》在民間已經趨于失傳。因此，各級文化館應意識到自身在《更路簿》傳承與保護中的重要作用，提高對《更路簿》檔案管理工作的重視。各級文化館應建立科學、健全的《更路簿》檔案管理體系，充分發揮自身在《更路簿》保護工作中的作用。

(二)明確《更路簿》的檔案管理工作范圍

第一，應加大民間散落《更路簿》檔案資源的搜集力度。由于海南港口眾多，古代海南島漁民遠洋航海的始發港不同，所經過的航海路線眾多，記載的起止島嶼、航向、潮汐、風向等航海經驗不同，在《更路簿》中的體現也有所不同；另外，由于各地區的風俗習慣有所不同，因此，漁民在《更路簿》中對各島嶼的命名也有所不同，導致各地區演變出了《更路簿》的不同版本，如文昌地區的“蒙簿”、瓊海地區的“蘇簿”“王簿”“盧家炳簿”等等[4]。各級文化館為了進一步擴大《更路簿》檔案管理工作的范圍，就需要加大對民間散落《更路簿》的搜集力度，提高《更路簿》檔案資源的豐富性程度。第二，加強與《更路簿》傳承人的合作。雖然《更路簿》已經從海南漁民的勞作中逐漸淡出，但海南各地區民間仍舊有大量的《更路簿》傳承人。因此，各級文化館應加強與民間《更路簿》傳承人之間的合作，共同開展對于《更路簿》的檔案管理工作，并加強對于《更路簿》傳承人的保護，實現對《更路簿》的靈活傳承與靈活檔案管理。

(三)提高《更路簿》的檔案管理工作力度

由于我國對于《更路簿》檔案資源的傳承保護起步較晚，因此，導致目前收錄的《更路簿》手抄本原本數量較少，僅有15本。加強《更路簿》的檔案資源的保護力度是《更路簿》檔案管理工作的當務之急。由于《更路簿》是一本“航海”指南，使用環境較為特殊，因此，目前所收錄的《更路簿》手抄本都存在著不同程度的水漬、磨損、開裂等問題[5]。第一，各級文化館應加大對于《更路簿》檔案管理工作的資金投入力度，積極引進先進的軟硬件設施，如具備實時監測與遠程調控《更路簿》存放庫房濕度、溫度的中央控制系統；或是引進具備延緩紙張風化、酸化程度的恒溫恒濕柜等等，從而有效減少現存《更路簿》檔案資源的損壞與老化。第二，各級文化館可以借助OCR(光學字符識別)技術，在不對《更路簿》手抄本原件造成損壞的前提下將《更路簿》手抄本原件進行掃描、打印，制成1∶1的《更路簿》仿制件。這樣一來，各級文化館可以利用《更路簿》仿制件進行展覽、研究等操作，減少《更路簿》手抄本原件的存取、運輸次數，既滿足航海文化傳播的需求，又實現對非物質文化遺產的保護，提升《更路簿》檔案管理工作的靈活性。

(四)加強對《更路簿》的檔案資源的研究開發力度

《更路簿》不僅是海南島漁民先輩們千百年來的智慧結晶，同時也是我國航海文化領域的一塊瑰寶，其所記載的海南地區地質地形變化、氣候特點等具有豐富的研究價值。因此，為了進一步提升《更路簿》檔案管理工作質量，就需要加大對于《更路簿》檔案資源的研究力度，從內容梳理、價值研究、法理詮釋等多方位、多角度對《更路簿》檔案資源進行研究，并以公眾樂于接受的形式將研究成果展示給大眾，實現對我國海洋歷史與航海文化的弘揚與傳承，提升《更路簿》檔案管理工作的延伸性。

六、結語

作為一項非物質文化遺產，《更路簿》所蘊含的憑證價值、歷史價值、文化價值、經濟價值已經遠遠超過其“航海指南”的定義，是后世對我國海洋歷史與海洋文化研究中的重要參考。因此，各級文化館作為《更路簿》檔案管理工作的主要規劃者與實施者，應清楚地意識到自身在《更路簿》檔案管理工作中的不足之處，并采取相應的優化措施，提升《更路簿》檔案管理工作的實效性。