徐英姿 沈建明



[摘 要]關于“分數除法”單元中的問題解決,教材沿用了分數乘法的數量模型,運用方程的思路來解決實際問題,但是卻用算術思維來解決“分數工程問題”?;诮虒W的單元整體性考慮,教學“分數除法”時溝通新舊知識,通過題組來滲透方程思想,以構建更加完整的數學知識結構。
[關鍵詞]整體教學;方程思想;分數工程問題
[中圖分類號] G623.5[文獻標識碼] A[文章編號] 1007-9068(2022)35-0041-03
人教版教材六年級上冊的“分數除法”單元最后的工程問題,是人教版教材新增的一類實際問題,它是對過去簡單的工程問題的拓展,主要是讓學生經歷分數的抽象表達,把以前的數量邏輯與現在的分率表達進行類比統整,從而豐富對分數意義的理解。在“分數除法”單元中,關于“分數除法解決問題”的相關內容——例4、例5、例6,均為先找出順向的乘法數量關系,再運用方程的方法來解決問題。但是,對于本單元中的工程問題,教材則采用算術方法來解決。從單元統整的角度考慮,是否可以采用順向的結構化思維,運用方程的模型來解決分數工程問題,讓學生建立更加完整的認知結構?帶著這樣的思考,筆者進行了教學探究。
一、題組比較,豐富數率結構
之前的教材并沒有單獨編排整數的工程問題。四年級上冊“三位數乘兩位數”單元的有關單價、數量和總價以及速度、時間和路程的問題,都是從“每份數×份數=總數”這一數量關系中衍生出來的,因此,明確具體問題的具體的量還是非常有必要的。教師可在教學引入階段可讓學生聯系新舊知識,進一步明確“工作效率×工作時間=工作總量”這一數量關系,同時,通過題組幫助學生構建數量關系模型,為后面的解決問題做好鋪墊。
1.新舊聯系,拓展模型結構
筆者開門見山,直接出示課題“工程問題”,讓學生回顧已學知識。
出示題組的第1題:(1)修一條公路,甲隊每天修3千米,乙隊每天修2千米,兩隊合修,7.2天修完,? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?請提出問題并列式解答。
學生基本上都提出問題“這條路全長多少千米”,并列出“(3+2)×7.2=36(千米)”。筆者追問:“這里的‘3是什么?這里的‘2呢?‘7.2又是什么?”同時結合學生的回答板書:
筆者提問:“還可以怎么算呢?”學生都能列出“3×7.2+2×7.2=36(千米)”。筆者板書:
通過提問和交流,學生復習了簡單的含有工作效率、工作時間和工作總量的實際問題,明確“同時進行的問題,只要知道各自的工作效率和工作時間,就有兩種思路求出工作總量”,從而拓展了最基本的數量關系模型。
2.把握結構,乘除思路融合
出示題組的第2題:(2)修一條長36千米的公路,甲隊每天修3千米,乙隊每天修2千米,兩隊合修,? ? ? ? ? ? ?這道題是“已知工作總量和工作效率,求工作時間”的問題,學生通常喜歡用算術方法解決。對此,筆者有意引導學生先根據板書中的數量關系來找已知量:“這里已經知道了什么?”根據學生回答,筆者在數量關系式對應的量上打鉤,并提問:“要我們求什么?可以怎么求?”同時板書:
解決同一個問題有多種思路,但萬變不離其宗的就是數量關系的結構。學生通過觀察,就能發現用方程方法與用算術方法解題的共同點。
比較后,學生體會到運用乘法的數量關系式列式是順向的思維,符合題目的敘述順序,而依據關系式,用分數除法解決是逆向思維,但不管用哪種方法,都需要根據數量關系結構來列式(如圖1)。至此,學生認識到數量關系結構的作用。
3.數形結合,聯系數率變化
工程問題放在“分數除法”這一單元,與之前最大的區別就是數的不一樣。從具體的數量到抽象的分率,數學能力較弱的學生肯定在理解上有困難。筆者運用畫線段圖、列表格等幾何直觀的方法,幫助學生進行思考與表達。
出示題組的第3題:(3)修一條公路,如果甲隊單獨修,12天修完;如果乙隊單獨修,18天修完。兩隊合修,幾天修完?
如果是一開始直接給出這道題,由于沒了路程數,學生原有認知經驗不足,會認為題目信息不足;以題組的形式引出,則為部分學生提供了思路上的借鑒。教師可通過提示“能不能假設公路的總長度”,幫助學生自主獲得用假設法解決問題的思路。
學生獨立完成后,教師通過學生的回答完善表格(如表1)。
有的學生把“要修的路”假設為某一個具體的數量,有的學生把“要修的路”長度抽象成“1”,都能算出7.2天,而這僅僅是完成了本題的一半,更關鍵的是理解“為什么假設的總路長不同,最后算出來的總天數卻不變”。對于這樣的問題,學生無法用話語清楚表達。于是筆者用原始長度一樣且可變長或變短的三條松緊帶,分別演示了甲隊修路情況、乙隊修路情況以及兩隊合修情況(如圖2)。這樣的演示形象又直觀地體現出,雖然要修的路的長度在假設的過程中不斷變化,但是甲隊和乙隊每天修的長度占總路長的比率卻沒有變化。學生真正體會到:無論“要修的路”長多少,兩隊合修的天數都一樣;把“要修的路”假設為“1”是最為簡便的。
以上設計是對已學的數量關系模型進行了拓展,引導學生從對具體量的理解延伸至用分率表達。同時,這也承接了本單元的一個編排思路:順向建構數量結構模型,采用乘法或方程法來解決實際問題。
二、結構變式,體會方程優點
1.從“同時”到“分開”,合理選擇模型
在用分數除法解決問題時,有的學生一直采用算術方法逆向列式。雖然這樣的方法也有優點,但是從順向思維結構化的角度來看,運用方程方法更容易統整乘法與除法問題的解決方法,便于厘清數量關系。
出示變式題1:修一條公路,如果甲隊單獨修,12天修完;如果乙隊單獨修,18天修完?,F在甲隊先修了4天,余下的工作由乙隊繼續完成。乙隊要幾天才能修完?
在列數量關系式時,學生發現不能用“(工作效率甲+工作效率乙)×工作時間=工作總量”這一公式,因為變式題1改變了之前“兩人合作,同時進行”的條件,使得各自的工作時間不一樣了,反而是“工作效率甲×工作時間甲+工作效率乙×工作時間乙=工作總量”這一結構更適合本題。
筆者讓學生先說甲隊的工作效率和乙隊的工作效率各是多少,再說“已知哪幾個量,要求哪個量”。學生很自然地將已知數據代入“工作效率甲×工作時間甲+工作效率乙×工作時間乙=工作總量”中,列出了方程[112×4+118×x=1]。
也有學生列式為(1- [112]×4)÷[18],但是通過比較,更多的學生選擇了用方程來解答問題。
從“同時”到“分開”的過程,需要學生合理選擇模型。這就是本課伊始同時出示兩種不同模型結構的意圖。模型本身沒有優劣之分,只有合適與不合適,學生需要根據具體問題來具體分析和運用。
2.從“分開”到“先單后合”,完善模型認識
在經歷了對數量模型的合理選擇后,筆者對數量模型進行了組合,以完善學生對模型的認識。
出示變式題2:修一條公路,如果甲隊單獨修,12天修完;如果乙隊單獨修,18天修完?,F在甲隊先修了4天,余下的工作由甲隊和乙隊繼續合作完成,還要幾天才能修完?
考慮到學生能力的不同,筆者引導學生建立總量模型“甲先修的工作量+甲、乙合修的工作量=工作總量”:“甲先修的工作量怎么求?甲、乙合修的工作量又怎么表示?”很多學生都能運用代數的思維列出方程:
通過情境的層層深入,學生經歷了方程模型的建立與鞏固的過程,漸漸接受方程這一代數思維。
3.從“整體”到“部分”,豐富數率表達
出示變式題3:修一條公路,如果甲隊單獨修,12天修完;如果乙隊單獨修,18天修完。兩隊合修,幾天修完全長的[13]?
因為有了前面的鋪墊,所以學生解答本題時基本上都沒有問題:
為什么要在這個位置放變式題3?從設計的角度看,前面總量都是單位“1”,學生容易形成思維定式;現在把總量從“1”變成“[13]”,雖然僅僅是數據上的改變,卻有利于學生深入理解數量關系。
比起算術方法,方程思想更具有實操性,對于稍難的題目,方程的優勢更明顯,更容易被大部分學生接受,學生會漸漸喜歡用總量模型的方程思想解題。
三、情境變換,統一方程結構
分數工程問題之所以是分數除法解決問題中最為抽象的一類,主要是需要把總量抽象成“1”,并用相應的分率來表示。因此,有必要重現包含“單價”和“速度”數量關系的題目,變換一下情境,促進學生對方程結構與數率關系統一的認識。
1.變化內容場景,提煉結構原型
出示兩道題目,讓學生二選一:
(1)甲車從A城市到B城市要行駛2小時,乙車從B城市到A城市要行駛3小時。兩車同時分別從A城市和B城市出發,幾小時后相遇?
(2)一定數量的錢,如果只買A商品可以買2千克,如果只買B商品可以買3千克。如果這些錢同時買A和B,金額一樣多,可以各買多少千克?
雖然這里的數量關系與工程問題一致,但很多學生卻沒了思路。筆者讓學優生進行講解:
通過不同情境下的問題比較,學生較好感知了“([1a] + [1b])x=1”的解決問題模型,對方程總量結構原型有了完整的認識。
2.數率綜合比較,靈活數量表達
出示一道綜合題:一共有320棵樹,如果一隊單獨種,需要8天;如果二隊單獨種,需要10天?,F在兩隊合種,5天能種完嗎?
有不少學生列式為:(320÷8+320÷10)×5=360(棵),360>300(棵)。
筆者提問:“這樣做可以嗎?”馬上有學生表示可以,并迅速給出了另一種方法:([18] + [110] )×5= [98] [>]1。
通過比較,學生發現:“320棵”只是具體的某一個數量,這里不管是哪個具體數量,都可以用單位“1”來表示后再解答。這樣一來,抽象的單位“1”有了具體數量的支撐,學生進一步認清了數率之間的聯系,豐富了表達數量的方式。
總之,對“分數工程問題”的教學,重點要放在把握與理解數量關系結構的動態上,滲透方程思想,溝通相關數量關系的相同點與不同點,讓學生運用一種順向的結構化思維,構建完整的分數乘除法問題解決策略體系。
(責編 金 鈴)