共謀共建，社區電動自行車充電安全與試點推廣課題正式啟動

文｜高凡

為落實住房和城鄉建設部等部委相關文件要求；有效提升社區電動自行車充電安全防范措施；普及社區集中充換電設施設備；切實降低社區電動自行車充電安全風險。在住房和城鄉建設部支持指導下，中國城市公共交通協會和全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會（SAC/TC426）立項社區電動自行車充電安全與試點推廣專項課題，多措并舉推動社區電動自行車充換電設施建設和風險防范。

我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，經過20 余年發展，電動自行車已經成為老百姓日常短距出行的重要交通工具。2020年年初新冠肺炎疫情突襲，進一步提升了人們的安全出行觀念，再加上疫情以極端方式推動了快遞、外賣等行業快速發展，電動自行車需求量迎來爆發式增長。1月19日，社區電動自行車充電安全與試點推廣課題啟動會在京正式召開，啟動會通過線上線下形式同步召開。

全國智標委副主任委員、中國城市公共交通協會副理事長 馬虹

北京交通大學交通運輸學院系統工程與控制研究所副教授 謝東繁

國網智能電網研究院原副院長 邱宇峰

北京全來電科技有限公司董事長助理 崔英剛

全國智標委副主任委員、中國城市公共交通協會副理事長馬虹表示，在“雙碳戰略”、《“十四五”數字經濟發展規劃》的政策背景下，電動自行車充電安全課題編研要與當前國家老舊小區改造、智慧社區建設相結合，通過數字化、信息化手段建立統一的互聯互通行業平臺，實現在電動自行車領域城市治理與社區治理的有機結合，既要滿足政府對電動自行車治理的要求，又要兼顧人民群眾對于電動自行車使用的需要，統籌兼顧，促進電動自行車存量管理、產業發展與城市發展相協調，同時要保障信息化系統建設過程中的數據安全、信息安全、終端安全。

國網智能電網研究院原副院長邱宇峰在啟動會上表示，目前我國電動自行車社會保有量接近3 億輛，電動自行車充電是國家電網的“毛細血管”，夜間電動自行車的集中充電問題在無形之中給電網造成了巨大的壓力，中國要實現碳達峰碳中和需要提高清潔能源發電量占比，清潔能源發電量的不穩定性和周期性，對于需求側也提出了更多的要求，如何通過技術、平臺輔助、服務電動自行車充電，緩解電網壓力，也是課題研究重要目的和意義之一。

北京交通大學交通運輸學院系統工程與控制研究所副教授謝東繁在“電動自行車鋰電池安全監管對策與平臺設計探討”專題報告中指出，隨著電動自行車新國標的實施，在電池應用方面鋰電池市場份額不斷提升，對于鋰離子電池而言，熱失控是最嚴重的安全事故。根據相關調查數據顯示，95%以上由電動自行車所引起的火災，都是發生在充電環節，當前亟待通過標準規范、設施建設、完善信用體系、建設監管平臺等措施進行管控，并利用非侵入式負荷監測與分解技術，提升電動自行車充電辨識能力。

常州市城市管理局四級調研員毛亮，在啟動會上為參會代表展示了常州市城市管理智慧云腦平臺，對城市家具—充電樁進行監控，常州市城市管理部門集合各方優勢資源，加快新技術落地應用，提升城市管理的科學化、精細化、智慧化水平。

中國城市公共交通協會綠道工程工作委員會秘書長 崔宏宇

中國城市公共交通協會秘書長助理 陳超華

北京全來電科技有限公司董事長助理崔英剛與會做“全來電科技政府綜合治理平臺解決方案”專題報告：全來電搭建區縣自行車綜合治理平臺，將電動自行車服務監管單位、業務流程、人車信息、涉及行業要素數據一并納入平臺綜合管理，并依據相關國家標準和北京市地方標準，推廣一車一標識或者一電池一標識，從而實現全區電動自行車全場景基本臺賬數據、動態時空數據整合。通過城市大腦賦能電動自行車綜合治理，發揮城市大腦協同治理優勢，基于城市大腦平臺整合、依托城市感知網絡、時空一張圖、智慧平安小區、雪亮工程、交通綜合治理平臺等現有設備，疊加最優應用效果，實現居民戶外安全用電、數據再利用、電動自行車治理等。

豐圖科技（深圳）有限公司、智慧門址事業部負責人陳陣在啟動會上介紹，近年來，由于充電條件不配套、居民消防意識不高、私拉亂接電線充電、充電缺乏保護等原因，致使我國電動車火災事故頻發。為了解決電動車充電安全問題，豐圖科技與北京市朝陽區東壩消防大隊在朝陽區華瀚福園A 區開展電動車安全監管平臺試點項目。試點采用“安全至少、疏堵結合”的理念，一方面在小區內補充建設更多充電樁資源，引導居民戶外充電；另一方面平臺端通過AI 智能梯阻、RFID 電池監測等技術，結合群防群治理念阻止居民入戶充電，平臺從電動車入戶事前監測預警體系構建，事中建設應急處置信息化閉環，并結合大數據分析技術對充電樁規劃分析、重點人群分類分級管控、電動車預測分析等，為政府全面解決電動車入戶充電安全問題。

啟動會上，正式成立課題組、專家組，據中國城市公共交通協會綠道工程工作委員會秘書長崔宏宇介紹，該項課題是我國首個社區電動自行車充電項目研究課題，本次課題將通過調研走訪、技術交流、數據分析、試點應用等方式，形成《社區電動自行車充電發展報告》《社區電動自行車充電設施技術分析》《社區電動自行車充電設施布設建議》《社區電動車風險防范及法律引導》《民用電動自行車維保與檢測》等成果，并將成果發送給相關部委用于政策制定依據，同時根據課題結論開展試點推廣。通過試點，建立政府、第三方監管與運營建設企業的聯運模式，研究降低運行風險、提升安全系數的方案，增加智慧社區與老舊小區改造樣板功能。

會上，圍繞區塊鏈技術應用、新國標檢測、平臺對接等問題，參會專家進行了進一步的討論，中國城市公共交通協會秘書長助理陳超華在總結時表示，當前各個城市、行業企業，管理能力、運維能力參差不齊，通過課題研究規范行業發展，要通過調研、試點等多舉措完善課題方案，實現技術整合制定充電檢測、數據融合、信息安全等方面的系列團體標準，開展標準宣貫、舉辦行業會議，共同推動電動自行車行業的安全、有序、健康、可持續發展。