后疫情時代馬拉松賽事的復賽路徑

張 慶，項昌江

（1.連云港師范高等專科學校第二附屬小學，江蘇 連云港 222000；2.連云港開放大學，江蘇 連云港 222000）

2019 年底爆發的新型冠狀病毒肺炎疫情（2019-nCoV，以下簡稱“疫情”）目前仍在全球范圍內蔓延。 為響應我國疫情防控號召，全面落實“外防輸入、內防反彈”的疫情防控部署，避免人群聚集帶來的病毒傳播風險， 國內近千場馬拉松賽事相繼取消或延期舉辦。 2020 年5 月，國家體育總局發布的《關于有序恢復體育賽事活動的指導意見》提到“全國性馬拉松等人群聚集、跨區域舉辦的群眾性體育賽事和活動暫不恢復”［1］。鑒于馬拉松賽事具有聚集性強、涉及面廣、組織難度大等特點，趨于發展熱潮的馬拉松賽事陷入停滯期， 這對賽事整體產業規模和未來發展造成了巨大影響。2020 年是我國《全民健身計劃（2016-2020 年）》政策實施的收官之年，馬拉松運動作為當前引領我國全民健身發展、 踐行健康中國戰略規劃的重要抓手，如何科學研判疫情對馬拉松賽事帶來的影響，將對賽事未來的發展以及進一步推動全民健身、 踐行健康中國戰略規劃建設起到關鍵性作用。 基于此，本研究運用文獻資料法、邏輯分析法等對當前疫情下我國馬拉松賽事的發展困境進行研究，為后疫情時代馬拉松復賽提出路徑保障，以期能為我國馬拉松賽事健康、穩定的發展提供理論參考。

1 疫情前我國馬拉松賽事發展態勢

1.1 辦賽場次及參賽人數逐年遞增

近年來，隨著大眾健身意識的普遍提升，我國馬拉松賽事在辦賽場次規模和參賽人數呈“幾何式”上升，賽事發展規模逐年遞增。 2020 年 5 月 20 日，中國田協發布的《2019 中國馬拉松發展報告》顯示：2019 年我國馬拉松運動不管是參賽人數還是賽事場次都呈持續增長， 其中共舉辦了1 828 場次的規模賽事，覆蓋 31 個省區市，參加人次達 712 萬［2］。較 2015 年相比，場次規模由 2015 年的134 場增加了1 694 場次，參賽人數由150 萬人次上升至712 萬人次（如圖1 所示）。

圖1 2015～2019 年中國馬拉松參賽人數和場次趨勢圖

1.2 賽事經濟產值愈發超前

拉動數百億經濟的馬拉松賽事不僅在辦賽場次和參賽人數方面逐年遞升，在整個體育產業中也起到舉足輕重的作用。2018 年1 月國家體育總局發布的《馬拉松運動產業發展規劃》寫到：2018 年，我國馬拉松產業總消費額達178 億元，全年產業總產出達746 億元，2020 年預計產業規模將達到1 200 億，全國800 人以上規模的馬拉松賽事場次達到1 900 場，其中，中國田協認證的賽事有350 場， 各類賽事參賽人數總和也將超過 1 000 萬人次［3］。 近年來，我國馬拉松賽事產業值逐年遞增，其中不僅包括上千場賽事場次、幾百萬人次的贊助費、報名費、賽事轉播等收入，還包括賽事衍出的“吃、住、行、游、購、娛”等文旅消費。

在國家政策支持、 城市發展需要以及全民健身意識增強等多維因素推動下，我國馬拉松賽事呈“井噴”發展之態勢，馬拉松賽事之所以能夠如火如荼地開展， 正是其價值屬性與我國的經濟發展趨勢、城市文化建設、全民健身需求等方面高度契合［4］。但受疫情影響，如火如荼的馬拉松賽事，卻在新年伊始便遭遇挑戰。 由于馬拉松賽事涉及人員流動廣、聚集性強、組織難度大，疫情防控要求致使賽事長時間處于停滯狀態，這勢必會給辦賽主體運營、 賽事衍生產業以及疫后賽事服務管理等多方面帶來影響。 如何精準識別疫情下我國馬拉松賽事的發展困境，當屬亟需解決的問題。

2 疫情下我國馬拉松賽事的發展困境

2.1 辦賽主體運營遭受沖擊

2019 年底，一場突如其來的疫情，導致全國范圍內的馬拉松賽事相繼取消或延期舉辦， 賽事的停擺不僅給競賽表演業發展帶來了影響， 更是給長期奔赴在中國馬拉松賽事一線的辦賽主體帶來直接沖擊。 其主要表現為以下幾個方面：第一，賽事公司經濟遭受巨損。 賽事的停擺，將意味著賽事公司沒有業務可循，沒有收入來源，公司的運營管理將變得舉步維艱，一些中小型的賽事運營公司不可避免會面臨著破產倒閉的風險。 因此，面對疫后馬拉松復賽的各種不確定因素，有關部門如何在復賽前期對辦賽主體進行相關評估， 切實保障賽事的各項穩定運營將是復賽的前提保障。 第二， 賽事資源競爭加劇。 由于賽事長時間的停擺、延期，疫情結束后，賽事很有可能出現集中、扎推舉辦的情況，從而容易導致因公共資源短缺而導致的風險發生，這一定程度也會增加辦賽的成本。 如賽事相關物資等方面如何實現有效的供給？ 對上、下游產業鏈都是一場巨大的考驗和挑戰。 此外，賽事轉播、媒體宣傳、體育記者播報等都可能存在“撞車”的可能性，很難保證前期形成良好的賽事宣傳格局。第三，人員參賽風險增加，管理難度加劇。疫情發生以來很多跑者長時間處于暫停訓練狀態， 勢必會導致身體機能下降，以及疫情人們對身體健康意識的普遍增強，極有可能心存感性的思維去參與比賽， 而忽略了馬拉松賽事的風險。 除此之外，疫情導致很多外籍運動員無法參與比賽，明星運動員在體育賽事、競技體育取向下具有不可替代的價值，具有“壟斷性質”［5］，馬拉松賽事若沒有外籍明星運動員參賽，這勢必會給賽事的競技性、 觀賞性以及賽事美譽度等方面造成影響。

2.2 賽事衍生產業受到影響

近年來，我國馬拉松已逐漸形成以賽事為核心，以跑者和城市為兩大產業形態，并以政府提供社會服務、辦賽主體運營管理、大眾支持、社會資本投入、參與者支付、媒體推廣等為支撐的我國馬拉松產業結構（如圖2 所示）。 此外，基本形成了圍繞賽事跑者，以賽事運營管理、體育用品銷售、賽事媒體轉播、醫療衛生保障、運動營養與康復，周邊的餐飲、住宿等為供給主體的產業鏈條和細分市場［6］。 但受疫情影響，賽事的停擺將導致整個賽事產業鏈遭受影響， 最為直接的當屬對運動裝備生產銷售和賽事贊助商的影響。 首先，疫情導致運動裝備消費購買力下降。 馬拉松運動衍生的產品除了跑鞋、速干衣等傳統商品之外，還包括銷售火熱的運動心率手環等可穿戴設備。 據統計：我國馬拉松跑者每年花費在運動跑鞋、運動服飾、可穿戴裝備等消費均不低于1 500 元， 還有作為廣大跑者最喜歡的路跑鞋服品牌NIKE， 受疫情影響， 單季則虧損50 億人民幣。 其次，疫后賽事招商可能呈兩極分化。 馬拉松賽事因其特殊性不同于其他體育賽事， 賽事版權和門票收入均無法達到其他賽事產業所占比重，其收入來源主要來自賽事贊助商。 受疫情影響，相關贊助企業可能遭遇經濟影響，這無疑對原本就存在變現困難的贊助商帶來不利。 當前一、二線城市往往掌握熱門的賽事贊助資源，贊助招商相對來說較為容易，但在三、四線城市，除了少數的特色賽事資源，大部分賽事的招商難度較大［7］，疫后，大量賽事集中舉辦，國內一些金牌賽事招商將會更加“一票難求”，而一些三、四線城市名氣不足的賽事，招商可能依舊面臨“無人問津”的窘境，因此，如何抓好復賽前期的賽事招商宣傳工作，將是馬拉松賽事重啟的重要前提保障。

圖2 我國馬拉松賽事產業結構分析圖

2.3 賽事服務管理面臨挑戰

有關體育部門能否為辦賽主體提供針對性的服務， 對馬拉松賽事實施科學有效的監督， 將是決定賽事能否成功復賽的重要因素之一。 受疫情影響，下半年很有可能面臨由于賽事扎推舉辦而導致的競賽信息難掌握、監管手段匱乏、服務難保障等問題，這將對疫后馬拉松復賽的管理服務帶來極大挑戰。首先，缺乏有效賽事信息管理。 早在2015 年，國家體育總局就全面取消了對商業性、群眾性體育賽事的審批，但面對疫后可能出現的賽事扎推、密集舉辦的情況，地方體育部門若不能及時掌握疫后不同賽事的舉辦信息， 將不利于前期對賽事進行有效的風險評估。 其次，賽事監管手段較匱乏。 一些經濟薄弱的賽事公司將承受巨大的經濟壓力， 若疫后政府部門還利用“家長制”式的監管手段，將不利于賽事的復蘇［8］。 其中包括辦賽場次混亂、運營投入成本低、醫療衛生保障設施等不足等弊病，因此，有關部門如何加強對辦賽主體的監管手段，利用多樣化手段為辦賽主體提供幫助，將是復賽的重要保障。 再次，辦賽主體服務難保障。 當前體育相關部門對辦賽主體的扶持力度還不夠，疫情過后，賽事的扎推舉辦、參賽人員的激增等都會給賽事帶來許多不確定風險因素， 都會給辦賽主體帶來服務上的挑戰。 此外，賽事其他管理部門，如公安、醫療、交通等部門對資源把控將會更加嚴格，因此，有關部門如何協助辦賽主體加強對賽事整體的服務保障將尤為重要。

3 后疫情時代我國馬拉松賽事的復賽路徑

3.1 加強馬拉松復賽前期保障機制

加強馬拉松復賽前期保障機制是馬拉松復賽的根本前提。 2019 年10 月，中國田徑協會實體化改革政策正式落地實施，初步構建了實體化運作機制，為協會轉型后開展各項工作奠定了基礎，以期共同實現管理體制、運行機制、思想觀念的三大轉變［2］。 受疫情影響，馬拉松賽事的停擺將加劇協會實體化改革的難度， 加強馬拉松復賽的前期保障將對馬拉松復賽以及賽事實體化改革起到關鍵作用。 因此，建議前期加強以下方面的保障：首先，優化對辦賽主體的扶持力度。 政府部門在復賽前期能否為辦賽主體提供針對性的服務和幫助， 對賽事的重啟實施科學有效的監管和扶持， 將是決定馬拉松復賽的重要保障因素。 因此，政府應加大對辦賽主體的扶持力度，保障賽事的穩定運營，如在政府購買服務、專業技術指導等方面給予辦賽主體支持。《2019 中國年度馬拉松發展報告》寫道：中國田協將助力賽事運營主體恢復、賽事組織工作，協調行業資源，幫助中小型企業降低因疫情而導致的相關損失和影響。 其次，保障賽事公共資源的有序供給。 要在充分發揮賽事市場化運作的同時，合理保障公共資源的有序供給。 如復賽前期在贊助商、承辦企業、運營團隊等方面的選擇上引入投標等公平競爭機制，實現公開透明的市場化運作，以避免后期因賽事舉辦數量扎推，而引起公共資源競爭矛盾等問題。 此外，由于疫情緣故，安全保衛、交通管制、醫療衛生等相關部門對公共資源的把控勢必會更加嚴格，籌辦難度陡增，這對賽事主辦方、承辦方都是重大的考驗。 再次，積極宣傳科學參賽理念，提高人員參賽門檻。 參賽者的不良參賽觀念和心理等因素是賽事風險發生的重要原因之一。 因此，在賽事開展前期，應積極宣傳跑者的科學參賽理念，根據當地疫情常態化防控要求，將疫情病毒傳染風險作為第一風險指標，科學研制人員參賽標準，如是否出具健康碼、核酸檢測陰性證明等材料，切實保障好人民群眾的生命安全和身體健康。

3.2 優化馬拉松復賽商業運營模式

優化馬拉松復賽商業運營模式是馬拉松復賽的本質要求。 當前，我國馬拉松賽事處于初級發展階段，賽事周邊衍生品開發能力薄弱、賽事招商供給不足、配套服務水平不高等問題突出，賽事商業運營模式仍需進一步加強［8］。此外，在疫情的影響下，辦賽主體迎來了“空窗期”，如何利用好這段賽事的“空窗期”，結合疫情對賽事產業的影響，做好復賽商業運營模式的優化，將對賽事今后的發展起到至關重要的推進作用。 第一，加強賽事周邊衍生品開發。 辦賽主體可與周邊的餐飲業、住宿業、經銷業、旅游業等開展合作，開發具有層次、新穎的賽事衍生品，加快與周邊衍生產業合作，實現經濟快速復蘇，為疫情結束，滿足不同類型的消費者提供多樣化的服務保障，以及開發滿足消費者差異化的需求產品， 深度融合實現 “互聯網＋馬拉松”的商業運營模式。 第二，抓好復賽前期招商供給。新冠疫情致使國內經濟受到巨大沖擊， 企業生存也受到了嚴峻考驗， 因此， 面對馬拉松復賽前期招商可能面臨的兩極分化，賽事招商難度將遭遇比以往更為殘酷的現實。 因此，復賽前期要綜合評判贊助企業能力，通過自由競爭機制，實現優勝劣汰，提高辦賽效率和賽事效益，更好地發揮市場機制在體育資源配置中的決定性作用［9］。

3.3 健全馬拉松復賽監管服務水平

提升馬拉松復賽管理服務水平是馬拉松復賽的根本保障。 目前，相關組織管理部門要進一步提升馬拉松復賽的管理服務水平，充分應對疫后馬拉松復賽可能出現的“流動大、管理難、風險高”等混亂局面。 因此，要加強以下幾個方面：第一，完善競賽信息管理，強化賽事審批力度。 各地區體育部門應根據實際情況加強、完善馬拉松競賽信息管理系統，強化賽事的審批力度， 加強對非官方認證賽事的審批標準就變得尤為重要。 此外，還要加強相關組織管理部門、統籌協調的辦賽能力，做好相關主體辦賽的綜合能力評估，切實保障疫后賽事安全、穩定、健康的開展。第二，加強賽事運營監管手段。2020 年5 月開始施行的《體育賽事活動管理方法》中提到：相關體育部門應建立健全賽事賽事運行機制，綜合運用多種監管手段，充分發揮好“互聯網＋監管”等功能［10］。建議各地區體育部門應以此為指導，結合疫后賽事開展的狀況，制定更為細化的地方性政策法規，積極強化對賽事開展前、中、后期的監管力度。 全方位根據疫情的影響， 制定專門針對疫后馬拉松賽事統籌舉辦的運營管理辦法，為馬拉松的復賽提供更加精準的監管。 第三，健全賽事服務保障。 根據我國群眾體育健康知識的普及程度，以及疫后參賽的實際情況，增加、細化相對應的人性化服務，對不同年齡、級別的跑者在報名前期提供不同的參賽建議［11］：1）賽前保障：宣傳科學參賽理念，提前收集和分析參賽選手的前期運動數據，搭建智慧馬拉松心率預警大數據運營平臺，在保障人員參賽風險發生的的基礎上， 公開透明的選擇賽事贊助商和承辦企業，保障好因疫情導致賽事財務運營風險；2）賽中保障：進一步強化賽前、賽中、賽后的突發應急預案，增添醫療衛生部署，建立心率預警大平臺監控，加強對選手的保護，為跑者安全完賽提供根本性的保障；3）賽后保障：做好參賽選手賽后的營養補充、運動損傷治療、體能恢復等方面的專業咨詢和服務，保障賽后人員疏散、交通恢復等收尾工作。

4 結語

基于疫情防控要求以及馬拉松賽事人員聚集性強等特點，導致我國馬拉松賽事長時間處于停擺狀態，這不僅對當前我國馬拉松賽事產業的發展造成了巨大損失， 更是為進一步推進我國全民健身發展規劃造成重大的影響。 因此，如何度過這段賽事瓶頸期，做好疫后馬拉松復賽前期的相應保障工作，就變得尤為關鍵。 馬拉松賽事的重啟對于全面推進復工復產，恢復正常生活秩序，具有重要意義。 此外，也為進一步促進全民健身與全民健康的深度融合，起到關鍵性的作用。 總之，這次疫情的沖擊也會讓我國馬拉松熱潮逐漸趨于理性化， 同時也將會讓我國馬拉松事業今后前進的步伐更加穩健。