智慧物流與智能制造兩業(yè)融合背景下的高等職業(yè)院校現(xiàn)代物流管理專業(yè)建設(shè)研究*

□ 王超維

(陜西能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 咸陽 712000)

1 引言

當(dāng)前，中國正在加快建設(shè)新型工業(yè)強國，推動智慧物流與智能制造兩業(yè)融合。兩業(yè)融合是以循環(huán)發(fā)展為基礎(chǔ)的，更是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展的標(biāo)志。物流業(yè)以其獨特的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有舉足輕重的地位，而制造業(yè)則是社會物流的總體需求，更是國民經(jīng)濟(jì)的主體。隨著物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新的加快，社會傳統(tǒng)行業(yè)正在不斷創(chuàng)新，新學(xué)科也在不斷地跨越學(xué)科界限與產(chǎn)業(yè)邊界，使人才供需關(guān)系發(fā)生轉(zhuǎn)變，使高等職業(yè)院校的培養(yǎng)目標(biāo)發(fā)生轉(zhuǎn)變，如果不及時轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方式，人才輸出與企業(yè)需求將會脫節(jié)，這必然會影響制造企業(yè)的發(fā)展。高等職業(yè)院校肩負(fù)著培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的任務(wù)，面對國家發(fā)展的新格局，高等職業(yè)院校迫切需要培養(yǎng)出能夠勝任智慧物流崗位，同時具備人機交互能力以及熟悉物流操作管理和生產(chǎn)制造流程的復(fù)合型人才。因此，探討物流專業(yè)跨學(xué)科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式以適應(yīng)兩業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展帶來的人才需求轉(zhuǎn)變具有重要意義。

2 兩業(yè)融合背景下高職現(xiàn)代物流人才社會需求變化調(diào)查

中國物流與采購聯(lián)合會監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我國已經(jīng)成為全球最大的物流市場，從業(yè)人員規(guī)模巨大，在服務(wù)業(yè)中占據(jù)十分重要的地位。隨著社會的不斷發(fā)展，我國物流業(yè)也迎來較大的發(fā)展機遇。國家大力發(fā)展物流業(yè)使其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位得到提高，成為國家發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)等行業(yè)前沿技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，物流業(yè)與制造業(yè)、智能化等的結(jié)合也使得制造業(yè)物流人才出現(xiàn)較大缺口。各大網(wǎng)站的招聘信息顯示，物流企業(yè)對倉儲管理人員、物流專員、材料管理人員等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)崗位人才需求逐漸減少，對生產(chǎn)物流管理人才、智慧物流工程人才、供應(yīng)鏈管理人才等需求正在增加。物流業(yè)與制造業(yè)的融合，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用使系統(tǒng)性的復(fù)合型崗位誕生，因此，新型崗位對人才的需求較高，例如：“AI數(shù)據(jù)分析工程師”“數(shù)據(jù)分析型采購專員”“數(shù)據(jù)分析型倉管專員”“3A(AI+AMR+AS/RS)物流場景產(chǎn)品經(jīng)理”“人工智能經(jīng)理”“工業(yè)機器人系統(tǒng)操作、運維人員”“人工智能工程技術(shù)人員”“物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員”等。

3 兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)在素質(zhì)、知識、能力結(jié)構(gòu)體系方面的調(diào)整

在兩業(yè)融合背景下，物流領(lǐng)域與新技術(shù)、新模式的結(jié)合使得物流崗位的跨界服務(wù)變得復(fù)雜，培養(yǎng)既了解智慧物流運營模式又對智能制造有深刻認(rèn)知的融合型、創(chuàng)新型人才成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的重中之重，這就需要對高素質(zhì)技能型物流人才在知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)等方面予以重視，如圖1所示。

圖1 兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)

4 兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)模式探索

物流管理人才在知識、能力、素質(zhì)等方面的培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)要以兩業(yè)融合為基礎(chǔ)，為此，我們構(gòu)建了工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，依托四個平臺，重點突出對“課程體系”和“實踐教學(xué)體系”兩方面的改革，提出建設(shè)兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理專業(yè)生產(chǎn)物流方向人才培養(yǎng)機制教改方式。

4.1 構(gòu)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式

關(guān)于構(gòu)建教育教學(xué)體系，校企共定現(xiàn)代物流管理專業(yè)生產(chǎn)物流方向人才培養(yǎng)方案是關(guān)鍵，因此，我們需立足于地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)對人才素質(zhì)的總體要求，在具體的教學(xué)過程中加強校企合作、產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合，使培養(yǎng)目標(biāo)得以實現(xiàn)。按照生產(chǎn)物流方向，積極打造能夠使本專業(yè)畢業(yè)生面向工業(yè)制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)等單位，從事采購管理、生產(chǎn)物流管理、倉儲經(jīng)營與管理、物料配送管理、銷售與回收物流管理、物流信息管理、物流規(guī)劃設(shè)計等工作的多種人才培養(yǎng)途徑，使物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能、專業(yè)能力等得到提升。

為了充分利用校級跨專業(yè)融合資源和開發(fā)互有共享企業(yè)車間、企業(yè)師傅、企業(yè)產(chǎn)品，我們首先要搭建起一個學(xué)校和企業(yè)合作小組，科學(xué)論證人才培養(yǎng)方案的制定依據(jù)與培養(yǎng)目標(biāo)，然后，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建課程體系，將智能制造、電氣自動化、計算機科學(xué)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多專業(yè)教學(xué)資源融入到課程體系改革和學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動中，課程內(nèi)容將面向智能制造與裝備、系統(tǒng)集成、虛擬仿真、大數(shù)據(jù)等多學(xué)科，課時將被平均分配到學(xué)校教學(xué)與企業(yè)教學(xué)，使學(xué)生理論與實踐相結(jié)合，在課程上要注重實踐教學(xué)，教學(xué)模式上不斷進(jìn)行創(chuàng)新與改革，使學(xué)生成長成為具有理論知識的高技能型人才。[3]

4.2 依托四個平臺

4.2.1 依托“校企共建、產(chǎn)教融合、資源共享、雙元培養(yǎng)”的協(xié)同育人平臺

高等職業(yè)院校現(xiàn)代物流管理專業(yè)教師絕大部分來自于高校畢業(yè)生，在一定程度上會存在技能不足的短板。為實現(xiàn)教師理論基礎(chǔ)和實踐能力兩手打造，優(yōu)化師資隊伍，通過建設(shè)產(chǎn)教融合平臺，我們積極探索適合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的校企合作、產(chǎn)教融合協(xié)同育人模式[4]，開發(fā)共享企業(yè)車間、企業(yè)師傅、企業(yè)產(chǎn)品，打造了一個開放型的人才培養(yǎng)團(tuán)隊，搭建起一個學(xué)校和企業(yè)合作小組，引企入校，一方面聘請企業(yè)的專業(yè)性人才作為兼職導(dǎo)師為學(xué)生開展講座、指導(dǎo)實習(xí)，實現(xiàn)雙元培養(yǎng)；另一方面，安排學(xué)校的專業(yè)教師深入企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉，在企業(yè)中實現(xiàn)師資的“引進(jìn)來、走出去”。

4.2.2 依托“跨專業(yè)融合教學(xué)資源共享”平臺

充分利用校級跨專業(yè)融合資源，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建課程體系，將智能制造、電氣自動化、計算機科學(xué)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多專業(yè)教學(xué)資源融入到課程體系改革和學(xué)生創(chuàng)新活動中，課程內(nèi)容實現(xiàn)面向智能制造與裝備、系統(tǒng)集成、虛擬仿真、大數(shù)據(jù)等多學(xué)科，重點培養(yǎng)學(xué)生的工程管理意識、人機交互能力，使學(xué)生能夠適應(yīng)智慧工廠作業(yè)環(huán)境，從而滿足就業(yè)需求。

4.2.3 依托“科研訓(xùn)練、專業(yè)技能競賽”平臺

在培養(yǎng)物流專業(yè)的人才過程中，學(xué)校可以將教師科研資源進(jìn)行整合，建立專業(yè)的科研小組，通過導(dǎo)師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行科研訓(xùn)練；學(xué)校還可以通過參與教育部門和行業(yè)部門主辦的物流技能大賽，提高學(xué)生的技能水平；除此之外，還可以構(gòu)建物流創(chuàng)業(yè)平臺，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與綜合實力。

4.2.4 依托“1+X”證書制度平臺

通過推動“1+X”課證融通體系建設(shè)，開展“1+X”物流管理、商務(wù)數(shù)據(jù)分析、供應(yīng)鏈運營等技能證書改革，使物流管理專業(yè)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生，使校企合作能夠?qū)崿F(xiàn)共贏、耦合共生。

4.3 對“課程體系”和“實踐教學(xué)體系”兩方面的改革

4.3.1 課程體系改革

遵循職業(yè)能力培養(yǎng)遞進(jìn)規(guī)律，探索和實踐高職教育“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，學(xué)校要依據(jù)專業(yè)職業(yè)、崗位能力需求以及學(xué)生具體情況進(jìn)行人才培養(yǎng)，要遵循一定的培養(yǎng)規(guī)律，以“固基礎(chǔ)、重操作、練技能”為指導(dǎo)思想，以職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)教育為基礎(chǔ)，將崗位技能訓(xùn)練以及“1+X”證書獲得作為培養(yǎng)核心，將實踐與創(chuàng)新相結(jié)合，構(gòu)建專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建課程體系，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，使學(xué)生具有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)、較強的實踐操作能力，提高學(xué)生就業(yè)能力。

物流專業(yè)的公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程的設(shè)置要以就業(yè)崗位所需的知識與技能為基礎(chǔ)，如圖2所示。其中，根據(jù)崗位能力要求，確定專業(yè)核心課程為6門，分別為倉儲與配送管理實務(wù)、智能物流技術(shù)與裝備、采購與供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)物流管理、運輸管理實務(wù)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計。

圖2 課程體系架構(gòu)圖

4.3.2 實踐教學(xué)體系改革

為強化各專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，完善核心實訓(xùn)課程，提高核心技能培養(yǎng)，集合優(yōu)勢教學(xué)資源，按照“校企共建、產(chǎn)教融合、跨專業(yè)融合資源共享”的思路，使學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成能夠?qū)φ掌髽I(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，使工作種類不斷完善，基于智慧物流與智能制造兩業(yè)融合背景，建成一個集“實踐教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、教研科研、技能競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化”的多功能集成式集訓(xùn)平臺——“現(xiàn)代物流管理專業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展實訓(xùn)平臺”[5]，如圖3所示。

圖3 現(xiàn)代物流管理專業(yè)(生產(chǎn)物流方向)實訓(xùn)體系圖

6 總結(jié)

隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求和兩業(yè)融合的發(fā)展，為實現(xiàn)物流人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展速度的同步是高校進(jìn)行教學(xué)改革的目標(biāo)。本文以高等職業(yè)院校的現(xiàn)代物流管理專業(yè)教育教學(xué)改革為研究對象，提出構(gòu)建兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理專業(yè)生產(chǎn)物流方向人才培養(yǎng)機制教改理念，培養(yǎng)具有制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈思維能力的高素質(zhì)技術(shù)型物流人才，使人才培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會發(fā)展以及行業(yè)的改革，助力現(xiàn)代制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。