產教融合背景下高職物流管理專業核心職業素養的培養實踐研究

周冬梅

（南京城市職業學院，江蘇 南京 211200）

職業教育是國民教育體系的重要組成部分，高等職業教育承擔著培養技術技能型人才、服務地方經濟發展的重要職責，在全面建設社會主義現代化國家的新征程中，高等職業教育前途廣闊。高等職業教育的人才培養目標是服務地方企業，企業和社會力量應深入參與高等職業教育，將產教融合納入高職人才培養方案，以適應企業對物流人才的需求。

1 職業素養的內涵

據中國物流與采購聯合會的數據，2021 年1 至10 月全國社會物流總額261.8萬億元，物流總額同比增長10.5%，快速發展的物流業對物流管理專業畢業生的需求與日俱增。通過對企業的調研得知，職業素養是指在工作過程中從業人員應具備的綜合品質，大部分企業認為物流人才核心職業素養包括：職業能力、專業能力、個人素質三個部分。

1.1 職業能力

通過調研可知，企業對基層物流崗位需具備的職業能力按重要性由高到低分別是：團隊合作能力、與人溝通能力、繼續學習能力、分析并解決問題的能力。高職院校主要培養的是高素質的基層技術技能型人才，因此需要在日常教學中加強以上各方面的訓練。尤其是團隊合作能力和解決問題能力，不論是物流基層操作崗還是基層管理崗、中層管理崗都非常重要。

1.2 專業能力

物流行業相關崗位有很多，一般適合高職畢業生的物流崗位有：物流包裝人員、流通加工人員、供應鏈管理人員、貨物運輸代理人、采購人員、材料保管員、倉庫管理人員、物流財務人員、訂單作業員、物流系統設計規劃人員、物流客戶服務等。根據企業對專業能力的重視程度高低依次為：倉庫管理能力、配送工作能力、運輸工作能力、物流信息技術學習能力、物流市場開拓能力等。

物流基層工作人員的需求崗位主要集中在倉庫管理崗、運輸調度崗、配送崗。這三種崗位的職業技能應是高職院校的培養重點。另外，隨著信息技術和電商平臺與物流行業的深度融合，企業對物流基層管理者的物流信息管理水平也開始重視起來。因此信息管理水平和市場拓展能力是企業考核選拔物流基層管理者的重要標準。高職畢業生想要獲得職業的長遠發展，應著重提升自身這兩方面的水平。

1.3 個人素質

企業對高職畢業生的工作責任心和企業忠誠度非常看重，遠超職業素養的其他選項。高職物流專業畢業生在就業初期基本都是被安排到物流一線基層崗位實習，畢業生往往會因工作壓力頻繁跳槽換工作。超過四成的企業認為物流從業人員的抗壓能力和執行力很重要，另有半數的企業認為溝通能力和團隊協作精神比較重要。

2 高職物流管理專業職業素養的培養現狀

受國際形勢、行業產業升級等方面的影響，企業對物流人才的要求逐漸偏向應用型、技能型。高職畢業生是企業物流人才的重要來源，為緩解目前物流人才不足的現狀發揮了很大作用，但從物流專業學生的實際就業情況來看，目前的高職專業教育仍存在一些問題。

2.1 教學資源的配置

高職院校應加強對專業實訓設備的建設投入，學生可在模擬仿真的環境下完成基礎崗位作業、物流信息設備操作及崗位流程模擬。另外，學校也需具備物流作業的視頻資料、實際作業的案例資源。但目前具備綜合物流實訓室的學校比例仍不高。

2.2 物流專業師資配備

物流專業教師高職稱的人數不多，現在講師依然是物流專業教育的骨干力量。高職物流專業教師的教育資源不足，缺乏提高自身專業水平的途徑。目前提高教師專業實踐能力的途徑有：通過參加寒暑假企業實踐、參加學術會議、參加專業培訓班或學歷教育、到企業掛職頂崗實踐、學校自行組織的培訓和企業參觀走訪活動、物流行業資格考試、國內外院校的交流訪問等。大多數學校都希望通過企業實踐來提高教師實踐教學水平，但教師到企業頂崗實踐容易與教師的日常教學工作時間沖突，因此專任教師的企業實踐機會較少。

2.3 學生的學習態度及對專業前景的認知

根據對物流管理專業往屆畢業生和在校生的調查，物流專業的學生普遍學習態度較好，70%以上的學生認為學習比較重要。多數學生希望能夠在學校除學習理論知識外能多增加課程實訓和去企業短期實踐的機會。學生在報考物流專業前對物流行業已經具備一定的了解，因此學生對學習物流專業比較有信心，且對物流行業的發展前景有較為積極的認知。

3 提高高職學生核心職業素養的舉措

3.1 以賽促教，引導職業素養的形成

高職學生可以參加多種多樣的職業技能大賽和創新創業比賽，例如：“互聯網+”創新創業比賽、職業生涯規劃大賽、供應鏈模擬比賽比賽等。學生通過參加技能大賽可發現專業學習的不足之處，同時在比賽中通過與企業和其他學校的交流拓寬自己的視野。

在教學方面，教師也要改進自己的教學方案，按照技能比賽的要求設置教學單元，把比賽項目進行分解，劃分出適合學生日常實訓的單元，實施“項目式教學”。將技能比賽的項目融入教學，采用小組競賽的形式分組考核學生，鍛煉學生的團隊合作能力和溝通交流能力。

3.2 推行雙證機制和訂單培養模式

在高職教育中推行“1+X”證書制度和訂單培養模式。教育部2019 年啟動了高職院校“學歷證書+若干職業技能證書”（“1+X”證書）制度的工作。在高職物流管理專業中推行畢業證加物流師職業技能證書的雙證書制度，通過職業技能證書推進學生的可持續發展。在課程設置中，將職業證書的考核要求融入專業課程的教學中。學校還應積極探索高職教育的“學分銀行”制度，認證、積累、轉換職業技能證書為課程學分，促進課證的通融。

高職訂單式培養是高職院校的另一種校企合作模式，所謂“訂單”是按企業要求定制培養人才的模式。學校設立對口的人才培養方案和課程設計，經企業考核后符合要求的學生進入企業工作。學校除教授理論知識外，企業也安排技術人員到課堂授課，教學的針對性大大提高。在訂單培養模式下也形成了獨特的校企合作模式：學校可引入企業講師到學校授課，學校也可安排教師到企業實踐。校企雙方合作設計、實施課程方案，合作開發實訓教材、實訓方案。授課地點也不再是單一的課堂授課或學校的實訓室授課，學生可到企業短期實訓，由企業講師在工作現場完成實踐教學。學校的實踐教學水平和教師的授課水平都得以提升。訂單培養模式是高職院校的特色教育之一，這種教學方式不但為企業輸送了合格的人才，也帶動了高職院校的建設和發展。達到了“學生、學校、企業”的互動發展。

3.3 圍繞核心職業能力加強教師隊伍建設

物流管理專業是一門實踐性較強的專業，在物流專業的教學模式上，一定要注意理論和實踐的結合。可使用在線教育平臺，例如：超星學習通、智慧職教、中國大學MOOC網等，可以構建線上和線下混合式教育，讓學生積極參加學習任務。利用案例教學、項目式教學、頭腦風暴等多種教學手段，借助物流綜合實訓、實驗室仿真、進入企業實習等多種具體的實踐教學模式，使學生的職業素養得到提高。學校可與物流企業緊密合作，聘用企業講師作為校學校的兼職教師，與學校共同建立校企合作雙學科帶頭人的教育機制。針對高職教師實踐經驗不足的問題，學校應向教師提供訪學和研修的機會，與國內外的相關學校進行訪學交流；為教師在企業接受培訓提供便利，鼓勵教師去企業實踐；降低物流專業教師的學歷要求，增加教師企業工作經歷的要求，物流專業的教師都要具備企業的工作經歷；適當降低教師科研活動的要求，增加對教學實踐能力的考核。

3.4 加強校園文化建設和課程思政建設

物流專業社團是物流專業教學的有效延伸。物流行業近年發展迅速，新興的物流業態不斷出現，作為物流專業課堂的有效補充，物流專業社團已成為傳播物流行業發展趨勢、培養學生職業素養的最好途徑。因此物流專業應對接物流行業的發展與企業的實際需求，開發出更適合學生的社團活動，推動物流專業群建設，更好地服務地方產業。社團活動應以專業核心課、物流關鍵崗位技能來開展活動。物流專業社團指導老師應對接物流企業，根據企業的關鍵崗位特點設立社團活動。

課程思政是指將物流專業課程和思想政治教育同步進行，以“立德樹人”為教學的根本任務。在核心專業課的教授中，通過分析社會物流的宏觀環境，讓學生了解我國的國家物流戰略。通過分析中國物流業的發展現狀和未來預測，讓學生感受到我國在世界經濟發展中的重要地位，增加學生的職業自信和對職業發展的期望。

3.5 提供短期企業實踐和頂崗實習的機會

頂崗實習是高職實踐教育的重要環節，也是學生正式邁入社會前的重要一步。不論是短期企業實踐還是畢業頂崗實習，根本的目的是讓學生建立崗位意識、轉變學習觀念、增加工作經驗。頂崗實踐并非放任學生自由發展，學校應建立校內、企業雙導師制度，企業對學生的思想動向、工作情況定期向學校反饋。校內導師對學生定期巡訪，幫助學生克服對前途和工作的迷茫。通過實習，既讓學生逐步了解企業的運營管理、人事制度、組織架構、崗位技能，又鍛煉了學生的人際交往能力、溝通表達能力和吃苦耐勞精神。

3.6 鼓勵學生開展創新創業實踐

隨著就業壓力的加大，創業已成為大學生眾多就業選擇中的一種，學校應鼓勵學生開展多樣化的創新創業活動，如：職業生涯規劃比賽、創業沙龍、校級創新實踐比賽項目等，通過豐富的活動鍛煉學生的創新能力，在具備創新能力的基礎上發展創業能力。在物流課程的設置上增設職業生涯規劃課程和創業計劃課程，讓學生組成課題小組，利用校外合作企業和校內實訓基地作為孵化平臺，打造出可供學生創業的項目。

要提高高職物流專業學生的核心職業素養，學校應當把企業需求和社會需求作為出發點，重點培養學生的職業能力、專業能力和個人素質，把物流行業的新動態、新觀念、新技術引入到專業課程的建設中。通過參加真實職場實踐、模擬崗位場景，培養學生的職業認知、職業能力和個人素質，引導學生樹立正確的職業觀，使學生形成全面可持續發展的職業理想。