淺談如何有效地進行高校車輛管理

張建飛

盤錦職業技術學院，遼寧 盤錦 124000

為了更加合理地利用高校的車輛資源，必須改革車輛管理制度，并且完善制度內容。只有改革車輛管理模式，高校車輛的真實情況才能及時反映到高校車輛的指揮中心，才能夠更加系統地、高效地幫助高校車輛良好運營，使得高校車輛能夠充分且合理地運用。

根據學院車輛管理系統中的相關規定：為了高效且合理地使用車輛，高校車輛管理部門需要高度整合現有車輛資源，合理地改革車輛管理制度，最大化地做到每臺在校車輛都能有效地利用[2]。高校車輛應由相關部門進行管理，司機需要報備有關車輛的全部資料，避免影響后續管理。在各高校快速發展過程中，更需要重視車輛的調控，并且制定完善的管理制度，使高校車輛在使用上更加有效且合理。

每年對于高校車輛的運營分析，一般都是通過老師和學生對于車輛的運營情況作調查問卷，此種方法在某些方面是有助于良好的車輛管理的，但是在某些方面，還是存在一些典型問題的。例如，調查問卷是否公平公正？是否具有全面性？是否弄虛作假？不僅如此，司機是否能夠全心全力地投入工作當中？對此，盡快找出高校公務車輛管理方面的問題，制定有效的應對策略，可在一定程度上提升高校車輛管理工作的效率。

一、高校車輛管理必須全面深化改革

（一）降低成本，迎接新環境

最近幾年，高等院校隨著時間的推移而快速發展，許多高等院校開始更廣泛地運作，并不斷壯大高校隊伍建設。車輛數目的增加和機動車輛駕駛人員數目的增加，在車輛管理方面挑戰與機遇并存。高校怎樣才能快速且高效地發展，怎樣才能更加科學地深化車輛管理和調度管理改革，這是一個急需解決的問題[3]。合理節約成本固然很重要，但一定是要在確保安全的前提下的合理運營。

（二）優化資源配置，提高工作效率

為了確保高校車隊能夠安全運營，最重要的任務是能夠統一聽從車輛管理員調度，并且一定要跟后勤等部門有良好的溝通與交流，據點運作，提高學校運作效率，減少維修費用，獎勵典型代表，使有關工作人員變得更加積極向上，提高全心全意為師生服務的意識。目前高校車輛管理工作最大的困難是如何解決好有關車隊內部之間的矛盾。因此，高校車輛管理制度必須通過最先進的管理方式進行全面且深入的改革。全面深化高校車輛管理制度改革是各高校未來發展的基石。從目前的情況來看，高校車輛管理制度全面深化改革一定要實事求是，系統且科學地調節車輛數量和使用，創建科學的管理系統，利用互聯網進行有效管理，實現車輛高效、合理、安全使用[4]，盡最大可能降低成本和消耗，為學校經濟發展提供可靠的后勤支持。

二、高校后勤車輛管理的宗旨

第一，為改善高校車輛管理及提高服務質量，實施高校后勤車輛管理，為教師提供高質量的服務，從而以最有效的方式反映在高質量的服務中，對學生來說，這是最理想的做法[5]。教育服務是優化大學管理的首要目標，必須提高服務認識和服務質量。

第二，為實現高校車輛管理的目的，強調學院追求車輛管理不是對管理者的挑剔，倡導管理是服務、溝通、激勵人性化的管理思想，全心全意為全體師生服務，體現關懷的人性化的管理本質。鑒于改善管理是一個概念并影響學校作為的一種文化，我們在管理過程中必須考慮到人的因素。實現以人為本的思想，主要的挑戰是調動個人的積極性，并在這一過程中發展其文化和領導能力，培養其文化內涵，形成一種動力定型。

第三，進行高校車輛管理啟示我們：大家平時看似簡單卻很容易做錯的事情要用心仔細地做好，追求管理的“零缺陷”，展現管理的智慧。例如，曾經有一個階段，由于世界各地學校發生的交通事故越來越多，上級常常有新的文件和新情況通報。學校還加強了對領導的監督，組織教師進行值班，加強對學生教育及管理。在這些情況下，學校會利用不同的活動機會，舉辦學生安全講座。另一方面，我們采用先進的管理手段，利用短信功能向家長宣傳改善學生道路安全的需要[4]。這些細節可以有效地加強高校的交通安全工作，提高管理效率。

第四，在嚴格的管理下，彰顯高校小事成就大事的偉大形象。細節成就完美，微小的細節有時也彰顯了學校的品牌。這就要求我們在日常管理中，形成精細的工作理念和品牌意識，每一步都要一絲不茍，每一個環節都要細化，每一項工作都是精品，為學校教職工和學生提供高質量的服務，從而帶來和諧的校園新風尚，它還將大大提高高校的聲譽。

三、車輛管理的不足之處

（一）缺乏健全的車輛管理制度

完善的管理制度能夠使高校健康地運行，同樣用于車輛管理。盡管現在許多大學已經制定了相關的車輛管理制度，很長一段時間車隊運行比較復雜，其中一部分的車輛在運行中出現失誤，主要原因就是車輛實際運營中沒有完整的制度，并且相關駕駛員沒有按照制度來駕駛車輛，造成混亂的局面[6]。為了能夠促進高校車輛穩定、高效、正常運行，目前各個高校需要全面深化車輛管理制度改革。

調查結果顯示：目前手工操作是車輛管理的主要方法和手段，通過手寫來記錄車輛的數量、使用時間、使用人員等。由于記錄速度和記錄保存緩慢，以及資料缺乏透明度，導致在校的教師和學生經常對車輛管理表示不滿。

（二）車輛需要不定期維修養護

車輛出現某些故障的主要原因就是超負荷工作。由于高校班車行程復雜，每天的工作量很大且繁重，所以提前排查安全隱患，經常性地對車輛提供保養及維修，這樣才能確保師生乘坐高校交通工具的安全，從而大大降低高校交通工具的安全事故發生。但是有一部分高校是在車輛出現問題以后才進行維修和保養的，這樣不僅會影響高校各項工作的運行，還會增加維修成本。

在車輛維修和保養方面，由于有些高校對于維修站點審批過于隨意，通過投標建立合同關系的司機更加自主和隨意，缺乏過程控制程序，導致車輛保養和維修效率低下、司機的管理困難和專業技能下降，事故率和磨損率增加，車輛的安全性和使用壽命降低。

（三）校車車輛監督體系問題

在日常工作中由于缺乏相應的監督，高校校車使用存在一些問題，對于車輛管理工作是有很大影響的。目前重點任務是找出監督體系問題根源所在，這樣高校車輛運營等相關問題將會得以解決。從數據分析中發現，高校車輛管理體系存在以下問題：一是高校車輛在早晚高峰時間供應不足；二是燃油費和維修費用較高；三是高校車輛運營時間不合理，在早晚高峰期，校車明顯供應不足，但是，其他時間會有很多車輛被閑置，幾乎沒人使用；四是教職工與司機沒有直接利益關系，結果高校車輛整體服務水平偏低。

（四）缺乏高素質駕駛員

高校車輛駕駛員不僅要求駕駛技術好，而且工作性質相對復雜，機動性強，會遇到許多突發狀況，很難組織所有駕駛員進行統一的集中培訓，這樣造成的結果是駕駛員在某些方面沒有較強的服務意識和業務能力。

師生在校期間最重要的交通工具就是校車，因此校車駕駛員必須要有更高的職業素養。專業的車輛駕駛技術是校車司機職業素養中必不可少的要素，除此之外還要加強安全理論知識的學習[7]。個別駕駛員沒有做到愛惜高校車輛如愛惜自己車輛一樣，而且缺乏對于車輛安全知識的理論學習，這兩方面造成了高校車輛管理工作十分困難，埋下了安全隱患，嚴重影響高校的良好發展。

（五）車輛缺乏有效的監督

相關部門必須能夠行之有效地監管高校車輛，以消除安全隱患。但從目前情況來看，監督檢查工作只落在了表面。當校車離開學校以后，有效地監督駕駛員行駛狀況及車輛運行情況是個棘手問題。另外，監督人員工作內容很形式化，為了應付上級部門的檢查，很多方面都弄虛作假，車輛安全隱患始終存在。

四、加強高校車輛管理的對策

（一）完善高校車輛管理規章制度

高校車輛安全管理規章制度需要結合高校的實際用車情況，制定的依據是以學校公用車輛自身特點來實行的，主要內容有以下幾點：第一，如何制定有效的車輛使用管理制度；第二，如何制定完整的車輛維修保養制度。為了使高校車輛管理規范化、制度化，我們可以通過將各種管理問題責任到人，安排特定的人員去解決。

1．高校車輛安全管理制度

建立健全高校車輛駕駛人員駕駛行為規范，學校必須與駕駛人員簽訂《安全責任書》。要求高校駕駛員應當具有較高的職業道德修養，并且將行車安全責任書列為重中之重。在檢查高校車輛是否安全方面，有關人員在高校車輛管理體系中找到自己的位置，定期檢查高校車輛的硬件安全指數，要求相關人員遇到問題及時處理，具體問題具體分析，最后做出總結。這樣會大大降低高校車輛的破損幾率。

2．明確高校車輛使用的管理制度

必要的制度是妥善管理車輛的基礎。根據車輛管理的特點，制定司機行為規范、執勤模式、車輛的使用和管理制度等相關規章制度，并努力使高校的車輛管理工作制度化和標準化。制度化、規范化建設的現實意義是：可以保證讓車輛的使用受條例規范管理，確保規范有序的車輛管理；可以明確分工，明確職責，便于操作，強化駕駛員責任感；促使車輛管理工作正規化，以方便總結提高；以制度制約人，以杜絕違規行為。

高校車輛管理工作中最重要的一部分就是如何應用高校車輛管理制度。若想有效地解決高校車輛數量多的問題，則需要合理安排車輛的使用。申請制度與審批制度二者是高校車輛正常使用的必備條件，缺一不可。有關部門提車之前，必須先填寫好《派車申請單》，經有關領導審批通過后，方可用車。GPS定位器能夠更好地、詳細地了解高校車輛位置、速度、時間等有關信息。這樣能夠更充分地了解高校車輛的動態，從而提高車輛管理水平，完善車輛管理制度。為了提升高校車輛的使用率，高校車輛需要集中調度和管理。

3．高校車輛的維修與保養

高校車輛維護與保養是高校車輛維護工作的主要內容。為了提高高校汽車管理的質量，可以通過建立統一的標準來改善高校汽車維修保養的現狀。舉個例子來說：有關制度中明確表示，司機如果做車輛保養，首先需要填寫《車輛保養審批單》，然后相關部門領導需要對《車輛保養審批單》進行審批，最后將有關車輛送往指定的地點進行保養[8]。此外，由財務處來計算車輛的保養及保養費用，而且車輛駕駛人員不能獨立參與車輛維修過程。

（二）提高駕駛員綜合素質

根據有關數據統計，駕駛人員的失誤造成重大事故的比例達到70%。也就是說高校駕駛員安全教育是整個高校道路交通系統中最重要的內容之一[9]。此外，高校需要通過公共交通管理系統提高司機的整體素質，提高高校車輛駕駛人員綜合素質是一種直接有效的途徑：一是高校駕駛員駕駛技能必須通過統一的專業培訓，保證高校汽車行駛安全；二是為了教職工能夠擁有更好的、更安全的乘車環境，駕駛員業務培訓工作是各高校應該重點對待的工作，這樣才能保證高校駕駛員擁有更加嫻熟的駕駛能力。此外，高校通過駕駛技能大賽、駕駛技術考級等活動，讓駕駛員能夠充分地參與進來，使其能夠熱愛這份工作。

1．定期舉辦技能大賽

開展“不忘初心、牢記使命”講座，這樣能夠提高職工愛護高校車輛的積極性，同時也能培養職工責任心和提高職業素養。開展駕駛技能職業大賽方面的比拼，通過技能大賽，有助于提高駕駛技能，培養良好的駕駛習慣，保護高校車輛性能，延長高校車輛使用壽命。要讓駕駛員了解高校車輛維護知識和技術，并對其進行考核，合格之后才能允許其駕駛高校車輛，以保證在使用高校車輛過程中能及時發現車輛的異常情況，從而做到及時維護和及時送修。

2．開展職工技能培訓

駕駛員應當定期接受機動車工作人員的技能培訓，并參加機動車駕駛技術考試。其中車輛服務的理念、態度，車輛安全行駛里程、車輛維修保養次數、維護費用等等，這些都是考核內容。將考核的結果與年底績效掛鉤，并且在評先選優中，將考核結果作為重要依據，這樣有利于駕駛員良性競爭，從而提高服務水平。

（三）建立網絡信息管理系統

目前各行各業都在利用網絡信息進行系統的管理，為了使高校車輛管理質量更上一層樓，高校也可以充分利用互聯網的信息管理系統對其車輛進行有效的管理。在網絡技術的監督下，公務車輛的使用狀態做到透明化，同樣也可以防止和杜絕申請高校車輛者與高校駕駛員個人信息出現漏洞的情況。為了更合理地控制和減少車輛過路成本和燃油成本，通過網絡車輛管理系統能夠更好地實現，從而可以使虛報成本費用的現象得到較好的防范和杜絕[10]。除此之外，教職工還能夠充分運用智能手機來及時掌握高校車輛的使用狀況，有利于上下班期間高校車輛有效地使用。車輛管理信息系統平臺的設立，亦使學校得以改善車輛管理、提高使用效率及降低使用成本。

五、結束語

如今全國高校爭搶生源的市場競爭非常激烈，同時全國各高校也在不斷發展，高校的綜合競爭力在某一方面也需要高校車輛管理的全面提升。目前，高校公務車輛管理全面改革迫在眉睫，各高校可以通過全方位的服務，完善公務車輛管理制度，使高校車輛管理全面的深化改革，使其更加規范化，從而提升高校的競爭力。完善高校車輛管理規章制度，完善高校車輛保養制度，提高駕駛員綜合素質，開展職工技能培訓，建立網絡信息管理系統，能夠有效提升高校車輛管理質量。

高校的車輛管理并不是片面的單一的。高校后勤保障資源十分有限，單純追求形式，忽視事物自身發展規律，并不是管理的真諦。新的管理模式并沒有否定以前的管理模式，而是基于已有的成就，根據調查和分析結果制定切實可行的科學管理措施。同時，高校后勤保障車輛管理是時代的要求，是構建和諧校園的重要途徑。高校在車輛管理基礎上，進一步完善內部管理體系，提高服務意識，提高工作效率，探索建立科學合理、適合高校車輛管理發展的管理體系，使高校車輛管理更加科學、規范、合理。