鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下喀什市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

買買提·海力力，阿克然木·圖爾貢 （新疆財經(jīng)大學，新疆 烏魯木齊 830000）

0 引 言

2021 年中央一號文件在“大力實施鄉(xiāng)村建設行動”部分中提出：“加快實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產(chǎn)地低溫直銷配送中心建設”。全國兩會期間，蔣平安委員建議：大力支持新疆冷鏈物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。可見，以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)業(yè)為主的冷鏈業(yè)，已再次成為國家重點關(guān)注的領域。

新疆是農(nóng)業(yè)大省，是瓜果之鄉(xiāng)，也是畜牧產(chǎn)品的重要產(chǎn)區(qū)。過去幾年，在產(chǎn)業(yè)扶貧的基礎上和目前鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出，種植業(yè)由傳統(tǒng)種植業(yè)向特色種植業(yè)轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟農(nóng)作物的產(chǎn)量不斷提升。瓜果種類繁多，畜牧產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，發(fā)展冷鏈物流業(yè)可以提高新疆特色林果和畜牧等農(nóng)產(chǎn)品的價值，有效助力新疆脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興。

“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，有利于進一步凸顯新疆作為我國西部出口橋頭堡的戰(zhàn)略通道地位，形成全面向西開放的新格局，有利于發(fā)展自身資源、產(chǎn)業(yè)基礎、交通等優(yōu)勢，開拓國際市場，尤其是中亞、歐洲等市場，形成區(qū)域性的貿(mào)易加工中心。

1 新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求不斷增長。新疆地處中國西北地區(qū)，全區(qū)目前共有28 個口岸對外開放，并且與140 個國家有著密切的貿(mào)易往來，新疆農(nóng)產(chǎn)品出口頻繁，新疆依托口岸的優(yōu)勢，以出口當?shù)靥厣咿r(nóng)產(chǎn)品為物流發(fā)展的側(cè)重點，推進口岸型冷鏈物流基礎相關(guān)設施的準備工作。

2018、2019 年新疆出口貿(mào)易總額分別為1646249萬美元、1 804 416 萬美元，其中農(nóng)產(chǎn)品出口金額占總額的5.58%和6.12%，具體如表1 所示。

據(jù)表1 數(shù)據(jù)得知，目前新疆農(nóng)產(chǎn)品出口呈現(xiàn)上升趨勢，即農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展勢在必行。

表1 2018～2019 年新疆出口總金額與農(nóng)產(chǎn)品出口總額表單位：萬美元

1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設進度加快。2014年全區(qū)冷庫容量為42.6 萬噸，冷藏車43 輛，至2017 年底，冷藏冷凍庫容量達210 萬噸左右，冷藏車超過3 200 輛。隨著國家脫貧攻堅戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，全疆各地州打造冷鏈物流體系，為農(nóng)民增收、為脫貧攻堅戰(zhàn)助力，同時對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施的建設提供了極大的機遇。同時，2020 年疫情爆發(fā)，某些地方出現(xiàn)病毒隨冷鏈運輸?shù)暮ｕr產(chǎn)品傳染的現(xiàn)象，因此對冷鏈物流的要求更加嚴格，冷鏈物流追蹤技術(shù)也隨著發(fā)展起來。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設逐步完善。目前，新疆現(xiàn)已有投資總額26 億元的廣匯美居物流園區(qū)，該物流園區(qū)總建筑面積69.4 萬平方米，總共入駐園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)超過300 多家。新疆占地面積324 畝的最大外貿(mào)出口基地—西域輕工基地國際物流園區(qū)，該國際物流園區(qū)累計總投資3.8 億元，其中主要中轉(zhuǎn)商品有18 大類多達上萬種商品。

位于巴州庫爾勒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的新疆拓普農(nóng)業(yè)股份有限公司是目前新疆規(guī)模較大，設備最齊全的冷鏈物流園區(qū)，且位于庫爾勒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的冷鏈企業(yè)不止新疆拓普農(nóng)業(yè)一家。2003 年成立的庫爾勒金豐利冷藏有限公司早已建有自己的冷庫、加工廠、果園和基地，年出口各類水果30 000 余噸。為了確保水果的新鮮，該公司不斷加大投資規(guī)模，現(xiàn)已建成儲量17 500噸的氣調(diào)保鮮庫。

2 新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在問題

2.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程不嚴謹。一般情況下，果蔬采摘時田間溫度為25～35℃，而果蔬需要冷藏的溫度一般在0～15℃之間。目前，多數(shù)農(nóng)田缺乏采摘后迅速排除果蔬田間熱從而有效抑制其呼吸作用來保持果蔬新鮮度的預冷操作設備。盡管目前有保鮮庫等冷藏設施，但是從田間到保鮮庫過程中會造成一定的損失率，同時也會影響果蔬儲存期。

對果蔬進行分級是采摘后第一步也是非常重要的環(huán)節(jié)，是提升農(nóng)產(chǎn)品檔次的和市場競爭力的重要商品化處理手段，目前大部分農(nóng)產(chǎn)品缺乏嚴格的統(tǒng)一標準，對于果蔬的包裝僅限于塑料筐，對于杏子、櫻桃等水果則一般在筐內(nèi)墊紙來進行包裝，很少有對果蔬進行分級后標準包裝。這不僅影響了果蔬的存儲期限，也大大影響了其價值和市場競爭力。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施薄弱、建設滯后。盡管新疆保鮮庫等冷鏈基礎設施不斷建設，但相對于新疆本地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量來說，仍然顯得薄弱，比較先進的冷鏈物流基礎設施90%以上均在城市，而縣鄉(xiāng)村保鮮庫等基礎設施極少。以喀什地區(qū)疏附縣為例，疏附縣有10 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，198 個村，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施和網(wǎng)絡體系不完善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源缺乏整合，運輸和倉儲設施得不到充分利用，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方式落后，流轉(zhuǎn)速度慢、成本高、效率低、損耗大。在儲存環(huán)節(jié)，冷凍冷藏設施數(shù)量不足、庫容量小、吞吐能力低，現(xiàn)有相當數(shù)量冷凍冷藏設施普遍設備老化、能耗增大，近年新建庫中氣調(diào)保鮮庫少。

在運輸環(huán)節(jié)，目前新疆農(nóng)產(chǎn)品運輸主要采用公路運輸，全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸車輛僅占全區(qū)營業(yè)性道路貨運車輛的0.1%，鮮活農(nóng)產(chǎn)品裝車大多在露天操作。統(tǒng)計顯示，新疆90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸率很低。在銷售環(huán)節(jié)，大部分企業(yè)沒有專業(yè)的冷藏冷凍設備，如大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設施。還未形成獨立、完整的冷鏈物流體系，大量的鮮活農(nóng)產(chǎn)品尚在沒有冷鏈保證的情況下運營，冷鏈物流各環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化運作、“斷鏈”現(xiàn)象嚴重，冷鏈物流技術(shù)推廣滯后，導致新疆冷鏈物流落后。

2.3 引進和培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)技術(shù)人才，建立專業(yè)技術(shù)隊伍。專業(yè)技術(shù)人才的匱乏是制約新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的一大因素。首先，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新疆高校物流管理專業(yè)將冷鏈物流做為專業(yè)課納入培養(yǎng)計劃的高校少之又少，學生在學習過程中僅僅通過一小節(jié)的內(nèi)容簡單了解冷鏈物流及其過程；同時，由于受地理條件的限制，新疆物流企業(yè)以從事運輸和倉儲類的居多，因此物流從業(yè)人員多從事低技能、勞動強度大的工作。但應看到，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出，對西部物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極推動作用，隨著西部物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，也將為物流人才提供廣闊的發(fā)展空間。

3 新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對策

3.1 優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作過程包括預冷、分級包裝、冷藏及冷藏運輸四個環(huán)節(jié)，針對新疆農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)真正的從產(chǎn)地到餐桌的冷鏈供應鏈就必須嚴格按照各環(huán)節(jié)進行操作，如圖1 所示：

圖1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式圖

（1） 預冷。是指果蔬采摘后從初始溫度（25～30℃） 迅速降至所需要的冷藏溫度（0～15℃） 的過程。在圖1 所示菜農(nóng)或果農(nóng)、果蔬基地應增設預冷設備，通過迅速進行果蔬田間采摘、運輸，有效抑制其呼吸作用，從而保持水果蔬菜的鮮度，以延長其儲藏期。常見的推薦的預冷方式有差壓預冷、真空預冷和冷水預冷。

（2） 分級。新疆農(nóng)產(chǎn)品良莠參差不齊，果蔬分級包裝是提升產(chǎn)品檔次和市場競爭力的重要商品化處理手段。果蔬采摘后應用機械進行商品化處理或人工挑選分級。但目前果農(nóng)或菜農(nóng)應該按照標準進行人工挑選分級，成本較低且易操作。對分級后的包裝應該嚴格按照標準進行包裝，即外包裝用筐、木箱、紙板箱、塑料箱等；內(nèi)包裝如植物材料（像葉子這類植物材料包裝，主要是用于襯墊）、用于水果內(nèi)包很普遍地使用塑料（泡沫塑料、纖維素） 等。

（3） 機械冷藏和氣調(diào)儲藏。機械冷藏是通過機械制冷系統(tǒng)的作用，控制庫內(nèi)的溫度與濕度，使果蔬儲藏壽命的一種儲藏方式。氣調(diào)儲藏在冷藏的基礎上，把果蔬放在特殊的密封庫房內(nèi)，同時改變儲藏環(huán)境的氣體成分的一種儲藏 方法。在果蔬儲藏中降低溫度、減少氧氣含量、提高二氧化碳濃度，可以大幅度降低果蔬的呼吸強度和自我消耗、抑制催熟激素乙烯的生成，減少病害的發(fā)生延緩果蔬的衰老進程，從而達到長期儲藏保鮮的目的。

（4） 冷藏運輸。果蔬運輸是動態(tài)儲藏，是果蔬采摘后最活躍的環(huán)節(jié)之一。溫度是運輸過程中的重要環(huán)境條件之一，采用低溫流通措施對保持果蔬的新鮮度和品質(zhì)以及降低運輸損耗是十分重要的。目前國外果蔬運輸所用的運輸工具主要是冷藏汽車和普通卡車，國際運輸主要用冷藏集裝箱。新疆農(nóng)產(chǎn)品的運輸也應當與之接軌。

此外，運輸中一定要做好包裝，以減少空氣在產(chǎn)品周圍的流動；要達到快裝快運、輕裝輕卸，要夏季防熱、冬季防寒，對于長途運輸?shù)纳唐芬欢ㄒ泻线m的包裝，以防其失去水分。

3.2 加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施的投資。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，國家高度重視于冷鏈物流的發(fā)展，趁此機會，應該規(guī)劃好新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，加大對農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏、冷凍、預冷、加工、運輸、查驗等冷鏈物流設施建設。

著重力量完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲系統(tǒng)和冷鏈配送銷售系統(tǒng)。采用政府投入、招商引資、合資、合作等方式，在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、銷售地和各級口岸、農(nóng)貿(mào)市場、中心城市等地，集中力量布局建設一批大中型冷鏈倉儲設施及冷鏈配送服務中心。結(jié)合新疆目前發(fā)展趨勢，應在蔬菜和林果業(yè)主產(chǎn)區(qū)南疆地區(qū)建設冷藏保鮮及加工設施；在設施農(nóng)業(yè)發(fā)展較快的北疆地區(qū)，配套建設完善冷藏保鮮設施；在巴克圖、霍爾果斯、吐爾尕特等重點口岸建設冷藏保鮮庫；在中心城市加快建設一批生鮮農(nóng)產(chǎn)品低溫配送和處理中心，加快建立城市冷鏈配送銷售系統(tǒng)。

3.3 加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施的投資。要加大冷鏈物流人才培養(yǎng)的力度，首先是理念的更新，科研機構(gòu)、政府、行業(yè)充分發(fā)揮帶頭作用，開展冷鏈物流知識的公開免費講座、培訓，使冷鏈理論深入人心；各高校鼓勵師生出版冷鏈物流專業(yè)書籍，發(fā)表相關(guān)論文、專利及開展項目研究，開展農(nóng)產(chǎn)品物流職業(yè)教育及專業(yè)培訓，鼓勵更多的學生投入該行業(yè)；高校可以和部分冷鏈企業(yè)校企合作，學生在校期間能去企業(yè)參觀、學習、帶薪實習，將所學理論知識運用于實踐化，充分了解該物流企業(yè)的運營及操作，畢業(yè)后有優(yōu)先進入該企業(yè)的權(quán)利，企業(yè)能獲得對口且有實踐能力的員工，學校能保證人才輸出質(zhì)量，呈現(xiàn)出學生、學校、企業(yè)共同發(fā)展的局面。

4 結(jié) 論

新疆作為西北重要的農(nóng)業(yè)省份，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸供需量大，發(fā)展冷鏈物流勢在必行。本文在分析新疆農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)有冷鏈模式及基礎設施、人才等制約因素的基礎上，結(jié)合新疆實際情況，綜合考慮可在優(yōu)化冷鏈物流過程、加大冷鏈基礎設投入、加強冷鏈人才培養(yǎng)方面等促進新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，只有這樣，才能保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，滿足更多消費者的需求，促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流更好的發(fā)展。