自貿(mào)港視域下海南快遞業(yè)運作模式創(chuàng)新探究
——以快遞產(chǎn)業(yè)新興環(huán)節(jié)豐巢智能快遞柜為例

宋祎瑋 王初迪 張沈青（通訊作者）

（海南熱帶海洋學院商學院，海南 三亞 572022）

一、發(fā)展智能快遞柜產(chǎn)業(yè)的意義

2019年全國快遞量630億件，2020年830億件，同比增長30%以上。隨著快遞業(yè)的不斷發(fā)展，“最后一公里”問題逐步成為了快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸并引發(fā)出一系列問題：如何將快遞商品高效快捷的送至客戶手中，如何平衡快遞員、快遞公司、客戶三方利益，如何防止商品遺失損壞，等等。在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)背景下，以豐巢公司為首的一大批企業(yè)試圖通過發(fā)展快遞產(chǎn)業(yè)新環(huán)節(jié)——24小時自助智能快遞柜，提高快遞業(yè)的運作效率。近年來，全國智能快遞柜的市場規(guī)模與快遞件總量同步增長，一定程度上解決了快遞“最后一公里”問題。

自2021年以來，海南郵政快遞業(yè)穩(wěn)中有增，僅用時6個月快遞業(yè)務量就突破7000萬件，其總量已超過2018年全年的快遞業(yè)務量。2021年1月至6月，全省郵政行業(yè)業(yè)務總量累計完成15.9億元，同比增長19.87%，彰顯了海南在建設中國特色自由貿(mào)易試驗港背景下快遞市場展現(xiàn)出的巨大發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼耍梃b經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的先進經(jīng)驗，結(jié)合海南全島建設自由貿(mào)易港的客觀需要，發(fā)展智能快遞柜產(chǎn)業(yè)，對于解決快遞業(yè)“最后一公里”問題，加快快遞業(yè)的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義。

在注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，還要結(jié)合海南國際旅游島的建設，重點關(guān)注環(huán)境保護方面的問題，減輕產(chǎn)業(yè)擴張對自然環(huán)境造成的負面影響，以求實現(xiàn)海南自由貿(mào)易港的綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展。快遞派送的過程不可避免地會對環(huán)境造成污染，如何通過發(fā)展智能快遞柜為環(huán)境保護作出貢獻，同樣是一項具有重要研究價值的課題。

二、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2019年全國主要城市布設智能快遞柜已達40.6萬組，箱遞率超10%。截至2020年3月31日，豐巢投入約17.8萬個快遞柜，柜機占比約44%；中郵速遞易占比約25%。2020年5月5日，中郵速遞易成為豐巢集團的全資子公司。在完成此次收購后，豐巢智能快遞柜的市場占有率將達到69%，成為最大的快遞柜運營商。豐巢公司逐步成為了智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)，其全國范圍內(nèi)的智能快遞柜布局逐漸形成，但通過對其分布比例的分析不難發(fā)現(xiàn)，業(yè)務對象主要以經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)為主，而海南等欠發(fā)達地區(qū)比例較少，如在江蘇省共設有豐巢快遞柜673處，北京市共設有524處等，而在海南省僅設有52處，其中海口51處、三亞1處。

在海南省內(nèi)，快遞總量從2016年的4869萬件，增至2020年的11000萬件，同比增長126%，同時快遞業(yè)務收入同比增長138.3%，充分反映了海南省快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度之快、前景之廣。

圖1 2016年～2020年海南省快遞總量

圖2 2016年～2020年海南省快遞業(yè)務收入

與此同時，即使將所有快遞柜品類納入統(tǒng)計，也僅分布于東部地區(qū)①的海口、三亞兩個城市。對照海南島各地區(qū)的人口分布，中西部地區(qū)②顯而易見的存在市場空缺。在快遞業(yè)務量增長如此迅猛的情況下，快遞柜產(chǎn)業(yè)并未與之同步發(fā)展，反映出海南智能快遞柜產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展存在諸多問題。

圖3 海南省快遞柜分布圖

圖4 海南省各地區(qū)人口分布占比

從2012年首批投入試運營開始，智能快遞柜在不到十年的時間內(nèi)已發(fā)展為目前快遞行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，但其盈利難、成本高等影響企業(yè)長久穩(wěn)定發(fā)展的問題也日益凸顯。同時，目前市面上快遞柜存量遠未達到飽和，未來有充足的發(fā)展空間。快遞柜的營收模式同樣亟待創(chuàng)新，其線下產(chǎn)品服務達到一定規(guī)模后，必然有更多的獲利方式可供選擇。下面將以“豐巢智能快遞柜”為例，探究智能快遞柜運作新模式。

三、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題分析

1.盈利模式

目前豐巢的盈利由四個部分組成：一是針對快遞員進行的收費。即快遞員若要使用快遞柜，需要向豐巢公司付費。二是寄送費用。用戶可以通過快遞柜寄送快遞，豐巢公司從中獲利。三是根據(jù)客戶使用的快遞柜空間和時間，分級收取費用。當包裹長時間未領取時，會產(chǎn)生額外費用。四是廣告業(yè)務收入。廣告商在智能快遞柜投遞廣告，豐巢公司對其收取廣告費。總體來看，豐巢快遞柜的主要營收來源是快遞員使用費和廣告費用，而用戶的收寄件費用僅僅占了很小一部分。由于盈利點過于單一，豐巢公司處在連年虧損的狀態(tài)之下。

圖5 豐巢公司近年虧損情況

日前，豐巢公司為開發(fā)新的營收點以提高利潤，試行了非會員收費制度，該制度一經(jīng)實施便引發(fā)了用戶的極大不滿。這種不顧用戶意愿，強行提供服務、收取費用的方式遭到了廣大民眾的抵制。因此，尋找一個能夠平衡三方利益的盈利新模式十分必要。

表1 豐巢公司收費價目表

2.付費意愿

改革開放以來，北上廣深等沿海地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達，快遞物流產(chǎn)業(yè)體系成熟度遠遠超過海南島，民眾對于隱私、安全等方面有較強需求，因此對于快遞柜付費的接受程度高。反觀海南，經(jīng)濟發(fā)展起步晚，民眾對于快遞產(chǎn)業(yè)的需求在近幾年才開始快速提高，對于智能快遞柜此類新興事物，普遍不了解、不支持。與此同時，也有部分市民表示“天下沒有免費的午餐，18小時免費已經(jīng)很不錯了，很多人拖延幾天不取占用公共資源”，表示支持收費。但大多數(shù)市民對此表示反對，認為快遞員投遞時已經(jīng)向豐巢付費了，不應該再向客戶收取費用。如何解決豐巢公司、快遞員與消費者三方的利益沖突，調(diào)和三方矛盾，在最大限度保障消費者權(quán)益的同時保障快遞柜的生存和推廣，是現(xiàn)存的最大問題。

在激烈的市場競爭中，如何發(fā)揮自身的差異化優(yōu)勢，精準定位用戶群體，是實現(xiàn)利潤增長的關(guān)鍵。目前的快遞柜企業(yè)并未對其服務對象進行精準定位，無法充分發(fā)揮其自身優(yōu)勢。在對于目標人群的選擇上，可以采取差異化策略。不同群體對于同一產(chǎn)品的接受程度天差地別，在快遞柜產(chǎn)業(yè)推廣中，針對不同群體進行差異化分析，改變發(fā)展側(cè)重點，是走出“死胡同”的良方。快遞柜的核心用戶大致集中在以下群體。

（1）集體地址

在公司集體宿舍、學校等應用場景，快遞量過大且對人員控制有要求，快遞到人難以實現(xiàn)。以學校為例，傳統(tǒng)的集點派送方式擠占道路、派件效率不高，包裹的安全也難以保證，無法滿足學生群體對于快遞派送的需求。在此情況下，在學校能建設智能快遞柜，接受程度會比較高，同時針對學生群體也存在較大的利潤空間。

（2）快遞派送時取件困難的人群

現(xiàn)代都市生活節(jié)奏快，工作壓力大，以互聯(lián)網(wǎng)公司為例，其員工在快遞派送時很難及時接收，影響快遞員工作效率，導致包裹積壓。對于此類群體，快遞柜隨時取件的特性為其解決了收件難的問題，為此支付一些費用也無可厚非。

（3）特殊需求人群

隨著社會的進步，民眾對于隱私和安全的需求也日益提高。例如一些特殊人群難以接受收取快遞時暴露自己的詳細住址，或者在購買一些私人物品時不愿面對面收貨，甚至于獨居女性存在對于人身安全的擔憂，快遞柜無需接觸、匿名取件的特點可以幫助其避免這些顧慮。

（4）防疫需求

在我國人口多、密度大的基本國情下，新冠肺炎疫情對快遞產(chǎn)業(yè)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的面對面配送到家的方式難以適應疫情防控的要求，而智能快遞柜無接觸配送的模式就體現(xiàn)出了其優(yōu)越性。智能快遞柜能幫助控制人員流動，錯峰派件、錯時取件，對快遞派送的安全性有很大的提升。

3.地域特色

在海南全島實施自由貿(mào)易試驗港是黨中央未來的工作重點，但鑒于海南島特殊的地理位置、較晚的開發(fā)起步時間等種種客觀原因，目前海南島各類產(chǎn)業(yè)基礎較差，物流業(yè)發(fā)展不充分，快遞柜產(chǎn)業(yè)還是一片藍海，風險與機遇并存。與此同時，作為一個地理、行政皆相對封閉的島嶼型省份，海南擁有著進行各類政策試點和產(chǎn)業(yè)運作試驗的良好環(huán)境。充分發(fā)揮海南島獨立地理單元的區(qū)位優(yōu)勢，結(jié)合海南島便于實施全島試點的整體優(yōu)勢，力求實現(xiàn)對快遞產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)運作方式進行全方位、多層次、寬領域的革新。把握建設中國特色自貿(mào)港的難得機遇，借助目前已經(jīng)落實的、未來將要實施的優(yōu)惠政策的東風，海南就有機會實現(xiàn)快遞業(yè)的長足發(fā)展甚至“彎道超車”。

4.成本問題

提升利潤的方法無外乎開源節(jié)流，在利潤得到提升的同時，如何控制成本也是企業(yè)需要思考的問題。目前的智能快遞柜柜體成本較高，此處所說的柜體成本包括內(nèi)置系統(tǒng)的成本、購置柜體本身的成本和維護保養(yǎng)的成本。從購置成本上看，每單位智能快遞柜價格在兩萬元到三萬元不等。以豐巢快遞柜為例，其快遞系統(tǒng)需要二萬元至三萬元，而加上柜體共需要四萬元至五萬元，同時每年平均保養(yǎng)維護費用需要一萬元至二萬元左右。綜上所述，配置、維護和使用每單位智能快遞柜的成本較高。在利潤微薄的同時，其高昂的成本費用也在很大程度上制約著智能快遞柜的進一步發(fā)展。進一步擴大快遞柜的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成規(guī)模經(jīng)濟效益，或能減輕快遞柜推廣的成本壓力。

5.規(guī)范問題

目前豐巢就“同一項服務”雙向收費的做法很難讓消費者接受，這種收費模式不合理、不規(guī)范、不合法，勢必要做出改變。快遞柜本質(zhì)上是快遞行業(yè)的輔助設施，是建立在需求端上的收費，是用以滿足終端增值需求的快遞產(chǎn)業(yè)新環(huán)節(jié)，針對有需要的人群進行服務。然而目前豐巢所采取的收費方式是越界的，同時快遞柜的實際使用范圍也遠遠超出了消費者對其本身的需求，甚至變成了快遞員多投遞多提成的工具，強行對本不需要這種服務的用戶進行服務、收費，必然會引起消費者的不滿。規(guī)范快遞柜行業(yè)標準，明確快遞柜的使用標準，是亟待解決的問題。

6.環(huán)境保護

海南島作為國際旅游島，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展時會受到許多環(huán)境保護政策的限制。快遞業(yè)在環(huán)保方面面臨的最大問題是如何避免快遞包裝造成環(huán)境污染，智能快遞柜的出現(xiàn)為解決此問題提供了一條新的出路。發(fā)揮智能快遞柜集點派送的優(yōu)勢屬性，設法對快遞包裝進行回收利用，在快遞產(chǎn)業(yè)終端解決自身的污染問題。

四、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

1.政府層面

結(jié)合市場調(diào)查和政策導向，針對快遞行業(yè)，特別是快遞柜產(chǎn)業(yè)明確立法、制訂規(guī)范，整頓市場亂象，整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化快遞市場環(huán)境，集中力量引導智能快遞柜產(chǎn)業(yè)向正確方向發(fā)展。

培養(yǎng)市場監(jiān)管專業(yè)人才，改進監(jiān)管方式，事前、事中、事后監(jiān)管齊頭并進，綜合提升市場監(jiān)管能力。監(jiān)督企業(yè)在發(fā)展快遞柜產(chǎn)業(yè)時嚴格遵守《快遞服務》等國家標準，真正發(fā)揮快遞柜解決快遞業(yè)“最后一公里“的實際作用。充分發(fā)揮執(zhí)法機關(guān)與用戶聯(lián)動的優(yōu)勢，規(guī)范市場經(jīng)營秩序。

針對海南建設自貿(mào)區(qū)的特殊背景，為發(fā)展快遞柜的企業(yè)提供稅務優(yōu)惠、行政審批簡化、環(huán)境保護補貼等政策支持，打消企業(yè)在海南推廣快遞柜產(chǎn)業(yè)的后顧之憂，為快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航，力爭為自貿(mào)區(qū)建設添磚加瓦。

建設專業(yè)人才隊伍，引導高等學校加強物流管理、物流工程等專業(yè)建設，結(jié)合市場需求培養(yǎng)專門人才。同時支持我省院校開設快遞相關(guān)專業(yè)方向，創(chuàng)新校企合作培養(yǎng)人才模式，增設快遞人才培訓基地，為快遞柜產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。

推進“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞，智能快遞柜本就是在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)背景下發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，鼓勵快遞企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)融會貫通，架設基層服務網(wǎng)絡框架，發(fā)揮供應鏈管理優(yōu)勢，支持快遞企業(yè)與信息、通信、汽車等企業(yè)聯(lián)合，開展企業(yè)協(xié)同合作，推動服務模式創(chuàng)新，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群，轉(zhuǎn)型成為綜合性快遞服務運營商。

在社會主義市場經(jīng)濟體制下，快遞柜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既需要政府發(fā)揮宏觀調(diào)控指引正確道路的作用，同時也應當扶植多家快遞柜企業(yè)，保持適度的市場競爭，避免壟斷的出現(xiàn)。利用“看不見的手”的市場調(diào)節(jié)機制，調(diào)動企業(yè)的主觀能動性，努力形成市場作用和政府作用和諧統(tǒng)一、相輔相成的格局，雙管齊下共同促進快遞柜產(chǎn)業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。

2.商家層面

嚴格遵守相關(guān)法律和行業(yè)標準，避免惡性競爭。從市場反饋中吸取經(jīng)驗，及時調(diào)整經(jīng)營策略，不斷提高產(chǎn)品本身素質(zhì)。在推廣快遞柜的同時不濫用快遞柜配送方式，始終重視用戶體驗，尊重用戶的選擇。

環(huán)保方面，利用環(huán)境保護政策支持，為快遞柜增加包裹回收的新功能。可以采取計件減免費用等優(yōu)惠鼓勵用戶將快遞包裝放入回收箱，以實現(xiàn)集中收集快遞垃圾，避免造成環(huán)境污染。在快遞柜能源的選擇上，盡量采用風能、太陽能等清潔能源，在保護環(huán)境的同時降低用電成本。

實現(xiàn)智能快遞柜業(yè)務的扭虧為盈需要尋求新的盈利點。例如與電商平臺合作，對其平臺商品的配送提供優(yōu)惠政策，以尋求更多投資，實現(xiàn)合作共贏；將智能快遞柜與24h便利店結(jié)合，在提供收發(fā)快遞業(yè)務的同時開發(fā)無人售貨服務，創(chuàng)造新的盈利點；隨著快遞柜裝機量的增加，發(fā)揮其人流量大的優(yōu)勢，在快遞柜上增設LED屏幕等宣發(fā)設備，提高快遞柜的商品宣傳價值，充分開發(fā)廣告業(yè)務。

配合政府進行宣傳教育，使全民協(xié)力共建自由貿(mào)易區(qū)的觀念深入人心，呼吁更多的人主動選擇快遞柜服務。同時充分展現(xiàn)快遞柜在環(huán)境保護方面發(fā)揮的積極作用，讓更多的用戶接受快遞柜配送方式，引導用戶付費。

在創(chuàng)造新的增長點的同時，可以通過各種途徑分攤成本：與工廠進行長期合作，不斷優(yōu)化快遞柜結(jié)構(gòu)設計，實現(xiàn)快遞柜的規(guī)模化生產(chǎn)，從而降低生產(chǎn)成本；與社區(qū)物業(yè)進行合作，簽訂長期協(xié)議，力圖實現(xiàn)終端維護工作外包，以節(jié)省人力資本，降低運維成本；嘗試將智能快遞柜與24h便利店結(jié)合，充分利用經(jīng)營空間，分攤場地成本等。

通過市場調(diào)研和用戶反饋，設法對其服務對象進行精準定位，采取差異化策略服務其目標人群，充分發(fā)揮其自身優(yōu)勢。例如在各大高校內(nèi)密集建設快遞柜集群，以滿足其快遞流量巨大的特殊需要；在有防疫需求的場所，將快遞柜設置在露天通風處，避免人群密切接觸，防止疫情傳播；為有隱私安全需求的客戶設立專柜，使其取貨過程私密安全等。

五、結(jié)語

無論快遞業(yè)運作模式如何創(chuàng)新，其最終目的都是為了在盈利的同時更好地服務大眾。智能快遞柜理論上應該是快遞配送的輔助設施，滿足終端增值需求，其設計目的是為了解決快遞業(yè)“最后一公里“問題。建立在需求端上的使用而收費，目標人群不會產(chǎn)生抵觸情緒，快遞柜難以盈利的問題也將迎刃而解。尤其是在海南省全面建設自由貿(mào)易區(qū)時期，人們對方便高效的快遞運輸服務需求與日俱增，智能快遞柜產(chǎn)業(yè)擁有著廣闊的發(fā)展空間和極佳的盈利環(huán)境。總而言之，前景廣闊，未來可期。探究快遞運營模式的創(chuàng)新發(fā)展，以適應新形勢下海南自貿(mào)區(qū)建設的社會需要，并最終為海南經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

注釋：

①東部地區(qū)由海口市、三亞市、三沙市、瓊海市、文昌市、萬寧市、陵水縣組成。

②中部地區(qū)由五指山市、定安縣、屯昌縣、白沙縣、保亭縣、瓊中縣組成，西部地區(qū)由儋州市、東方市、澄邁市、臨高市、昌江市、樂東市組成。