名人去哪兒

1月23日是武漢封城兩周年。公共衛(wèi)生專家曾光教授在社交媒體上發(fā)布動(dòng)態(tài)稱，如果選一張照片進(jìn)入教科書(shū)來(lái)代表中國(guó)抗擊新冠肺炎疫情的里程碑事件，推薦武漢封城。曾光表示，國(guó)家在最危險(xiǎn)的時(shí)候，及時(shí)調(diào)整策略，采納科學(xué)家的建議進(jìn)行封城。能夠在疫情失控的邊緣，反敗為勝，武漢封城是最精彩的一仗。曾光還表示，抗疫能夠取得扭轉(zhuǎn)乾坤的成果，“體現(xiàn)了我們體制的優(yōu)勢(shì)”。

此前曾光曾透露武漢封城決策過(guò)程，“我們1月20日上午就向國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)提出了封城建議。1月22日中央就采納了武漢封城的建議，1月23日凌晨就全面實(shí)施，而且實(shí)施得非常堅(jiān)決”。

近日，全球第四大汽車制造企業(yè)——Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）發(fā)表觀點(diǎn)稱：“顯而易見(jiàn)，（汽車）電動(dòng)化是一項(xiàng)被政客選擇的技術(shù)，而不是被產(chǎn)業(yè)選擇的技術(shù)。”

唐唯實(shí)表示，“以當(dāng)前歐洲能源矩陣方案看，一輛純電動(dòng)車需要行駛7萬(wàn)公里，才能抵消生產(chǎn)電池帶來(lái)的碳排放，在整體環(huán)保性方面趕上一輛輕型混合動(dòng)力車。后者成本只有純電動(dòng)車的一半。”此前，唐唯實(shí)曾表示，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型超出行業(yè)承受極限。

不過(guò)Stellantis此前發(fā)布計(jì)劃，到2025年，在電動(dòng)化和軟件開(kāi)發(fā)方面投資逾300億歐元，全力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。

1月23日凌晨，中國(guó)男足球員洛國(guó)富在社交媒體上抱怨“未被中國(guó)足協(xié)尊重”。在出征世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽12強(qiáng)賽客場(chǎng)對(duì)日本隊(duì)的比賽途中，他和兩名隊(duì)友被迫長(zhǎng)時(shí)間滯留在阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)。洛國(guó)富將矛頭直指中國(guó)足協(xié)，認(rèn)為“足協(xié)對(duì)球員的安排不妥、照料缺位”。

1月25日晚，洛國(guó)富在社交媒體上發(fā)文向中國(guó)足協(xié)道歉：“我沒(méi)有充分了解事實(shí)的經(jīng)過(guò)，對(duì)于中國(guó)足協(xié)而言是不公平的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有中國(guó)足協(xié)給機(jī)會(huì)，我就不可能披上中國(guó)國(guó)家隊(duì)的‘戰(zhàn)袍’。在中國(guó)的這些年里，我得到了足協(xié)相當(dāng)多的幫助和照顧。借此機(jī)會(huì)，我要正式向中國(guó)足協(xié)說(shuō)聲‘對(duì)不起’。”