希爾頓逸林酒店優化設計研究

陳揚

（南京長江都市建筑設計股份有限公司，南京 210000）

1 酒店優化設計的意義及背景

隨著我國經濟發展，高星級酒店數量不斷增加，并且隨著人民生活水平的提高及消費觀念的轉變，越來越多的人在外出時偏向于選擇服務水平更高，設施更加完備，住宿體驗更好的酒店。此外，隨著我國對外開放程度持續加深，一些國際著名酒店集團在中國的酒店數量也在擴大。實際操作過程中，采用酒店集團輸出管理模式與設計標準為酒店建設方提供符合要求的酒店硬件設備模式。論文討論的希爾頓逸林酒店即屬于此類合作模式。酒店建設方在后期引入的酒店管理公司對設計提出了建筑、機電等專業的優化需求，與原設計存在諸多矛盾。

本次酒店的優化設計與一般項目存在以下幾點不同：

1）本項目除酒店部分外還有約72 000 m2的商業部分，且商業部分不能修改，所以雖然酒店部分尚未建設但是在優化設計時不能增加或減少面積，建筑輪廓不能修改，建筑總高度不能修改。

2）酒店管理方并非建設方，在滿足酒店設計標準的前提下還需滿足建設方關于成本的要求，且酒店管理方設計標準遠遠超出原設計標準。

3）眾多設計顧問的加入，諸如家具、機電、照明、聲學、廚房、消防、交通等，提出了數量巨大的設計優化意見。

綜上，本次優化設計需要設計師具有較好的應變溝通能力，與各方進行高效密切溝通，協調設計問題并處理，創造一個有凝聚力的工作氛圍。

項目介紹：本次項目位于江蘇省南京市，項目占地42000 m2，容積率2.2，地上商業約72000 m2，酒店約20000 m2，酒店建筑高度為23.9 m。酒店結構：鋼、混凝土框架架構；建筑層數：地上6 層、地下3 層。

2 酒店客房區的改造

現代酒店大致可分為若干個功能區域，如客房區、公共區、后勤區等[1]，各區域通過電梯、樓梯、走道等交通空間進行聯系。其中客房區是酒店提供服務中最為核心的區域，也是酒店產生直接效益的部分。

1）酒店管理方提出的第一個要求就是增加客房數量，劃分出明確的客房樓層。在原設計中3 層及以上樓層是作為客房層使用，總客房套數為139 間。根據新的設計要求需要將客房數量從136 間提升到167 間。通過取消原3 層的餐飲包間，使得客房總面積增加了約1100 m2，客房面積占比由51%提升到了57%，達到了酒店盈利的基本要求。房型種類由2 種變化為8 種，面積段覆蓋了40～200 m2，可以滿足不同層次的消費者需求。

2）結合本項目商業中設置了大型兒童活動項目以及業主在省內舉辦兒童演藝活動的優勢資源，提出設置家庭房的設計要求。本項目設置家庭房的困難在于：柱網已經確定，如果簡單地合并相鄰2 間房間作為1 間家庭房將直接減少酒店客房總數，并不利于酒店盈利。最終提出的優化方案通過調整3 層北側原無采光房間的布置，形成2 層貫通的房間，并將樓梯設置在北側引入光線的方法解決下層采光問題，達到既不減少客房總數又增加房型的目的。LOFT 房型剖面詳見圖1。

圖1 LOFT房型剖面（單位:mm）

3）走道的凈高以及電梯數量與布置位置是酒店管理方在客房區優化中需要著重關注的部分之一。根據酒店管理方要求，走道部分的凈高為2.6 m。因為原設計中酒店3～6 層西側設計有約20 m 的巨大懸挑，其結構采用了鋼結構，鋼梁高度達到0.65 m，即使優化了管線布置在層高3.6 m 的情況下，仍無法達到要求。在JGJ 62—2014《旅館建筑設計規范》中關于客房走道的要求僅為2.1 m[2]，其高度遠小于管理方提出的要求。查閱類似品牌酒店設計手冊中關于客房走道凈高時發現《喜來登建筑標準》為2.4 m，《凱悅國際酒店管理集團設計建議及最低標準》為2.5 m，《萬豪酒店設計標準》為2.4 m，《喜達屋-艾美酒店設計準則和標準》為2.4 m。經過判斷2.45 m 的凈高基本可以滿足此類品牌要求，在經過酒店管理方與建設方的溝通后也認可了2.45 m 的凈高設計。但是酒店方提出了預留后期改造的需求，在結構設計時，公共部分走道預留了2 組穿梁套管便于后期內部升級改造。

從整體來看，客房區設計仍追求舒適性，出于定位及競爭要求，客房類型會有所增加，提供的服務設備也會增加。即使在本次優化設計中設計標準已經有所提升，在酒店建筑的全使用周期中仍然會面臨被后續新的標準所替代的問題，所以留有提升改造的建筑條件是十分合理且必要的。

3 酒店后勤區的改造

酒店后勤區域包含行政辦公、食品加工、庫房、洗衣房、員工生活等部分，后勤區的流線需要與酒店的客人流線完全分開，通過獨立的樓電梯、走道進行聯系。

1）本次優化設計中酒店的地下1 層夾層及地下1 層作為酒店主要的后勤服務支持區域，快速安全便捷的后勤流線是提高服務質量的有效保證。本次優化設計對于酒店后勤區域的貨物流線與人員流線進行了梳理重組，解決了流線交叉問題。首先通過增設2 部服務電梯形成了員工從更衣室—服務電梯—工作區域的服務流線；因客房層貨物運輸需求相對較小，這2 部梯還可以作為客房層的貨物運輸梯。同時也解放了原本廚房區域使用的2 部服務梯，提高了廚房貨運流線效率。

2）后勤區域的地面標高設計。后勤區域設計有洗衣房、廚房、冷庫、卸貨區，這些房間要設置排水溝，面層厚度需達到400 mm，需局部降板。而卸貨區域根據酒店方提供的資料，需要提供高度為600 mm 的卸貨平臺，卸貨平臺與庫房廚房之間需要在同一標高。通過分析整個地下1 層后勤區域的功能劃分，可以明確卸貨場—庫房—廚房屬于連接更為緊密的一個區域，洗衣房—制服房—員工生活區則可以劃分為另一區，通過不同區域設置不同標高并用坡道連接可以有效解決高差問題，也利于區分潔污流線與內外貨物流線，后勤區分區劃分詳見圖2。

圖2 后勤區分區功能劃分

3）設備用房的管理與劃分。由于本項目與商業部分合建，酒店管理方基于成本要求，希望將地下變電所及泵房酒店設備進行獨立設置，根據實際情況變電所及冷凍機房進行了物理分隔但消防泵房未能分隔。由于酒店管理對于泵房的安全檢查較商業更為頻繁，在建筑使用過程中將會產生矛盾，需要在以后的設計中加以避免。

綜上所述，各類貨物及人員的運動支撐了整個酒店的運作，在后勤區域適當增加垂直交通流線，有利于提高效率；在后勤區內再劃分出相對獨立的分區是解決不同功能地面標高需求的有效方法；對于合建項目地下的設備用房，在設計時應當在盡可能的情況下留有改造條件，以利于日后的升級改造以及管理。

4 酒店公共區的改造

酒店的公共區可以概括為：大堂接待區、餐廳宴會去、康體娛樂區。公共區域的主要設計問題是如何在建筑層高和建筑輪廓已經確定的情況下增加泳池與設備機房。

泳池根據設計條件需要降板1.8 m，如果按照原標高進行設計，地下1 層夾層層高為3.4 m，遠遠無法滿足泳池加機房的層高要求，在酒店方不接受抬高泳池設計方案的情況下，只有將首層局部地面抬高至2.2 m 標高處，再降低地下1 層局部標高至-3.9 m，使得泳池區域地下1 層夾層層高提升到6.1 m。這樣就基本滿足1.5 m 有效深度、泳池降板及泳池機房的凈高要求。同樣酒店宴會廳機房則利用酒店前廳區域較高層高設置夾層進行處理。需要注意的是，此類計算僅僅是基于建筑結構專業的凈高預測，對于酒店這類機電管線復雜的建筑不能完全反映出建筑完成時的各處凈高問題。此時引入BIM 技術對設計進行復核與修改是十分必要的。在復核過程中通過BIM 技術的可視化技術優勢，在提前暴露問題的同時指導了設計修改。

例如，多專業管線疊加，凈高不滿足要求，需要多專業協調進行管線修改。修改前由于管線疊加造成走道凈高只有1 900 mm，交通空間管線下凈高詳見圖3，通過溝通協調最低處雨水管改為穿梁；過走道的噴淋管由地下1 層分噴淋干管，穿頂板進入夾層；走道中其余噴淋管翻至風管上側與雨水管同一層管位，使得凈高達到2.2 m，滿足了酒店方設計要求。

圖3 交通空間凈高驗證（單位：mm）

在希爾頓逸林酒店優化設計項目中BIM 技術的應用解決了設計中難以靠傳統設計方法解決的管線綜合問題，提升了工程設計的精細度，減少了后期設計修改，避免了工程施工階段的無效投資。

5 結語

雖然改造項目受到原設計限制較多，但是在星級酒店的設計優化中引入成熟的酒店標準化設計要求，提高酒店住宿體驗仍有必要；在設計中注重功能分區與流線設計可以提高酒店運行效率，有利于后期的酒店管理，對于存在復雜管線的建筑，BIM 技術的應用可以有效提高設計的精確性。