雷達(dá)管制多維教學(xué)探索研究

顧成虎 牟楊 王允超

◆摘? 要：本文就雷達(dá)管制課堂教學(xué)中實施方法進(jìn)行探索研究，提出雷達(dá)管制多維教學(xué)模式。理論課堂教學(xué)激發(fā)學(xué)員興趣，拓寬學(xué)員知識面;實踐課堂教學(xué)體現(xiàn)教學(xué)代入感，增強(qiáng)學(xué)員實踐能力;慕課教育平臺體現(xiàn)自學(xué)便利性，提高學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力;俱樂部活動體現(xiàn)學(xué)習(xí)拓展性，提升學(xué)員的收獲感;思政元素融入課堂，增強(qiáng)學(xué)員崗位責(zé)任感。對雷達(dá)管制教學(xué)方法進(jìn)行分析總結(jié)，通過多維教學(xué)能夠取得較好的教學(xué)效果。

◆關(guān)鍵詞：雷達(dá)管制;多維教學(xué);教學(xué)研究

日益加大的航空器飛行訓(xùn)練量，刺激了對管制員的需求。雷達(dá)管制是指直接使用雷達(dá)信息來提供空中交通管制。雷達(dá)管制課程是航空管制員的必修課程，結(jié)合航空管制專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)大綱以及《雷達(dá)管制》課程授課經(jīng)驗，研究并提出雷達(dá)管制多維教學(xué)模式[2]。旨在通過多維教學(xué)模式來增強(qiáng)管制員學(xué)習(xí)興趣，面向未來大飛行流量需要，切實提高管制員的管制水平。

一、雷達(dá)管制課程教學(xué)基本情況

雷達(dá)管制課程主要內(nèi)容是雷達(dá)管制基礎(chǔ)知識介紹、利用航管雷達(dá)實施管制指揮、進(jìn)近雷達(dá)管制工作程序與方法和雷達(dá)管制特殊情況處置，是航空管制專業(yè)的主要課程。

本課程具有奠定雷達(dá)管制條件下管制指揮能力，傳授運用雷達(dá)管制相關(guān)知識分析解決特殊情況的思路和方法的作用，具有培養(yǎng)分析解決飛行指揮中實際問題的能力和素質(zhì)，加快掌握航空管制程序和方法。保證訓(xùn)練與飛行安全，本課程對航空管制專業(yè)人才的培養(yǎng)起著支撐作用。

根據(jù)課程安排和學(xué)員實際情況，本課程的教學(xué)目標(biāo)旨在經(jīng)過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)員了解雷達(dá)管制基本概念，具備熟練應(yīng)用航管雷達(dá)實施飛行指揮、形成運用所學(xué)雷達(dá)管制理論知識分析和解決雷達(dá)管制工作實際問題的能力。

知識層面的目標(biāo)是使學(xué)員掌握雷達(dá)管制概念、工作程序和方法。應(yīng)用目標(biāo)是應(yīng)用雷達(dá)管制工作程序和方法實施管制工作。能力目標(biāo)是使學(xué)員具備雷達(dá)管制條件下飛行沖突預(yù)判和指揮調(diào)配能力。使傳授知識和培養(yǎng)能力融為一體。為滿足崗位任職需要、保證飛行安全奠定基礎(chǔ)。

該課程涉及知識面廣，需要學(xué)員綜合能力高，需要學(xué)員對雷達(dá)管制工作程序工作方法清楚、指揮用語規(guī)范準(zhǔn)確、能夠整體把握整個管制范圍內(nèi)航空器動態(tài)、具備飛行沖突預(yù)判和調(diào)配能力。

當(dāng)前雷達(dá)管制授課中學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性不是太高。學(xué)員對未來就職崗位具體的工作內(nèi)容不清楚，缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知，學(xué)習(xí)找不到著力點。傳統(tǒng)的課堂授課中知識點多并且零散，很難將授課知識點快速串聯(lián)起來并建立較強(qiáng)的情景意識。單一學(xué)校的教學(xué)環(huán)境相對比較封閉，很難通過課堂授課就讓學(xué)員掌握實際工作中較強(qiáng)的代入感。所以即使學(xué)習(xí)完相關(guān)內(nèi)容也不清楚具體工作時候的具體工作內(nèi)容。

結(jié)合以上情況，《雷達(dá)管制》課程傳統(tǒng)的單維度授課方法起不到很好的授課效果，現(xiàn)在需要結(jié)合教學(xué)新方法新思路，通過多維教學(xué)模式增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣以滿足新時期管制人才培養(yǎng)需求

二、雷達(dá)管制課程教學(xué)原則

（一）理論還原性原則

理論還原性是指要以理論知識教學(xué)為基礎(chǔ)，進(jìn)行實踐教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)實踐和理論的相融合。讓學(xué)員經(jīng)過實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，反反復(fù)復(fù)多次，從而對理論知識的真理性進(jìn)行全方位了解，從而認(rèn)識到發(fā)展的基本規(guī)律。總而言之，理論還原性就是將這一特點在實踐教學(xué)中體現(xiàn)出來。

（二）貼近實戰(zhàn)原則

貼近實戰(zhàn)是整個實踐教學(xué)的主要目的，這一目標(biāo)要求實踐教學(xué)最大程度靠近實戰(zhàn)，滿足實戰(zhàn)要求，做到實戰(zhàn)需要什么，實踐教學(xué)就學(xué)什么、教什么，真正做到教為戰(zhàn)、學(xué)為戰(zhàn)。同時，在實施貼近實戰(zhàn)原則應(yīng)注意以下幾個方面的內(nèi)容：第一，教員要樹立正確的教戰(zhàn)為戰(zhàn)思想;第二，教員要準(zhǔn)確掌握從嚴(yán)從難的標(biāo)準(zhǔn);第三，教員要以身作則，充分發(fā)揮榜樣作用。

（三）獨立實踐原則

獨立實踐要求學(xué)生能獨立思考、獨立操作、獨立作業(yè)、獨立解決問題。因此，在獨立實踐原則正式運行過程當(dāng)中要注意以下幾點要求：第一，教員要根據(jù)學(xué)生實際情況，構(gòu)建獨立實踐情境;第二，教員要鼓勵學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性勞動;第三，教員要充分激發(fā)學(xué)生的集體智慧，讓學(xué)生在實踐教學(xué)中能完成互幫互助。

三、雷達(dá)管制課程主要教學(xué)方法

（一）專題實習(xí)式教學(xué)法

專題實習(xí)是根據(jù)某些課程要求，教員在教學(xué)過程當(dāng)中組織學(xué)員到實習(xí)場地，從事某些實際操作或?qū)嶋H工作，讓學(xué)生能積累豐富的實踐經(jīng)驗，鞏固自身理論知識，掌握某種工作的技巧和技能。例如：在起落航線引導(dǎo)課程教學(xué)時，教員在教學(xué)完基本理論知識后，可組織學(xué)生到航管專業(yè)教室，該專業(yè)教室是完全按照管制室管制席位進(jìn)行設(shè)置，學(xué)生可親身對雷達(dá)管制現(xiàn)實進(jìn)行操作和認(rèn)識，并可讓學(xué)生自己完成一架航空器的起落航線引導(dǎo)工作。

（二）模擬式教學(xué)法

模擬式教學(xué)法是指利用模擬自然景色和實物進(jìn)行實踐教學(xué)。該種教學(xué)的基本特點是可將學(xué)生放在與事物發(fā)展相近的環(huán)境中，讓學(xué)生獲得重要的技能和感性知識，提升學(xué)生應(yīng)用理論知識解決實際問題的能力，從而取得類似實裝訓(xùn)練、實際操作的教學(xué)效果。同時，雷達(dá)管制課程的模擬式教學(xué)主要是依靠航空管制綜合訓(xùn)練模擬系統(tǒng)進(jìn)行，通過對雷達(dá)管制業(yè)務(wù)的仿真、評估、模擬、數(shù)據(jù)自動處理等方式，訓(xùn)練管制學(xué)員利用雷達(dá)信息監(jiān)視飛行活動，從而調(diào)配飛行沖突、掌握飛行動態(tài)、監(jiān)視飛行活動等技能。具體行動可進(jìn)行下面分項訓(xùn)練課目：進(jìn)近管制飛行指揮訓(xùn)練，其中主要有ILS、DME、COR等進(jìn)近程序的訓(xùn)練內(nèi)容;區(qū)段間交接管制指揮訓(xùn)練，主要包含雷達(dá)與非雷達(dá)管制區(qū)的航空器協(xié)調(diào)、雷達(dá)管制區(qū)等訓(xùn)練內(nèi)容;航線管制指揮訓(xùn)練則包括穿越飛行高度層、變換、歸航等內(nèi)容;雷達(dá)空情監(jiān)視訓(xùn)練，主要有航空器雷達(dá)標(biāo)識的識別、位置的監(jiān)視等訓(xùn)練內(nèi)容。

（三）案例式教學(xué)法

案例是教學(xué)法并非指單個案例分析、案例作業(yè)，而是根據(jù)教學(xué)要求和目標(biāo)選擇一系列案例。學(xué)員通過眾多表面看來互不相關(guān)，而在實際上都是經(jīng)過精心選擇案例來作業(yè)和分析，從而讓學(xué)員收獲寶貴的經(jīng)驗和知識，提升學(xué)員分析解決問題的能力。例如：在特殊情況處理教學(xué)課程中，可使用案例式教學(xué)法，教員可通過大量真實飛行特殊情況案例，對學(xué)員加以啟發(fā)和引導(dǎo)，讓學(xué)員針對這些案例進(jìn)行分析和討論，并由學(xué)員總結(jié)飛行特殊情況的處理方式。

四、多維教學(xué)研究和探索

在《雷達(dá)管制》授課過程中，我們整合現(xiàn)有教學(xué)資源，本課程在教學(xué)過程中，采用多維教學(xué)進(jìn)行探索和實踐。在教學(xué)過程中要求基礎(chǔ)性與針對性相結(jié)合，讓學(xué)員學(xué)會和掌握基本的航空管制理論和管制技能。結(jié)合《雷達(dá)管制》實際授課過程，將授課從理論課堂授課角度、實踐課堂教學(xué)角度、慕課學(xué)習(xí)自學(xué)角度、俱樂部活動的拓展性和思政元素融入課堂的多個維度對教學(xué)過程進(jìn)行研究和探索。

（一）理論課堂教學(xué)注重激發(fā)學(xué)員興趣，拓寬學(xué)員知識面

授課過程按照基本理論、單項技能到綜合應(yīng)用，采用層層遞進(jìn)的形式組織實施。理論授課部分將知識點結(jié)合視頻、動畫演示和圖片等教學(xué)手段進(jìn)行展示，同時注意使用圖表說明來對整堂課進(jìn)行設(shè)計，增強(qiáng)課堂的吸引力，力求抓住學(xué)員的注意力，使學(xué)員更好的掌握理論知識。

授課過程中，結(jié)合授課內(nèi)容對每一個知識點進(jìn)行全面深入的講解，同時涉及到的相關(guān)知識點也進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹v解和提點，適時適當(dāng)?shù)耐貙拰W(xué)員的知識面。另外，邀請雷達(dá)管制從業(yè)人員進(jìn)行知識拓展講座，從與學(xué)員進(jìn)行交流和探討的角度進(jìn)行講解，將知識點凝練然后與學(xué)員進(jìn)行有血有肉的交流和探討。

（二）實踐課堂教學(xué)著重體現(xiàn)教學(xué)代入感，增強(qiáng)學(xué)員實踐能力

為將理論授課內(nèi)容與《雷達(dá)管制》實踐部分有機(jī)融合與銜接，提高學(xué)員對理論知識和基本實踐操作能力，設(shè)計了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)教學(xué)的代入性。使學(xué)員切實感受實際管制工作環(huán)境和管制工作程序和工作內(nèi)容。

實踐教學(xué)包括課內(nèi)實踐和參觀見學(xué)兩部分。課內(nèi)實踐是在雷達(dá)管制模擬訓(xùn)練室進(jìn)行模擬指揮練習(xí)。參觀見學(xué)是帶領(lǐng)學(xué)員參觀實施雷達(dá)管制的民航機(jī)場，在實施過程中應(yīng)結(jié)合教學(xué)進(jìn)度，按照內(nèi)容需要適時安排學(xué)員到雷達(dá)管制模擬室做練習(xí)，適時進(jìn)行參觀見學(xué)。學(xué)員經(jīng)歷模擬練習(xí)和參觀見學(xué)，能加深對課堂上學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解。實踐課堂教學(xué)能夠著重體現(xiàn)教學(xué)代入感，增強(qiáng)學(xué)員的實踐能力。

（三）慕課學(xué)習(xí)平臺的應(yīng)用體現(xiàn)自學(xué)便利性，提高學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力

同時還充分利用慕課學(xué)習(xí)平臺，通過雷達(dá)管制在線慕課進(jìn)行課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)鞏固，教員通過課后作業(yè)和雷達(dá)管制在線慕課視頻后的測試題，及時掌握學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，找出薄弱環(huán)節(jié)，對授課效果總結(jié)分析，有針對性的對知識點進(jìn)行講解和開展下一步教學(xué)工作。

提供優(yōu)質(zhì)自學(xué)資料和資源，提高學(xué)員學(xué)習(xí)興趣。學(xué)員可以有針對性的對學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)，通過每個慕課后面的測試題可以檢測教學(xué)內(nèi)容的掌握情況。從而有針對性的對相關(guān)知識點進(jìn)行復(fù)習(xí)鞏固。教員可以根據(jù)學(xué)員測試情況來了解學(xué)員對各知識點的理解掌握情況，授課和課后輔導(dǎo)的時候可以有針對性對學(xué)員掌握不好的內(nèi)容進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，靈活有效的調(diào)整教學(xué)授課內(nèi)容設(shè)置。

（四）俱樂部活動著重體現(xiàn)學(xué)習(xí)拓展性，提升學(xué)員的收獲感

俱樂部活動能激發(fā)學(xué)員興趣，在課余時間充分利用航空管制俱樂部，來激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣。每年適時組織學(xué)員參與防相撞知識競賽。強(qiáng)化學(xué)員管制專業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)員加深對防相撞工作的理解，打牢專業(yè)基礎(chǔ)。俱樂部還會組織俱樂部學(xué)員參加國家體育總局和大學(xué)組織的航空管制類技能競賽，通過往年的參賽情況，學(xué)員都取得了很好的成績，激發(fā)了學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和熱情。體現(xiàn)學(xué)習(xí)的拓展性，能夠提升學(xué)員的收獲感。

（五）思政元素有針對性融入課堂，增強(qiáng)學(xué)員崗位責(zé)任感

在教學(xué)過程中，思政元素融入課堂。結(jié)合授課內(nèi)容的進(jìn)行，適時引入飛行相關(guān)新聞熱點以及飛行產(chǎn)生的案例。使雷達(dá)管制作為先進(jìn)的管制方式，引導(dǎo)學(xué)員樹立為航空管制發(fā)展貢獻(xiàn)力量的決心。通過介紹雷達(dá)管制工作中的規(guī)章制度以及引入違反規(guī)定產(chǎn)生的相關(guān)危害，樹立社會主義核心價值觀中的“法治”價值觀，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和擔(dān)當(dāng)精神。雷達(dá)進(jìn)近管制需要根據(jù)飛行動態(tài)進(jìn)行重新排序，進(jìn)而使用不同的調(diào)配方法，培養(yǎng)學(xué)員應(yīng)用唯物辯證法中“對立統(tǒng)一觀點”看問題，堅持具體問題具體分析。結(jié)合本課程授課內(nèi)容，根據(jù)知識點的分布情況將航空管制相關(guān)內(nèi)容與崗位職責(zé)、使命任務(wù)與課程有機(jī)融合。

五、結(jié)語

傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，學(xué)員通過預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)和課堂聽講來完成，沒有形成多維度的學(xué)習(xí)習(xí)慣。多維教學(xué)旨在通過提高學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，能更好的發(fā)揮學(xué)員學(xué)習(xí)的主體作用和教員在教學(xué)過程中的主導(dǎo)輔助作用，在教學(xué)模式和教學(xué)方法上能更好地體現(xiàn)從教員教到學(xué)員學(xué)整個學(xué)習(xí)過程的轉(zhuǎn)變。理論課堂教學(xué)激發(fā)學(xué)員興趣，拓寬學(xué)員知識面;實踐課堂教學(xué)體現(xiàn)教學(xué)代入感，增強(qiáng)學(xué)員實踐能力;慕課教育平臺體現(xiàn)自學(xué)便利性，提高學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力;俱樂部活動體現(xiàn)學(xué)習(xí)拓展性，提升學(xué)員的收獲感;思政元素融入課堂，增強(qiáng)學(xué)員崗位責(zé)任感。

本文以《雷達(dá)管制》課程教學(xué)為例，提出雷達(dá)管制多維教學(xué)模式，對教學(xué)實施過程進(jìn)行探索和研究。通過比較往年教學(xué)效果表明多維教學(xué)能取得較好的教學(xué)效果，畢業(yè)學(xué)員反映良好。為后續(xù)航空管制專業(yè)人才的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

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作者簡介

顧成虎，海軍航空大學(xué)，講師，碩士。