工程碩士校企聯合培養新模式探索

楊文將　諸嘉慧　白明亮　王偉宗　湯海濱

[摘 要] 社會實習實踐是提升研究生學術水平、創新能力、綜合素質和社會適應力的重要手段。針對工程碩士校企聯合培養中“學生不理解、導師不積極、合作單位培養計劃不明確、評估與評價方法不健全”等問題，立足于北京航空航天大學的特色，深入思考并積極實踐，提出了“早、合、新、凝”工程碩士研究生的創新培養思路與方法，構建了“高校+企業+課題聯合攻關+成果創新產出”的聯合培養模式，建立了定量與定性結合、定量為主、結果導向的評價評估方式，為校企聯合研究生的高質量培養模式提供了新思路。

[關鍵詞] 專業教育;社會實踐;校企聯合;研究生培養

[基金項目] 2020年度北京航空航天大學研究生教育與發展研究專項基金“打造可持續發展的研究生國際化培養體系”（202032）

[作者簡介] 楊文將（1979—），男，山西長治人，博士，北京航空航天大學宇航學院副教授，主要從事宇航推進技術研究;諸嘉慧（1977—），女，江蘇蘇州人，博士，中國電力科學研究院高級工程師，主要從事超導電力技術研究;白明亮（1996—），男，吉林白城人，北京航空航天大學宇航學院2021級飛行器動力工程專業博士研究生，研究方向為新型動力推進技術。

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-9324（2022）11-0073-04 [收稿日期] 2021-08-17

引言

在教育現代化、科技發展加速化的全球背景下，加強應用型、創新型人才培養是將我國建設成為教育強國、人才強國的重要基礎。教育部于2009年提出要培養掌握基礎理論和專業知識、兼具創新能力和實踐能力的高層次應用型專業碩士研究生[1]，社會實習實踐是通過優質社會資源提高專業碩士研究生綜合素質的有效途徑。

校企聯合研究生培養是開展研究生社會實習實踐的重要表現形式，將專業教育與社會實踐緊密結合，貫徹學以致用的方針，充分發揮高校的教育資源和企業的社會資源優勢。但是當前校企聯合培養模式在培養方式、實踐基地建設、導師隊伍和制度建設等方面還存在許多不完善之處，導致研究生聯合培養質量受限。

為了解決工程碩士研究生培養模式現存的問題，教育從業者通過科教結合、產教融合和校企聯合等途徑開展高質量培養模式研究，校企聯合成為工程碩士研究生培養模式改革的重中之重。校內課程學習、校外實習實踐和學位論文三個環節實現了校企聯合培養模式的切實落地，通過理論結合實踐促進成果凝練。

在課程學習方面，高校通過建立特色、完備的課程體系保障理論知識的攝取，以實際應用為導向，以專業需求為目標，通過增設實踐型課程促進工程碩士專業知識體系架構的建立[2]。在校外實習實踐方面，聯合培養基地建設是近年來的研究重點，目前主要是產生協同式、開放創新式、掛職鍛煉式等基地培養模式。西安電子科技大學面向不同的工程領域學科特點和企業需求，建立了政府主導型、行業主導型、校內聯合實驗室等多元化的校企聯合培養基地[3]，為研究生培養質量提供了切實保障。在學位論文校企聯合培養方面，哈爾濱工業大學探索了“校企雙導師制度”保障學位論文的撰寫質量[4]，強調雙導師對于學位論文的聯合指導和質量監控，將學生論文質量納入校內主導師的績效評價體系，提高了工程碩士研究生的成果凝練能力。

校企聯合培養模式需要根據不同學校、學科、資源等多方面因素綜合考慮，就課題組和教師而言，如何落實政策和提升校企聯合培養能力與效果，值得深入探索。本文基于工程碩士校企聯合培養中現存的問題，結合課題組近10年來在工程碩士研究生實踐培養方面的思考，探索出以“早、合、新、凝”為核心主線的校企聯合研究生創新培養新思路，為工程碩士研究生高質量培養提供了建議或參考。

一、北京航空航天大學相關政策的支撐及面臨的問題

北京航空航天大學（以下簡稱“北航”）作為全國第一批工程碩士研究生教育試點單位，立足于航空航天這一行業的發展制高點，樹立“分類培養、標準有別”的創新培養觀念，探索和形成了一套適用于全日制工程碩士研究生的培養模式與課程體系。

在課程體系設置方面，大幅增加了專業實踐課程的比重，突出實驗實踐教學與工程應用。北航宇航學院工程碩士的學位知識能力結構中要求學生必修總學分不少于27，其中綜合實踐環節學分均應不少于7，占比超過25%，專業實踐/實驗、專業實習已成為重要的培養環節。

在實習實踐培養環節，在聯合培養機制上重點強調校企合作與實踐基地建設，要求工程碩士的實習實踐經歷不少于6個月，由學校發起建立校所、校企實習實踐基地，通過共建“研究生高級人才定制班”和夯實高水平校內外導師隊伍，使得工程碩士定制化聯合培養效果顯現。

北航的校企聯合培養始終堅持強強聯合、互利共贏和教育創新，盡管企業已逐漸認識到聯合培養吸納人才的重要性，愿意投入更多的精力開展工作，但是聯合培養的受制因素還有很多，限制了“定制班”示范效應的廣泛推廣。究其原因，工程碩士聯合培養涉及學生、學校、導師、企業等多方面、多類型、多層次的參與者，各方面的訴求不同，校內導師作為學生培養的重要主體，對于教師而言，政策落實面臨如下問題。

1.校內導師的積極性始終不高，除了政策宣傳與理解方面的問題，生源成為影響聯合培養政策的關鍵。隨著近年來師資隊伍的快速發展，碩士研究生導師、博士研究生導師的招生比例卻不斷降低，從之前的人均兩人以上到目前的人均不足一人，教師需求與生源之間的矛盾凸顯。在這種情況下，教師對工程碩士、學術碩士的區分度越來越小，在自身培養資源受影響時，甚至排斥聯合培養。

2.合作培養單位單一，只是形式上滿足聯合培養要求，一放了之，沒有明確的需求與培養計劃，校外導師的設置停留于表面，缺少與學生溝通交流的機會。

3.未對學生特點做充分分析，不能因材施教。培養評價方式不健全，評估流于形式，評價結果不分析、不反饋、不整改、不迭代，無法起到質量監測和持續改進的作用。

因此，圍繞以上問題，如何促進國家、省部、高校相關工程碩士研究生實踐政策的落地與融合，如何適應校企聯合培養工程碩士的新時期的發展需求，如何使校內導師主體由被動變為主動，需要探索個性化的工程碩士研究生聯合培養方式。

二、校企聯合工程碩士研究生培養新模式的探索

（一）“早、合、新、凝”核心主線的校企聯合研究生培養模式思路

校企聯合高質量研究生培養模式由培育與決策、資源保障與合作執行、成果產出、教學評估和反饋等階段組成，以“早、合、新、凝”作為聯合培養質量的核心驅動主線，通過“提早培育”“高效合作”“創新驅動”“凝練共享”提高校企聯合培養研究生的積極性、效率和效果?！霸纭保禾嵩缗嘤?。提倡研究生早入門、早入研究狀態、早有合作意向、早出科研成果，從而較早地建立研究生開展科學研究的信心。同時，通過早期積極地誘導與鋪墊，實現自下而上的需求化發展，而非自上而下的要求式發展。“合”：高效合作。根據學生及其研究方向的特點，選擇和確定合適的合作培養單位及導師，與合作導師共同討論與確定合作培養題目、合作培養計劃等關鍵內容?！靶隆保簞撔买寗?。創新貫穿合作培養研究生的始終，通過交叉創新、實踐創新與協同創新，使學生的研究方向與內容凸顯新意，取得重要進展?！澳保撼晒毰c共享。成果凝練與聚焦是聯合培養過程中的重要激勵環節，通過成果凝練與成果共享，進一步激發學生、高校和企業三家的投入熱情，形成良性互促循環。加強創新與成果凝練是整個聯合培養的重要導向，期望實現校企聯合1+1>2、多方共贏的局面。該模式主要分為以下五個階段。

1.培育與決策階段。首先明確高校、學生、企業的定位與發展目標，以已有共同承擔課題或正在聯合申請的課題作為選題基礎，確定適合合作培養的研究方向。題目選擇與研究計劃以共性技術研究和創新研究為導向，增加合作雙方單位的緊密聯系性。

2.合作執行階段。教學管理由高校與企業共同開展，教學活動主要由高校導師與企業導師共同指導，企業和高校為學生提供必要的資源保障，學校面向學生開展實習實踐培養模式的宣傳與教育。

3.成果產出階段。形成“高校+企業+課題聯合攻關+創新產出”的科學研究生聯合培養及發展模式，即高校與企業科研院所建立穩固的合作研究基礎，互通有無，互為補充。高校偏重基礎研究，院所偏重工程技術與實踐，就行業內前沿方向共同出力，首先以聯合申請課題為重要的合作起始點，研究生聯合培養作為重要的課題發展支撐;高校以基礎研究和原始創新為重要的創新產出模式，企業以工程技術突破、技術成果形成與轉化作為重要的價值體現形式。

4.教學評估階段。形成以知識能力獲取和實踐效果滿意度為核心的學生評價指標體系，以指導水平評價和持續改進為核心的單位評價指標體系，以及以學生投入精力和效果為核心的導師評價指標體系，三方面評價指標互為參考，定量與定性有機結合，同時強調創新與合作成果的產出。例如合作完成課題、合作發表論文、專利、報告、標準和獎勵等，通過凝練合作成果增強校企聯合培養的效率與效果，激發其投入的積極性，從而建立定量與定性結合、定量為主、結果導向的評價方式，共同評估實習實踐的培養質量。

5.反饋階段。形成評價激勵和約束機制相結合的正反饋良性機制，充分發揮好國家、企業、高校的相關培養政策，積極應用評價結果衡量企業導師的導學成績，將導學成績納入其職稱評審、年終業績等重要評價制度中，激勵其更好地參與和改進研究生聯合培養過程中面臨的問題與困難，促進“評估—反饋—整改—再評估”正反饋良性機制，持續提高校企聯合研究生培養質量。

以“早、合、新、凝”為核心驅動主線的校企聯合研究生高質量培養模式是課題組對于應用型、創新型工程碩士研究生培養工作的有益探索，成果借鑒國內外高校關于實習實踐培養思路的重要理念，選取影響實習實踐人才培養質量的核心要素——課題、實習單位、導師、實習計劃，構建了“早、合、新、凝”的實習實踐推進模式，以創新驅動與成果凝練為重要導向，在研究生早培育、共培養、勤保障上下功夫，最大限度地調動實習單位、企業導師和學生的積極性，通過有效評估與反饋實現聯合培養模式的良性互動和長效發展。

（二）校企聯合研究生培養新模式的成效

1.學生角度。研究生業務能力更突出。課題組將“三種經歷”——校內學習經歷、校外實踐經歷、海外交流經歷作為學生的重要培養點，目前已聯合培養了6名工程碩士研究生，其中5名學生先后獲得市、校級榮譽和獎勵，主要包括優秀畢業生、優秀碩士學位論文、工程碩士實習實踐優秀成果等榮譽;學生將理論知識同工程實踐經驗相結合，撰寫的期刊和學位論文從數量、質量和影響力等角度均有顯著提升;學生的發展前景更加廣闊，主要包括航空航天核心院所及國內外名校的博士。

2.學校角度。對學生的選拔思路更清晰。從本科階段通過課程設計、科技創新比賽等方式著手培養創新型人才，由雙選方式選拔出適合學校、企業聯合培養的優質生源，做到提早培育。學校和學院將聯合培養研究生的效果作為校內專業結構與人才配比調整優化的重要依據，決定工程碩士研究生比例和合作培養基地的調整方向。

3.企業角度。校企聯合培養方案更加明確。建立聯合培養實驗室或基地是支撐校企聯合研究生培養的關鍵環節，課題組現已與中國電力科學研究院共建“超導電力技術與工程應用”聯合實驗室，與航天科技集團北京控制工程研究所共建“核電推進”聯合實驗室。

“超導電力技術與工程應用”聯合實驗室已培養工程碩士3人，其中2人獲北航工程碩士實習實踐優秀成果獎，合作發表論文5篇，合作申請和授權發明專利3項，合作申請電機工程學會行業標準1項?！昂穗娡七M”聯合實驗室已培養工程碩士3人，其中2人獲北航優秀碩士學位畢業論文，合作發表論文3篇，合作申請和授權發明專利2項。

校企雙方通過專業性學術交流、聯合項目實驗等環節促進成果凝練和產出，合作發表學術論文、合作申請和授權專利，加快了工程技術的突破和創新成果的轉化，強化了建立聯合培養實驗室/基地的重要性。

4.社會角度。成果示范與指導作用更顯著。自實施“高校+企業+課題聯合攻關+創新產出”的聯合培養模式以來，受到業內高校和企業的廣泛認可。北京交通大學、遼寧工程技術大學等高校同北航、中國電力科學研究院相繼進行交流，探討共同建立研究生聯合培養基地的思路與方案。在已有校企研究生聯合培養基地的基礎上，積極探索同北京航天動力研究所、中國航天科技集團公司第八研究院第八〇六研究所和中國航空發動機研究院等一流科研單位建立研究生聯合培養實驗室的方案與發展計劃，期望將這種創新培養模式輻射到更多的高校和企業中，在發展中進一步拓展和完善聯合培養的思路與模式。

結語

當前我國經濟建設和社會發展需要大量具有廣泛知識的創新型、實用型人才，探索工程碩士校企聯合培養的新模式對于提高研究生質量有著重要意義。校企聯合研究生實習實踐培養模式的改革需要社會、高校、企業等多方面的共同努力，從理論、政策到實踐操作開展深入研究，最大限度地發揮高校的學科優勢和企業資源優勢。針對當前工程碩士校企聯合培養中現存的問題，課題組結合自身培養經驗，提出了一種以“早、合、新、凝”為核心驅動主線的校企聯合研究生培養新思路，凝練“高校+科研院所+課題聯合申請+創新產出”的高素質研究生創新培養模式，將“一個學生、兩個導師、三種經歷”作為重要的培養體現，建立了定量與定性結合、定量為主、結果導向的評價評估方式，形成了評價激勵與約束機制相結合的正反饋良性機制，為工程碩士研究生高質量培養模式提供了新思路。

參考文獻

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[2]周洪亮，明平美，張新民.機械專業學位研究生校企聯合培養模式探究[J].教育教學論壇，2021（15）：169-172.

[3]馬莉.工程碩士專業學位研究生校企聯合培養模式探討——以西安電子科技大學為例[J].工業和信息化教育，2019（7）：14-19.

[4]張華強，王新生，石紅波，等.專業學位應用型人才培養體系的改革與實踐[J].高教學刊，2020（1）：156-158.

Exploration on the Training Model of School-Enterprise Cooperation for Master of Engineering： Taking the Aircraft Power Engineering Major in Beihang University as an Example

YANG Wen-jiang ZHU Jia-hui BAI Ming-liang WANG Wei-zong TANG Hai-bin

（1.a.School of Astronautics， b.School of Space and Environment， Beihang University， Beijing 102206， China; 2.China Electric Power Research Institute， Beijing 100192， China）

Abstract： Social practice is an important means to improve the academic level， innovative ability， comprehensive quality and social adaptability of postgraduates. There are problems in the training of engineering master’s school-enterprise cooperation， such as students’ incomprehension， inactive tutors， unclear training plans of cooperative enterprises， and incomplete evaluation and evaluation methods. Based on the characteristics of Beihang University， the research group has deeply thought and actively practiced， and put forward the innovative training ideas of “Advance， Cooperation， Innovation， Pithiness” engineering master’s postgraduate students. Also， a joint training model of “university + enterprise + joint research on topics + innovative output of results” has been established， and an evaluation method of “quantitative and qualitative combination， quantitative-oriented， and result-oriented” has been formed， which may provide some new ideas for the high-quality postgraduates training mode of school- enterprise cooperation.

Key words： professional education; social practice; school-enterprise cooperation; postgraduates training