濟南市中小物流企業信息化現狀調查與分析

葉慶媛，張菊霞（甘肅農業大學 財經學院，甘肅 蘭州 730070）

物流信息化發展是物流現代化發展創新的重要標志。隨著物流信息技術的不斷發展，產生了許多新的物流理念和新的物流運作模式，推動了物流的改革和發展。本文以濟南市現階段中小企業信息化發展現狀作為研究背景，通過選取濟南市的兩個物流園區實地進行濟南市中小物流企業物流信息化發展現狀的問卷調查，對問卷調查得出的數據結果進行分析整理，找出濟南市中小物流企業整體產業信息化發展存在的優勢與不足，然后根據濟南市中小物流企業產業信息化發展存在的問題對此進行分析和研討，最后根據分析提出一些適用于濟南市中小物流企業產業信息化發展的建議與對策，作為濟南市物流業信息化建設發展的參考建議。希望本篇文章的研究分析能夠加快發展濟南市中小物流企業的現代信息化發展，促進產業結構平衡，增強城市的綜合競爭能力，促進濟南市物流業快速全面的發展。

1 濟南市中小物流企業信息化現狀調查分析

實地調研地點選在濟南市泉勝物流中心和中鐵物流園區進行。泉勝物流中心是濟南市大型物流園區，園區內大多數都是中小物流企業。園區分為A到E區，每個區有100家左右，還有北排40多家，東區20多家。中鐵物流園區分為兩排，大概有70多家。經過對濟南市中小物流企業信息化發展的分析有針對性的用問卷星做了一份關于濟南市中小物流企業信息化發展現狀的問卷，并同時進行了網上問卷調查與紙質版實地調研，從所得調研數據中整理出了一部分有用的數據并做了分析。在這一次分發的調查問卷中，總共發出180份調查問卷，在泉勝物流中心投放了140份，在中鐵物流園區投放了40份，后整理有效調查問卷共150份。在進行填寫問卷的150家企業中，國有及國有控股企業9家，占監測總數的6%；國內民營企業129家，占監測總數的86%；其他類型的企業12家，占監測總數的8%。

通過分析整理問卷結果，得出一些濟南市物流信息化發展存在的優勢與劣勢如下。

1.1 濟南市中小物流企業信息化發展的優勢

1.1.1 物流信息系統普及廣泛

由數據顯示，在調查的中小物流企業中有91%左右的企業擁有自公司的物流信息系統（見圖1），而且經過調查，有越來越多的企業正在準備創建自公司的物流信息系統并投入使用。

圖1 信息系統有無圖

1.1.2 信息技術逐漸普及

數據顯示有90家以上的企業在使用GPS（全球衛星定位系統）、GS（地理信息系統）、GMIS（全球移動通信系統），63家企業在使用條形碼技術，46家企業在使用RFID（射頻識別），還有30家以上的企業使用ASS（自動分揀系統）或EDI系統（電子數據交換系統）（見圖2）。越來越多的企業將網絡建設，以及RFID、RF、GIS、GPS、電子標簽、手持終端、條形碼等技術的應用作為信息化建設的重點。

圖2 信息技術使用圖

1.1.3 企業信息化意識普遍提升

經過問卷調查分析，認為公司必須進行信息化重點建設的企業有40%，認為公司進行信息化建設的必要程度為重要的有32%的企業，認為公司進行信息化建設的必要程度為一般的有21%的企業，認為公司進行信息化建設的必要程度為不必要的有7%的企業。以此看出大多數企業已經意識到信息化建設的重要性，這對濟南市物流信息化發展無疑起著推動作用（見圖3）。

圖3 企業對信息化發展的態度

經調查數據總結分析，被調查公司中有66.45%的企業認為數據平臺對降低企業物流成本的效果特別明顯，19.74%的企業認為數據平臺對降低企業物流成本的效果為一般，僅5.92%的企業認為數據平臺對降低企業物流成本的效果不明顯（見圖4），從數據可以看出，多數公司工作者認同數據平臺建設可以減少企業物流成本。這也是公司員工信息化意識提高的表現。

圖4 數據平臺是否降低企業物流成本

另外，調查數據顯示，38%的企業會選擇購入物流信息系統直接使用，37%的公司會選擇合作開發物流信息系統，20%的公司會通過企業定制物流信息系統，6%的公司會自主研發物流信息系統（見圖5），由此看出，重視物流信息化發展的企業數量逐漸上升。越來越多的企業有意識的通過自身公司的特點與需求，創建適合自公司的物流信息系統并且投入使用。

圖5 信息系統開發方式

另外，有多數公司日常都在公共信息平臺上進行業務來往，公共信息平臺上各企業相互溝通、交流，也相互競爭，這能促進物流總體發展，也能節省社會資源，提高物流效率（見圖6）。

圖6 公共信息平臺上進行業務量

1.2 濟南市中小物流企業信息化發展的不足

1.2.1 部分公司長期閑置物流信息系統

根據調查問卷的數據顯示，32%的公司雖然已經擁有自己的物流信息系統，但是公司長期閑置未使用信息系統（見圖7），經過分析調查，多數企業認為由于長時間的單一化合作，即使不使用信息系統也可以正常進行工作，所以這些企業閑置了物流信息系統。這既是一筆資金浪費，也是阻礙企業信息化發展的重要原因，使公司的傳統物流方式停滯不前，也不能提高企業的整體工作效率。

圖7 信息系統使用圖

1.2.2 數據平臺建設與運營中存在的許多問題

數據顯示，許多企業在信息化建設過程中遇到許多困難，存在許多問題。問題包括物流信息系統投入資金過大、缺乏統一行業標準、企業自身缺乏此專業人才、軟件不適應企業業務流程、企業管理架構及業務流程常改動、企業基層操作不適應、培訓難度大、擔心增加工作量等。數據分析后得出物流信息化建設過程中遇到的最主要的兩個問題是企業專業人才缺乏和企業不知道如何建設（見圖8）。

圖8 數據信息平臺建設的阻礙

數據顯示，目前，許多公司所能實現的物流管理效率低下，建立的物流信息數據平臺功能和規模都不完善，大部分公司主要使用電話、短信、尋呼臺和互聯網等信息技術，所能實現的物流管理效率有明顯的局限性，無法有效實現對用戶的高效優質物流服務。被調查企業中擁有物流信息系統的企業大多數現有信息系統具備的功能也不完善，調查問卷中例舉了運輸管理、設備管理、訂單處理、財務管理、配送管理、采購管理、銷售管理、裝配和包裝管理、車輛監控、客戶查詢等功能，僅有24%的企業選擇了“以上都有”（見圖9）。說明濟南市中小物流企業大多數使用的物流信息系統功能不完善且使用不方便。

圖9 信息系統功能圖

1.2.3 企業缺乏高素質專業人才與信息技術培訓

數據顯示，70.67%的被測人員認為數據平臺建設運營中存在的最主要的問題是缺少專業人才（見圖10），而且被測企業中還有47%的企業從來沒有過物流信息化方面的工作培訓，24%的企業有計劃但未實施（見圖11），這極大地影響了濟南市物流信息化的發展，因為信息化發展是不斷前進發展的，要隨著時代的發展，信息技術和完善不斷的升級，企業信息化相關工作的員工也應該不斷的學習，定期進行培訓。

圖10 數據平臺建設阻礙圖

圖11 企業信息化工作培訓調查圖

隨著企業在市場上激烈的競爭，傳統的物流管理模式與企業發展之間的矛盾更加突出，對物流管理信息專業技術人員的需求變得更加迫切。濟南市現代物流信息化還處于在起步的階段，各公司物流信息化技術和高素質專業管理人才較少，人才培養體系還沒有完全形成，各種現實因素都難以適應物流信息化高速發展的要求。尤其是濟南市的中小物流企業多數是從傳統企業緩慢轉型發展而來，管理理念、方式與經營模式都比較滯后，導致了信息技術水平相對落后。同時，物流企業從事物流信息化人員業務素質參差不齊，大部分理論水平和實踐經驗不高，缺乏物流管理和物流信息化管理的高端人才。高新技術人才的缺乏已成為濟南物流信息化的關鍵瓶頸。在調查過程中發現，各公司從事物流信息化工作的人員68%為高中或大專畢業，僅僅有26%的公司表示從事物流信息化發展工作的是本科畢業生，6%的公司從事物流信息化發展工作的員工是碩士及以上學歷（見圖12）。物流行業整體的人員學歷素質雖然在逐漸提升，但是效果并不明顯，中小物流企業內依然是本科以下學歷的員工數量占多數。高學歷的物流人才能快速掌握物流信息化發展的工作動向，促進公司信息化發展。

圖12 人員學歷圖

1.2.4 物流基礎設施建設不足

經過調查發現，濟南市中小物流企業的基礎設施總體相對落后。首先，交通運輸方面設施落后，存在的問題包括：企業車輛路線布局不合理，技術等級不合理，區域發展不平衡；其次，倉儲方面設施設備落后，存貨地點亂碼亂放，能適合機械化托盤作業、應用的信息技術手段的倉庫很少，人工的工作效率低下；最后，物流信息技術的發展僅僅處于初級階段，需要進一步的發展。

現在，信息技術在中小物流公司中的使用不是特別廣泛，使用的水平不高，許多工作智能化方面和現有設施存在許多沖突，物流企業中雖然擁有信息系統的，但他們的數據分析管理和操作處理并不完善。此外，大部分中小物流公司的設施相對比較落后，例如立體倉庫、條碼自動識別系統、貨物自動跟蹤系統在內的自動化設施應用不廣泛。相較于國內外的先進企業，貨物運輸經營的智能化、自動化在技術上還有一些距離（如圖13）。

圖13 物流企業貨物存放圖

2 濟南中小物流企業信息化的對策及建議

2.1 積極鼓勵引導企業使用完善的物流信息系統

經過調查，多數企業建立了物流信息系統，卻不能充分發揮其作用，其中有兩個原因，第一，企業選擇使用的物流信息系統并不完善，不能有效的幫助工作人員高效的進行信息化工作，一個好的物流信息系統可以大大減少企業工作的復雜化，使平時的工作系統化，能有效的提高整體工作效率，提高企業效益。第二，企業信息化工作人員對信息化發展不重視以及公司管理層人員管理失誤，導致企業物流信息系統虛設，這既是一筆資金浪費，也是阻礙企業信息化發展的重要原因，所以要積極鼓勵企業在日常工作中不斷完善和充分發揮物流信息系統的作用。對此提出三點建議：一是慎重選擇信息系統，建議經過專業的分析考察后，選擇功能完善且操作方便的物流信息系統。二是對物流信息化人員進行有力管理監督。三是濟南市政府應該出臺一些鼓勵幫助中小物流企業進行物流信息化發展建設的政策，給予中小物流企業資金及政策上的幫助和支持。

2.2 加強信息數據平臺建設與運營管理

加強物流信息平臺建設對物流企業的發展具有非常重要的作用。通過物流信息數據平臺，實現物流信息資源的共享。首先，企業應大量收集公司內部和物流企業在各領域的相關信息，為生產、銷售等方面提供參考數據，完善的企業物流信息平臺才能獲得更多的信息，并能夠通過物流信息平臺對公共物流信息管理和控制，以確保物流信息化水平逐步上升。其次，通過物流平臺的建設，實現平臺與生產、供應和銷售等企業物流數據共享，使用信息管理手段，使整個物流企業數據在物流信息平臺上一覽無余，并確保參考數據準確性的基礎上，實時動態監測企業物流管理。

2.3 加強企業信息技術培訓、培養高素質的專業性物流人才

隨著信息技術在物流業中的廣泛應用和物流信息化的不斷發展，對物流企業員工的知識水平和技能提出了更高的要求。在調查中，濟南市中小企業多數由于不重視物流信息化，缺少物流信息化意識，缺乏對職工物流信息化方面的知識和技能培訓。因此，首先企業管理層要重視物流信息化的建設，提高全員的信息化管理意識。其次要建設一支擁有物流專業知識和技能的隊伍，要對專業人才進行有針對性的培訓，讓他們掌握物流信息化知識和操作技術，促進企業提高信息化管理水平。

同時，積極引進國內外優秀的物流管理人才，汲取他們的先進的管理理念、運行模式、管理規范，并將其到物流信息化的建設中，以提高企業的信息化水平。借鑒國外先進經驗，為人才培養打下堅實的基礎。真正做到建立一支具有計算機技能、現代物流管理知識、熟悉物流管理環節、不斷提高物流企業物流管理信息化水平的隊伍。

2.4 加強物流基礎設施信息化建設

加強濟南市物流企業基礎設施的現代化和信息化建設，并不是建立起企業自己的物流管理系統就完成了信息化建設，而是要全市的物流企業建立互聯互通網絡，企業都應積極參與和主動承擔責任，挖掘相應的數據信息。這就需要部門與企業之間的合作，資源的有效整合和信息共享，完善的信息系統和軟硬件設備的支持。所以濟南市物流企業應增加軟件和硬件設備的資金投入，加強計算機技術、存儲技術、通訊技術等先進技術的應用程序，建立有效的公共信息平臺，從而促進供應鏈上企業互聯互通，信息共享，共同實現物流信息管理系統的建設，為發展物流業務、物流決策等提供信息支持。通過先進的信息技術、管理技術、RFID技術、條形碼技術和ERP技術應用到企業的物流流程過程中，有效地促進和推動電子數據交換（EDI）的推廣和應用，使企業物流信息之間形成一個快速而有效的共享機制來促進整個物流領域有效提高信息化水平。

3 結論與展望

經過實地調查與數據分析，濟南市現代物流信息技術總體較為落后，同時，它有自己的優勢也有不足，優勢在于物流信息系統在企業中應用較為普及，信息技術逐步提高，企業人員的信息化意識在普遍增強等。不足的是多數公司對大數據分析的關注利用程度較低，公司數據平臺建設與運營中存在許多問題，企業嚴重缺乏高素質專業人才與信息技術培訓，物流基礎設施建設不足等。

在物流信息技術已經成為物流業創新發展的主導時代，信息技術在物流業中的應用是企業發展的必由之路。基于濟南市物流信息技術的發展現狀，雖然起步較晚，處于發展初級階段，但在政府的支持下，在行業自身的努力下，已經初步建立了相應的物流信息網絡。但在信息網絡建設的過程中，應該注重物流的行業特點和前瞻性，這樣才能夠兼顧行業的發展需求與應用信息技術的優勢，以此來促進濟南市物流行業的全面快速發展。不斷提高濟南物流企業物流信息化應用水平，大力推進物流運營全過程信息化，提高效率，促進發展。國家政府也應給予一定的支持，促進濟南物流信息化的發展。

隨著互聯網技術、物聯網技術、云計算技術在物流行業中的應用越來越廣泛、越來越深入，物流業將會全面邁向智能化的物流時代，濟南市的物流信息化發展也在不斷進步，與時俱進，大力發展智慧物流，加大資金投入。物流信息化發展對濟南物流產業具有極為重要的現實意義，將對濟南市總體社會經濟產生重大而深遠的影響。