橋梁跨線頂推施工中事故風(fēng)險預(yù)防措施

張 鵬，劉 暢，黃紹邦，白志杰

（1.中國華冶科工集團(tuán)有限公司，北京 100176；2.河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院，河北 邯鄲 056107）

0 引言

當(dāng)前，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，橋梁工程技術(shù)日新月異，頂推施工法具有對凈高無要求、不影響橋下通行、施工簡單等優(yōu)點，故常常應(yīng)用于公路鋼箱梁橋的建設(shè)中，尤其是近年來鋼橋盛行，頂推施工法屢見不鮮。然而，由于鋼箱梁橋的頂推施工存在一定的風(fēng)險，因此需持續(xù)開展研究針對各類突發(fā)事故的應(yīng)急保障措施。文章依托實際的頂推工程，構(gòu)建出較為完備的預(yù)防與預(yù)警措施、安全組織管理、應(yīng)急處置措施等安全控制體系，對工程生產(chǎn)與人員安全具有重要的現(xiàn)實意義。

1 頂推施工中的預(yù)防與預(yù)警

1.1 風(fēng)險預(yù)防

針對橋梁的頂推施工，各項人員都應(yīng)具有一定的風(fēng)險防范意識，其中各崗位操作人員應(yīng)對生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備、工藝情況進(jìn)行實時監(jiān)控；部分崗位操作人員和安全員應(yīng)按時對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭；各職能部門人員對重大危險源應(yīng)保證每天到現(xiàn)場檢查；各級管理人員應(yīng)深入現(xiàn)場檢查操作者的不安全行為、工藝執(zhí)行情況、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，同時對特種設(shè)備的檢測工作進(jìn)行監(jiān)督，確保安全附件完好。同時每月還應(yīng)召開一次安全例會，組織并探討日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，對可能導(dǎo)致重大事故的隱患，研究制定解決或控制方案，對重大隱患的防范及整改情況及時進(jìn)行督察。

1.2 風(fēng)險預(yù)警

當(dāng)節(jié)假日期間、出現(xiàn)雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣、連續(xù)發(fā)生相似天氣及存在重大安全隱患時，工程項目部都應(yīng)及時做好風(fēng)險預(yù)警措施。

發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向應(yīng)急工作組報告，同時在保證安全的前提下進(jìn)行緊急處置。應(yīng)急工作組接到事故報告后，應(yīng)迅速分析并判斷事故的可能產(chǎn)生的后果，如需啟動應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)迅速向組長匯報，請求啟動應(yīng)急預(yù)案，同時與相關(guān)職能部門取得聯(lián)系，及時進(jìn)行事故應(yīng)急處理。發(fā)生人員重傷及重傷情況以上的事故時，立即將事故報告至總包，并組織周邊人群進(jìn)行疏散，避免事態(tài)擴(kuò)大。

2 組織保障措施

在鋼箱梁橋的整個工程施工過程中，為了追求施工過程零傷害、零污染、零事故，工程組應(yīng)嚴(yán)格遵守國家頒布的安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防火、施工的安全規(guī)范，杜絕死亡事故的發(fā)生。

為建立健全安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全組織管理機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理應(yīng)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項目安全環(huán)保部為安全管理職能部門，設(shè)專職安全工程師，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。

3 頂推施工前的保障措施

3.1 高速公路的施工防護(hù)及保障措施

在頂推施工時，頂推梁段要通過高速公路的上方。因此，頂推梁段跨越高速公路上方時應(yīng)對高速公路的影響進(jìn)行分析。

頂推梁段跨越高速公路時，先是頂推梁前端的導(dǎo)梁通過高速公路，緊接著頂推梁段通過高速公路，在進(jìn)行頂推工藝設(shè)計時充分考慮梁體的抗傾覆能力，經(jīng)計算，該橋的抗傾覆安全系數(shù)大于設(shè)計規(guī)范要求的1.3，梁體不會有傾覆的可能。

導(dǎo)梁在進(jìn)行頂推工況驗算時，按照實際的頂推情況，每頂推3.8m進(jìn)行一次工況驗算，在所有工況驗算完成后，取得導(dǎo)梁的驗算結(jié)果。前端導(dǎo)梁在跨越高速公路時，前端有一定的下?lián)隙龋趯?dǎo)梁接近對面臨時墩時，導(dǎo)梁下?lián)系膿隙饶軡M足高速公路凈空5.5 m的要求，同時導(dǎo)梁的上下緣的應(yīng)力均小于材料的許用應(yīng)力，導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)安全，在頂推過程中，導(dǎo)梁不會出現(xiàn)折斷，導(dǎo)梁下?lián)弦膊粫绊懜咚俟返膬艨铡?/p>

頂推施工時，導(dǎo)梁及頂推梁段上均無人在梁體上作業(yè)，頂推前對導(dǎo)梁及梁段上的雜物必須進(jìn)行詳細(xì)清理，不允許有活動的雜物在梁體上停留，保證頂推時不會有物體掉落在高速公路上。頂推時頂推千斤頂在高速兩側(cè)的臨時墩上，頂推設(shè)備不會對高速公路行車造成影響。

綜上所述，該橋頂推施工跨越高速時，不會對高速公路行車造成任何影響，故高速公路不需進(jìn)行交通封閉、疏解和導(dǎo)改。

3.2 施工前防護(hù)措施

3.2.1 防撞護(hù)欄的檢查

該橋施工時對現(xiàn)有的防撞護(hù)欄保持不變，但需派人進(jìn)行日常巡檢，發(fā)現(xiàn)防撞護(hù)欄有損壞，及時通知路政部門進(jìn)行維修。

3.2.2 導(dǎo)梁頂推前的清理

鋼導(dǎo)梁拼裝位置在高速公路路旁，鋼導(dǎo)梁拼裝不會對高速公路造成影響，頂推前導(dǎo)梁全部拼裝完畢，并將導(dǎo)梁上的物品清理干凈，防止導(dǎo)梁上的物品掉落在高速公路上，在頂推過高速公路時不需對導(dǎo)梁進(jìn)行防護(hù)。

3.2.3 頂推梁段的防護(hù)

由于鋼箱梁底板為實芯狀態(tài)，故只需對腹板及底板上的雜物進(jìn)行清理干凈，防止頂推時梁體上物體掉落對高速公路行車的影響，不需再對梁體進(jìn)行任何防護(hù)。

3.2.4 設(shè)置警示標(biāo)識

在高速公路上下行的前方，依據(jù)JTGH30—2015相關(guān)規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)識，提醒過往車輛前方有施工，注意安全。

3.2.5 在臨時墩外側(cè)設(shè)置防撞沙袋

為保證對靠近高速的臨時支墩的保護(hù)，在臨時支墩靠近高速側(cè)，堆積1 m高的沙袋，用于保護(hù)臨時支墩，同時用彩光燈帶纏繞在鋼管柱上，提醒過往車輛注意安全。

4 鋼箱梁制造過程中事故應(yīng)急措施

4.1 高處墜落應(yīng)急預(yù)案

（1）發(fā)生人員傷害事故。

（2）指揮部接警后迅速到位，執(zhí)行專項應(yīng)急預(yù)案。

（3）救援措施、設(shè)備為撥打120急救電話和救援汽車。

（4）醫(yī)療救護(hù)小組搶救傷員，組織保護(hù)現(xiàn)場，并派人對救護(hù)車接車指引進(jìn)入現(xiàn)場[1]。

4.2 火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援預(yù)案

（1）積極組建志愿消防隊，并將隊伍成員名單備案。義務(wù)消防巡邏里的每一名隊員，均有資格與義務(wù)參加各類救護(hù)培訓(xùn)、消防演練等活動。

（2）科學(xué)制定有關(guān)消防知識的制度，對專業(yè)施工管理人員進(jìn)行系統(tǒng)的消防專業(yè)知識培訓(xùn)，使其清楚了解建筑物在發(fā)生特大火災(zāi)時，一般應(yīng)先采取的防火程序與步驟，掌握有效的滅火方法。

（3）在應(yīng)急管理工作組的臨場統(tǒng)一部署下，現(xiàn)場要采取積極措施，迅速查明火場情況、燃燒具體原因及火場電源線路是否切斷等多方面內(nèi)容，針對火場不同性質(zhì)的物質(zhì)，采用最有效的撲救方法，同時在對進(jìn)行滅火工作的組織人員更需要做出特殊化處理，并加強(qiáng)其自身防護(hù)意識，防止二次意外的發(fā)生。

（4）設(shè)置警戒線，防止火災(zāi)蔓延和人員進(jìn)入，避免更大損失。

4.3 箱體作業(yè)應(yīng)急預(yù)案

（1）編制箱體作業(yè)安全操作規(guī)程，明確人員職責(zé)，按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底，作業(yè)人員勞保、防護(hù)用品佩戴整齊。

（2）安全人員應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的日常檢查工作，在發(fā)現(xiàn)事故隱患時應(yīng)立即整改。

（3）應(yīng)急處置所用的設(shè)備、設(shè)施及器具等，橋梁施工現(xiàn)場應(yīng)擺放到位，在危險事故發(fā)生時，可立即投入使用。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，加強(qiáng)安全用電管理，發(fā)生危險時采取專項救援措施。

（5）如果施工現(xiàn)場突然發(fā)生箱體內(nèi)作業(yè)人員缺氧事故，現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人員應(yīng)該立刻按照規(guī)定將事故人員送到箱外的通風(fēng)處，然后進(jìn)行人工呼吸，并且上報醫(yī)務(wù)室，由醫(yī)務(wù)人員繼續(xù)對其進(jìn)行搶救，如果情況危急，應(yīng)該立刻安排車輛，將事故人員送至醫(yī)院進(jìn)行搶救。

（6）如遇橋梁主梁的箱體突發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故，可參照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全搶救[2]。

5 鋼箱梁橋位連接過程事故應(yīng)急措施

5.1 鋼箱梁起吊過程

（1）拋錨定位后，拆除綁扎固定，協(xié)助下部結(jié)構(gòu)承包人吊具連接工作。

（2）服從監(jiān)理人、下部結(jié)構(gòu)承包人的命令，按指令要求后，方可施工。

（3）提前勘察運輸路線，選定錨地，若不具備吊裝條件或遇有臺風(fēng)等不良天氣時，對節(jié)段進(jìn)行綁扎固定，開往錨地避險。保證人員、鋼箱梁節(jié)段安全。

5.2 橋上連接應(yīng)急預(yù)案

（1）制定橋位連接的封閉箱體作業(yè)、高空作業(yè)、火災(zāi)爆炸等預(yù)案。

（2）橋位高空作業(yè)前，對施工平臺檢驗，保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、通道設(shè)置合理、安全防護(hù)措施嚴(yán)密、警示標(biāo)志應(yīng)滿足相關(guān)安全規(guī)范要求。

（3）作業(yè)人員勞保穿戴齊全，正確使用安全帶和安全繩。

（4）指定巡查制度，巡查安全員定時檢查人員的工作，尤其是箱內(nèi)作業(yè)，防止中暑、氣體中毒等危險發(fā)生。單個箱體作業(yè)，必須兩人以上，以防發(fā)生意外。

（5）配備有效的通信工具，隨時通報，掌握現(xiàn)場施工情況及人員狀態(tài)。

5.3 不良?xì)夂蛴绊?/h3>

（1）制定專項應(yīng)急預(yù)案，如預(yù)防臺風(fēng)、防汛、雷暴等情況。

（2）設(shè)專業(yè)人員及時收集臺風(fēng)、潮汛、季風(fēng)等信息，第一時間向應(yīng)急工作組匯報[3]。

（3）在臺風(fēng)來臨前，應(yīng)急工作組組織各方資源，對重點部位、重點設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，并采取積極有效措施，如封閉、轉(zhuǎn)移等。

（4）因部分橋梁為鋼制的原因，故在雷雨天時應(yīng)特別注意，應(yīng)即刻停止一切室外的施工作業(yè)，遠(yuǎn)離金屬結(jié)構(gòu)，并盡快尋找合適的避雷場所。

（5）每年臺風(fēng)期間，可由專職電工配合供電技術(shù)部門及時對工地現(xiàn)場設(shè)施進(jìn)行一次全面巡視檢查工作，對已經(jīng)老化、破損的主干線路設(shè)備進(jìn)行維修與更換，并將高低壓配電箱全部檢修且加固到最安全的位置。

（6）每年冬春汛期及蓄水高潮前，應(yīng)兩次對沿河的工地、庫房等設(shè)施進(jìn)行全面的地質(zhì)狀況檢查，了解當(dāng)?shù)亓饔騽討B(tài)狀況及河道內(nèi)排水管道運行的情況，查看排灌河道上有無水害等隱患。對河道汛期內(nèi)可能存有的安全隱患，限期全面排查與整改。

（7）在汛期中，橋梁施工所用到的機(jī)具、材料及設(shè)備等，都應(yīng)該放在不易被雨水等沖淹處。如果遇到洪水，應(yīng)該提前將低洼處的人員與設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以確保其安全。為防止洪水嚴(yán)重發(fā)生特殊情況，應(yīng)提前存放一些編織袋等搶險物資。

6 衛(wèi)生安全應(yīng)急措施

6.1 集體食物中毒、中暑、窒息的應(yīng)急預(yù)案

（1）項目部應(yīng)對全部進(jìn)場的生產(chǎn)員工進(jìn)行嚴(yán)格的衛(wèi)生教育考核與安全培訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實橋梁施工有關(guān)的各項規(guī)章制度。

（2）應(yīng)要求工地員工宿舍通風(fēng)良好，并配置電扇等設(shè)備，同時項目組應(yīng)對組織管理人員定期對宿舍衛(wèi)生的工作進(jìn)行監(jiān)管，使其能夠長久保持宿舍里的整潔衛(wèi)生。

（3）公司員工食堂的安全衛(wèi)生管理情況應(yīng)全面符合國家與地方的健康及安全的規(guī)定和文明施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4）當(dāng)單位集體發(fā)生中毒或中暑等危險事件時，應(yīng)在第一時間內(nèi)緊急報告當(dāng)?shù)貞?yīng)急工作組，有關(guān)應(yīng)急成員應(yīng)立即趕往事故現(xiàn)場，迅速組織事故處理等工作。

（5）中毒或窒息人員的救治，由項目部組建的醫(yī)療救護(hù)小組迅速將受傷人員轉(zhuǎn)送至醫(yī)院進(jìn)行救治，如遇緊急情況，可及時撥打120急救支援中心，請求專業(yè)醫(yī)療救護(hù)人員迅速搶救并轉(zhuǎn)送病人[4]。

（6）按照規(guī)定對中暑人員進(jìn)行救治，現(xiàn)場救護(hù)人員應(yīng)該先將中暑人員送到陰涼通風(fēng)處，讓其服用防暑藥物，并平躺休息，此外，食堂服務(wù)人員立刻將準(zhǔn)備好的防暑茶飲等送到現(xiàn)場。如果中暑情況嚴(yán)重，應(yīng)該立刻安排車輛送到醫(yī)院救治。

（7）如果在發(fā)生嚴(yán)重的集體食物中毒事件后，應(yīng)急工作組的成員應(yīng)盡快組織專家調(diào)查中毒原因，并認(rèn)真聽取專家意見，并以此對食材管理等采取糾正與預(yù)防措施。在必要時，也可通過求助相關(guān)醫(yī)院或醫(yī)療組織，由其牽頭，協(xié)助項目部對食物中毒事件進(jìn)行專業(yè)的醫(yī)療鑒定與事故調(diào)查。

6.2 大面積疫情應(yīng)急措施

（1）建立公共衛(wèi)生應(yīng)急體系，有專人負(fù)責(zé)管理傳染病疫情報告工作。

（2）定期開展群眾性衛(wèi)生健康防病技術(shù)等知識的普及，發(fā)動宣傳衛(wèi)生指導(dǎo)工作，定期對橋梁項目部的工人宿舍、食堂、洗浴衛(wèi)生間及廁所等主要場所，進(jìn)行日常的衛(wèi)生督導(dǎo)與檢查等消毒工作。

（3）發(fā)現(xiàn)可疑傳染病等疫情時，應(yīng)立即執(zhí)行上報程序與隔離制度。即立刻向此橋梁項目總包報告現(xiàn)場情況，根據(jù)有關(guān)條例向當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生部門報告疫情情況，聽從指揮，保護(hù)疫情出現(xiàn)的現(xiàn)場，協(xié)助衛(wèi)生檢疫部門認(rèn)真開展疫情的控制處理和檢查工作。

7 結(jié)語

為促進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)日臻完善，橋梁在道路交通建設(shè)方面的重要地位不言而喻，隨著功能要求的不斷增加，橋梁施工中事故風(fēng)險的預(yù)防與措施尤為重要。本文通過對橋梁施工過程中可能發(fā)生的鋼箱梁連接與衛(wèi)生安全方面事故進(jìn)行預(yù)防及制定相關(guān)措施，有效地加強(qiáng)施工安全的管理工作，進(jìn)一步保障施工人員的生命安全，對實現(xiàn)橋梁工程項目的正常開展與實施，具有重要的現(xiàn)實意義。