南京交通廣播新聞節目的“碎片化”探索

■程嫻

新時期以來，各類新媒介不斷涌現，受眾劃分也愈來愈細，這對傳統媒體形成了相當的打擊，電臺作為中國傳統媒體的重要代表之一，也正面臨著聽眾習慣的巨大變化，進入了“碎片化時代”。

新聞報道的意義不取于形式而在乎內涵，傳播的社會影響不取于總量而在乎品質，新聞報道的社會感染力也不取決于寬度而在乎縱深。在信息碎片化的大語境下，比起其他媒體，聽眾的收聽習慣正在向著“多元化”“碎片化”發展。當代社會，人們所掌握的資訊來源比較復雜，對交通廣播新聞欄目而言，怎樣把直接收聽的受眾群體留住，是亟待解決的一大問題。因此，我們必須在欄目設計、新聞編排以及主持語言等多方面進行改革，才能順應互聯網的發展趨勢，迎接信息碎片化時代的來臨。

一、節目設計：碎片化新聞節目脈絡的完整呈現

一九七一年，美國認知物理學家赫伯特?西蒙給出了類似的科學理論，他指出：“我們現代人的注意力極其貧乏，因為資訊太多，資訊耗費的是接收者的注意力。”而由于網絡和移動客戶端技術的出現，人們已經步入了一種資訊高度碎片化的年代，人們的注意力根本就無法聚集，能夠得到的資訊手段十分豐富，比如通過手機、微信、微博等等。據美國權威研究機構調查統計表明，百分之八十五的美國聽眾一邊收聽廣播，一邊做著其他事，包括駕車、走路、運動等。如今，廣播的“伴隨性”特征也越來越突出，相比以往，觀眾隨時都可以更換頻率。

首先，增加新聞節目密集度。交通廣播電臺的新聞節目“碎片化”打破了新聞節目單一的弊端，表現為新聞節目的密集增加，新聞信息的滾動播出，新聞類型的日漸豐富，新聞興奮點的不斷創造等等，這樣的“碎片化”新聞節目為聽眾營造了全新的收聽感受，已成為交通廣播臺新聞形態發展中的一大傾向。

近年來，隨著中國人民生活水平的日益改善，以及全國大中城市私家車保有量的迅猛發展，私家車的聽眾人數也在不斷增加，已成為中國交通廣播聽眾的主力群體。調查發現，這一人群喜歡收聽隨時插播即時路況的提醒資訊。然而，他們在每天的什么時候收聽廣播，聽了多長時間廣播，除了取決于個人喜好之外，還與他們起息習慣、工作時間、娛樂生活、個人修養息息相關。這一人群的出行時間往往并不固定，收聽節目時間也不固定。另外，各個城市、各個路段、各個時間道路擁堵指數也不相同，在車里收聽廣播節目的時間也很難控制，這些不確定因素，聽眾的收聽需求明顯呈現出“碎片化”的特征，這就要求我們交通廣播新聞節目要以聽眾需求為第一要素，必須大大增加新聞節目的密集度。

其次，提高新聞信息豐富度。隨著廣播傳媒日益注重于信息的豐富程度，每條信息都越來越短小精悍。有時，一條標題有可能就是一個消息，這樣信息量日益豐富。在這一過程中，新聞消息的整體性往往得不到保障，而每條新聞信息也僅僅是原來新聞的碎片。同時，為引起目標受眾的重視，將所有新聞資訊、服務資訊等全部播出，新聞消息的覆蓋面也就愈來愈廣。正是這些條多面廣的新聞資訊編排方式，使廣播傳媒在與新媒體競爭的過程中，大大提高了新聞信息量的供給。作為交通廣播節目的從業人員，怎樣充分發揮廣播的資源優勢，探索廣播新聞節目碎片化的表達方式？又怎樣根據受眾人群的改變，群體接受習慣的改變，創新一些新的節目形式？

再次，加快新聞播報節奏度。在播報新聞節目過程中，由于資訊信息的碎片化使得傳統的新聞直播技術形態需要變革。同時，主持人的播報速度也越來越快，對重音、頓歇、口頭化等傳統直播技巧也逐漸不關注，而更多地崇尚那種快速、簡單、輕松的流行風格。南京交通廣播的新聞節目，將打破常規的大篇幅播報的編排播報方式，創新編排了全天五檔碎片化的專欄新聞節目，時間長度大約三到五分鐘，每一檔的新聞既保證了內容相對完整，內容又不與本時間段的其他直播節目有交叉。這樣，確保了聽眾單獨收聽也能保證一個完整的收聽體驗。

二、節目編排：碎片化新聞節目亮點的段落設置

美國傳媒理論家梅爾文·門徹在《報道與創作》中說過：“報道是易碎品，但要把它當成工藝品去雕琢?！苯煌◤V播要想緊緊抓住受眾的注意力，就必須從內容方面精心設計，增加新聞資訊的可聽性，將每檔節目作為藝術品去雕琢。但是，到底如何才能夠更好地接近受眾？因為與網絡直播媒體相比，由于互聯網與移動客戶端的資訊都非常迅捷生動，使得人們更偏向于通過互聯網等渠道獲取資訊。對廣播節目而言，如何提升收聽率呢？交通廣播就必須力爭使直播中的新聞報道走向視覺效果化，而這個視覺效果化并非指傳統的那種帶圖像畫面的視覺效果化，因為廣播直播自身并不帶圖像畫面，而只是僅僅通過音頻傳遞信息，這個圖像畫面感的產生，首先是為了通過新聞直播充分調動所有音響、語言等各種因素，使受眾形成更豐富的想像空間，使得新聞信息更加具有視覺畫面感，猶如身在現場，身臨其境。

南京交通廣播的新聞節目，著重為開車人服務。所以，新聞節目極具自己的交通廣播特色。有自己獨特的呈現方式，展現與眾不同之處。編輯全天碎片化新聞過程中，思路十分清晰，交通服務類資訊是重中之重，比如因道路施工，車輛需禁行或者繞行的提醒，公交時間調整信息，油價升降調整提醒等。

首先，緊緊抓住優勢，進行錄音直播。對一些廣播新聞節目而言，現場記者的錄音直播也是其中的重要內容，與傳統的廣播電視、互聯網傳媒相比，它不需要進行后期編輯，所以在傳播速度上有非常大的優勢。同時，在新聞播報流程里，錄音直播可以保證采訪對象都是能夠代表整體社會的，這樣才會有一定的社會效應，從而讓聽眾營造身臨其境的感受，吸引更多的人。

其次，通過精心編稿，將新聞故事化。現在，中國廣播電視新聞報道的內容涵蓋范圍越來越多，不但有國內新聞，還有國外、全球資訊，所以一些純文字的報道，在廣播中占有的比重也相當高。針對某些資訊，人們在許多時候并不感興趣。所以，人們在碎片化時間里必須優化好自己的新聞編排方法，把報道迅捷化、新聞故事化，才能更好地滿足受眾，也才能使資訊本身聽起來更有魅力，給受眾新鮮的新聞刺激點，從而吸引受眾。

再次，拓寬新聞思維，使評論精煉化。雖然交通廣播新聞報道速度相當快，但現在的重大新聞同質化趨向日益嚴重，不少廣播類新聞報道內容都是改編自新華社通稿，且有重疊。所以，如何使交通廣播的新聞節目脫穎而出，在編輯時應該不斷拓寬自己的新聞思維，使評論精煉化，但不要將它看成一個傳聲筒，如此才能夠起到新聞故事化的傳播效果。

三、節目主持：碎片化新聞節目編輯的生動活潑

交通廣播節目作為黨和政府的主流媒體，是黨和人民的重要喉舌，適時、靈活、正確地播發新聞、發布資訊是主要任務，而廣播安全則是政府頭等大事。而新聞策劃和制作過程又是新聞廣播報道中不可或缺的重要環節，它的全過程是把新聞資訊節目成品完整展示給聽眾的過程。在廣播新聞節目中，播音員的角色也不可小覷，直接決定了這檔新聞節目的是否成功?！靶侣劜ヒ羰菍π侣剰V播報道的第二次創造”，美國新聞學者麥爾文?曼切爾這樣告誡我們。主持人，直接關系著新聞資訊的傳遞效率，在如今的碎片化語境下，主持人應該如何調整，才能適應并應對新的變化？

首先，主持人個性表現。如今，由于聽眾已經有了更多個性化要求，所以為了實現更有效的傳播效果，新聞媒介也應該更加關注每一細分的個性化聽眾群體的特點，包括每位聽眾的個人特點和需要。為適應這些需要，南京交通廣播的碎片化節目大體上都有著很鮮明的個性特點。不管具體內容或者形式，大都是將主持人的個性完全釋放，創作一些帶有鮮明小眾傾向性的專題內容。在張揚個性時期，這樣碎片化的小插件欄目很可能是未來交通廣播節目的另一種方向。

其次，與聽眾的互動性精準。將觀眾在微信、微博等參與交流時的內容截取出精華并進行模板化，是近年來南京交通廣播所有主持人都在不懈努力做的事。就手段上而言，它可以讓觀眾的參與節目內容更加可控可聽、靈活有致，相比于電話點歌、短信交流，功能已經有了很大的提升。但在自媒體為導向的今天，這種形式上的交互，已遠無法適應年輕一代聽眾對廣播內容交流的更大需要。南京交通廣播的新聞節目，全天選擇了五個整點時間段，設計了大約三到五分鐘新聞專欄。每一個段落看似獨立存在，人為分割，但其實相互關聯，承上啟下。每一個段落的新聞編排精心設計，既關注本地民生資訊，也關注國內國際重大新聞。世界每時每刻都在發生變化，新聞也是不斷更新，段落與段落之間緊密貼合，節目以碎片化的方式進行播報，及時跟進后續報道，保證了新聞的快速準確，極具可聽性，取得了較好的收聽反饋。

再次，節目包裝精良。其實，南京交通廣播的新聞節目內容信息量相當大，如果長時間收聽會比較疲憊。所以，碎片化時間下的新聞欄目內容不要過分冗雜，但是要做好快節奏傳播、精致化報道。在這一背景之下，新聞節目包裝的意義顯得更加突出。一般情況下在包裝制作欄目時不僅僅要有片頭音樂和片花，最好將片頭音樂用歌曲鋪墊，再設置欄目的尾樂，然后進行強勢的欄目宣傳，這樣整體欄目就會有很多特色，提升欄目的整體檔次。南京交通廣播的新聞節目都是針對各種信息，及時調整更新音樂，從而給予本地聽眾全新的收聽沖擊。唯有這樣，才能適應碎片化時代的需求，牢牢地抓住受眾。

總之，隨著新聞收聽途徑碎片化、播出內容精品化、傳播方式多樣化的持續深化，南京交通廣播新聞節目的制播模式也正悄悄地發生著創新與變化。在當今的全媒介時代，我們只有順應廣播發展趨勢，重新整理新聞節目資源，使其形碎而神不碎，聚合傳統廣播傳媒新的核心竟爭力，讓傳統廣播媒介喚發出全新生命活力。