來信

三十歲前，聽到別人生孩子的痛苦，覺得好可怕。加上經濟壓力非常大（我和老公都來自貧困家庭，雙方父母都沒有任何經濟基礎，買房買車只能靠自己），就一直沒要孩子。感覺時間過得特別快，一轉眼30歲了，老公都快33歲了，要孩子卻還是一個沒變的難關。盡管婚姻并不美滿，但是孩子卻是我自己想要的。不知道什么時候才能懷上一個健康的寶寶，即使以后離婚了，我也想去試試領養一個。我并不在乎是不是我親生的，就是想有個小精靈，可以好好陪伴她/他長大，這也是人生的一種意義。

—Echo（讀微信公眾號文章《那些生不出孩子的年輕人》）

我1.66米高，曾經124斤的時候體脂率都31%了，別人看起來說我是微胖，但我知道在科學指標上，女性超過28%就不是一個健康的體脂率，而且放任自己之后感覺身心狀況更糟糕了。后來通過運動和健康飲食減到體脂率22%，體重105，才覺得自己真的好看很多，而且身體更輕快了，并且很喜歡自己努力后的成果。微胖與否，不需要取悅別人，只取悅自己。

—Emi （讀微信公眾號文章《微胖女孩沒問題》）

作為家里的獨生女，東航事故帶給我最深的感受就是要珍惜眼前人，那些明明上一秒還在微信里問你什么時候到家的親人，下一秒卻化為世間千千萬塵土中的其中一粒。然而當下疫情形勢尚未樂觀，我們不得不要面對除死別外更加多的分別。那個原本打算婦女節前夕就送給媽媽的積木木槿花，現在卻連盒子都沒拆地堆在房間里。的確，我們可以采取更加多的手段和措施，去防止疫情的蔓延擴散，卻沒有任何辦法阻止眼前的家人正在變老，正在緩慢地向我們道別。人們總是安慰自己，世間一切分別都是為了更好的重逢，但我只希望，把握住每一次的相守，未必要等到肉身都無法再相見的那一天。

—Hush（讀微信公眾號文章《小豬，來生要幸?！罚?/p>

對于經常乘坐飛機出行的人，最不愿意看到的新聞就是飛行事故，但對于統計學出身的人來說，又有理性的數據告訴我，目前它還是地球上最為安全的交通方式。航空安全現狀到底如何，大數據來告訴您：按照國際航空運輸協會的統計，只要一名普通乘客乘坐的是目前市場主流大型飛機制造公司生產的飛機，那么他遭遇航空事故的概率低于五百三十萬分之一。從事故發生的概率而言—就算是飛行時間最長的飛行員，用一輩子的時間進行飛行，也很難超過兩萬架次。航空業事故發生的概率低到—即便是一個人天天坐飛機，也要一萬四千年才有可能遇上一次航空事故。

—高寶平（讀微信公眾號文章《你還敢坐飛機嗎》）