罐式車輛運行安全隱患及防范對策建議

周文輝 張煜笛

摘 要：2022年1月2日，四川省江油縣一輛罐式半掛汽車列車行至縣道彎道處時，因超速、超載失控側翻，先后與3車相撞，造成8人死亡、20人受傷。近年來，罐式車輛側翻事故多發易發、后果嚴重，為加強此類事故防控，本文從車輛設計、貨物裝載、駕駛人操作等方面剖析事故發生的深層次原因，分析美國預防類似事故的經驗做法，并從提升車輛本質安全和駕駛人安全培訓水平、完善貨物裝載規定、夯實企業安全主體責任等方面，提出了針對性的防范建議。

關鍵詞：罐式車輛；運行安全；側翻

1罐式車輛側翻事故多發，后果嚴重

2022年1月2日14時53分，一輛罐式半掛汽車列車（川F80845/川AC046掛）超速、超載，行至四川省江油縣道X213線中雁路15km彎道處時，失控側翻，先后與對向行駛的大型普通客車、面包車和小轎車相撞，造成大客車上8人死亡、大客車和面包車上20人受傷。

近年來，我國罐式車輛側翻事故多發易發。此次側翻事故的發生，再次引發了各界廣泛關注。實際上，由于其固有的設計和使用特性，導致罐式車輛不僅易發生側翻事故，并且事故后果往往較為嚴重。據美國聯邦機動車運輸安全管理局（FMCSA）發布的數據，全美貨車嚴重傷亡事故中，罐式車輛事故占比超過15%，其中側翻事故占全部貨車側翻事故的比例超過31%；在罐式車輛單方事故中，側翻事故占比接近70%[1]。

本文綜合國內外研究，提出罐式車輛交通安全三大風險源，結合梳理美國開展的具體工作經驗，提出提升罐式車輛側翻防范水平的工作建議。具體研究技術路線圖如圖2所示。

2罐式車輛側翻事故多發原因分析

罐式車輛側翻事故多發的根本原因是重心較高導致的車輛抗側傾水平較差。駕駛人彎道超速、疲勞駕駛、分心駕駛、躲避障礙物時操作不當，以及貨物裝載管理缺失等因素，進一步誘發和放大了事故的風險。

2.1 罐式車輛重心較高導致車輛抗側傾水平較差

為了保證結構強度，罐體橫截面需要設計成圓形或橢圓形，導致罐體離地較高，整車重心也變高，車輛抗側傾水平也變差。罐式半掛車由于整車重量主要集中在罐體上，整車重心較高的情況尤為突出，從美國事故抽樣調查數據可以看出，半掛罐式汽車列車更容易側翻，占全部罐式汽車側翻的比例接近60%。美國密歇根州大學運輸研究所（UMTRI）的研究表明，罐式車輛重心高度每降低7.6厘米，可以減少10～15%的側翻事故[1]。另一方面，罐式車輛裝載的液體、粉塵等在轉彎時會隨車涌動，瞬間增高車輛重心，使車輛抗側傾水平急劇變差。

罐式車輛側傾穩定角檢測標準執行存在不嚴格隱患?！稒C動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）規定[2]，客車、貨車側傾穩定角均應大于等于35o，罐式汽車和罐式掛車側傾穩定角最低要求僅為23o，在所有機動車中該指標最低。不僅如此，據業內人員反映，在《道路機動車輛生產企業及產品公告》和型式認證試驗中，罐式車輛由于試驗時介質匹配、防潑灑等工作難度較大，通常采用模擬計算的方式進行檢測，存在難以真實評測該指標的隱患。

2.2 不當駕駛行為是誘發罐式車輛側翻事故的重要因素

罐式車輛抗側傾水平天然較低，因此在超載、不當操作等誘發下，很容易釀成側翻事故。美國事故抽樣調查數據表明，罐式車輛側翻事故中，75%均與駕駛人錯誤操作相關，其中25%為彎道或變道時車速過快，20%涉及疲勞駕駛和分心駕駛，20%為對其他交通干擾的應對不當。另外，54%的側翻事故都存在制動性能不足問題[1]。值得一提的是，在我國，牽引車和掛車之間的制動匹配性問題一直未能有效解決，汽車列車制動效能不足、制動折彎等制動隱患突出，也是導致側翻事故的重要因素。

2.3 貨物裝載管理缺失增大了罐式車輛側翻、失控風險

我國罐式車輛隨意更換裝載介質等情況較為普遍，容易造成較嚴重的安全后果：一方面，更換后的介質與罐體不相容，可能導致罐體腐蝕、滲漏、裝卸阻塞等問題；另一方面，則是引發整車超載超限、加大側翻、失控風險等問題。根據密歇根大學運輸研究所的研究結論，超載情況下，罐式車輛重心高度每增加7.6厘米，側翻事故會增加10～15%。江油“2022？1？2”事故中，罐式半掛汽車列車標注貨物介質為油田固井專用水泥，實際充裝介質為粉煤灰，車輛總重量達到52.2噸，超載3.2噸，導致車輛重心變高并后移，成為側翻的重要誘因。

目前，除了危化品運輸外，我國普通貨物裝載標準規范處于缺失狀態，普通罐式車輛介質裝載方面的規定更是空白。《安全生產法》規定，“生產經營單位必須建立健全全員安全生產責任制和安全生產規章制度”，《道路運輸條例》規定，“貨運經營者應當采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等”，但均沒有進一步的細化規定，從以往的調研情況看，運輸企業層面的介質裝載規定也基本缺失或相對粗疏，貨物（包括介質）裝載方面，缺乏最基本的標準規范遵循。另外，我國超限超載檢查站多設在干線公路沿線或入口附近，罐式車輛多為短途運輸，遠離干線公路通行，導致難以有效借助超載超限執法手段進行針對性治理。

3. 美國罐式車輛側翻事故預防經驗做法

針對罐式車輛側翻事故多發、后果嚴重的問題，美國聯邦機動車運輸安全管理局作為道路運輸安全的主管部門，于2007年組織開展專項研究。研究結論是：影響罐車側翻的因素很多，因此需要通過多種方式去預防和減少側翻。基于專項研究成果，美國從裝備車輛電子穩定控制系統、提升駕駛人培訓、加強罐式車輛通行線路管理、優化車輛設計等方面部署改進罐式車輛交通安全。

3.1 裝備車輛電子穩定控制系統

當車輛以過快的速度通過彎道、或者駕駛人急打方向躲避障礙物時，該系統會調節作用在每個車輪上的驅動力或制動力，以穩定的方式降低車速，防止側翻。該系統若裝備在牽引車上，還可以防止因牽引車過度轉向而導致的制動折彎。美國國家公路交通安全管理局發布的評估報告表明，車輛電子穩定系統可以將車輛側翻和失控事故降低28%～36%[1]。該系統在制動防抱死系統（ABS）的基礎上發揮作用，價格也較為低廉。美國標準已要求12噸以上的客貨車均需要裝備電子穩定控制系統。

3.2 開展針對性的駕駛安全培訓

由于75%的側翻事故均與駕駛人錯誤操作相關，美國認為對駕駛人的培訓勢在必行。主要做法是鼓勵運輸企業通過組織分析研判側翻事故案例、觀看視頻回放、罐式車輛側翻仿真訓練等方式，讓駕駛人全面掌握引發側翻的真正原因，進而采取針對性的應對措施：由于20%的側翻事故中，都涉及疲勞駕駛和分心駕駛，因此會重點強調駕駛人應保持注意力，必須保證足夠的休息；由于20%的側翻事故是由其他駕駛人的干擾引起的，因此重點培訓突發情況下的應對；由于25%的側翻事故是彎道或變道時車速過快造成的，因此特別注重要求駕駛人選擇合適的行車路線、控制合理的行車速度。美國認為運輸企業對駕駛人的日常休息、行為影響最大，因此特別重視企業駕駛人的管理和培訓。

另外，美國政府也建議企業篩選出容易側翻的路段和彎道，提醒駕駛人行經時提高警惕，并通過駕駛人口口相傳的方式傳播、教授有關經驗和注意事項。為了提升罐式車輛抗側傾水平，美國政府通過多種方式鼓勵車企生產、運輸企業購買低重心、寬輪距車輛。

4. 我國罐式車輛側翻防范對策建議

罐式車輛側翻事故多發易發、后果嚴重，針對其存在的交通安全隱患，借鑒美國做法，建議從提升車輛本質安全和駕駛人安全培訓水平、完善貨物裝載規定、夯實企業安全主體責任等方面著手，全面加強罐式車輛交通安全管控。

4.1 提升車輛本質安全水平

公安部交管局已將修訂《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）列為2022年要點工作，重點是提高客貨車安全水平，建議將提升罐式車輛抗側傾水平作為標準修訂的重要內容：（1）強制要求危化品車輛、罐式車輛等事故風險高、易側翻車輛裝備電子穩定控制系統。（2）對牽引車和掛車的制動匹配性等提出規范要求，提升汽車列車制動效能和制動穩定性，也有利于減少車輛失控和側翻事故。（3）研究提升罐式車輛側傾穩定角指標值。

4.2 提升駕駛人安全培訓水平

目前我國客貨運駕駛人安全培訓的內容還較為粗疏，針對性不強，建議組織制作一批車輛側翻、失控視頻和剖析案例，解析相應的責任后果，便于駕駛人和運輸企業深入掌握事故發生的真正原因，自覺調整駕駛行為和駕駛人安全管理，從源頭上遏制疲勞駕駛、超速行駛、超載超限、急打方向等導致側翻和失控的嚴重違法行為。

4.3 夯實運輸企業安全主體責任

罐式車輛、?；愤\輸車企業集中度相對較高，掛靠等現象也相對較少，企業落實安全主體責任的意愿和能力較強。建議重點從以下方面進一步夯實企業安全主體責任：（1）引導和規范運輸企業制定并實施貨物裝載方面的標準規范，作為企業安全生產規章制度的必要組成部分。（2）引導和規范運輸企業做好線路選取和線路風險培訓工作，細化急彎、長大下坡，以及路況復雜路段的安全行車速度要求，并借助衛星定位動態監管平臺加強管理。

5結語

罐式貨車交通事故特別是側翻事故頻發，造成嚴重傷亡，備受社會關注。本文基于國內外現有研究，從車輛設計、貨物裝載、駕駛人操作等方面剖析事故發生的深層次原因，在參考美國預防類似事故的經驗做法基礎上結合我國國情，從提升車輛本質安全和駕駛人安全培訓水平、完善貨物裝載規定、夯實運輸企業安全主體責任等方面提出相應的具體措施。使用罐式車輛的運輸企業行業集中度總體較高，這為進一步的研究和實踐應用創造了良好的條件，也有望成為更適應我國道路交通事故預防進入“減量控大”新階段的道路交通安全治理新模式。

參考文獻

[1] Pape D B，Harack K，Mcmillan N，et al.Cargo tank roll stability study：final report[J]. Battelle，2007.

[2] 中華人民共和國公安部. 機動車運行安全技術條件：GB 7258-2017. [S]北京：中國標準出版社，2017.