2050年，你的“凈零生活”

亞當(dāng)·沃恩

| 2050年的今天 |

夏末的一天，屋外正下著傾盆大雨，艾拉決定縮回她的羽絨被下。實(shí)際上，這種天氣很不尋常。多年來(lái)，在英國(guó)南部，夏季已經(jīng)變得比以往炎熱干燥得多。請(qǐng)注意，近年來(lái)，變幻無(wú)常的天氣已成為人們生活的一個(gè)特色。

幸運(yùn)的是，艾拉的家一整天都能保持恒溫20攝氏度，通風(fēng)良好，體感舒適。對(duì)她而言，父母過(guò)去居住的溫度不斷變化的房子十分陌生——她甚至不知道什么是溫度，算法為她安排好了一切。走下樓，艾拉看見(jiàn)了花園里從空氣中抽取熱量的裝置，她認(rèn)識(shí)的每個(gè)人家里都有一個(gè)這樣的熱泵。

艾拉的燒水壺看起來(lái)和她母親30年前用的一樣，但它使用的電力95%來(lái)自風(fēng)能和太陽(yáng)能。2020年（這時(shí)，艾拉還是個(gè)孩子），這個(gè)比例才達(dá)到40%。她泡的茶中添加的牛奶來(lái)自一頭奶牛，她知道這有些老土，畢竟植物奶早已更流行，但她仍在線(xiàn)上超市找出了它。

開(kāi)車(chē)出城，艾拉經(jīng)過(guò)一排排有著綠色屋頂?shù)淖≌娃k公樓。很快，從前的工業(yè)區(qū)出現(xiàn)在眼前，現(xiàn)在這里是一排排看起來(lái)有點(diǎn)像噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)器，風(fēng)扇呼呼地響著。它們直接從空氣中捕獲二氧化碳，幾年前由一家大型二氧化碳移除公司負(fù)責(zé)安裝。

在高速公路上的短暫旅程中，卡車(chē)從艾拉身邊呼嘯而過(guò)，電車(chē)式電纜線(xiàn)在這些卡車(chē)上方運(yùn)行，路邊的電力塔比她小時(shí)候要多。

在公司開(kāi)完無(wú)數(shù)的會(huì)之后，午餐時(shí)間到了。艾拉穿過(guò)一座公園的綠地，步行至一家餐館。當(dāng)?shù)刈h會(huì)在規(guī)劃城市時(shí)特意留出這塊樹(shù)木繁茂的綠地，讓這里冬季被洪水淹沒(méi)，作為洪水自然解決方案的一部分。艾拉和她的用餐伙伴都選擇了漢堡——顯然，不是來(lái)自動(dòng)物。在菜單上，牛肉是一種高端稀有食物，有大量文字來(lái)解釋如何飼養(yǎng)它們并對(duì)它們進(jìn)行基因編輯，以遏制甲烷排放。一頓便飯吃牛肉可就太貴了，植物基漢堡更便宜，而且味道不錯(cuò)。

然后，艾拉困了。她決定花半天時(shí)間散步回家，讓自己清醒過(guò)來(lái)。她走進(jìn)森林，以避開(kāi)午后的炎熱，然后穿過(guò)一片象草地上坡，這些草很快就會(huì)被收割，為頭頂飛過(guò)的飛機(jī)制造燃料。山坡的最高點(diǎn)有幾頭牛羊，她很難想象這些連綿起伏的山丘曾被它們滿(mǎn)滿(mǎn)覆蓋。

像大多數(shù)鄰居一樣，艾拉家里沒(méi)有空調(diào)，而是安裝了自動(dòng)百葉窗、一個(gè)大遮陽(yáng)篷和一個(gè)自然通風(fēng)系統(tǒng)。那天晚上，她給朋友們打視頻電話(huà)。一個(gè)朋友的聊天背景是大海，霍恩西三號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)236米高的葉片清晰可見(jiàn)。另一個(gè)在倫敦的朋友感嘆他們那里再次迎來(lái)了氣溫超過(guò)38攝氏度的酷暑日子。

放松下來(lái)后，艾拉計(jì)劃度假。她不準(zhǔn)備選擇長(zhǎng)途航班。她的一些朋友仍然會(huì)乘坐長(zhǎng)途航班，盡管強(qiáng)制移除二氧化碳的成本正不斷上升，而且飛行會(huì)招致道德譴責(zé)。令她高興的是，睡前在手機(jī)上瀏覽信息時(shí)，她有了完美的選擇——去往挪威葡萄園的豪華火車(chē)之旅。

2050年，艾拉生活的變化來(lái)自哪里？接下來(lái)，我們將聚焦她日常生活中的六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

| 住宅 |

2050年的房屋看起來(lái)仍與今天相似，但實(shí)際已有很大不同。即使是老房子，能源效率和絕緣材料質(zhì)量也將有很大的改善。一切可以電氣化的部分都將實(shí)現(xiàn)電氣化。霍恩西三號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)于2020年12月獲批，可為200萬(wàn)戶(hù)家庭供電。對(duì)于建立起覆蓋率達(dá)95%的低碳電網(wǎng)，像這樣的海上風(fēng)電場(chǎng)將成為支柱。

如今，超過(guò)4/5的英國(guó)家庭都使用燃?xì)鉅t取暖，到2050年可能會(huì)換成一種熱泵。它實(shí)際上是一種反向制冷機(jī)，能從空氣或地面抽取熱量，用來(lái)加熱被壓縮的液體，從而提升室溫。現(xiàn)在，英國(guó)每年會(huì)安裝約3萬(wàn)臺(tái)熱泵機(jī)（相比之下，燃?xì)鉅t的安裝量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)），英國(guó)政府去年推出的“供暖和建筑戰(zhàn)略”定下目標(biāo)，到2028年每年將安裝60萬(wàn)臺(tái)熱泵機(jī)。而越來(lái)越多的安裝商進(jìn)入市場(chǎng)，成本下降，有助于加快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。新式住宅和不通天然氣的住宅將引領(lǐng)這一趨勢(shì)。此外，英國(guó)將在2025年之前進(jìn)行氫動(dòng)力村莊試驗(yàn)，可能會(huì)在2030年前建成一個(gè)氫動(dòng)力城鎮(zhèn)。

做飯用的燃?xì)庠顚⑵毡楸浑姶旁钊〈叭紵笨赡懿粫?huì)完全成為過(guò)去式——如果對(duì)顆粒物污染的擔(dān)憂(yōu)并未導(dǎo)致木材被禁，一些房子中可能仍會(huì)燃燒木材。

來(lái)自非營(yíng)利組織“可能”的愛(ài)麗絲·貝爾說(shuō)：“我認(rèn)為我們將成為更有意識(shí)的能源消費(fèi)者，艾拉可能會(huì)更多地考慮自己每天可使用多少能源。比如她會(huì)看看天氣如何，如果天氣晴朗，能源價(jià)格就會(huì)更便宜，她會(huì)依此設(shè)置洗衣機(jī)等設(shè)備。”相反，來(lái)自英國(guó)氣候變化委員會(huì)的邁克·湯普森則認(rèn)為，艾拉應(yīng)該不會(huì)擔(dān)心能源的事情，畢竟智能系統(tǒng)和算法控制著大部分家庭能源的使用。

來(lái)自倫敦政經(jīng)學(xué)院的鮑勃·沃德表示，一個(gè)可能的變化是，會(huì)有更多的房子需要空調(diào)。湯普森希望這不會(huì)發(fā)生，因?yàn)榭照{(diào)裝置會(huì)產(chǎn)生大量熱量。而對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，采用自然遮陽(yáng)措施和通風(fēng)手段就足以降溫了。

| 食物和垃圾 |

我們吃的東西會(huì)發(fā)生變化。人們會(huì)在很大程度上轉(zhuǎn)向植物基飲食，但可能不會(huì)像喜劇演員西蒙·阿姆斯特爾執(zhí)導(dǎo)的諷刺電影《大屠殺》中那樣信奉全素食，蔑視食肉行為。“我不認(rèn)為我們會(huì)成為一個(gè)素食主義者的國(guó)家。”來(lái)自蘭卡斯特大學(xué)的麗貝卡·威利斯說(shuō)。英國(guó)氣候變化委員會(huì)預(yù)測(cè)，將出現(xiàn)一個(gè)肉類(lèi)和奶制品消費(fèi)量下降35%，在更極端的情況下甚至下降50%的世界，并認(rèn)為這是當(dāng)前趨勢(shì)的加速：2000年至2018年間，英國(guó)人均肉類(lèi)消費(fèi)量下降了6%。

來(lái)自倫敦大學(xué)學(xué)院的馬克·馬斯林認(rèn)為，飲食變化將更多地受到健康而非氣候問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)。他在《如何拯救我們的星球》一書(shū)中寫(xiě)道：“在21世紀(jì)初流行病的影響下，全球飲食轉(zhuǎn)向了以蔬菜為主，這有助于改善每個(gè)人的健康。”

沃德對(duì)此表示同意。他說(shuō)，肥胖成為新冠肺炎的危險(xiǎn)因素，這將是我們?cè)陲嬍持性黾邮吖挠忠粍?dòng)力。貝爾說(shuō)，大多數(shù)“肉”可能都是假的，是由“不可能食品”和“別樣肉客”等公司推廣的植物基肉。她認(rèn)為，真正的肉類(lèi)和實(shí)驗(yàn)室培育的肉類(lèi)將是更高價(jià)和小眾的選擇。相關(guān)食品價(jià)格的調(diào)整可能由碳稅推動(dòng)——據(jù)報(bào)道，英國(guó)政府目前正在考慮這一點(diǎn)。

根據(jù)英國(guó)氣候變化委員會(huì)的說(shuō)法，2050年，艾拉家里產(chǎn)生的垃圾量能比今天減少近一半。這是如何發(fā)生的還有待觀察，可能首先意味著更多可重復(fù)使用的包裝或者更多可對(duì)回收物分類(lèi)的垃圾桶。“我們將需要更好的垃圾收集和分離系統(tǒng)。”湯普森說(shuō)。

| 交通 |

2050年，由于更多地采用混合或遠(yuǎn)程辦公模式，世界上許多地方的通勤人口可能會(huì)因此大為減少，而目前的新冠大流行只是一個(gè)影響因素。但旅行可能仍和目前相似，只是大多數(shù)小汽車(chē)和貨車(chē)都將使用電力或氫能，而非燃油。

貝爾說(shuō)，需要為自行車(chē)道和綠地留出更多空間，以實(shí)現(xiàn)碳捕獲和生物多樣性保護(hù)，而這意味著要減少汽車(chē)數(shù)量。隨著汽車(chē)俱樂(lè)部和網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，將有更多汽車(chē)被共享。湯普森說(shuō)，艾拉的孩子去上學(xué)時(shí)乘坐的公交車(chē)也可能由電池驅(qū)動(dòng)。重型卡車(chē)可用有軌電車(chē)式架空線(xiàn)充電，瑞典和德國(guó)已經(jīng)實(shí)施了小型試點(diǎn)計(jì)劃。馬斯林在他的書(shū)中寫(xiě)道：總而言之，這意味著，到2050年，“空氣將比工業(yè)革命之前更干凈”。

汽車(chē)將在電網(wǎng)壓力最小時(shí)充電，比如半夜。它們也會(huì)回饋電網(wǎng)，作為一個(gè)聚合的巨型電池按需為電網(wǎng)供電，以應(yīng)對(duì)風(fēng)能和太陽(yáng)能的不穩(wěn)定特性。來(lái)自英國(guó)綠色能源公司“電燈泡”的海登·伍德表示，他“絕對(duì)相信”這種目前僅以試點(diǎn)形式存在的“從車(chē)輛到電網(wǎng)”技術(shù)將擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。他說(shuō)：“人們的汽車(chē)中共有數(shù)千兆瓦時(shí)電池容量，沒(méi)有理由不被用來(lái)幫助平衡電力供需。”

電氣化的實(shí)現(xiàn)不僅限于汽車(chē)。湯普森說(shuō)，火車(chē)更有可能是電動(dòng)的。貝爾甚至設(shè)想把太陽(yáng)能電池板鋪設(shè)在軌道上，類(lèi)似于今天在英格蘭南部進(jìn)行的“騎乘陽(yáng)光”光伏鐵路試驗(yàn)項(xiàng)目。

火車(chē)出行將大量取代短途飛行，但航空出行并不會(huì)完全消失：英國(guó)氣候變化委員會(huì)預(yù)計(jì)，在新冠疫情期間和之后的短暫減少后，到本世紀(jì)中葉，航班數(shù)量將增加。到2050年，航空和農(nóng)業(yè)可能會(huì)成為英國(guó)最大的兩個(gè)仍在排放溫室氣體的領(lǐng)域。

英國(guó)氣候變化委員會(huì)估計(jì)的最好情況是，17%的飛機(jī)將使用生物燃料，8%使用合成噴氣燃料，其余來(lái)自燃油。所有航班都將通過(guò)某種形式的碳移除來(lái)實(shí)現(xiàn)碳抵消，例如，艾拉所在的鎮(zhèn)在郊區(qū)設(shè)置了二氧化碳捕集裝置。英國(guó)氣候變化委員會(huì)估計(jì)，2050年，移除二氧化碳和采用替代燃料的費(fèi)用可能會(huì)使從倫敦到紐約的飛行成本增加約14英鎊。

| 土地利用 |

如果從這些飛機(jī)向下眺望，我們看到的景觀將和現(xiàn)在完全不同。“我無(wú)法想象2050年的鄉(xiāng)村看起來(lái)會(huì)像現(xiàn)在這樣。”威利斯說(shuō)，“那時(shí)，全國(guó)各地的樹(shù)木覆蓋率都會(huì)增加。而且，主要是混合農(nóng)業(yè)用地，而不是我們目前看到的大而平坦的綠色田地。”要移除和儲(chǔ)存二氧化碳，需要恢復(fù)泥炭地和森林。英國(guó)氣候變化委員會(huì)設(shè)想，將來(lái)人們會(huì)轉(zhuǎn)向植物基飲食，以騰出約1/5的農(nóng)田用于植樹(shù)等其他功能。能源和糧食生產(chǎn)將在某些地區(qū)共存;威利斯在蘭卡斯特大學(xué)的同事們預(yù)測(cè)，在少量綿羊吃草的田地中，會(huì)鋪有更多的太陽(yáng)能電池板。

談到移除二氧化碳的方法，湯普森說(shuō)：“我們認(rèn)為最便宜、最有效的方法就是植樹(shù)。”英國(guó)氣候變化委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年，森林覆蓋率將從現(xiàn)在占英國(guó)土地的13%增加到18%左右，針葉樹(shù)種和落葉樹(shù)種都會(huì)變多。還會(huì)種植更多的能源作物，比如芒草。馬斯林認(rèn)為，會(huì)有更多的土地被用于野化和重新引入海貍等物種。從空氣中捕集二氧化碳的風(fēng)扇不太可能遍地都是。湯普森說(shuō)，此類(lèi)機(jī)器成本較高，意味著它們只能覆蓋約10平方公里的土地，而森林面積將增加1萬(wàn)平方公里。

并非所有風(fēng)景的變化都被認(rèn)為是積極的。英國(guó)氣候變化委員會(huì)和英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)一致認(rèn)為，發(fā)電量將大幅增加，以應(yīng)對(duì)從供熱到交通等各領(lǐng)域的電氣化需求。威利斯說(shuō)，除非能源生產(chǎn)變得極其分散，并且比現(xiàn)在多得多的建筑物能利用太陽(yáng)能，否則必須建設(shè)更多的輸電基礎(chǔ)設(shè)施，比如塔架和變電站，以便將北海風(fēng)電場(chǎng)的電能輸送到家庭和工廠。

| 天氣 |

2050年，即使艾拉所處的社會(huì)確實(shí)成功地轉(zhuǎn)向了凈零經(jīng)濟(jì)，她生活的世界也會(huì)變得更加溫暖。

今天的全球氣溫已經(jīng)比工業(yè)化開(kāi)始前上升了1.1攝氏度，到本世紀(jì)中葉可能會(huì)達(dá)到1.5攝氏度左右，北極等地的升溫還會(huì)高于全球平均水平。據(jù)估計(jì)，暴雨造成的洪水將是英國(guó)必須面對(duì)的最大氣候變化。極端溫度也可能是一種風(fēng)險(xiǎn)：英國(guó)氣象局表示，本世紀(jì)后期溫度達(dá)到40攝氏度的天數(shù)將是沒(méi)有人為因素影響時(shí)的十倍。“我們的世界將會(huì)出現(xiàn)更多的極端天氣，艾拉將更習(xí)慣于談?wù)摎夂蜃兓！蓖拐f(shuō)。

好在我們的社會(huì)將能更好地適應(yīng)更加多變的天氣。馬斯林說(shuō)，在城市中，綠色屋頂和綠地都將變得更為普遍，部分原因是為了“鎖住”二氧化碳，但關(guān)鍵是為了抵消城市熱島效應(yīng)，這種效應(yīng)使得城市比周邊地區(qū)更熱。近年來(lái)，英國(guó)政府還為洪水的自然解決方案分配了更多資金，例如在設(shè)計(jì)時(shí)允許部分綠地被洪水淹沒(méi)。

| 社會(huì) |

即使達(dá)到了凈零目標(biāo)，我們社會(huì)的一些基礎(chǔ)生活圖景也不太可能改變。“我們不會(huì)突然回到石器時(shí)代。”馬斯林說(shuō)，“我們想讓每個(gè)人的生活都變得更好，但不會(huì)從根本上改變?nèi)祟?lèi)如何出生，如何接受現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的庇護(hù)，以及如何上學(xué)、工作、努力變得更加長(zhǎng)壽。”

可以確定的是，隨著世界迅速變暖，我們絕不能滿(mǎn)足現(xiàn)狀、止步不前。正如貝爾所說(shuō)：“變化即將來(lái)臨。它要么來(lái)自我們的社會(huì)作出的改變，要么來(lái)自天空或土壤。”

[編譯自英國(guó)《新科學(xué)家》]

編輯：周丹丹