德州運河文化遺產的保護與利用

李如玉

經過1400多年的歷史演變與發展，德州運河積累了豐富的文化遺產。對大運河德州段歷史演變及文化遺產現狀進行梳理，剖析德州運河文化遺產的價值所在，提出目前德州運河文化遺產開發利用中存在的問題，探析德州運河文化遺產的保護與利用路徑。充分挖掘并合理利用運河文化遺產，使運河文化遺產發揮最大價值。

大運河德州段于隋唐時期開鑿，唐宋時期進行疏浚，元朝進一步整修，直至明清時期暢通，此時依托漕運，德州運河的發展達到了巔峰。到了今天，大運河德州段主要承擔行洪、輸水和灌溉等功能。京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是世界上最古老的運河之一。南運河德州段是大運河重要遺產河段，在2014年被列入《世界文化遺產名錄》。學術界關于運河文化遺產的研究越來越多。經過千年的歷史演進和發展，大運河德州段擁有豐富的文化遺產，為當地的人們留下了大量的文化財富，并在今天仍然影響著德州地區的社會生活。

大運河德州段的歷史演變

德州，地處黃河下游沖積平原，地勢西南高、東北低。德州因運河而生、因運河而興，有著“九達天衢”“神京門戶”的稱號。大運河德州段位于京杭大運河中部，全長127.8千米，由南運河德州段和衛運河德州段兩部分組成，北起德城區第三店村，南至夏津縣白莊村，由北向南依次流經德城、武城、夏津3個縣市區。其中，南運河段45千米，衛運河段82.8千米。大運河德州段最早起始于隋大業四年（608）開鑿的永濟渠，《隋書·煬帝紀》中記載：“（大業）四年（608）春正月乙巳，詔發河北諸郡男女百余萬，開永濟渠，引沁水，南達于河，北通涿郡。”田雯《長河志籍考》中記載：“衛河即漢屯氏河，隋大業中疏為永濟渠。其源自河南輝縣，合滏、洹、淇三水東流，至館陶界與漳河合，至清淵與會通河合，北來，自武城縣入州境，又北至桑園出境，東光、滄州、天津下，直沽入海。”民國《德縣志·河渠》中記載：“面寬二十丈，底寬八丈，深二丈三尺。”永濟渠的開鑿使華北地區的經濟文化緊密聯系起來。唐初，德州是政府收稅征糧的主要地區之一，因此朝廷在隋運河的基礎上進一步發展運河交通網，保證永濟渠的暢通，運河主要發揮漕運和軍事的作用。

經過歷朝歷代對運河的疏浚與修繕，至元三十年（1293），京杭大運河全線暢通，全長1794千米。大運河的全線貫通使大運河德州段成為全國南北漕運溝通的大動脈，德州運河區域由此繁榮起來。明清時期，大運河的發展達到鼎盛，大運河德州段不僅成為南北水運的咽喉要地，更是漕糧轉運和開展貿易的重地，德州也因此成為大運河重要的漕運碼頭。清中葉，由于海運的興起以及運河逐漸淤塞，大運河德州段的漕運越發沒落。清光緒年間德州運河漕運正式退出歷史舞臺。民國時期，運河淤塞愈發嚴重，對運河的管理日趨廢弛，德州的運河貿易變得一蹶不振。1949年以后，國家撥款修建德州段沿河的港口與碼頭，直到20世紀70年代，漳河上游建成岳城水庫，德州運河水源逐漸枯竭，從而徹底停航。

德州運河文化遺產的現狀

德州運河文化遺產的種類

文化遺產從存在形態上分為物質文化遺產和非物質文化遺產。根據《保護世界文化和自然遺產公約》，物質文化遺產包括歷史文物、歷史建筑、人類文化遺址。根據《中華人民共和國非物質文化遺產法》，非物質文化遺產是指各族人民世代相傳并視為其文化遺產組成部分的各種傳統文化表現形式，以及與傳統文化表現形式相關的實物和場所。德州運河物質文化遺產主要包括：運河河道、提防及閘壩遺址，運河碼頭、漕倉及官署衙門，運河沿岸寺廟宮觀及名勝古跡，運河鈔關及運河商貿市鎮。

運河河道、提防及閘壩遺址：南運河德州段是全國重點文物保護單位，也是世界文化遺產。河道整體走向基本與隋朝永濟渠一致。由于德州地勢西南高、東北低，存在南北落差，所以河道采取人工彎道以減小落差。南運河德州段河道曲折，有“九龍十八彎”之說。

運河碼頭、漕倉及官署衙門：明清時期大運河德州段漕運發達，運河沿岸碼頭林立，其中有德州上碼頭、北廠碼頭、西關碼頭，武城四女寺碼頭、甲馬營碼頭、老城碼頭，夏津渡口驛碼頭、鄭保屯碼頭等;大運河德州段有德州水次倉、四女寺水次倉、渡口驛水次倉等運河漕倉，其中德州水次倉是天下四大官倉之一;大運河德州段漕運署衙林立，包括河道管理衙門和漕運管理衙門。

運河沿岸寺廟宮觀及名勝古跡：明清時期，由于德州運河地區盛行水神、漕神崇拜，再加上三大宗教的影響，故而運河沿岸有數量眾多的寺廟宮觀，如供奉“金龍四大王”謝緒的大王廟、供奉護倉神“蕭王”的廒神廟;慈氏寺、永慶寺等佛寺;高真觀等道教廟宇。

運河鈔關及運河商貿市鎮：明清時期，運河是溝通南北的重要商路，于明朝設置榷關征收商稅，明宣德年間設立德州鈔關。清朝初年又設立鹽關，稽查私鹽。明清時期是大運河德州段商貿發展的鼎盛時期，在此期間，店鋪林立、街巷繁華。古州城內外有馬市、花市、羊市等眾多市場。同時興起的還有武城運河古鎮四女寺和甲馬營，在當時四女寺廟會和甲馬營廟會格外繁盛。

除了物質文化遺產外，德州運河還有許多豐富的非物質文化遺產，包括曲藝、舞蹈、戲劇、文學、民間藝術等;傳統技藝有德州扒雞制作技藝、德州黑陶燒制技藝、德州古塤制作技藝、武城古貝春酒釀技藝、武城旋餅等;傳統音樂有武城運河船工號子、德州古琴藝術、武城架鼓、武城運河民謠、夏津民歌等;傳統舞蹈有武城抬花杠、德州跑驢、德城高蹺等;傳統戲劇有夏津山東大鼓、夏津馬堤吹腔、武城柳子戲等;傳統美術有德州木刻刀筆書畫、德城區建志剪紙、德州金絲彩貼等;傳統體育有德州戊極大功力拳、德城區安家拳、夏津杜氏太極拳等;民間文學有四女寺的傳說、姑嫂墳的傳說。傳統曲藝有德州相聲、德州山東快書。

德州扒雞起源于元末明初，由燒雞演變而來，距今有三百多年的歷史。德州扒雞是由整只雞扒制而成，從原料到成品需要經過11道嚴格的制作工序，其制作工藝是德州運河非物質文化遺產的重要組成部分。

武城船工運河號子屬于從勞動生產活動中誕生的傳統民間音樂，是2006年第一批省級非物質文化遺產代表性項目之一。根據使用場合的不同分為夯號和船號兩類。在打夯過程中唱夯號，在行船過程中唱船號。2017年，武城運河民謠與夏津民歌入選德州市第五批市級非物質文化遺產代表性項目。

德州運河文化遺產的價值

運河遺產是一個龐大的遺產體系，需要充分挖掘其內容，才能最大化地展示其價值。德州運河物質文化遺產價值體現在兩個方面：一是遺產自身的文物價值，二是重要的社會價值。社會價值由遺產的歷史、藝術和科學價值衍生而來，指遺產對其所在國家、城市、地區在傳統文化的延續、社會生活的進步和人文精神的塑造等方面所起的作用，它往往成為一個國家、城市、民族或者社區精神和文化的象征。河道遺產是眾多物質文化遺產類型中非常重要的遺產類型，大運河德州段河道歷史悠久，不僅河道本身有著值得研究的科技價值，還與眾多水利樞紐、運河城鎮等其他重要運河文化遺產存在聯系，具有重要的社會價值。

非物質文化遺產的表現形式不同，包括表演藝術、語言、儀式、社會實踐、節日活動、知識、傳統手工藝和實踐活動等多項內容，因此在價值實現方式上也存在較大的差別。研究和分析非物質文化遺產的價值，可以使非物質文化遺產的保護、開發和利用工作得到更高程度和更大范圍的支持與認同。大運河德州段的非物質文化遺產價值主要體現有文化價值、經濟價值和教育價值。

德州運河非物質文化遺產是這片土地的歷史文化積淀，也是德州地區地域文化的縮影，是繼承和弘揚優秀傳統道德、傳統文化的重要載體。運河孕育了德州地區獨特的傳統文化，傳統技藝、傳統音樂、傳統舞蹈等深刻影響著人民的日常生活，其不僅是德州人的共同文化記憶，還是德州運河文明的重要載體。不同的習俗文化因運河在這片地區交融交匯，產生了獨具特色的運河民俗。雖然今天的大運河德州段已經斷航，但是德州運河文化依然影響著當地人們的生產與生活。

經濟價值主要是德州運河文化遺產帶來的旅游開發價值。非物質文化遺產資源是經濟活動的重要資源，這些非遺傳統舞蹈、傳統技藝等都是旅游業、文創產業的無形資產，能夠帶動包括餐飲業在內的各種相關產業的發展，對當地經濟發展起到促進作用。用德州運河文化吸引游客來參觀學習，不僅能展現大運河德州段非物質文化遺產的特色，擴大非物質文化遺產的社會影響力，還可以獲得經濟效應。在保證非遺傳承與利用的前提下，使其進入市場，通過市場運作獲得一定的收益，從而推動非遺傳承與利用工作有效開展，實現良性循環。

非物質文化遺產中的傳統舞蹈、曲藝、詩詞、文字等使人們在精神上獲得滿足，其在豐富人們精神世界的同時，也起到了文化教育的作用。德州市文旅局確定了德州紅綠彩文化發展有限公司、齊河黑陶制作技藝傳承基地等18家單位為市級非物質文化遺產傳承教育實踐基地;德城區建志剪紙藝術制作中心、德州市絲路藝術品有限公司等8家單位為市級非物質文化遺產傳習所。在現代社會中，實現非物質文化遺產價值，是在文化保護的前提下，將文化教育工作落到實處，通過媒體宣傳、教材教學、設立博物館等多種形式實現非物質文化遺產價值。

德州運河文化遺產的保護與利用

德州運河文化遺產保護與利用中存在的問題

第一，德州運河文化的時代價值展現不夠。德州運河雖然不再發揮歷史上的漕運等功能，通航地位也不再重要，但是運河文化卻扎根于這片古老的土地之上，其時代價值需要得到重視。山東是儒家文化的發源地，是德州運河文化發展、傳播的優勢所在。但是在德州運河文化的建設中，沒有將運河文化和儒家文化充分結合起來。只有將儒家文化和運河文化相融合，德州運河文化的時代價值才能充分挖掘和體現出來。因此要加強運河文化的教育傳承，賦予大運河文化新的涵義，使運河文化成為社會主義核心價值觀的重要內容。

第二，協調機制有待加強。目前關于運河保護和利用的部門眾多，例如文物、規劃、旅游、水利、漳衛南局等多個部門，但是這些部門沒有形成統一的組織領導體系，各個部門的工作側重點不同，部門之間缺乏協調性，不能高效配合，從而導致一些文化遺產保護和利用工作不能有效開展。因此需要加強各個部門之間的協調性，加強運河文化遺產保護與利用的協調機制。

第三，德州運河文化旅游開發水平有待提高。當前問題主要為德州運河文化旅游產品開發層次不高以及旅游產業鏈短等。德州運河文化旅游產品普遍存在缺乏獨特性的問題，同時品牌建設與省內外先進城市的旅游產品開發相比還存在差距。另外，德州運河旅游產業相對單一，沒有充分與文化、農業等產業進行融合互動。總體來說，德州運河文化旅游體系尚不完善，沒有形成一個成熟完備的旅游體系，因此需要深挖德州運河文化，探索文旅融合發展新路徑。

德州運河文化遺產保護與利用路徑

一方面，德州市要積極挖掘德州運河文化特質。德州市的德城區、武城縣和夏津縣是山東省大運河文化保護、傳承、利用的核心區，尊重古運河原始自然風貌，建設運河自然風貌展示區。德州市歷史文化底蘊深厚，挖掘德州運河“魯風運河”的特質，打響“魯風運河”品牌，是實現德州運河文化遺產保護與利用的重要途徑。德州運河文化具有豐富的民俗內容和歷史底蘊，發展潛力巨大。

另一方面，德州市要積極開發大運河旅游資源，實現遺產保護與旅游開發“雙贏”。目前，德州市大力發展建設運河文化景區，如董子園風景區、四女寺風景區、蘇祿文化博物館、運河文化廣場等。德州市政府工作報告提出，將實施文旅融合大項目帶動戰略，加快推進漕倉遺址、東盟國際文化產業園、九龍灣文旅園等重點片區，建設“一廊六片”大運河文化景觀帶。另外，建設大運河生態文明也是德州運河文化遺產保護與利用的路徑之一。德州市打造南運河（德州段）文化保護傳承利用項目——生態廊道項目南起東風路勝利橋、北至小莊省界處，項目建成后，南運河段45千米將成為貫通城市和郊區的生態廊道，通過實施河道生態空間保護和修復、岸線景觀建設、水系治理改造、休閑體育公園建設、運河慢行步道打造等工程，實現德州運河生態文明建設。

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