俄軍在烏克蘭戰(zhàn)場上應(yīng)用的“新武器”

蘭順正

俄軍蘇-57戰(zhàn)斗機。

俄烏沖突仍在繼續(xù)，戰(zhàn)爭長期化是大概率的。烏克蘭方面得到西方多國源源不斷的軍援，其投入作戰(zhàn)的武器裝備呈現(xiàn)“萬花筒”之態(tài)。俄羅斯同樣將一些新式武器裝備投入戰(zhàn)場，既通過實戰(zhàn)來檢驗它們的性能，也希望能以此打開局面并威懾對手。俄軍此次投入使用的新武器裝備，最值得關(guān)注的有以下三種。

“匕首”高超聲速導(dǎo)彈

3月21日，俄國防部發(fā)言人科納申科夫通報稱，俄軍使用“匕首”高超音速導(dǎo)彈摧毀了烏克蘭一處大型地下導(dǎo)彈和航空彈藥倉庫。在俄方公布的視頻中，“匕首”發(fā)射后依靠自身動力首先沿彈道做類拋物線飛行，在接近目標(biāo)后進行一定幅度的躍升，最后俯沖并對目標(biāo)進行灌頂攻擊。這是人類首次將高超音速武器投入實戰(zhàn)。

“匕首”是一種從高速飛機上發(fā)射的高超聲速彈道導(dǎo)彈。普京總統(tǒng)曾在其2022年發(fā)表的國情咨文演講中透露，該導(dǎo)彈擁有10馬赫的飛行速度，具有全程機動能力，最大攻擊距離超過2000千米，可突破現(xiàn)有和未來防空反導(dǎo)系統(tǒng)投送核彈頭和常規(guī)彈頭。各方判斷，“匕首”導(dǎo)彈是俄“伊斯坎德爾”-M 戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的空射改進型，通過充分挖掘成熟系統(tǒng)的技術(shù)潛能，實現(xiàn)戰(zhàn)力顯著提升。

“匕首”可能采用“INS+ GLONASS 導(dǎo)航+末段主動雷達導(dǎo)引”的復(fù)合制導(dǎo)體制，可執(zhí)行全天候的遠程精確打擊任務(wù)。作戰(zhàn)中，“匕首”導(dǎo)彈由米格-31K艦載機攜帶發(fā)射，一架飛機攜帶一枚導(dǎo)彈。機載發(fā)射為“匕首”導(dǎo)彈提供了一定的初始速度和飛行高度，在同等作戰(zhàn)指標(biāo)條件下能有效降低燃料需求。米格-31K最大飛行速度能達到2.83馬赫，作戰(zhàn)半徑可達1500千米，與“匕首”導(dǎo)彈可建立“快+快”組合，能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)、快速部署、快速發(fā)射的效果，實現(xiàn)防區(qū)外對時敏目標(biāo)的快速精確打擊能力。一些俄羅斯文獻表明，升級后的圖-22M 轟炸機可攜帶和發(fā)射多達4枚導(dǎo)彈，形成“多+快”組合，豐富“匕首”導(dǎo)彈的作戰(zhàn)形式。

蘇-57戰(zhàn)斗機

6月中旬，俄副總理鮑里索夫向媒體證實，俄唯一的量產(chǎn)型第五代戰(zhàn)機蘇-57已參與到對烏“特別軍事行動”當(dāng)中。鮑里索夫說，蘇-57已在烏克蘭上空多次執(zhí)行任務(wù)，既有單獨作戰(zhàn)，也有協(xié)同作戰(zhàn)，戰(zhàn)力“非常有效”。雖然目前還沒有影像資料呈現(xiàn)這款新戰(zhàn)機在烏上空的實際身姿，但作為俄首款五代機，其繼2018年和今年5月赴敘利亞短暫執(zhí)行任務(wù)后再次投入實戰(zhàn)，仍令人浮想聯(lián)翩。

蘇-57采用了低探測性設(shè)計、復(fù)合材料制造、混合翼身機身設(shè)計、多傳感器集成、矢量推進技術(shù)、內(nèi)埋彈艙設(shè)計、智能輔助駕駛等一系列新技術(shù)，可顯著提高俄空軍戰(zhàn)力。2021年1月該型戰(zhàn)機正式交付俄空天軍，有望成為下一代核心作戰(zhàn)力量。

蘇-57依靠機內(nèi)燃油并以亞聲速飛行時，航程可達驚人的 3500千米。俄方面宣稱，當(dāng)采用新一代“產(chǎn)品-30”發(fā)動機后，蘇-57可在不開啟加力的情況下，以高達2馬赫的速度巡航。俄軍方通過推演認為，未來空戰(zhàn)大多還是發(fā)生在視距范圍內(nèi)，而要在視距作戰(zhàn)中取得勝利，必須突出飛機的高敏捷性，而蘇-57通過矢量推力發(fā)動機、高升力翼身融合設(shè)計及先進飛控系統(tǒng)之間的相互配合，可以實現(xiàn)遠優(yōu)于對手的高敏捷性。為了向飛行員提供全方位的戰(zhàn)場感知能力，蘇-57在全機部署了大量傳感器，機載雷達系統(tǒng)及光電系統(tǒng)可以做到先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊。

蘇-57在設(shè)計之初就十分重視彈藥攜帶能力，空重17噸，最大起飛質(zhì)量34噸，載荷攜帶能力可見一斑。該機的彈艙容納能力在全球第五代戰(zhàn)機中首屈一指，可在內(nèi)置彈艙中容納遠程空空導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈、空面導(dǎo)彈及制導(dǎo)炸彈。在配屬彈藥方面，形成了遠中近搭配，內(nèi)置外掛兼顧的系列化彈藥家族，能根據(jù)任務(wù)需求進行選擇。為了實現(xiàn)遠程打擊，俄研制了可內(nèi)置于彈艙、射程達240千米的Kh-59MK2 亞聲速巡航導(dǎo)彈和射程達245千米的Kh-58UShK遠程反輻射導(dǎo)彈。在進行中距空空作戰(zhàn)時，蘇-57可使用內(nèi)置于彈艙的配備主動電子掃描陣列雷達導(dǎo)引頭的K-77M導(dǎo)彈實現(xiàn)超視距攻擊。在進行近距格斗時，可使用具備發(fā)射后不管能力的K-74M2空空導(dǎo)彈。此外，在不考慮隱身性能的情況下，蘇-57還可在外掛點加掛多達5噸的彈藥。

T-90M“突破-3”主戰(zhàn)坦克

俄軍在俄烏沖突中還使用了最新的T-90M“突破-3”（T-90M Proryv-3）主戰(zhàn)坦克，這款坦克大量采用新一代T-14主戰(zhàn)坦克的技術(shù)，堪稱俄軍現(xiàn)役最強坦克。

T-90M“突破-3”主戰(zhàn)坦克是在T-90AM/MS主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上發(fā)展的新型號，乘員3人，車重50噸，炮向前長9.53米，車體長6.68米，寬3.78米，高2.23米，裝有一臺功率1130馬力的V-92S2F渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大公路速度60千米～70千米/小時，越野速度50千米/小時，推重比22.6馬力/噸，航程550千米，可跨越0.8米垂直臺階和2.85米寬的溝渠，涉水深1.2米，能實現(xiàn)5米深的有準備潛渡。該車和T-90A一樣，仍使用操縱桿駕駛，車體四周安裝了攝像頭，為乘員提供360度監(jiān)視視野，有利于車輛行進和改善態(tài)勢感知能力。

在防御上，T-90M“突破-3”采用了新型焊接炮塔，在炮塔四周和頂部安裝了新型Relikt化石模塊化反應(yīng)裝甲，該反應(yīng)裝甲采用新型的4S23炸藥，據(jù)稱對動能穿甲彈的防御能力提升了約1.5倍，侵徹深度減少超過50%，對破甲彈防御能力提升約2倍，侵徹深度減少超過80%，防御能力大為增強。該車炮塔下部也裝了金屬網(wǎng)，炮塔內(nèi)部加裝了防剝落襯層，炮塔后部與發(fā)動機側(cè)和后方都安裝了格柵裝甲，以實現(xiàn)對RPG等彈藥的防護能力。T-90M“突破-3”還裝有金屬與橡膠混合的側(cè)裙甲，四周設(shè)有激光告警器，一旦被激光束照射，就會觸發(fā)煙霧彈發(fā)射器發(fā)射煙霧彈屏蔽坦克。

T-90M“突破-3”安裝了一門2A46M-5坦克炮，配備了俄制3VBM22和3VBM23穿甲彈，從2千米距離發(fā)射可擊穿740毫米和660毫米均質(zhì)裝甲。該炮配備有改進型的轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機，內(nèi)裝22發(fā)炮彈，同時裝有一個炮塔尾艙，用于儲存多余的彈藥。另外該車還配備了UDPT05BV-1遙控武器站。

T-90M Proryv-3采用“卡琳娜”獵-殲火控系統(tǒng)，由“松樹-U”炮長多模式晝夜瞄準鏡與PK PAN車長周視鏡、1B528-2戰(zhàn)術(shù)計算機和1B216-2彈藥選擇器、制導(dǎo)武器控制裝置、電力驅(qū)動穩(wěn)定系統(tǒng)、控制臺和控制面板、坦克營（ASUTB）自動指揮系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等組成。炮長可以切換白光瞄準鏡、紅外夜視儀、導(dǎo)彈瞄準鏡、測距儀多個模式，車長可以做到超越調(diào)炮射擊、自動目標(biāo)跟蹤，白天可在5500米外、夜晚可在2000米外發(fā)現(xiàn)坦克類目標(biāo)。