文 / 黃珂
公路機(jī)電系統(tǒng)可分為通信系統(tǒng)、監(jiān)管系統(tǒng)還有收費(fèi)系統(tǒng)。對公路進(jìn)行改造的關(guān)鍵,便是以現(xiàn)有設(shè)施為依托,在充分整合并提升的前提下,加入相應(yīng)軟件系統(tǒng),以此來達(dá)到對公路所具有智慧化水平進(jìn)行提高的目的。
根據(jù)智慧公路所提出運(yùn)行需求可知,在提升改造環(huán)節(jié),有關(guān)人員應(yīng)對三方面內(nèi)容引起重視:一是對現(xiàn)有供電網(wǎng)、通信網(wǎng)進(jìn)行擴(kuò)容。二是新增功能豐富的戶外機(jī)柜、路側(cè)立桿還有龍門架。三是對雷達(dá)和通信基站等設(shè)施進(jìn)行合理部署,在恰當(dāng)位置安裝檢測器及誘導(dǎo)裝置,確保所打造網(wǎng)絡(luò)兼具控制、傳感和誘導(dǎo)等功能。
改造高速公路期望達(dá)成的目標(biāo),便是為用戶提供先進(jìn)且高效的交通服務(wù),要求有關(guān)人員以云控平臺及現(xiàn)有設(shè)施為基礎(chǔ),充分利用先進(jìn)手段及策略,為用戶提供相應(yīng)的服務(wù),例如,行車預(yù)警,貨車編隊(duì)行駛,同時為管理部門快速處理異常情況提供便利。
對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè),其主要目的是賦予公路在信息采集方面更為突出的能力,通過新增控制設(shè)備以及誘導(dǎo)設(shè)施的方式,使車輛得到合理誘導(dǎo)及全面管理。要想實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),關(guān)鍵是要盡快完成建設(shè)云控平臺的工作,該平臺主要負(fù)責(zé)對交通狀況等公路信息進(jìn)行整合并處理,根據(jù)各層級、各應(yīng)用所具有特點(diǎn),制定相應(yīng)決策,確保高速公路得到精確且有效的控制。與此同時,該平臺還能夠適配自動駕駛車輛,根據(jù)車輛等級為其協(xié)同運(yùn)行提供幫助,通過及時切換駕駛模式的方式,將交通事故出現(xiàn)概率降至最低。……