高鐵雷電防護措施探討

文 / 王漪波

高鐵站場雷電防護分析

概念

防雷技術是指高鐵正常運行的常見雷擊事故，因供電系統遭受雷擊造成間接經濟損失，從而在高鐵牽引供電系統中需要加強防雷體系。在高鐵牽引供電系統中，主要有三方面構成，包括變電設備、接觸網設備及運動系統設備，構成中變電設備的主要組成部分又包括變電所、開閉所及區分所。高鐵的牽引供電系統的主要作用就是為了給列出提供電能，保證列車在行駛的過程中不出現斷電情況，保證列車行駛的速度及對重量的要求。目前，我國的高鐵牽引供電系統在防雷方面的技術已經取得了一定的成果，但是在安裝避雷裝置方面還存在缺陷，只在關鍵部位進行了避雷裝置的安裝，如隧道兩端或者變壓所入口處，而高鐵在建設時一般都會依靠高架等方式來進行跨越河流，在高架施工時接觸網的支柱又是依靠橋墩的鋼筋混凝土結構，也就是說，在當前情況下，接地的電阻存在一定的不合格現象，從而導致絕緣體閃爍。由此可以看出，避雷裝置也應當安置于高架橋兩端。

重要性

高鐵牽引供電系統在高鐵運輸中占據著尤為重要的地位，一旦供電系統出現問題或者遭受雷劈，輕則會導致斷電，情況嚴重則會導致列車發生事故。所以在牽引供電系統中建設防雷體系是尤為重要的。

雷電干擾

直擊雷

牽引變電所通常建在周邊無其他較高建筑物及其他較高物體的地方，地勢比較平坦，因此所內避雷針是主要的落雷點，遭受直擊雷的概率很高。……