PPP模式下的公路工程全過程造價(jià)管理

文 / 劉旭濤 付騰龍

在我國(guó)步入現(xiàn)代化的過程中，公路工程的建設(shè)和發(fā)展尤為重要，不僅關(guān)系到人民福祉，更加與經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展存在巨大聯(lián)系，在意識(shí)到公路工程的重要價(jià)值之后，我們需要提高對(duì)公路工程的重視，在技術(shù)更新迭代、時(shí)代快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，提高公路工程建設(shè)水平，滿足人民基本需要和社會(huì)發(fā)展需要。對(duì)于公路工程而言，造價(jià)管理是關(guān)系到公路工程建設(shè)全過程的重要環(huán)節(jié)，但是受制于多種因素，其在現(xiàn)下存在些許不足，制約了造價(jià)管理工作效果，所以我們需要引入新的模式、理念，從新的視角探討公路工程的造價(jià)管理工作，尋求新的發(fā)展。

關(guān)于公路工程的概述

通常情況下，公路工程是指工作人員圍繞公路構(gòu)造物建設(shè)進(jìn)行必要的測(cè)量勘察、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工養(yǎng)護(hù)和管理等過程，開展公路工程需要經(jīng)歷諸多環(huán)節(jié)，例如路基開挖建設(shè)、路面鋪設(shè)、涵洞橋梁設(shè)計(jì)施工、安全設(shè)施配置以及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，具有系統(tǒng)性特點(diǎn)，直接關(guān)系到人們的日常生產(chǎn)生活。當(dāng)前，我國(guó)公路工程建設(shè)工作有了很大改善，無論是在數(shù)量還是質(zhì)量上都在不斷增長(zhǎng)、進(jìn)步，公路工程的推進(jìn)將各地區(qū)聯(lián)系起來，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)生了廣闊的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。與此同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中，我國(guó)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，涌現(xiàn)了諸多新型工程材料、設(shè)備和技術(shù)，為公路工程的建設(shè)提供了助力。

公路工程中全過程造……

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